グレートバリントン駅

グレートバリントン
一般情報
位置キャッスルストリートグレートバリントン、マサチューセッツ州 アメリカ合衆国
座標北緯42度11分38秒 西経73度21分54秒 / 42.19389°N 73.36500°W / 42.19389; -73.36500
所有者フーサトニック鉄道
ラインバークシャーライン
プラットフォーム片側プラットフォーム
トラック2
歴史
オープン1901
閉鎖1971
サービス
前駅 ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道次の駅
シェフィールドピッツフィールド支店フーサトニック
グレートバリントン駅
の一部タコニック・アンド・ウェスト・アベニューズ歴史地区ID98000680 [ 1 ]
位置
地図

グレート・バリントン駅は、マサチューセッツ州グレート・バリントンにある、フーサトニック鉄道バークシャー線沿いのかつての鉄道駅です。

歴史

20世紀初頭の駅の絵葉書

鉄道は1836年に路線特許を取得し、1842年9月にコネチカット州ブリッジポートとコネチカット州ノースカナーンからグレートバリントンへの路線にレールを敷設し始めた。 [ 2 ]駅は1901年にレールロードアベニューにあった以前の駅の代わりとして建設された。[ 3 ]路線は北にストックブリッジ[ 4 ]レノックス駅リー駅まで走っていた。ピッツフィールドではピッツフィールド車庫に停車し、後にユニオン駅にも停車した。旅客サービスは1971年4月30日に終了した。[ 5 ]バークシャー・シーニック鉄道の停車駅となっている。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] 駅はタコニック・アンド・ウェスト・アベニュー歴史地区に含まれる建造物である。[ 9 ] [ 10 ]

2008年、鉄道会社はダンベリー支線からピッツフィールドまでの全線で商業旅客サービスの再開を検討し始め 、2010年5月に正式な調査を開始しました。当時、旅客列車の運行を可能にするための鉄道改修費用は、必要な設備の費用を除いて1億ドルから1億5000万ドルと見積もられていました。[ 11 ]同社は、バークシャー・シーニック鉄道博物館との鉄道路線における旅客観光列車の運行継続に関する契約を更新しないことを決定しました。

2014年7月、マサチューセッツ州運輸省(MassDOT)は、シェフィールドのコネチカット州境からグレート・バリントン、ストックブリッジ、リー、レノックスを経由してピッツフィールドまで、 CSXT鉄道のバークシャー線37マイル(約60キロメートル)の買収を承認しました。この路線はピッツフィールドでCSXT鉄道本線と接続します。MassDOTによる買収は、マサチューセッツ州とコネチカット州間の旅客・貨物サービスのための線路改良に続き、サウスイースト駅を経由してニューヨーク市への鉄道サービスを延長することを目的としています。[ 12 ] [ 13 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「国家歴史登録財情報システム」アメリカ合衆国国家歴史登録財 国立公園局2008年4月15日
  2. ^ 「グレート・バリントンの鉄道駅:過去、現在、そして未来」 The Berkshire Edge、2014年9月8日。 2015年11月5日閲覧
  3. ^ “アーカイブコピー” (PDF) . 2016年2月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ2015年11月5日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  4. ^ 「バークシャー・シーニック鉄道博物館 - ストックブリッジ駅」 berkshirescenicrailroad.org . 2015年11月6日閲覧
  5. ^ゲイリー・レヴェイユ (2011). 『グレート・バリントン周辺』 アルカディア出版. ISBN 978-0-7385-7476-9
  6. ^ 「バークシャー・シーニック鉄道博物館 - 歴史…そして未来」berkshirescenicrailroad.org . 2015年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月5日閲覧
  7. ^ "The Housatonic Railroad, Inc :-: 860-824-0850 :-" hrrc.com . 2015年11月5日閲覧
  8. ^ 「アーカイブコピー」(PDF)2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ2015年11月5日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  9. ^ 「マサチューセッツ州グレートバリントン町歴史地区および委員会」 ecode360.com 201511月6日閲覧
  10. ^ウェイト、ソートン. 「マサチューセッツ州の国家歴史登録財に登録された鉄道資産」. salisburypoint.tnsing.com/history/1826_historic.../historic_places.doc.
  11. ^ 「フーサトニック鉄道、旅客線再開に向けた独自の調査を開始」ウォーターベリー・リパブリカン・アメリカン紙、2010年6月12日。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月14日閲覧
  12. ^ 「マサチューセッツ州運輸局理事会、ハウサトニック鉄道会社からのバークシャー鉄道線の購入を承認」。マサチューセッツ州運輸局公式ウェブサイト。2014年7月17日。 2014年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月28日閲覧
  13. ^ “MassDOT Berkshire Rail Line Purchase” . 2014年7月17日. 2014年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2014年7月28日閲覧。

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