グレートエディ屋根付き橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯44度11分20秒 西経72度49分23秒 / 北緯44.189度、西経72.823度 / 44.189; -72.823 |
| 運ぶ | 自動車 |
| 十字架 | マッド・リバー |
| ロケール | ウェイツフィールド、バーモント州 |
| 保守 | ウェイツフィールドの町 |
| ID番号 | VT-12-14 |
| 特徴 | |
| デザイン | 覆われたバーアーチ |
| 材料 | 木材 |
| 全長 | 107.25フィート(32.7メートル) |
| 幅 | 16.1フィート(4.9メートル) |
| スパン数 | 1 |
| 荷重制限 | 3トン |
| 上部クリアランス | 9.5フィート(2.9メートル) |
| 歴史 | |
| 建設者 | 未知 |
| 工事終了 | 1833 |
グレートエディ屋根付き橋 | |
| 座標 | 北緯44度11分22秒 西経72度49分25秒 / 北緯44.18939度、西経72.82350度 / 44.18939; -72.82350 |
| エリア | 1エーカー(0.4ヘクタール) |
| NRHP参照 番号 | 74000261 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1974年9月6日 |
グレート・エディ・カバード・ブリッジ(Great Eddy Covered Bridge)は、ビッグ・エディ・カバード・ブリッジ、あるいはウェイツフィールド・カバード・ブリッジとも呼ばれる[ 2 ] 。バーモント州ウェイツフィールドのブリッジ・ストリートにあるマッド川に架かる木造のカバード・ブリッジである。1833年に建造され、バーモント州で最も古いカバード・ブリッジの一つである。1974年に国家歴史登録財に登録された[ 1 ]。
グレート・エディ屋根付き橋はウェイツフィールド中心部のすぐ東に建ち、マッド川をほぼ南北に渡っている。この橋は単径間バー・トラス構造で、長さは105フィート(32メートル)である。各トラスには積層アーチが組み込まれており、強度を高めるためにデッキの下に積層ストリンガーが追加されている。橋は金属製の屋根で覆われており、東側のトラスの外側の歩道の上に東側まで伸びている。この橋は1833年に建設され、少なくとも2番目に古い屋根付き橋である(パルプ工場屋根付き橋に次いで、パルプ工場屋根付き橋は後世に建てられた可能性がある)。また、州内で最長の単径間バー・トラス橋でもある。[ 3 ]
この橋は近年、交通量が多いためか、何度も修理が行われてきました。1973年、1989年、1992年、そして2001年にそれぞれ異なる修理が行われました。[ 4 ] [ 5 ]
2011年8月28日、ハリケーン・アイリーンによる豪雨によりマッド川が増水し、ウェイツフィールドとその周辺地域で大規模な洪水が発生しました。8月28日午後遅くには、洪水によって橋の川上空間は完全に消失しました。橋の側面は水で叩きつけられ、近隣の建物がいくつか基礎から吹き飛ばされたにもかかわらず、橋は無事でした。[ 6 ]最新の報告によると、この橋は橋台が損傷したため閉鎖されていました。[ 7 ]
2016年7月8日、サル・スピノサという名の理事が、橋からマッド・リバーに飛び降りようとした子供たちを制止し、ロープを切断して罵声を浴びせた。選抜理事であった彼は、「飛び込み禁止、橋からの飛び降りは怪我や死亡の恐れあり!」という標識を設置することができた。この橋はバーアーチトラス構造である。橋の標識には「ビレッジ・カバード・ブリッジ」と記されており、ほとんどの報道でもこの名前で呼ばれている。ウェイツフィールド村のすぐ近くにあるため、この名前は適切である(現存するカバード・ブリッジの大部分は人里離れた場所にあることが多い)。歩道は元々この橋に建設されたものではなく、1940年に増築されたものである。[ 4 ]
橋は2015年春に修理のため閉鎖され、2016年11月12日に再開されました。
2016年に標識が設置されたにもかかわらず、それ以来、あらゆる年齢層の人々が橋の緑色の金属屋根から、側面の隙間から、歩道の窓から、そしてコンクリート構造物から飛び降り続けています。様々なグループが、スクーターに乗ったり宙返りをしたりといったスタントを屋根から飛び降りることに挑戦しています。橋の真下にある川の一部は、約3.8メートルの深さがあります。
ウィキメディア・コモンズの ビレッジ・ブリッジ(バーモント州フェイストン)に関するメディア