| グリーンライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 提案 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | メリーランド州ボルチモア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | バス高速輸送システム、ライトレール、または高速輸送システム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | メリーランド州交通局 メトロサブウェイリンク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | メリーランド州交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 4マイル（6.4 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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グリーンラインは、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア地域に計画されている公共交通機関路線です。まだ計画段階にあり、建設が確実ではありません。
コンセプト
2002年3月、ボルチモア地域鉄道システム計画諮問委員会（運輸長官ジョン・D・ポルカーリにより任命された独立委員会）は、ボルチモア地域の長期地域鉄道システム計画の一環として、新線および既存線の拡張に関する提案を作成した。同委員会は、ワシントン・メトロや他の多くの交通機関と同様に、既存路線および提案されている新線に統一ブランド・スキームを適用し、各路線を色で識別した。同委員会の報告書では、既存のボルチモア・メトロ・サブウェイ・リンクはグリーン・ラインに改名され、現在の終点であるジョンズ・ホプキンス病院から北東に延伸され、市の北東部にあるモーガン州立大学とグッド・サマリタン病院を通り過ぎ、最終的にボルチモア郡のホワイト・マーシュまで延伸されることになっていた。[1]
メトロ・サブウェイリンクの延伸案は、諮問委員会の長期計画から積極的に検討される2つの提案（もう1つはレッドライン）のうちの1つとして、市と州の当局者によって取り上げられました。[2] 報告書では、拡張されたメトロ・サブウェイリンク全体を指すために「グリーンライン」という名称が使用されていましたが、現在この用語は検討中の延伸区間を指すために使用されています。既存のメトロ・サブウェイリンクは現在、ボルチモア地域交通地図上で緑色でマークされているため、[3]この用語が将来的に路線全体を指すようになる可能性もあります。
ホプキンス大学からモーガン州立大学への拡張
現在進行中のグリーンラインの調査は、ジョンズ・ホプキンス病院からモーガン州立大学までの4マイル区間のみを対象としています。[4] 既存のメトロ・サブウェイリンクの延伸がこの路線の最も合理的な選択肢のように思われますが、数マイルにわたる地下の重軌道高速輸送システム（HRT）を建設する費用を考えると、このプロジェクトは実現不可能になる可能性があります。そのため、現在進行中の調査プロセスでは、この路線におけるバス高速輸送システム（BRT）とライトレールの選択肢も検討されています。[5]
提案された駅
ジョンズ・ホプキンス病院駅から南北へ：
| 駅名 | 駐車場 | 繋がり |
|---|---|---|
| マディソンスクエア | 
|
MARCペンライン |
| イーストノースアベニュー | いいえ | |
| コールドストリーム |
|
|
| 33番街 |
|
|
| ノースウッド |
|
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| モーガン州立大学 |
|
|
| ホワイトマーシュへの将来の拡張[ 6] | ||
| ハミルトン | いいえ | |
| ノーザンパークウェイ | いいえ | |
| オーバーリー | いいえ | |
| フラートン |
|
|
| ペリー・ホール |
|
|
| ホワイトマーシュ |
|
ホワイトマーシュパークアンドライド |
| マーティン州空港 |
|
MARCペンライン |
現在の状況
検討中の様々な交通手段の中から「地域的に好ましい代替案」を選定する作業は、当初「2009年春～冬」に予定されていました。しかし、2009年中に選定が発表されず、プロジェクトスケジュールは2010年夏末までに更新されませんでした。[7] 2010年10月現在[アップデート]、グリーンラインのプロジェクト計画は当面の間保留されています。2011年度時点では、この路線の計画に資金は割り当てられていません。[8]
参照
- レッド ライン- ボルチモア郡のウッドローン(西)からボルチモア市のジョンズ ホプキンス ベイビュー メディカル センター(東) まで計画されている大量輸送路線。
- イエロー ライン-ハント バレーからコロンビア タウン センターまでの計画鉄道線。
- チャールズ ストリート トロリー- ボルチモア北部で提案されているトロリー路線。MTA 以外の団体が支持している。
参考文献
- ^ ボルチモア地域鉄道システム計画 Archived September 9, 2011, at the Wayback Machine . Advisory Committee Report, March 2002.
- ^ ボルチモア地域鉄道システム計画：最終報告書（2011年2月2日アーカイブ、Wayback Machine） . MTAメリーランド. 2010年8月26日閲覧
- ^ ボルチモア地域交通地図。メリーランド州MTA。2010年8月26日閲覧。
- ^ボルチモア・グリーンライン調査（ Wayback Machine、2011年2月2日アーカイブ） 2010年8月26日閲覧。
- ^ Alignment Alternatives Archived July 7, 2011, at the Wayback Machine . Baltimore Green Line. 2010年8月26日閲覧。
- ^ ボルチモア地域鉄道システム計画 Archived September 9, 2011, at the Wayback Machine . Advisory Committee Report, March 2002.
- ^プロジェクトスケジュール（ Wayback Machine、2011年7月7日アーカイブ）ボルチモア・グリーンライン。2010年8月26日閲覧。
- ^ MDOT 2011 CTP MDOT FY2011-2016 統合交通プログラム。2010年10月6日閲覧。
