 ヒドラ (D 97) - ΒΠ Ύδρα (D 97)
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| 歴史 | |
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.svg/1280px-Naval_Ensign_of_Greece_(1863-1924_and_1935-1970).svg.png) ギリシャ | |
| 同名の人物 | ヒドラ島 |
| ビルダー | カンティエリ・オデロ |
| 発売 | 1931年10月21日 |
| 委託 | 1932年11月 |
| 運命 | 1941年4月22日、ラゴウサ島付近で爆撃を受け沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | クントゥリオティス級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 92メートル（302フィート） |
| ビーム | 9.5メートル（31フィート） |
| 下書き | 3.65メートル（12.0フィート） |
| 推進 | ボイラー：3基、エンジン：2軸パーソンズ型ギアードタービン、出力：44,000馬力 |
| スピード | 最大38ノット（時速70km、時速44マイル） |
| 補体 | 156 |
| 武装 |
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ヒドラ（ギリシャ語： ΒΠ Ύδρα）（イドラとも綴られる[1] [2]）は、第二次世界大戦初期にギリシャ海軍で活躍したクントゥリオティス級駆逐艦である。ギリシャ独立戦争で重要な役割を果たしたサロニコス湾のヒドラ島にちなんで命名され、この艦名を持つ4隻目の艦である。
設計と建設
ギリシャ海軍は1929年10月、イタリアの造船所カンティエリ・オデロに、フレッチャ級などの同時代のイタリア駆逐艦に類似した設計の駆逐艦4隻を発注した。[1] [2] 艦の長さは垂線間の長さ92.35メートル（300フィート）、艦幅9.75メートル（30フィート）、喫水3.30メートル（10フィート）であった。 [2] 排水量は標準で1,389ロングトン（1,411トン）、満載で2,050ロングトン（2,080トン）であった。[1]ヤロー・エクスプレス・ボイラー3基からパーソンズ・ギアード蒸気タービン2基に蒸気が供給され、出力は44,000馬力（33,000kW）で、速度は38ノット（44 mph、70 km/h）であった。 630ロングトン（640 t）の石油を搭載し、速度20ノット（23 mph; 37 km/h）で5,800 nmi（6,700 mi; 10,700 km）の航続距離を実現した。[1]
兵装は単装砲座に120mm（4.7インチ）アンサルド1926型砲4門、対空砲は40mm砲3門であった。533mm（21インチ）三連装魚雷発射管2門を備え、ハイドラは機雷敷設用のレールを備え、40個の機雷を敷設可能であった。乗組員は156名であった。[1]
ヒドラは1931年10月21日にオデロ社のセストリ・ポネンテ造船所で進水し、1932年11月にギリシャ海軍に就役した。[1]
サービス
1940年7月12日、ヒドラはイタリア機の攻撃を受けた灯台母艦オリオンの救援に向かったが、自身もイタリア機の攻撃を受けた[3]ものの無傷であった[4] 。ギリシャ・イタリア戦争勃発後、ヒドラはオトラント海峡におけるイタリア船舶に対する初の海軍襲撃（1940年11月14日～15日）に参加した。ドイツ軍のギリシャ侵攻中、1941年4月22日にドイツ爆撃機の攻撃を受け、サロニコス湾のラゴウザ島付近で、指揮官のTh.ペゾプロス中佐と乗組員41名と共に沈没した[要出典] 。
参考文献
- ^ abcdef Whitley 2000、p. 154
- ^ abc ガーディナー & シェノー 1980、p. 405
- ^ ショアーズ、カル、マリザ、1987 年、4–5 ページ
- ^ ホイットリー 2000、155ページ
引用
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-146-7。
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）『海戦年表 1939-1945』ロンドン：グリーンヒル・ブックス、ISBN 1-85367-117-7。
- ショアーズ、クリストファー、カル、ニコラ・マリザ（1987年）『ユーゴスラビア、ギリシャ、クレタ島の航空戦：1940～41年』ロンドン、グラブ・ストリート、ISBN 0-948817-07-0。
- ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
外部リンク
- ヒドラ号沈没に関する記述（RHN副提督G・メゼヴィリスによる） 2006年10月17日アーカイブ、Wayback Machineにて
