 キャリア初期のヒドラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 ギリシャ | |
| 同名の人物 | ヒドラ島 |
| 注文済み | 1885 |
| ビルダー | サン・ナゼール |
| 発売 | 1889 |
| 廃止 | 1918 |
| 運命 | 1929年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヒドラ級装甲艦 |
| 変位 | 4,808ロングトン（4,885 トン） |
| 長さ | 334フィート8インチ（102.01メートル） |
| ビーム | 51フィート10インチ（15.80メートル） |
| 下書き | 18フィート（5.5メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| クルー | 400 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ヒュドラ（ギリシャ語： Ὕδρα）は、ギリシャ海軍の装甲艦であり、ギリシャ独立戦争中の海戦で重要な役割を果たしたサロニコス湾の島の一つ、ヒュドラ島にちなんで名付けられた。同級装甲艦のネームシップである本艦は、バルカン半島の危機とオスマン帝国の海軍力拡張に対応して1885年に発注された。1889年に進水し、1892年にギリシャに引き渡された。主砲は10.8インチ（274 mm）砲3門と5.9インチ（150 mm）砲5門を搭載し、最高速度は17ノット（31 km/h、20 mph）であった。
ヒドラ級は姉妹艦と共にギリシャ海軍で多用された。1897年の希土戦争にも参加したが、列強の介入によりギリシャ海軍がオスマン帝国海軍に対する優位性を活かすことができなかった。ヒドラ級は第一次バルカン戦争のエッリー海戦やリムノス島海戦にも参加したが、オスマン帝国軍と積極的に交戦するには遅すぎた。第一次世界大戦中には実戦には参加せず、終戦後は 砲術訓練艦へと縮小された。最終的に1929年に解体され、スクラップとなった。
デザイン
ハイドラ号の全長は垂線間334フィート8インチ（102.01メートル）、全幅51フィート10インチ（15.80メートル）、平均喫水18フィート（5.5メートル）であった。建造時の排水量は4,808英トン（4,885トン）であった。動力は、型式不明の2基の船舶用蒸気機関で、4基の石炭焚き火管ボイラーから蒸気が供給されていた。出力は6,700馬力（5,000kW）、最高速度は17ノット（31km/h、20mph）であった。石炭貯蔵量は500英トン（510トン）であった。[1]
ヒドラの主砲は、独立した砲架に3門の10.8インチ (270 mm)カネー砲を搭載していた。 [2] 2門は前部上部構造の両側のバルベットに搭載され、これらはL/34砲であった。3番目の砲はL/28砲で、後部砲塔に配置されていた。副砲は、前部主砲の下にケースメイトに搭載された5.9インチ (150 mm) L/36砲4門で構成され、5番目の5.9インチ砲は主砲と同じ甲板の中心線上に配置されていた。魚雷艇に対する防御用に多数の小型砲が搭載されており、これには3.4インチ (86 mm) L/22砲4門、 3ポンド砲4門、1ポンド砲4門、および1ポンドホチキス リボルバー砲6門が含まれていた。この艦はまた、両舷側に1基ずつ、艦首に1基ずつ、計3基の14インチ（356 mm）魚雷発射管を装備していた。 [1]
本艦はクルーゾー鋼と複合鋼の混合装甲で覆われていた。主装甲帯は中央部で12インチ（305mm）厚で、艦の両端では4インチ（102mm）に薄くなった。主砲バルベットは最大14インチ（305mm）の装甲で保護されていた。[1] ハイドラは1.9インチ（48mm）厚の装甲甲板を備えていた。 [2]
サービス履歴
1885年、ギリシャはヒドラ級装甲艦3隻を新たに発注した。[3] ヒドラは、カリラオス・トリクピス首相時代に、フランスのサン・ナゼールにあるアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワール造船所に発注された。ヒドラ島にちなんで命名されたこの艦は1889年に進水し、1892年までに姉妹艦のスペツァイとプサラと共にギリシャ艦隊に引き渡された。[4] [1] [5]
1897年の希土戦争ではギリシャ王立海軍がオスマン帝国海軍に対する優位性を生かせなかったため、ヒドラ号の活躍は限定的であった。オスマン帝国海軍は紛争中港に留まっていたが、列強による大規模な海軍介入によりギリシャ側はその優位性を活かすことができなかった。[3] 1897年から1900年にかけて、ヒドラ号と姉妹艦は部分的に再武装された。ヒドラ号はラ・セーヌ造船所で改修された。小口径砲は、前部に3.9インチ (99 mm) 砲1門、65 mm (2.6 インチ)砲8門、3ポンド砲4門、1ポンド回転式砲10門に換装された。14インチ魚雷発射管の1つは15インチ (380 mm) 砲に換装された。[1] [6] 1908年から1910年にかけて、古い5.9インチ砲は新しい、より長いL/45モデルに置き換えられました。[7]
ギリシャも加盟していたバルカン同盟は、1912年10月にオスマン帝国に宣戦布告した。[ 8 ] 2か月後、オスマン艦隊はダーダネルス海峡周辺の海上封鎖を崩そうとギリシャ海軍を攻撃した。[9]トゥルグト・レイス、バルバロス・ハイレッディン、2隻の旧式装甲艦、9隻の駆逐艦、6隻の魚雷艇を含むオスマン艦隊は、午前9時30分にダーダネルス海峡を出撃した。小型艦は海峡の入り口に留まり、戦艦は北へ航行し、海岸近くを進んだ。装甲巡洋艦 ゲオルギオス・アヴェロフとヒュドラとその姉妹艦を含むギリシャ艦隊は、インブロス島から海峡外側の哨戒線に向かっていた。オスマン帝国軍を発見すると、ギリシャ軍は敵の進撃を阻止するため、北東へ進路を変えた。続くエリー海戦では、午前9時50分、オスマン帝国艦隊が約1万5000ヤードの距離から先制射撃を開始した。ギリシャ軍は10分後に反撃したが、その時点で射程は8500ヤードにまで大幅に縮まっていた。午前10時4分、オスマン帝国艦隊は16度旋回して進路を反転し、混乱した撤退で安全な海峡を目指した。[10] 1時間以内に、敗走したオスマン帝国艦隊はダーダネルス海峡へ撤退した。[9]
リムノス島の海戦は、オスマン帝国が機動力に優れたゲオルギオス・アヴェロフをダーダネルス海峡から誘い出そうとした策略から生じた。防護巡洋艦 ハミディエはギリシャの封鎖を逃れエーゲ海に脱出した。ギリシャ側はハミディエ追撃にゲオルギオス・アヴェロフを派遣すると目論んでいた。ギリシャの指揮官は、巡洋艦がギリシャの通信線を脅かすにもかかわらず、ゲオルギオス・アヴェロフをその位置から引き離すことを拒否した。ゲオルギオス・アヴェロフはリムノス島から約12マイルの地点に現れた。この強力なギリシャ艦を発見すると、オスマン帝国は撤退を開始し、ゲオルギオス・アヴェロフは追撃を開始した。アヴェロフは逃走中のオスマン帝国艦隊に数発の命中弾を与えた後、追跡を中断した。ヒュドラとその姉妹艦は遅すぎてゲオルギオス・アヴェロフに追いつけず、戦闘には参加しなかった。[10]
1914年までに、ヒドラは砲術練習艦として使用するために現役から外されました。[11] 1914年7月末に第一次世界大戦が勃発すると、親ドイツ派のギリシャ国王コンスタンティノス1世は中立を決定しました。協商国は1915年にサロニカに軍隊を上陸させ、これがフランスとギリシャの間の緊張の原因となりました。[7] 1916年10月、ヒドラと2隻の魚雷艇が民族分裂のヴェニゼロス派に寝返りました。[12]最終的に、フランスは10月19日にギリシャ海軍を接収し、ギリシャ艦隊の重装備部隊は武装解除され、残りの戦争のために予備役となりました。[7]ヒドラは1918年に退役し、翌年には海軍登録簿から除名されました。 1921年にスクラップとして売却される予定だったが、1922年から1929年にスクラップとして解体されるまで海軍砲兵学校としての役割を再開した。[7] [13]
参照
脚注
- ^ abcde ガーディナー、387ページ
- ^ ab Laughton、348ページ
- ^ ガー ディナー＆グレイ、382ページ
- ^ ブラッシー、25ページ
- ^ チャイニーズタイムズ、488ページ
- ^ メイソン、293ページ
- ^ abcd ガーディナー＆グレイ、383ページ
- ^ ホール、24ページ
- ^ ab ホール、64～65ページ
- ^ フォタキス著、50ページ
- ^ フォタキス、78ページ
- ^ フォタキス、131ページ
- ^ パイジス・パラデリス、78ページ
参考文献
- ブラッセイ、トーマス・A. (1892). 『ブラッセイの海軍年鑑』 ロンドン: プレーガー出版社.
- フォタキス、ジシス（2005年）『ギリシャ海軍戦略と政策 1910-1919』ニューヨーク：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-35014-3。
- ガーディナー、ロバート編（1979年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860-1905』グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 978-0-8317-0302-8。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985). コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』アナポリス:海軍研究所出版. ISBN 978-0-87021-907-8。
- ホール、リチャード・C.（2000年）『バルカン戦争 1912-1913：第一次世界大戦への序章』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-22946-3。
- ラウトン、LG・カー編（1900年）『海軍ポケットブック』ロンドン：W・サッカー社
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - メイソン、ハーバート・B. (1908). 『船舶・海運百科事典』ロンドン: 海運百科事典. OCLC 11857976.
- パイジス＝パラデリス, C. (2002). 『ギリシャの軍艦 1829–2001』（第3版）. アテネ: ギリシャ史研究協会. ISBN 978-960-8172-14-2。
- チャイニーズタイムズ. III . 天津: 天津印刷会社. 1889.
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