スナイフェル鉱山
 グレート・スネーフェル鉱山 1900 年。 | |
  グレート・スネーフェル鉱山 マン島の場所 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | スネーフェル、マン島 |
| 国 | マン島、イギリス諸島 |
| 座標 | 北緯54度15分46.8秒 西経004度27分43.2秒 / 北緯54.263000度、西経4.462000度 / 54.263000; -4.462000 |
| 生産 | |
| 製品 | 亜鉛 |
| 歴史 | |
| オープン | 1856 |
| 閉鎖 | 1908 |
| 所有者 | |
| 会社 | グレート・スネーフェル鉱業会社 |
| Webサイト | マン島の鉱山 - スネーフェル鉱山 |
グレート・スネーフェル鉱山（イースト・スネーフェル鉱山とも呼ばれる）は、マン島ロナン教区のスネーフェル山の斜面、ラクシー渓谷の高地にあった亜鉛鉱山である。この鉱山は深さ1,188フィート（362メートル）に達し、1897年にマン島で最悪の鉱山事故が発生した場所として記憶されている。[ 1 ]
歴史
マン島における金属採掘は、おそらく青銅器時代にまで遡ると考えられています。初期の遺跡はラングネスとブラッダ岬で確認されており、崖に 銅が露出しているのが見られました。
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スネーフェル鉱山はスネーフェルの東麓に位置し、鉱脈はもともと小川の河床で発見されました。採掘場は567エーカー（229ヘクタール）の広さで、元々はグレート・ラクシー鉱山会社の所有地の一部でした。[ 2 ]採掘場はグレート・ラクシー鉱山会社の所有地に囲まれ、グレート・ラクシーの鉱脈と平行に走っていました。[ 2 ]
坑口には、洗浄・選鉱設備を備えた洗浄床と、直径50フィート（15メートル）の水車がありました。鉱山の建物は、鉱山長の家、2軒のコテージ、代理人の事務所、鍛冶屋、大工の作業場でした。鉛倉庫も建設されました。
鉱山は鉱脈の傾斜に沿って伸びる主立坑によって操業されていた。立坑は長方形で、3つの区画に分かれていた。中央の区画は梯子坑道、もう1つの区画は鉱石の巻き上げに、そしてもう1つの区画はポンプと圧縮空気の配管に使われていた。鉱石は粗い木製の筏に巻き上げられた。
竪坑内では、地上よりも地下の方が気温が高いため、自然換気が行われていました。空気の流れは、竪坑を坑底まで下り、複数の坑道（中間竪坑）を通って坑道レベルまで上昇するという傾向が一般的でした。坑道の開口部は、丘の斜面にある傾斜した木製の煙突に接続されており、これによって通風が促進されていました。
立坑は当初 15ファゾムの深さまで掘られ、[ 2 ]その後 100 ファゾム (600 フィート (180 メートル)) 以上まで延長され、北方向にはそれぞれ 25、40、50、60、70 ファゾム、南方向には 60 ファゾムにレベルが延長された。[ 2 ] 40 ファゾム (240 フィート (73 メートル)) のレベルは 96 ファゾム (576 フィート (176 メートル)) まで掘られ、長い鉱脈を通過した後、1871 年にさらに作業を進めたところ、鉱山で鉛鉱石が豊富に発見された。 [ 2 ]さらに、東西に伸びる非常に大きな鉱脈と交差するように、北方向に 160 ファゾム (960 フィート (290 メートル)) の距離の横坑が掘られ、南方向には別の横坑が 70 ファゾムまで掘られた。 1873年に水深75ファゾム（450フィート（140メートル））の深さで新たな採掘場が開かれ、豊富な銀鉱石が発見されました。[ 3 ]
鉱石の採掘は1856年に始まり、鉱山は当初グレート・ラクシー鉱山会社によって1864年まで操業されていた。[ 2 ]その後スネーフェル鉱山会社が鉱山を操業するために設立されたが、1860年代後半には財政難に陥り、1870年に清算された。その後、鉱山全体はグレート・ラクシー鉱山会社の取締役であるジェームズ・スピトール、アルフレッド・アダムス、トーマス・ウィルソン、ヘンリー・ノーブルによって4,000ポンドで購入され、彼らは1871年にグレート・スネーフェル鉱山会社を設立した。 [ 2 ]会社の資本金は25,000ポンドで、1ポンド株25,000株であった。[ 2 ]株式の約50%は以前の経営者の株主が持ち、残りの50%はスピトールやヘンリー・ノーブルなどのラクシー鉱山会社の取締役が持ち合わせていた。[ 2 ]当時の鉱山の主任技師（鉱山長と呼ばれていた）はヘンリー・ジェームズであった。[ 4 ]
鉱山から鉱石を採掘するコストは操業を圧迫し続け、1883年には財政難が続いたため、グレート・スネーフェル鉱山会社も清算された。[ 5 ]
鉱山の運営は、1883年12月24日に登録された新設のスネーフェル鉱山会社に引き継がれた。主要株主は基本的に以前の会社の株主であり、彼らは定款の条項を利用して取締役に株式を売却させ、それを第三者に転売させた後、元の株主に譲渡していた。[ 6 ] その後、株主総会が開催され、策定された計画が提出され、承認された。この計画に伴う困難は最終的に克服され、6,000株の追加株式が発行された。[ 6 ]
1897年の災害
1897年までにスナイフェル鉱山は換気の不足（この時点での坑道の最低深度は171ファゾム（1,026フィート（312.7メートル））のために作業がますます困難になっていった。[ 1 ]この継続的な問題は、各レベルがメインの坑道から遠ざかるにつれて、ますます深刻になっていった。その前の2年間、鉱山は夏の最も暑い時期、通常7月と8月に閉鎖されなければならなかった。
1897年5月初旬、最下部の採掘場を拡張するためにダイナマイトが使用され[ 1 ]、5月7日金曜日には政府の検査官と鉱山長が十分な換気設備があるか確認するために鉱山を視察した。その結果は良好であった[ 7 ] 。
鉱夫たちは5月8日に交代勤務を終え、鉱山は5月9日に閉鎖された。[ 1 ]安全対策が不十分だったため、ろうそくの火がそのまま燃え続け、近くの坑道支柱に引火し、坑道内で火災が発生した。酸素が存在する限り火は燃え続け、一酸化炭素が発生し、坑道の下部に充満した。[ 1 ]
5月10日午前6時、40人の鉱夫が早番に配属された。[ 1 ]このうち34人が早番に配属され、坑道の側面に縛り付けられた梯子を使って坑内へ降り始めた。[ 1 ]坑道の下部に到達すると、有毒ガスに遭遇し、たちまち呼吸困難に陥った。[ 1 ]彼らは直ちに坑道から脱出を開始した。上部にいた鉱夫たちはさほど困難もなく脱出したが、他の鉱夫たちはほぼ気絶した状態で地上に姿を現し、下降した鉱夫の多くが帰還不能状態であることがすぐに明らかになった。救助隊が急いで編成されたが、有毒な空気に阻まれて引き返した。[ 1 ]
救援のために使者が派遣され、グレート・ラクシー鉱山から約40名の鉱夫が医師とともに現場に到着したが[ 1 ]、鉱山内に入るのが安全と判断されるまでに数時間かかった。[ 1 ]再入坑が安全と判断された後、最初の遺体として、鉱夫の一人、ジェームズ・ニール[ 1 ]の遺体が梯子に覆いかぶさっている状態で発見された。[ 1 ]圧縮空気パイプを突き破ることで、彼を蘇生させ、坑道を上ることが可能になった。[ 1 ]その後、他の二人の鉱夫が生きて救助されたが、もう一人は危篤状態だった。[ 1 ]ダグラスから潜水服が到着したが[ 1 ]役に立たなかった。しかし、ポンプとホースが非常に役立ち、救助隊は坑道内にきれいな空気を持ち込むことができた。[ 1 ]キューリー大尉[ 1 ]率いる救助隊は坑道の奥深くまで進み、そこで複数の遺体が発見されたが、生存者が見つかる可能性がある限り、遺体を回収する努力は行われなかった。[ 1 ]午後10時までに3体の遺体が地上に打ち上げられ、16人の鉱夫の行方不明者が出た。救助は午後11時に中止された。[ 1 ]
捜索は翌朝、火曜日に再開された。[ 7 ]ラクシー鉱山から、竪坑から遺体を運び出すのに適した箱が送られた。 [ 7 ]フォックスデール鉱山にも 電報が送られ、フォックスデール鉱山のウィリアム・キット隊長と共に、そこから鉱山労働者が救援に駆けつけた。午前11時までに救助隊は100ファゾムレベルに到達し、鉱山から8体の遺体を収容した。[ 7 ]
115ファゾムの深さでは、空気は救助隊にとって依然として有毒すぎると判断され[ 7 ] 、坑道の奥深くに下ろされたろうそくが即座に消されたことからもそれが明らかになった。鉱山検査官は検査のために空気のサンプルを採取しようとしたが、すぐに空気に圧倒され、急いで坑道まで引き上げられた[ 7 ] 。130ファゾムの深さで鉱夫の遺体が発見されたが、救助隊は空気のためにそこにたどり着くことができず[ 7 ]、捜索は再び中断された[ 8 ] 。
水曜日、その時点で既に回収作業とされていたものが再開された。フォックスデールの鉱夫たちとスネーフェルの鉱夫がパイロットを務めた。[ 8 ]その時点で行方不明者は6人であり、前日に10人、月曜日の夜に3人が回収された。回収隊が下山する前に坑道をできるだけ空にするため、あらゆる手段を用いて坑内に空気を送り込んだ。午前中に、ジョン・フェイル、ジョン・オリバー、ジョン・ジェームズ・オリバー、ジョン・キューイン、ウォルター・クリスチャンの遺体が回収され、坑内にはロバート・ケリーの遺体だけが残った。[ 8 ]
坑道内の空気は依然として救助活動の妨げとなっていた。100ファゾムレベルで空気サンプルを採取しようとした際に、キューリー船長は意識を失い、地上まで引き上げられた。フォックスデールの鉱夫の一人も意識を失い、130ファゾムレベルからロバート・ケリーの遺体を回収することはできなかった。[ 8 ]
サー・クレメント・ル・ニーヴ・フォスターが到着
木曜日の朝、鉱山主任検査官のサー・クレメント・ル・ネーヴ・フォスターがスネーフェルに到着し、鉱山内に残留する有毒ガスの範囲を判定する検査を開始した。火のついたろうそくを容器に入れ、水深130ファゾムのレベルまで降ろした。 [ 8 ] 10分後容器を地表に引き上げると、すべてのろうそくの火が消えていた。[ 8 ]次に、マウスをケージに入れ、そのレベルまで降ろし、再び10分間放置したが、ケージを戻したときには死んでいた。今度は、ろうそくを水深115ファゾムのレベルまで降ろしたが、点灯したままだったため、そのレベルの空気は良好であることが示された。危険を承知で、13人の鉱夫が坑道を降りてケリーの遺体を回収しようとしたが、数時間後、遺体を回収することなく地表に戻った。死んだマウスは、水深115ファゾムのレベルより下から採取されたサンプル瓶数本とともに、調査のためロンドンに送られた。[ 8 ]この調査は、ガスによる鉱山労働者の死亡原因に関する第一人者の一人である 著名な生理学者ジョン・スコット・ホールデンによって実施された。
ハルデーンは報告書の中で次のように述べています。
スナイフェルの惨事に関連して調査のために私に送られてきた記事について、以下のとおり報告いたします。
英国鉱山検査官ル・ネーヴ・フォスター博士が内務省に送付した物品は、死んだネズミ2匹と瓶に入った空気サンプル2つで構成されていました。瓶はコルクで封印されており、完全に気密性があることが確認されました。
最初に検査されたネズミには、次のようにラベルが貼られていました。スネーフェル鉱山、第1号、5月13日。ネズミは餌箱に入れられ、坑内130ファゾム（約48メートル）まで降ろされました。生きていたものの、足が麻痺しており、地表に到達した途端に死亡しました。
血液を水で薄めると、一酸化炭素中毒に特徴的なピンク色を呈していました。色調から大まかに判断すると、ヘモグロビンは一酸化炭素で約80%飽和していると推定しました。検査対象物を受け取った時点で照明が切れていたため、正確な判定はできませんでした。
2匹目のネズミには、「スネーフェル鉱山、第2号、1897年5月13日」と記されていました。ネズミは鉱山内に連れ込まれ、115ファゾム下の4番目の梯子の麓のプラットフォームから、さらに25フィート下のプラットフォームまで降ろされました。ネズミは苦しみ、すぐに殺されました。
このマウスの血液は、一酸化炭素中毒の特徴的な色を呈していました。ヘモグロビンの飽和度を正確に測定したところ、78.3%でした。
空気のサンプルが入ったボトルには、両方とも次のようにラベルが貼られていました。「スネーフェル鉱山の坑道から採取した空気のサンプル、水深130ファゾムより上、1897年5月12日、C. ル・ネーヴ・フォスター」
最初に開けたボトルのサンプルの組成は次のとおりでした。
パーセンテージ。
酸素- 15.48% 二酸化炭素- 4.221% 一酸化炭素 - 1.07% 水素- 0.48% 窒素とアルゴン- 78.75%
2番目の（大きい）ボトルのガスの組成は次の通りであった。
パーセンテージ
酸素 - 15.52% 二酸化炭素 - 4.26% 一酸化炭素 - 1.10% 窒素とアルゴン - 79.12%
2番目のサンプルは明らかに最初のサンプルと組成が同じであったため、水素は別途測定されなかった。一酸化炭素はそれぞれ血液溶液を用いた比色法で、水素は白金の白金螺旋を通過させることで測定した。白金との接触によって生成された二酸化炭素は、存在することが知られている一酸化炭素と完全に一致していたため、メタンやその他の炭化水素は有意な量で存在していなかったと考えられる。
このサンプルの組成は、木材などの燃焼によって生成される混合物に相当します。この組成の空気を吸入すると、（人間は）最大7～8分以内に無力感に陥り、間もなく死に至ります。ろうそくはこのような空気中では燃えませんが、その体積の3分の1の新鮮な空気を加えることでようやく燃え始めます。この混合物は、その体積の4倍の新鮮な空気で希釈されても依然として非常に有毒であり、9倍の新鮮な空気で希釈されても、依然として人を歩行不能にする可能性があります。
私は、あなたの忠実な僕、ジョン・ハルデンでございます。
内務省国務次官。
— オックスフォード、1897年5月19日。[ 9 ]
鉱山の下部にガスが継続的に存在していた理由は、サー・クレメント・ル・ネーヴ・フォスターによるさらなる調査で判明しました。
スナイフェル鉱山は、稼働中の竪坑1基に加え、換気を補助するためにスナイフェル山の斜面に沿って設置された木製の立坑（竪坑）で構成されていました。この立坑への空気の流れは、最下層（171ファゾム）を浄化するために、上層から立坑に通じる扉を閉めることによって調整されていました。
5月8日土曜日、シフトが作業を終えた時点で、上層階の扉はすべて閉められ、入ってくる新鮮な空気は坑道の最下層へと送られるはずだった。当初フォスターは、扉が閉まっているにもかかわらず、最下層へ流れ込むはずの空気の流れが坑道から抜け出せず、115ファゾム以下の降下が不可能だった理由が理解できなかった。
5月15日に再び坑道を下ったル・ネーヴ・フォスター博士は、74ファゾム層までの全層を調査し、74ファゾム層で出入口が大きく開いたままになっていることを発見した。これは、坑道内に入る清浄な空気がすべて74ファゾム層で方向を変え、そこからさらに上の層を通って坑道上部の坑道から戻り、大気中に放出されていたことを裏付けた。
ロバート・ケリーの遺体回収に向けた継続的な努力
フォスターはネズミを使ったさらなる実験を行い、状況はほぼ同じであることを証明した。そして、130ファゾムレベルのドアが開いており、メインシャフトを下る空気がこのレベルから中間シャフトの連続へと逃げ、下層には全く流れ込まなかった可能性が高いと思われた。[ 9 ]そのためフォスターは、ロバート・ケリーの遺体を引き上げるためには、可能であればこのドアを閉じるべきだと考えていた。[ 9 ]
フォスター、キューリー大尉、レディクリフ大尉は、鉱夫の一団とともに 115 ファゾムのレベルまで降り、[ 9 ]さらに降りる前に、飼い慣らしたネズミをケージに入れ、プラットフォームからプラットフォームへと降ろして空気をテストしました。[ 9 ]鉱夫のほとんどを 115 ファゾムのレベルに残し、キューリー大尉、レディクリフ大尉、フォスター博士は縦坑をさらに降りて、ロバート・ケリーの遺体の安全な約 10 フィート (3.0 メートル) 上に到達し、ろうそくの火のついた検査装置を降ろしました。[9] そこで彼らは、フォックスデールチームが前回の降下中に説明した位置に横たわっているケリーの遺体を見ることができました。[ 9 ]ちょうど遺体の高さでろうそくの火が消えたので、フォスターはネズミの入ったケージを 5 分間下に置いておきました。[ 9 ] [ 9 ]キューリー船長とクレイグは自ら潜って遺体を回収することを申し出たが、一酸化炭素を理由にフォスター医師に拒否された。[ 9 ]しかし、グラップリングフックを使ってケリーの遺体を固定することは可能だと思われた。この行動はガスをかき乱したようで、キューリー船長はすぐに気分が悪くなり、餌箱に入れられて水面に引き上げられた。[ 9 ] 115ファゾムの深さに留まっていたフォスターと残りの回収チームのメンバーもガスの影響を感じ始め、すぐに水面に戻った。[ 9 ]
毎日、地上からマウスとろうそくを降ろして空気を検査したところ、自然換気の影響で坑内の空気は徐々に改善していることがわかった。しかし、6月7日になってようやく、130ファゾム（約48.5メートル）まで人が潜降しても安全であると判断され、ロバート・ケリーの遺体がようやく地上に引き上げられた。[ 9 ]
検死審問
5月12日水曜日の午後、スネーフェル鉱山で検死審問が開かれ、検死官サミュエル・ハリスが主宰した。ロバート・ケリーを除く遺体はキューリー大尉によって身元が確認され、その後埋葬のために解放された。[ 8 ]
事故の原因
炭酸ガスは特定の岩石や鉱物中に存在することが確認されていたが[ 9 ] 、鉱山の大気中に天然成分として存在するガスはこれまで発見されていなかった。[ 9 ]したがって、スネーフェル鉱山事故の犠牲者の死因は、鉱山内での木材燃焼によって発生した一酸化炭素（CO）であることは明らかであった。次に考慮すべき点は、木材がどのように発火したかであり、これには2つの説明が考えられる。
- 木の支柱の 1 つに、火のついたろうそくが立てられています。
- 岩盤掘削作業員が使用していた油を染み込ませた綿の廃棄物の自然発火。
鉱山の調査により、火災現場は130ファゾム層にあり、そこでは作業員が新材の投入作業を行っていたことが明らかになった。171ファゾム層、あるいはそれより上の層では、機械掘削機が使用されていた。したがって、説明2は妥当性をもって却下し、原因は説明1であると結論付けることができる。[ 9 ]
130ファゾム（約40メートル）の深さの木材は非常に乾燥しており、容易に発火したと考えられます。したがって、作業員が交代勤務中に木材の発火に気付かなかったのはなぜでしょうか。
事故当時、鉱夫たちは安全帽にろうそくを差し込み、粘土製のソケットにろうそくを差し込むのが一般的でした。ろうそくが燃え尽きそうになると、鉱夫は作業場所（木造かどうかに関わらず）の側面にろうそくの先端を突き出し、束の中から新しいろうそくを取り出し、古いろうそくの炎で点火しました。[ 9 ]そして、ろうそくの先端の炎を吹き消し、それを「嗅ぎタバコ」として、将来爆発物の導火線に点火する目的で使用していました。[ 9 ]不注意な鉱夫は、ろうそくの先端を自然消滅させる場合もありましたが、場合によっては、消火が不完全で芯がくすぶり続け、最終的に接触していた可燃性物質に発火することもありました。[ 9 ]したがって、発火の原因を説明するのは容易であり、検死で確認されたいくつかの事実は、この考えを完全に裏付けています。[ 9 ]検死審問でレディクリフ大尉は、ラクシー鉱山で少なくとも5件、他の鉱山でも2件、同様の出来事があったことを思い出せると述べた。[ 9 ]
木材の支柱に火がつけば、火は自然に隣接する支柱へと燃え広がり、十分な空気がある限り燃え続けたであろう。支柱の燃焼によって支柱が弱くなり、その上に置かれた廃棄物の重みで崩壊すると、その高さで燃焼が滞留したであろう。すると、一種の袋小路の中で燃えていた木材は、炭素の完全燃焼に必要な酸素を十分に受け取ることができず、結果としてCO 2に加えてCOが発生した。
殺害された人々のリスト
| 名前 | 年 | 仕事内容 | 居住地 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| ジョセフ・モーティン | 28 | 鉱夫 | ラクシー | 既婚、子供1人[ 8 ] |
| ルイス・キンレード | 38 | 鉱夫 | ラクシー | シングル[ 8 ] |
| ウィリアム・クリスチャン | 26 | 労働者 | アビーランズ | シングル[ 8 ] |
| ウォルター・クリスチャン | 21 | 労働者 | アビーランズ | 独身（上記の兄弟）[ 8 ] |
| ウィリアム・キューイン | 24 | 労働者 | バルドゥーン | シングル[ 8 ] |
| ジョン・キューイン | 29 | 労働者 | バルドゥーン | 独身（上記の兄弟）[ 8 ] |
| ウィリアム・セノグルズ | 46 | 鉱夫 | ラクシー | 既婚、養子1人[ 8 ] |
| ロバート・ルーニー | 24 | 労働者 | ラクシー | シングル[ 8 ] |
| エドワード・キンレード | 27 | 労働者 | ラクシー | 結婚、4人の子供[ 8 ] |
| ジョン・オリバー | 57 | 鉱夫 | アグネアシュ | 結婚、4人の子供[ 8 ] |
| ジョン・ジェームズ・オリバー | 22 | 労働者 | アグネアシュ | 独身（上記の息子）[ 8 ] |
| ロバート・カネル | 41 | 荷馬車の運転手 | バルドゥーン | 結婚、8人の子供[ 8 ] |
| ジョン・キューリー | 32 | キブルマン | バルドゥーン | シングル[ 8 ] |
| エドワード・キューリー | 22 | 労働者 | アグネアシュ | シングル[ 8 ] |
| ロバート・ケリー | 21 | 労働者 | ラクシー・グレン | シングル[ 8 ] |
| フランク・クリスチャン | 39 | 荷馬車の運転手 | サルビー・グレン | シングル[ 8 ] |
| サンディ・キャラン | 24 | 荷馬車の運転手 | バルドリン | 既婚、子供1人[ 8 ] |
| ウィリアム・キャロウ | 29 | 鉱夫 | ラクシー | 既婚、2人の子供[ 8 ] |
| ジョン・フェイル | 40 | 荷馬車の運転手 | バルドゥーン | 結婚、5人の子供[ 8 ] |
栄誉
1897年9月13日（月）に、マン島副総督ヘニカー卿の議長の下、スネーフェル鉱山災害基金の一般委員会が開催されました。副総督は、マン島鉱山検査のための金属鉱山規制法に基づき、ジョン・キューリー大尉とG・ウィリアムズ氏にエルサレム聖ヨハネ騎士名誉勲章の授与を決定したことを発表しました。この勲章は、災害に関連して人命救助と無力な人々の救助に尽力した、極めて過酷で危険な状況下での「自己犠牲的な努力と卓越した勇気」に対して授与されました。ヘニカー総督は名誉勲章の騎士であり、チャールズ皇太子の代理として授与式を行うよう要請されていました。授与式は9月25日（土）、ラクシーの労働者協会で行われました。[ 10 ]
その後の使用
災害後、採掘は再開されましたが、鉱山からの産出量は減少し続けました。1908年に坑道で大規模な落石が発生した後、残骸の撤去は経済的に不利であると判断され、鉱山は閉鎖されました。[ 11 ]
再開
鉱山の作業はすべて再開されなかったが、1955年に鉱山から出る土砂を再処理すれば、より多くの鉱石を抽出できると考えられた。[ 12 ] Metalliferous Holdings Ltdという会社が設立され、24時間体制で作業する22人の男性を雇用した。[ 12 ]土砂残留物は自動ふるいにかけられ、次に会社がゴールドコーストから調達した80トンのボールミルに投入された。[ 12 ]この処理では、土砂は鋼球と薬品によって粉砕され、次に浮選タンクに送られ、そこでさらに薬品によって調整され、自動的にすくい取られ、最終的に乾燥されて粉末になった。[ 12 ]以前のフォックスデール鉱山からも土砂がスネーフェルに運ばれた。
この事業は当初成功を収め、カナダの鉱山会社アマンダ・マインズ社がメタリフェラス・ホールディングス社との合併を提案しました。[ 13 ]監査の結果、ラクシーとフォックスデールの旧坑口には約40万トンの鉛・亜鉛鉱床が埋蔵されていることが判明しました。[ 13 ] 1956年5月末、アマンダ・マインズ社はメタリフェラス・ホールディングス社を買収し、メタリフェラス・ホールディングスはアマンダ・マインズ社の子会社となりました。この事業は1956年に6万ポンドの収益を上げました。[ 13 ]鉛価格の下落により、1958年7月に生産は停止されました。[ 14 ]
ギャラリー
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参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s tモナズ・ヘラルド、 1897年5月12日水曜日、5ページ
- ^ a b c d e f g h iマン島タイムズ、1871年2月25日、4ページ
- ^モナズ・ヘラルド、1873年10月15日、2ページ
- ^モナズ・ヘラルド、1871年12月6日、4ページ
- ^ピール・シティ・ガーディアン、1908年9月19日、3ページ
- ^ a bマン島エグザミナー、1884年6月14日土曜日、2ページ
- ^ a b c d e f gピール・シティ・ガーディアン、1897年5月15日土曜日、4ページ
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aaモナズ・ヘラルド、1897年5月19日、2ページ
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v 1897年5月にスネーフェル鉛鉱山で発生した地下火災の状況に関する内務大臣への報告書、C. ル・ネーヴ・フォスター氏、D.Sc.、FRS、HM鉱山検査官の一人による
- ^マンクス・サン1897年9月18日; 5ページ
- ^マン島の鉱山跡地、Gov.IM
- ^ a b c dマン島タイムズ。 1955年9月23日（金）；セクション：フロントページ、ページ：1
- ^ a b cラムジー・クーリエ1956年6月15日金曜日 4ページ
- ^モナズ・ヘラルド。 1958年7月8日（火）；セクション：フロントページ、ページ：1
出典
参考文献
- 1897年5月にスネーフェル鉛鉱山で発生した地下火災の状況に関する内務大臣への報告書。C. ル・ネーヴ・フォスター氏、D.Sc.、FRS、HM鉱山検査官の一人による。
- マン島の鉱山、岩石、鉱物。マン島遺産財団とマン島国立遺産の協力により出版。1994年
- Bawden TA、Garrad LS、Qualtrough JW、Scatchard WR共著『マン島の産業考古学』（David & Charles社、1972年刊）（絶版）
- マン島の産業考古学 ― 入門。マンクス・ナショナル・ヘリテージ（1993年）制作。マンクス・エクスペリエンス発行。
- レディ・イザベラとグレート・ラクシー鉱山 - 公式ガイド。マンクス・エクスペリエンスとマンクス博物館・ナショナル・トラストの共同出版。
