ジョグジャカルタ首都圏

ジョグジャカルタ首都圏 カルタマントゥル
地域転写
• ジャワ語	ꦏꦂꦠꦩꦤ꧀ꦠꦸꦭ꧀
プランバナン寺院 ラトゥ・ボコ遺跡 パラントゥリティスビーチ タマンサリ水城 クラトン ガジョグジャカルタ ハディンラット トゥグ ジョグジャカルタ
ジョグジャカルタ首都圏のインタラクティブマップ
国	インドネシア
州	ジョグジャカルタ特別州
中核都市	ジョグジャカルタ
摂政	バントゥル県 スレマン県
エリア
• メトロ	1,115.45 km ^2 (430.68 平方マイル)
人口  （2021年半ばの推定）
• メトロ	2,542,441
• 地下鉄の密度	2,279.30/km ^2 (5,903.35/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+7（インドネシア西部時間）
GDP メトロ	2023年[1]
- 合計	139兆6,370億ルピア91億6,100万米ドル293億4,000万米ドル（購買力平価）
- 一人当たり	5492万2000ルピア3603 米ドル11540米ドル (購買力平価)

グレーター・ジョグジャカルタは、現地ではカルタマントゥル（ジャワ語：ꦏꦂꦠꦩꦤ꧀ꦠꦸꦭ꧀、ローマ字：  Kartamantul ）として知られ、 Yogyakarta – Sleman – Bantulの頭文字をとったもので、インドネシアのジョグジャカルタ特別州にある市街地です。非公式ではありますが、グレーター・ジョグジャカルタはジョグジャカルタ都市圏と呼ばれることもあります。

歴史

ジョグジャカルタ市はジョグジャカルタ・スルタン国と後のジョグジャカルタ特別州の都市中心地である。しかし、近年、市の都市人口は境界を越えて市周辺の県、すなわちスレマン県とバントゥル県に広がっている。2001年より以前、後のカルタマントゥルの地方自治体は1980年代から1990年代にかけてジョグジャカルタ特別州と共同で総合都市インフラ開発プログラム（IUIDP）の計画と実施に携わっていた。2001年にジョグジャカルタ、スレマン、バントゥルの政府はカルタマントゥルの共同事務局（インドネシア語：Sekretariat Bersama）を設立した。共同事務局協定は知事の支援を得て地方自治体のすべての長によって署名された。^{[2] [3] [4]}

地理

ジョグジャカルタ特別州と同様に、カルタマントゥルはジャワ島南部の海岸近くに位置し、中央ジャワ州に囲まれ、南側はインド洋に面しています。例外は、プロゴ川とカルタマントゥルの西に位置するクロン・プロゴ県と、カルタマントゥルの東に位置するグヌン・キドゥル県です。メラピ山はジョグジャカルタ市とスレマン県のすぐ北に位置し、カルタマントゥルのすぐ北にあります。メラピ山はインドネシアで最も活発な火山であり、1548年以来定期的に噴火しています。

経済

カルタマントゥルの経済は、スレマン県とバントゥル県に共通して農業が中心となっています。しかし、ジョグジャカルタ市を中心に、高等教育、貿易、観光、芸術・手工芸といった都市活動も急速に発展しています。カルタマントゥルは、国内外の観光客にとってインドネシアで2番目に大きな観光地です。また、インドネシアの教育機関の集積地としても知られています。^[3]

交通機関

カルタマントゥルには、アジスチプト国際空港とジョグジャカルタ国際空港があり、後者は2019年4月下旬に最小限の運用でオープンし、2020年3月下旬から全面運用を開始します。主要鉄道駅は、ランプヤンガン駅とジョグジャカルタ駅の2つです。

カルタマントゥルは、ジャワ島を東西に結ぶ主要鉄道路線を結ぶ主要な拠点の一つとされています。ジョグジャカルタ駅は中心部に位置する主要鉄道駅であり、ランプヤンガン駅は市内で2番目の鉄道駅です。両駅は、ジャワ島内の他の都市との運行スケジュールがそれぞれ異なります。ジョグジャカルタ駅の西側では、プランバナン・エクスプレス通勤鉄道がクロンプロゴ県を越えてプルウォレジョまで運行しており、KAIコミューター・ジョグジャカルタ線通勤鉄道システムは駅の東側からスラカルタまで運行しています。南のバントゥル地区には、インドネシア最大級のバスターミナルの一つであるギワンガン・バスターミナルがあります。ジョグジャカルタ首都圏の中心部は環状道路に囲まれています。

2008年以来、ジョグジャカルタ特別州政府は、カルタマントゥルとその周辺の空港やプランバナン寺院を含む場所を結ぶバス高速輸送システム「トランスジョグジャ」を開始しました。 ^[5]

政府と政治

2022年時点のジャワ島とマドゥラ島の地区別人口密度（主要都市部を表示）

カルタマントゥルは、1 つの市政府 (ジョグジャカルタ市)、2 つの県政府 (スレマン県とバントゥル県)、および 1 つの特別地域政府によって統治されています。

名前	資本	面積（km ^2）	人口 2000年国勢調査	人口 2010年国勢調査	人口 2020年国勢調査	人口 2023年の推定[6]	HDI [7] 2023
ジョグジャカルタ市	ジョグジャカルタ市	32.50	396,700	388,627	373,589	375,702	0.886 (非常に高い)
バントゥル県	バントゥル	508.13	78万1000	911,503	985,770	1,009,438	0.817 (非常に高い)
スレマンリージェンシー	スレマン	574.82	901,400	1,093,110	1,125,804	1,157,300	0.849 (非常に高い)
合計		1,115.45	2,079,100	2,393,240	2,485,163	2,542,441	0.842 (非常に高い)

共同事務局は3つの管理層から構成されています。第1層は市と両県の政治幹部代表で構成されます。第2層は市と両県のグループ上級行政職員で構成されます。第3層は技術職員で構成されます。^[3]

共同事務局は、地域間の国境におけるインフラの管理を目的としており、(1)道路インフラ、(2)廃棄物管理、(3)交通、(4)清潔な（飲料）水、(5)排水と下水道、(6)空間計画となっている。^[8]

参照

• インドネシアの大都市圏一覧
• ジャカルタ首都圏
• スラバヤ首都圏
• バンドン首都圏
• スマラン都市圏
• パダン都市圏

参考文献

1. インドネシアの県/地方自治体の地域国内総生産 2019-2023。ジャカルタ: バダン・プサット統計。 2024年。
2. Firman, Tommy (2014-09-02). 「インドネシアの地方分権化における都市管理のための地方自治体間パートナーシップ：下からか上からか？カルタマントゥル（大ジョグジャカルタ）とジャボデタベック（大ジャカルタ）の比較」 . Space and Polity . 18 (3): 215– 232. doi :10.1080/13562576.2014.959252. ISSN  1356-2576. S2CID  143626036.
3. Firman, Tommy (2009). 「インドネシアの地方分権改革における多元的地方政府：カルタマントゥル（大ジョグジャカルタ圏）の事例」 .ハビタット・インターナショナル. 34 (4): 400– 405. doi :10.1016/j.habitatint.2009.11.005.
4. Andini, Isti; Djunaedi, Achmad (2019). 「持続可能性に向けたケーキの共有：廃水ガバナンスにおける権力分担 - IPALカルタマントゥルの事例」.第18回国際持続可能な環境と建築会議 (SENVAR 2018) 議事録. スラカルタ、インドネシア: Atlantis Press. doi : 10.2991/senvar-18.2019.24 . ISBN 978-94-6252-666-2。
5. 「トランス・ジョグジャ・バスウェイ：ジョグジャカルタ、中部ジャワ」Indonesialogue.com、2008年2月26日。2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月7日閲覧。
6. Badan Pusat Statistik、ジャカルタ、2023.
7. 「Indeks Pembangunan Manusia 2023」（インドネシア語）。インドネシアの統計。 2024年。2024 年5 月 20 日に取得。
8. ワルダニ、ラクシュミ・トゥンガ・デウィ・ジャヤ・ウィスヌ (2019).地方道路開発の価値の獲得: インドネシア向けの応答性の高い制度設計アプローチ。ヨハン・ウォルトジャー、ジョス・アーツ。 [フローニンゲン]。ISBN 978-94-034-1294-8. OCLC  1082257115.