グレートバリントン | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | キャッスルストリートグレートバリントン、マサチューセッツ州 アメリカ合衆国 | ||||||||||
| 座標 | 北緯42度11分38秒 西経73度21分54秒 / 42.19389°N 73.36500°W / 42.19389; -73.36500 | ||||||||||
| 所有者 | フーサトニック鉄道 | ||||||||||
| ライン | バークシャーライン | ||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1901 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1971 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
グレートバリントン駅 | |||||||||||
| の一部 | タコニック・アンド・ウェスト・アベニューズ歴史地区(ID98000680 [ 1 ]) | ||||||||||
| |||||||||||
グレート・バリントン駅は、マサチューセッツ州グレート・バリントンにある、フーサトニック鉄道バークシャー線沿いのかつての鉄道駅です。

鉄道は1836年に路線特許を取得し、1842年9月にコネチカット州ブリッジポートとコネチカット州ノースカナーンからグレートバリントンへの路線にレールを敷設し始めた。 [ 2 ]駅は1901年にレールロードアベニューにあった以前の駅の代わりとして建設された。[ 3 ]路線は北にストックブリッジ、[ 4 ]レノックス駅、リー駅まで走っていた。ピッツフィールドではピッツフィールド車庫に停車し、後にユニオン駅にも停車した。旅客サービスは1971年4月30日に終了した。[ 5 ]バークシャー・シーニック鉄道の停車駅となっている。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] 駅はタコニック・アンド・ウェスト・アベニュー歴史地区に含まれる建造物である。[ 9 ] [ 10 ]
2008年、鉄道会社はダンベリー支線からピッツフィールドまでの全線で商業旅客サービスの再開を検討し始め 、2010年5月に正式な調査を開始しました。当時、旅客列車の運行を可能にするための鉄道改修費用は、必要な設備の費用を除いて1億ドルから1億5000万ドルと見積もられていました。[ 11 ]同社は、バークシャー・シーニック鉄道博物館との鉄道路線における旅客観光列車の運行継続に関する契約を更新しないことを決定しました。
2014年7月、マサチューセッツ州運輸省(MassDOT)は、シェフィールドのコネチカット州境からグレート・バリントン、ストックブリッジ、リー、レノックスを経由してピッツフィールドまで、 CSXT鉄道のバークシャー線37マイル(約60キロメートル)の買収を承認しました。この路線はピッツフィールドでCSXT鉄道本線と接続します。MassDOTによる買収は、マサチューセッツ州とコネチカット州間の旅客・貨物サービスのための線路改良に続き、サウスイースト駅を経由してニューヨーク市への鉄道サービスを延長することを目的としています。[ 12 ] [ 13 ]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link){{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
ウィキメディア・コモンズの グレート・バリントン駅関連メディア