大包囲トンネル

Military tunnels in Gibraltar

大包囲トンネル
上階ギャラリー
ジブラルタルの要塞の一部
ジブラルタルの岩の北端
ジブラルタルの岩山にある大包囲トンネル。
サイト情報
タイプトンネル
所有者ジブラルタル政府
制御ジブラルタル観光局

一般公開
一部オープン
位置
グレートシージトンネルはジブラルタルにあります
大包囲トンネル
大包囲トンネル
ジブラルタルの岩にあるグレート・シージ・トンネルの位置。
座標北緯36°08′43″ 西経5°20′42″ / 北緯36.145153° 西経5.345047° / 36.145153; -5.345047
サイトの履歴
建設された1780年頃
建設者兵士工匠中隊
材料石灰岩
戦闘/戦争ジブラルタル包囲戦
陸からの攻撃からザ・ロックを守るため、北に砲台が設置されている

イギリス海外領土ジブラルタルにあるグレート・シージ・トンネル(アッパー・ギャラリーズとも呼ばれる)は、ジブラルタル・ロックの北端に位置する一連のトンネルです。18世紀後半の ジブラルタル包囲戦の際に、イギリス軍によって堅固な石灰岩から掘削されました。

歴史

ジブラルタル包囲戦はアメリカ独立戦争中にフランスとスペインがイギリスからジブラルタルを奪取しようとした試みである。1779年7月から1783年2月まで続き、ジブラルタルの14回目にして最後の包囲戦となった。包囲戦の間、イギリス軍とスペイン軍は、ジブラルタルの岩のすぐ北にある地峡を形成する湿地帯の約1キロメートル(0.62マイル)の幅の広い一帯を挟んで対峙した。イギリス軍の戦線はジブラルタルの街と岩の西側へのアクセスを遮断し、岩の東側は険しい地形のためにアクセス不可能であった。[1]岩の北面には一連のギャラリーに砲台配置され、重複する射撃場を作り出したため、歩兵の攻撃は前進中ずっと激しい砲火にさらされた。[2]

トンネル建設のきっかけは、守備隊が岩の北東側にある死角をカバーする必要に迫られたことだった。その角をカバーする唯一の方法は、「ノッチ」と呼ばれる岩の尾根に設置された大砲だった。崖が垂直だったため、そこに通路を建設することは不可能だったため、陸軍工兵隊のヘンリー・インス曹長は、そこに到達するトンネルを掘ることを提案した。彼の計画は承認され、1782年5月25日に建設工事が開始された。[3]

建設と設計

デビルズタワーロードから見たノッチの眺め

作業は主に大槌バールを用いて手作業で行われ、火薬の爆破も利用された。当初は作業は遅々として進まず、13人の作業員が5週間かけて長さ82フィート(25メートル)のトンネルを掘った。頻繁な発破による煙と粉塵で掘削作業が妨げられたため、トンネルの換気を改善するために水平坑道を爆破することが決定された。この爆破は実行され、予期せぬ副次効果をもたらした。 1785年の包囲戦の記録を記したジョン・ドリンクウォーター・ベスーン大佐は、この経緯を次のように記している。

地雷には異常な量の火薬が装填されており、爆発音は驚くほど大きく、その音を聞いて敵陣のほぼ全員が逃げ出した。しかし、煙の噴出場所を見たときの彼らの驚きは計り知れない。この開口部の本来の目的は、様々な地雷を爆破した後に残る煙で窒息寸前だった作業員たちに空気を送り込むことだった。しかし、開口部を詳しく調べた結果、フォート・バーバラを除く敵の砲台すべてに向けられる砲を設置するという案が浮かんだ。そこで、反動対策としてトンネル内部を拡張するよう命令が出され、完成すると24ポンド砲が設置された。[4]

その後、工事は急速に進んだが、完全に計画通りには進まず、1782年後半には何度か方向の誤りがあった。トンネル掘削の1つは岩山の外壁から遠すぎると判断され、もう1つは近すぎると判断された。最終的に一貫した方向が見つかって、4回目の包囲戦の終わりまでにスペイン軍の戦線を見下ろす銃眼が爆破された。1783年末までに建設されたトンネルの総延長は約908フィート(277メートル)であった。1783年夏、掘削がノッチに到達した際、当初の計画である上部に大砲1門を設置するのではなく、ノッチをくり抜いて広い部屋を作ることが決定された。掘削作業員たちはこの部屋をセントジョージズホールと名付け、後に7門の大砲が設置された。[3]

トンネル工事の初期段階の終了までに、ウィンザー・ギャラリー、キングス・アンド・クイーンズ・ライン、セント・ジョージズ・ホール、コーンウォリス・チェンバーの5つの坑道が掘削されました。ウィンザー・ギャラリーはトンネルシステムの最初の部分であり、4門の大砲が設置されました。セント・ジョージズ・ホールは当初の坑道の中で最大のものです。陸地と海からジブラルタルに近づくと、ロックの斜面に銃眼が見えます。[5]

当初、銃眼にはロープを編んだ防盾、あるいは幕が取り付けられていました。それらを支えていたレールは今でも見ることができます。これらは大砲と砲手を敵の砲火から守り、火花や煙が銃眼に逆流するのを防ぎました。[3]更なる安全対策として、各大砲の上部にはロープで吊るされた濡れた布が取り付けられ、火花が残りの火薬に引火するのを防ぎました。[5]

トンネルのその後の歴史

トンネルの入り口にある、ジョージ・オーガスタス・エリオットケーラーの降下車両、および王立工兵隊の紋章のコンクリート製の描写。

ジョージ・オーガスタス・エリオット将軍は、大砲をジブラルタルの向こう岸へ運ぶ方法を発明した者に賞金を出すと発表していました。インス曹長がこの賞金を受け取ったかどうかは不明ですが[5] 、彼はアッパー・ロックに土地を与えられ、現在もインス農場と呼ばれています。後に彼は貴重な馬を贈られました。当時ソルジャー・アーティフィサーズとして知られていたインスの部隊は、1772年にジブラルタルでソルジャー・アーティフィサー中隊を設立しました。これは後に王立工兵隊となりました[6] 。

19世紀には、当初の大砲はより近代的な64ポンドライフル銃と鉄製の台車に載せられた前装式砲に置き換えられ、その一部は今でもトンネル内で見ることができます。[7]インスの坑道はほとんど変わっていませんでしたが、彼が始めた工事は包囲戦後の数年間で大幅に拡張され、最初の坑道につながる新しいトンネルが建設されました。1790年までに、岩山内に約4,000フィート(1,200メートル)のトンネルが建設されました。[6]

二次世界大戦では、岩に16,000人の守備隊と、包囲下で1年間持ちこたえるのに十分な水、食料、弾薬、燃料を収容できるようにするための工事が着手され、再び大規模なトンネル掘削が行われた。[8]大包囲トンネルは戦争中に再利用された。正確にどのように使用されたかは不明であるが、銃眼の一つに必要な寸法のコンクリート製の設置台が設置されていたことから、ジブラルタルのサーチライトに電力を供給する発電機の1つを収容していた可能性があると思われる。大包囲トンネルは戦争中に2方向に延長され、長くまっすぐな延長部分は岩の東側まで続いており、エルサレムの方向を指していることからこの名前が付けられた。また、トンネルを下の第二次世界大戦時の他のトンネルと接続するために掘られた階段はミドル・ギャラリーと呼ばれている。しかし、第二次世界大戦中のトンネルは急いで掘削されたため、18世紀のオリジナルのトンネルとは異なり、急速に崩壊し、現在では安全にアクセスできない状態になっています。[9]

グレート・シージ・トンネルは現在、アッパー・ロック自然保護区の一部としてアクセス可能です。

参考文献

  1. ^ シャルトラン、ルネ (2006)。ジブラルタル 1779 ~ 1783 年: 大包囲戦。オスプレイ出版。 p. 35.ISBN 9781841769776
  2. ^ ヒルズ、ジョージ(1974年)『争点の岩:ジブラルタルの歴史』ロンドン:ロバート・ヘイル・アンド・カンパニー、333ページ。ISBN 0-7091-4352-4
  3. ^ abc Fa, Darren; Finlayson, Clive (2006). The Fortifications of Gibraltar . Osprey Publishing. p. 30. ISBN 1-84603-016-1
  4. ^ ドリンクウォーター、ジョン(1785年)『ジブラルタル包囲戦後史』 T・スピルズベリー、  pp.247-8
  5. ^ abc グレート・シージ・トンネルズジブラルタル旅行ガイド
  6. ^ ab Chartrand、24ページ
  7. ^ 「トンネルの歴史」。ジブラルタルのグレート・シージ・トンネル。
  8. ^ フィンレイソン、47ページ
  9. ^ 「第二次世界大戦のトンネル」ジブラルタルのグレート・シージ・トンネル
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