グリーンサイド鉱山
イングランドの湖水地方にあるかつての鉛鉱山

グリーンサイド鉱山
スワートベックのそばにある廃石山とかつての鉱山の建物
旧グリーンサイド鉱山跡地
グリーンサイド鉱山はアルズウォーターの西にあった
グリーンサイド鉱山はアルズウォーターの西にあった
グリーンサイド鉱山
カンブリア州の位置
位置
位置グレンリディング
郡カンブリア
国イングランド
座標北緯54度32分53秒 西経2度59分02秒 / 北緯54.548度 西経2.984度 / 54.548; -2.984
生産
製品鉛、銀
生産156,000トン
タイプ地下
歴史
オープン1700年代
閉鎖1962

グリーンサイド鉱山（グリーンサイド鉛鉱山とも呼ばれる）は、イングランド湖水地方にあった有力な鉛鉱山であった。1825年から1961年にかけて、この鉱山は約200万トンの鉱石から、 15万6000ロングトン（15万9000トン）の鉛と160万オンス（45トン）の銀を産出した[1]。[注 1] 1940年代には、英国最大の鉛鉱石生産国であった。19世紀の英国の金属鉱山としては珍しく、その活動に関する詳細な記録は1825年にまで遡る[5]。

鉱山はおそらく 1700 年代後半に開設されましたが、1819 年までに閉鎖されました。1825 年にグリーンサイド鉱山会社が設立され、鉱山を再開しました。同社は 1880 年までかなりの利益を上げましたが、その後鉛の価格が下落しました。当時、他の多くの鉛鉱山が閉鎖されましたが、同社はコストを削減し、1935 年までグリーンサイドで採掘を続けました。1890 年代には鉱山に電力が導入され、英国で初めて電動巻上げエンジンと電気機関車を使用する金属鉱山となりました。1936 年にベイシングホール鉱山シンジケート株式会社が鉱山を買収し、大量の鉛を生産する鉱山に変えました。鉱山は鉛の埋蔵量が枯渇した後、1962 年に閉鎖されました。閉鎖直前には、原子兵器研究施設( AWRE) が地下爆発による地震信号の検出実験を行うためにこの鉱山を使用しました。彼らは入り口と数カ所の屋根崩落箇所を片付け、今では古い脱出ルートを使って鉱山を通り抜けることができる。

鉱山で生産された鉱石はすべてグリーンサイド鉱脈から採掘されたもので、グリーンサイド鉱脈はヘルヴェリン山脈のグリーンサイドの東の尾根を南北に走る断層を埋める鉱脈です。採掘活動は、この断層に沿って長さ 3,900 フィート (1,200 メートル)、深さ 2,900 フィート (880 メートル) まで行われました。鉱脈の 4 つの領域は鉱脈と呼ばれ、鉛の鉱石で少量の銀も含んでいます。当初は、山の斜面に横坑を掘るだけで鉱石を採掘していました。より深い場所にある鉱石を採取するために、より低い場所から遠く離れた場所まで 2 つの長いレベルを掘削し、次に鉱山内に一連の立坑を掘りました。鉱山の最も低い地点は海面下およそ 100 メートルで、周囲の安山岩は、断層が鉱化されていない 下層の頁岩の上に載っていました。

鉱石を粉砕し、方鉛鉱を分離するための2つの精錬所が建設され、1828年から1917年までは鉱山独自の製錬所も備えていましたが、その後は濃縮された方鉛鉱を商業製錬所に売却する方が経済的でした。鉱山と製錬所の機械は、この地域に豊富に供給される水力を利用して水車や水力エンジンを駆動し、1890年以降は水力発電にも利用されました。数十台の荷車が鉱山の遠隔地へ物資を運び、鉛を運び出しました。1900年代初頭には、鉱山は2台の蒸気貨車を用いた独自の道路輸送事業を立ち上げました。

19世紀、この鉱山で働いていた男たちは広範囲からやって来て、その多くは鉱山内に建てられた宿舎（バンクハウス）に毎週滞在していました。やがて会社はグレンリディングとグレンコインデールのセルダム・シーンに数十軒の住宅を建設し、セルダム・シーンには学校も建設されました。鉱山作業は、特定の作業を行う契約を結んだ男たちのグループによって行われ、報酬は成果に応じて支払われました。鉱石を鉱山から運び出す作業員や鉱石を加工する作業員は、週給で支払われました。鉱山の閉鎖により、この地域では大きな雇用喪失が生じました。

場所

グレンリディング近くのグリーンサイド鉱山の位置

鉱山はグレンリディン村の西、アルズウォーターの南端、パターデール教区に位置していた。現在はカンブリア州に属するが、鉱山が稼働していた当時はウェストモーランド州に属していた。村の上にはレッド・ターンとブラウン・コーブを水源とするグレンリディン・ベックが流れる谷がある。北側にはグリーン・サイドとレイズ山脈の間にさらに高い谷がある。鉛鉱床はこの谷の上で発見され、グリーン・サイドの東側の尾根を貫き、海抜約2,000フィート（600メートル）の高さに存在した。[2]

18世紀、この鉱床は谷の上部より上の山腹に直接掘られた層から採掘されていました。後に、より低い地点から、しかしより遠くから鉱床まで掘られるようになりました。19世紀末までに、鉱山への主なアクセスは、スワート・ベックの底近くから掘られたルーシー・タン層からでした。鉱石の加工と製錬を行う製錬所は、グレンリディング村の上流、谷を1.4マイル（2.3キロメートル）上った同じ場所にありました。

鉱山と製粉所の機械を動かす水力は、グリーンサイド下流の小川とグレンリディング・ベックから引かれていました。これらの小川の水量を調整するために、いくつかのダムが建設され、レッド・ターンとケッペル・コーブの天然の小川も拡張されました。1890年以降、小川の水力は発電に利用され、最終的に3つの小規模な発電所が建設されました。1850年代には、グレンコイン・レベルを通って小川が鉱山に引き込まれ、水力機械の駆動に使用されました。

鉱床

グリーンサイド鉱山周辺の地形図。地質学的岩脈と断層が見える。

グリーンサイド鉱山の全生産量は、グリーンサイド山の東の尾根を通る南北方向の断層を埋める単一の鉱脈から得られました。

グリーンサイドは、ボローデール火山群に属する安山岩で構成されており、約4億5000万年前のオルドビス紀に形成されました。 [6]これは、鉱山の最下層で見られる、より古いスキッドー群の頁岩の上にあります。平面図で「犬の脚のような形」[7]を示す斑状微花崗岩[注2]の小さな岩脈がデボン紀にこれらの岩脈に貫入し、[6]断層の位置を規定する脆弱面を形成しました。[7]

グリーンサイド断層は、平均東傾斜70度の正断層である。断層面は平坦ではなく、グリーンサイド断層の実際の傾斜は東58度から垂直まで変化し、ある場所では西83度に達した。 [8]岩石が破砕され、断層の両側が互いに移動するにつれて、空洞が形成され、部分的に砕けた岩石（断層角礫岩および断層ガウジ）で満たされた。おそらく石炭紀の110～130℃の海水の熱水循環により、断層空洞の鉱化が進んだ。金属含有量は、スキッドー群の岩石、または下にある花崗岩バソリスから浸出したものと考えられている。[9]断層の鉱化作用は垂直方向に分布しており、鉱脈の上部には重晶石（硫酸バリウム）が含まれ、 [注3]より深い層には少量の閃亜鉛鉱（閃亜鉛鉱、硫化亜鉛）と黄銅鉱（銅鉄硫化物）が含まれています。[10]

グリーンサイド鉱脈産の鉱石。重晶石（白色）、方鉛鉱（灰色）、石英（淡褐色）を含む。このペニー硬貨の直径は20.3mm。

鉱夫たちが探し求めていた銀を含む方鉛鉱（少量の銀を含む硫化鉛）は、鉱脈全体に筋状、糸状、そして散在するポケット状で存在していた。[4]方鉛鉱の糸は、太さが1/8インチ（2mm）から約3インチ（76mm）まで様々で、鉱脈全体に散在し、時には鉱脈の東側（断層の上盤）の岩石にまで広がっていた。 [11]鉱脈の鉱化部分は主に「鉱脈」と呼ばれる4つの領域で発見された。その位置は断層面の傾斜度によって決定された。一般的に、断層の傾斜が70度を超える領域は鉱化されていたが、傾斜が70度未満の領域は鉱脈が不毛で、[8] 鉱夫たちが「チャンク」と呼んでいた淡色の柔らかい断層角礫岩で満たされていた。鉱脈は、鉱脈の周囲を覆っていた。鉱脈は、鉱脈の周囲を覆っていた方鉛鉱の糸状体で、鉱脈の東側は「チャンク」と呼ばれていた。[12]鉱脈の鉱化部分、少なくとも鉱山の下部では、平均鉛含有量は7％でした。[13]

鉱脈の幅は数分の1インチから30フィート(9.1メートル)以上にまで及びました。不毛部は一般に幅5～7フィート(1.5～2.1メートル)で、[10]採掘区域は6フィート(1.8メートル)から40～50フィート(12～15メートル)と様々でした。[14] [注 4]鉛の糸が上盤を貫通していた鉱山の上部では、幅30～60フィート(9.1～18.3メートル)の開口部を切り取る価値があることもありましたが、 [ 11] 1950年代の下部の採掘場では採掘場は平均6フィート(1.8メートル)の幅でした。[2] 2つの枝鉱脈が微花崗岩の岩脈に関連して発生しました。より高いレベルでは、鉱脈は分岐して岩脈の両側に沿って走りました。さらに深いところでは、岩脈の西側の安山岩の中に鉱脈があり、岩脈と接触する東支脈が発見されました。[10]

南端では、東西に伸びるクレイ鉱脈に近づくにつれて、鉱脈は複数の小さなストリンガーに分岐して途絶え、「馬の尾構造」と表現されている[16] 。 [10]クレイ鉱脈の南側にある鉱脈を発見しようとする試みはすべて失敗に終わった。鉱脈の北端は特定されなかったが[10]、最北の鉱脈（南端から約3,600フィート（1,100メートル））の限界を超えた鉛の探査もすべて失敗に終わった。鉱脈の垂直方向の広がりは、グリーンサイドの頂上からスキッドー群の上限まで、2,600フィート（790メートル）の距離まで追跡調査された[10] 。湖水地方の他のスキッドー群の岩石にも鉛鉱脈が見つかっているが、グリーンサイドの地層は鉱化に不利であったため[14]、これらの地層が鉱山の底部を示した。

1820年以前の鉱業

1890年の図。山の斜面、東に傾斜する鉱脈の線、そして4つの古い鉱山レベルを示している。

グリーンサイド鉱脈がいつ発見されたのか、採掘がいつ始まったのかは不明ですが、1820年以前に行われた採掘作業の量から、1700年代後半頃であったと考えられます。[17] [2]

パターデールでは18世紀を通じて鉱業が盛んに行われていました。ハーツォップ・ホール鉱山の採掘権の借地契約は1696年のものです。[18]教区記録には1713年に「鉱石洗浄者」が、1754年にはダービーシャー出身の鉱夫が埋葬されたことが記録されています。[19] 1787年のパターデール国勢調査では、男性人口165人のうち16人が鉱夫でした。[20]また、1789年の著述家は「約30年前」に鉱夫の流入によって「谷間に鉛鉱山がいくつか採掘された」ことで社会変化が起きたと述べています。[21]しかし、これらの記述のいずれにもグリーンサイドとの関連を示すものはありません。

WTショーは、1690年までにグリーンサイドは「オランダ人冒険家一行」（おそらくドイツ人鉱夫のこと）によって採掘されていたと主張したが[22]、その証拠を挙げておらず、おそらくこの地域の他の鉱山のことを考えていたと思われる。デイヴィッド・ゴフは「グリーンサイドでの採掘の最初の証拠書類」は1784年のものだと主張したが、それがどのような証拠なのかは明らかにしなかった[23] 。サミュエル・マーフィーは、1799年の弁護士の弁論要旨という形で、彼が「最初の証拠書類」と考えるものを発見した。そこには、ノーフォーク公爵の下でグリーンサイドの鉱山で採掘を行っていたトンプソン氏について言及されていた[24]。マーフィーはまた、1819年のウィリアム・グリーンのガイドブックにもグリーンサイドへの言及を見つけた。鉱山は「ケズウィックからパターデールへ向かう道の脇」にあり、「最近までデヴォンシャー公爵の鉱業代理人であるウィリアム・シェフィールド氏によって採掘されていた」とされている。 [25] [注5]ここで言及されている道路は明らかにスティックス峠を越える道であり、グリーンサイドの古い採掘場を通る道である。

1853年、グリーンサイド鉱山の縦断図が鉱山コンサルタント技師によって描かれた。これには、当時使用されていた2つのレベルの上にある3つの古いアクセスレベルと、採掘停止された広大な土地が描かれている。[26] WTショーは、トップレベル、ミドルレベル、ギルゴワーレベルとして知られる古いレベルが、尾根の頂上から40ファゾム（73メートル、240フィート）、60ファゾム（110メートル、360フィート）、85ファゾム（155メートル、510フィート）下に掘られたと計算した。[12] [注 6]サミュエル・マーフィーは、3つのレベルが陸地測地基準面（AOD）から659メートル上、AODから631メートル、AODから581メートルにあったと計算した。 [26]これら3つの古いレベルは、ウィリアム・シェフィールドが1819年より前に鉱山を放棄する前に、多くの採掘作業が行われていたことを示唆しています。さらに、4番目の古いレベル（「ハッシュレベル」、下記参照）はこの初期の時期に掘削され、5番目のレベル（後に「ハイレベル」または「ハイホースレベル」として知られる）は鉱山が放棄される前に開始されていました。[17]

グリーンサイド鉱脈は、グレンコイン山頂の岩盤の中で発見されたと考えられています。そこでは鉱脈が露出しており、目視可能です。鉱脈の支流の一つは露頭部分で部分的に削り取られており、別の支流には「かなり早い時期に」デュークス・サンプ[注7]として知られるベルピットが掘られました。 [27]鉛が発見されたかどうかは不明です。鉱脈はグリーンサイドの南側の高い位置でも発見された可能性があります。そこの丘陵は厚い氷河性玉石粘土の堆積物に覆われており、豊富な鉛を含む鉱脈は視界から隠されています。[28]しかし、高所（現在の最も高い崩落穴の底付近）で天然の溝が鉱脈を横切っており、その溝から鉱石の破片が発見された可能性があります。[26]丘陵のさらに下の方では、鉱脈の位置を明らかにするために、せき止めた水流を流して玉石粘土を洗い流すというハッシングが用いられました。[ 28]

1990年代初頭にグリーンサイド鉱山で行われた地表調査[29]では、最上層の存在を示すものは見つからなかった。中間層については、海抜627メートルの地点に浅い表層切羽、層の天井が崩落した穴、小さな廃棄物の山、この地点から丘の中腹を下る急なソリ道が見つかった。鍛冶場の跡は海抜584メートルの中間の崩落穴の底付近で発見され、建物の基礎と石炭、コークス、スラグ、鉄が散乱していた。ギルゴワー層は海抜582メートルの廃棄物の山と入口の切羽で特定された。その下には海抜572メートルの高度に掘削された別の層の存在を示す証拠があった。石壁の入口の切羽と大きな廃棄物の山から、それは主要層であると思われ、前述の探鉱用ハッシュの底から掘削されたものであった。このレベルは1853年の鉱山図面には示されておらず、マーフィーはハッシュ・レベルと名付けました。その入り口から浅い水路が伸びており、相当長い間鉱山の水を排水していたようです。[30]この地域の最古の陸地測量地図である、1861年のウェストモーランド地図（縮尺1:2,500）には、ギルゴワーズ・レベルとハッシュ・レベルに対応する2つの鉱山レベルが描かれています。どちらも「旧鉱山」と記されており、その時点では既に使用されていないことを示しています。[31]

鉱石を鉱山から運び出すと、岩石やその他の鉱脈鉱物（脈石）から分離する必要がありました。地表調査により、谷底の湿地脇、海抜550メートルに初期の選鉱床の痕跡が見つかりました。そこには小さな小川が小さな水源となっていました。その地域では、非常に風化した方鉛鉱の破片が多数発見されました。また、選鉱床は後に湿地脇の別の場所に移され、より安定した水源が確保できたことも判明しました。かつての選鉱床から36メートル上にある元の小川から水を集め、さらに東にある小さな貯水池へと導いていました。これらの貯水池は他の水源からも水を集めることができていました。しかし、新しい選鉱床の跡地は、後に建設された鉱山施設によって破壊されていました。[32]選鉱された鉱石は、荷馬に乗せられてスティックス峠を越え、ケズウィック近郊のニューランズ渓谷にあるストーニークロフトの製錬所へと運ばれました。[17] [22]

ビジネス上の問題

WTショーによれば、グリーンサイド鉱山シンジケートは「18世紀末頃」に設立された。[22]この情報の出所は不明だが、サミュエル・マーフィーはこのシンジケートは「おそらくウィリアム・シェフィールドの会社」であったと推測している。[33]

1825年から1880年

1840年のジョージ・ヘッド、1835年から1876年までグリーンサイド鉱山会社の主要株主であった

グリーンサイド鉱山会社は、廃坑を再開し採掘を行うため、1820年代に設立されました。この事業の背後には、近隣の町ペンリスで食料品店を営んでいたトーマス・カントを筆頭とする4人の地元実業家がいました。 1825年3月26日付のウェストモーランド・ガゼット紙の報道によると、彼らは1825年初頭に鉱山の経営権を取得しました。 [34]当初は4人の鉱夫が雇用され、鉱山代理人が採掘作業を監督しました。[35]

地元の地主2名[注8]が、鉱山があった地域の鉱業権を主張しました。幸いにも、1826年12月に和解が成立し、鉱山周辺の一定地域の共同所有と、鉱山からの採掘権料の均等分配が認められました。その後、1827年5月31日には、精錬鉛の価値の9分の1を支払うことと引き換えに、新会社に14年間の賃借権を付与しました。翌1827年6月1日には、会社の株主10名による共同経営契約が締結されました。 [37]

トーマス・カントは1831年に死去した。その後数年間の株式所有権の変動により、会社の経営権は新たな一団に移った。筆頭株主はカーライル出身のクエーカー教徒の銀行家ジョージ・ヘッドで、1835年までに64株のうち18株を保有していた。[38] 1832年には新たな鉱山代理人が任命され、採掘事業は大幅に拡大し、1834年までに90人の労働者が雇用された。鉱山の現在のレベルより下の鉱石にアクセスするには多額の投資が必要だったが、これは数百ヤードの不毛地帯に新たなレベルを掘削することを意味した。投資を守るため、会社は1835年にリース契約を14年間延長し、1862年までその権利を保障した。[39]

1853年、会社は再び借地権の延長を求めた。再び、鉱山のより深部にある鉱石埋蔵量を開発するため、さらに低いレベルの新たな採掘を計画していたが、これには何年もの作業が必要となる。今回は地主たちがこの機会を捉え、借地権の条件にいくつかの変更を加えた。特にウィリアム・マーシャルは、会社の工学的専門知識の欠如と長期計画の不備を批判した。新しい借地権の重要な条項は、鉱石代理人として独立したコンサルタントエンジニアを任命することだった。この費用は会社が負担するが、地主と会社が共同で任命する。その他の条項は、川や湖の汚染、道路の状態、労働者の宿舎の清潔さなど、その地域で鉱山が稼働することによって引き起こされるいくつかの迷惑行為を軽減することを目指したものだった。[40]

1876年までの50年間で、グリーンサイドは約6万ロングトン（6万1千トン）の鉱石を産出し、そこから4万ロングトン（4万1千トン）の鉛（80万ポンド相当）と60万オンス（17トン）の銀（15万ポンド相当）が産出されました。30万ポンド[注9]の利益が株主に分配されました。[42]

1880年から1920年

1880年代の経済状況の悪化は、長期不況として知られる世界的経済不況の一部であり、鉱山の財政難を招いた。鉛の価格は50%下落し、1884年には安価な外国産鉛の大量輸入の結果、1トン当たり最低10.69ポンド[注 10]に達した。1881年から1887年の7年間、株主への配当は支払われず、1884年には1株当たり25ポンドの株主への支払いが求められたが[注 11] 、これは初めてのことであった。地主へのロイヤルティさえも1884年には支払うことができなかった。負債は繰り越され、次の10年間にわたって返済された。ロイヤルティは鉛の生産量に基づいていたため、1880年から1890年の10年間で鉱山の営業利益の69%をロイヤルティが占めていた。これは、1883年11月16日に締結された、生産された鉛の1/12にロイヤルティを削減する新しいリース契約にもかかわらずでした。[43]

同時に、鉱山の株主にも変化がありました。ジョージ・ヘッド・ヘッドは1876年に亡くなり、彼の養子であるマイルズ・マッキネスが筆頭株主となりました。他の二人の大株主も1882年に亡くなりました。マッキネスは鉱山の将来性に失望し、1884年に25ポンドの配当要求を受けて保有株をすべて処分しました。しかし、ロバート・ブラッドショー・スミスとジョン・パティンソンに率いられた新しい取締役たちは、生産量の増加とコスト削減に着手しました。多くのイギリスの鉛鉱山が閉鎖される中、彼らは財政難に立ち向かい、鉱山の操業を継続することを決意しました。鉱山は収益性を回復し、 1888/89年度から再び配当の支払いを開始しました。[44]

グリーンサイド鉱業会社は、この困難な時代に株主に有限責任の保護を与えるため、1889年10月に設立されました。旧会社は清算され、リース権およびその他の資産は新会社に61,440ポンドで売却されました。[注 12] [注 13]旧会社の64株に対し、新会社の120株がそれぞれ割り当てられました。[45]

新会社が最初に行ったことの一つは、経験豊富な鉱山技師を主任鉱山管理官として雇用することだった。WH・ボーラス大尉[注 14]は、困難な状況下で鉱山を経営する能力を買われて採用された。彼は、生産率を維持または向上させながら人件費を削減することで、鉱山を可能な限り経済的に運営することを目標とした。彼は、電力や設備といった最新の技術革新を鉱山に導入することで、この目標を実現した。[46]

1901年に新たな21年間のリース契約が交渉され、変化する市場状況に対応するため、鉛の価格に応じてロイヤリティが設定され、鉛の価格が1トンあたり10ポンド未満の場合は1/30、鉛の価格が1トンあたり17ポンドを超える場合は1/10となった。[47]

1914年から1918年にかけての第一次世界大戦は鉛の需要と市場価格を押し上げたが、鉱山の生産量は3つの要因、すなわち鉱石の品質低下、鉱夫不足、そして発電所への水供給を著しく減少させた2度の極度の乾燥夏によって減少した。1918年までに生産量は年間600トンにまで落ち込み、鉱石埋蔵量の重要な開発作業は未だ行われていなかった。[48] 1919年、リース契約の更新交渉が開始され、会社は深刻な財政状況を認識し、支払うべき鉱石使用料の減額を求めた。しかし、地主[注15]とその顧問は会社の提案をすべて拒否した。その結果、会社は1920年11月に自主清算に至った。 [49]

1920年から1935年

鉱山、あるいはその資産を売却しようとする試みは失敗に終わった。最終的に、1919年に引退していたボーラス船長は、旧株主による新たな投資を提案し、地主と新たな条件を交渉した。株主は会社の再建に同意し、既存の7,680株に対し1ポンドの普通株4株を割り当て、さらに鉱山開発に必要な資金を調達するために4,280株の優先株を発行した。 [注 16] 1923年に新設されたグリーンサイド鉱山会社が設立され、地主は5年間、年間225ポンドの固定利付金を支払うことに同意した。その後は、固定利付金に加えて減額されたロイヤルティを支払うこととなった。[50]

鉱山は1920年代に収益性を回復しましたが[51]、一連の困難に見舞われ、1930年代には鉛価格の下落に見舞われました。1927年には貯水ダムが決壊し、グレンリディング村を壊滅的な洪水が襲いました。幸いにも死者は出ませんでしたが、賠償請求により会社は4,500ポンド以上、つまり数年間分の利益を失いました[52] 。約11,000ポンドをかけて建設された代替貯水ダムも1931年8月に決壊し、貯水ダムは放棄されました[53] 。同月、鉱山の竪坑の一つが決壊し、1933年12月にも再び決壊しました[54]。鉛価格の下落により従業員数は減少し、1931年2月には68人から53人に、1932年7月には40人にまで減少しました[55]。

会社の会長、J・W・パティンソンは24年間会長を務めた後、1931年4月に亡くなりました。後任には、同じく長年取締役を務め、ボーラス船長の義理の息子であるJ・C・キッドが就任しました。キッドは会社の収益性の低下を綿密に分析し、鉛価格が低すぎるという結論に達しました。操業は徐々に縮小され、1933年3月までの1年間で1,635ポンドの損失を計上しました。[ 56]確認鉱石埋蔵量は依然として増加していましたが、会社は新規鉱区の開発資金を調達することができませんでした。鉱山が収益を上げられると確信したパティンソンは、1934年2月に取締役会を説得し、グリーンサイドを大規模生産者にするのに十分な資本を注入するよう最後の試みを行いました。彼の報告は何の措置も取られず、会社は1935年3月に清算されました。[57]

1936年から1962年

ブリティッシュ・メタル・コーポレーション（BMC）は、ペントレ・ハルキン近郊の北ウェールズで大規模な鉛鉱山の経営に携わっていましたが、同鉱山の鉛埋蔵量は枯渇しつつあり、グリーンサイド鉱山が閉鎖された時点で、BMCは既に新たな事業の可能性を探っていました。1936年、BMCはアソシエイテッド・リード・マニュファクチャーズ社の子会社と共同で、ベイシングホール・マイニング・シンジケート社[注 17]を設立し、グリーンサイド鉱山の買収の可能性を探りました。グリーンサイド鉱山の破綻は運転資金不足によるものと考えていたためです。

しかし、会社はグリーンサイド鉱山に十分な鉱石埋蔵量があり、大規模な採掘事業を収益性の高いものにできるかどうかを確認したかった。そこで、同社は鉱山の2年間のオプション契約を提案した。その期間中、同社は鉱山を改修し、資源の有効性を確認した後、地主に年間90ポンドのデッドレントを支払うことになっていた。しかし、旧リース契約の多くの条件は、大規模な近代的な鉱山会社には不適切であるとして、同社はそれを却下した。同社は、鉛精鉱の価値の40分の1（5%）を固定ロイヤルティとして支払うことを提案し、鉱山が十分な規模で操業されれば、このロイヤルティは地主にとって十分満足のいくものになると主張した。[58]

鉱山、特に2本の地下竪坑の緊急修理が直ちに開始され、王立鉱山学校のWRジョーンズ博士が鉱石埋蔵量と鉱山の見通しを調査した。ジョーンズ博士の予備報告は良好で、会社は大規模な化学サンプル採取プログラムを開始し、これも良好な結果を得た。1936年後半の鉛価格の上昇も鉱山の見通しを明るくした。[59]会社は1937年7月、清算人から鉱山を買収することを決定した。[注 18] [60]

その後2年間、鉱山と地上施設を3交代制による高生産体制に整備するため、多くの作業が行われた。1939年9月までに、親会社2社は事業資金として16万ポンドを株式資本に、5万7000ポンドを借入金した。この多額の支出により、会社の貸借対照表には7万9712ポンドの損失が計上された。[61]しかし、1940年までにグリーンサイド鉱山は英国最大の鉛鉱石生産者となった。1941年には220人以上が鉱山で雇用され、生産量は年間5000トンを超えピークを迎えた。しかし、開発費が高額だったため、すぐに利益に繋がることはなく、1941年まで営業損失が続いた。[62]

1939年、第二次世界大戦が勃発し、ちょうど鉱山の大規模な採掘が始まった頃でした。鉛は国家にとって重要な物資であり、戦時中の補給省は鉱山を接収し、その産出量をすべて取得しようとしました。1942年7月に契約が締結され、補給省は鉱山の操業費、承認された開発作業、そして必要な設備・機器の費用を負担することになりました。会社は補給省に代わって鉱山の操業を継続し、利益の代わりに鉛精鉱1乾燥トンにつき30シリング[注19]が支払われました。この契約は1944年6月末まで続きました。[63]

高い生産量は維持不可能であることが判明した。新たな鉱床の開発作業は、月産6,000トンの原鉱石生産量に追いつかなかった。1943年1月には生産規模を縮小せざるを得なくなり、選鉱場は1日1シフトに縮小された。[64]しかし、さらに大きな打撃が続く。1943年5月、坑道の一つを深く掘っていたところ、鉱夫たちは軟らかい黒色頁岩の帯に遭遇した。省はダイヤモンド掘削機を備えたカナダ人技術者チームを派遣し、スキッドー群の岩石層は、地質学者が予測した水深300ファゾム（550メートル）ではなく、鉱山の正面入口（ルーシー層）から約217ファゾム（397メートル）下に存在することが確認された。会社が期待していた豊富な鉱石資源は、そこには存在しなかったのだ。[65]

鉱脈の横方向の延長部を見つけるため、直ちに地表探査計画が開始された。丘陵の斜面は厚い泥炭層に覆われており、数名のイタリア人捕虜が鉱脈の露頭を辿るために雇用された。探査を支援するため、1943年末には電気抵抗率調査が実施され、ハートサイドでは有望な兆候が見られる場所を調査するために溝が掘られた。しかし、そこでは石英の塊がわずかに発見されただけだった。[66]地下探査も行われ、ルーシー層と120ファゾム層を北に延長したが、成果はなかった。 1944年2月に英国地質調査所が行った徹底的な地質調査では、小規模な鉱床の存在が示唆されたものの、埋蔵量に大きな延長部は存在しないことが確認された。[67]

1944年6月に鉱山が会社に返還されると、生産量は縮小され、30人の従業員が解雇されました。経営者は、鉱山閉鎖時に鉱石埋蔵量が失われないよう、採算性を維持するための最適な採掘方法を計画し始めました。コストを抑え、収益を最大化するためにあらゆる手段が講じられました。しかし、これはベイジングホール鉱山組合が想定していたような高生産量の鉱山ではありませんでした。組合は1946年に生産を停止すると発表しました。しかし、1946年9月までの1年間で、鉱山は過去最高の利益である19,926ポンドを計上しました。[注 20]着実な開発計画により生産量は安定し、鉛価格も好調だったため、会社は鉱山を存続させることに満足していました。[68]

ベイジングホール鉱山シンジケートが1954年に清算されたのは、同年3月に鉱山運営のためにグリーンサイド・マインズ社という新会社が設立されたためである可能性が高い。最終的に1958年、鉱山の更なる開発事業への資金提供は停止され、残りの鉱石を採掘して1959年末に閉鎖することが決定された。[69]

鉱山閉鎖直前、同社は原子力兵器研究施設（AWRE）に対し、オルフェウス作戦の一環として地下爆発による地震信号を検出する実験を行う許可を妥当な価格で提示​​された。[70] [注 21] 1960年8月に試験プログラムが完了すると、鉱山の管理権はグリーンサイド社に戻った。1961年4月までに最後の鉱石が採掘され、設備は売却され、建物の大部分は解体され、鉱山跡地は清掃された。残っていた12人の作業員には1962年1月に給与が支払われた。[73]

地下作業

山の斜面

グリーンサイド山の斜面にある、古い鉱山の崩壊によって形成された一連の大きな穴

18世紀の採掘作業は、鉱脈に沿って傾斜した丘陵に掘られた横坑から始まりました。これらはトップレベル、ミドルレベル、ギルガワーズレベルとして知られていました。各レベルが丘陵の奥へと拡張されるにつれて、鉱石はレベルより上の隆起部、またはレベルより下のサンプ（鉱脈の集積所）を削り取ることによって採取されました。鉱石は通常、オーバーヘッドストーピング（地元では「ルーフィング」と呼ばれていました）、つまりレベルの天井を切り落とすことによって採取されました。レベルの上には木製の作業台が作られ、鉱脈の両側に挟まれた重い梁で支えられていました。鉱石はストープから下のレベルに落とされ、木製の手押し車に詰められて運び出されました。鉱脈が2つの明確な枝に分かれていたり、東側の亀裂が鉱化していたり​​する場所では、作業場の幅が60フィート（18メートル）にも達することがありました。これらの作業場は支えのないまま放置され、現在、丘陵の斜面に残る大きな穴は、最終的に崩壊した場所を示しています。[74] [12]

ハイ・ホース・レベル[注 22]は、 1810年代に鉱山が廃坑となる以前から、グリーンサイド下の谷底の可能な限り低い地点から掘削が開始されていた[17] [12]。このレベルは、狭軌の木製レールに馬が鉱石を積んだ荷馬車を引けるよう、十分な幅と直線性を確保していた。新会社はこのレベルを掘削し、1828年にはギルガワーズ・レベルの下に作られたサンプ（垂直採掘場）まで到達した。これにより鉱山内に自然換気が確保され、採掘範囲の拡大が可能になった。1834年までに92名の坑夫が坑内作業に従事した。ハイ・ホース・レベルは北方へと延長され、1837年には二人の地主が共有する地域の北境を越えた[76] 。

ハイホースレベル以下

ハイホースレベルより下の鉱石に到達するには、はるか遠くからアクセスレベルを掘り下げるか、鉱山内に縦坑を掘る必要がありました。

1910年頃のグリーンサイド鉱山の縦断面図。ハイホース・レベルは黄色、ローホース・レベルとローレベル・エンジン・シャフトは緑色、ルーシー・タング・レベルとルーシー・エンジン・シャフトは赤色、スミス・シャフトは青色で強調表示されています。採掘済みの採掘場は網掛けで示されています。

1835年に、スワート・ベックを上流の谷から下流のグレンリディングの谷まで流す峡谷の脇からロー・レベル（またはロー・ホース・レベル）の採掘が開始された。そこはハイ・レベルより33ファゾム（60メートル）以上低い地点である。西側の狭い台地から峡谷に渡される木製の橋がこの新しいレベルへのアクセスを提供した。この地点から鉱夫たちは鉱脈に到達するために440ヤード（400メートル）の距離を掘削しなければならず、この作業は完了するまでにほぼ6年かかり、費用は約2,500ポンドだった。[注釈 23]新しいレベルは、他の2つの軟らかいが不毛な鉱脈を可能な限りたどって、グリーンサイド鉱脈に向かって掘削された。鉱脈には1840年末に到達したが、それは高所の採掘場からはるか南の不毛地帯であった。この地点から南北両方でレベルが掘削された。南側の坑道はマーシャルズ・レベルと呼ばれ、100ファゾム（180メートル）以上掘られましたが、鉛は発見されませんでした。しかし、北側の坑道では1844年に鉛を豊富に含む新たな鉱脈であるサウス・オア・シュートが発見されました。[77] [78] 19世紀には、相互に接続された多くの坑道レベルで自然換気が十分に機能していました。盲坑道では少年が操作する扇風機による送風が使用され、非常に長い坑道では、より強力な水噴射によって鋳鉄管を通って鉱夫の額から数ヤード以内まで空気が吹き込まれました。[79]

同時に、鉱山の他の部分でも作業は続けられていた。旧トップレベルは1842年に撤去され、その後前進させられた。旧ミドルレベルでも1845年に作業が行われた。1842年から1844年にかけて、グレンコイン・レベルはグレンコインの頭から掘削され、デュークス・サンプとして知られる旧採掘場のさらに北にある鉱脈を探査した。鉱脈に到達すると、南北にヘッディングが掘られ、さらに横断採掘が行われ、鉱脈の他の枝を探すことになったが、この地域では鉱石は発見されなかった。ハイホースレベルより上の鉱石は依然として採掘されており、鉱山の産出量の大部分を占めていた。[80] [81]

グリーンサイドの最初の坑道は、ロー・レベルの下にある鉱石にアクセスするために 1851 年から 1852 年にかけて掘られた。これはエンジン・シャフト(またはウィリー・シャフト) として知られ、レベルが最初に鉱脈に達した場所から 360 ヤード (330 メートル) 北の地点から掘られた。最初に坑道は 36 ファゾム (66 メートル) 掘られ、下から新しい36 ファゾム・レベルが掘削された。 [82] [83]坑道の上部に2 台の水力エンジンが設置され、1 台は巻き上げ用、もう 1 台は水を汲み出す用だった。 [注 24]これらのエンジンを動かす水力は、ハイ・ホース・レベルに作られた貯水池から供給された。ハイ・ホース・レベルは鉱石探索に失敗して北に掘られたもので、その先端はグレンコイン・レベルの南端からそれほど遠くないが、約 30 フィート (9.1 メートル) 低かった。二つの層は接続され、グレンコイン層の底は水が流れ込むように整地され、小さな小川が層の入り口へと流れ込んだ。ハイホース層を横切るようにダムが建設され、パイプが水力エンジンまで下がった。[85] [86] [87]竪坑は1865年から1866年にかけて48ファゾム層まで延長されたが、この層は1858年に36ファゾム層の鉱脈に掘られた水溜めから着工されていた。[88]最終的に1880年、竪坑はさらに32ファゾム（59メートル）掘られ、ルーシー層と接続された。

1854年から1868年の間に、スメルト ミルのすぐ上の地点、スワート ベックの底近くから、さらに低いアクセス レベルが掘られました。このレベルは、ロー レベルより 82 ファゾム (150 メートル) 低い場所にあります。これがルーシー タン レベル(ルーシー レベルとも呼ばれる) [注釈 25]であり、後に鉱山のメイン エントランスとなり、1962 年に閉山するまで使用されました。このレベルはルーシー タン断層に沿って北方向に掘られましたが、作業の進み具合は非常に遅かった[注釈 26] 。次に、鉱夫たちはクレイ鉱脈に遭遇しました。これは、軟らかい粘土が詰まった、強くて不毛な鉱脈です。これを西に向かって掘りました。軟らかい側面や壊れやすい天井は、石のアーチで支える必要があったものの、作業の進み具合ははるかに速かったです。最後に、北西方向に転じて硬い岩盤を進み、エントランスから 1,100 メートル (1,200 ヤード) のグリーンサイド鉱脈に到達しました。これは予定より 5 年早いことでした。[89] [17] [81]

1850年代から1860年代にかけて、山頂の旧層からはまだいくらか鉱石が採掘されていましたが、主要な鉱石生産地はハイレベルとローレベルの上下にありました。1850年代末までに、ローレベルはエンジンシャフトの北550ヤード（500メートル）まで掘削されました。その下には、36ファゾムレベルが両方向に拡張されていました。当初、このレベルでは鉱石は非常にまばらでしたが、1858年までにその上の両方向の坑道で掘削地が開拓され、また、サンプが48ファゾムまで下がって新しい層が掘削されていました。[90] 1862年（あるいは1865年）には、「ビッグクラッシュ」として知られる大規模な落石が発生しました。鉱夫たちはハイホースレベルより上の2本の平行な鉛鉱石の列を切り落とし、その間に支えのない岩の垂れ下がった状態を残しました。この岩は、長さと深さが28ファゾム（51メートル）、厚さが8ファゾム（15メートルから18メートル）あり、崩落して採掘坑道を押し下げ、下の層まで押し流し、上のギルガワー層（Gilgower's Level）の床を削り取った。幸いにも、これはある日曜日、鉱山には誰もいなかった時に起こった。[91] [86] [92] 1870年、新しいルーシー・タン層が48ファゾム層の南端と接続された。これは、上からサンプを掘り下げ、下から上昇させることで行われた。新しい層では既に鉱脈の南端で豊富な鉱石が発見されており、その後数年間で着実に北へと移動していった。[93] [84]

ルーシー舌レベルより下

ボーラス船長のスケッチ。ローレベル シャフトとスミス シャフト、いくつかの鉱山レベル、鉱脈の傾斜を示しています。

1871年、ルーシー・タング・レベルから2番目のエンジン立坑（ルーシー・エンジン立坑として知られる）の掘削が開始され、1874年には20ファゾム・レベル（第1レベルとも呼ばれる）の掘削が開始された。1875年には立坑の上部に油圧巻き上げエンジンと水ポンプが設置された。時とともに、この立坑は40ファゾム・レベル（または第2レベル）まで深くなり、1890年には60ファゾム・レベルまで掘られた。この立坑は鉱脈の西側の硬い基礎岩盤に掘られたが、非常に困難な作業であることが判明した。圧縮空気式削岩機とダイナマイトが鉱山で初めて使用された。それ以前は、すべての掘削孔は手作業で掘られ、火薬が充填されていた。[94] 40ファゾムレベルで初めてミドルオアシュートに遭遇し、グリーンサイド鉱脈でこれまでに見られた中で最も硬い方鉛鉱が発見されましたが、より深いところでは、この鉱脈の品質は変動しました。[15]

1880年、ローレベル・シャフトはルーシー・タング・レベルまで延長されました。会社はこの工事を外部の請負業者に委託しました。ウォーソップ・アンド・ヒル社は自社製の削岩機と、より強力な発破用ゼラチンを使用しました。この技術に感銘を受けた会社は、1884年に空気圧縮機を設置し、請負業者から削岩機を数台購入しました。これらの請負業者は、シャフトの底部とルーシー・タング・レベルを接続するために必要な横切りも行いました。この横切りは長さ50ヤード（46メートル）で、ウォーソップの横切りとして知られていました [95] [17] 。

1889年にボーラス船長が主任代理人（鉱山管理者）として着任したとき[96]、ルーシー層のエンジン立坑は、その北端近くで発見された良質の鉱石が長く続く区間を採掘するには、南に深く掘られすぎていることが明らかでした。また、坑底に掘られていたため、そこから鉱脈に達するには、ますます長い横切りが必要になりました[97] 。もう1つの問題は、鉱山が深くなるにつれて、水資源が限られることで水力エンジンの巻き上げ能力とポンプ能力が制限されるということでした。ボーラスはこの2つの問題に対して大胆な解決策を提案しました。まず、水は豊富ですが鉱山内では簡単には使用できないグレンリディン渓谷のさらに上流に水力発電所を建設することを提案しました。そうすれば、電気はポンプと巻き上げエンジン、そして機関車の動力として使用できます。電動の巻き上げ機と機関車は、英国の金属鉱山に設置された最初のものとなりました。[98] [17]ボーラスはまた、既存の竪坑から北に147ヤード（134メートル）離れた場所に、ウォーソップ・クロスカットの東側延長部から上壁に掘削する新しいエンジン竪坑の建設を提案した。この竪坑（鉱山における3番目の竪坑）は、取締役であり主要株主でもあったロバート・ブラッドショー・スミスに敬意を表して、スミス竪坑として知られるようになった。 [99] [17] [15]スミス竪坑は、ルーシー・タング・レベルの入口から約1マイル（1.6キロメートル）のところにある。[2]

発電所の建設工事は1890年に開始された。狭く曲がりくねったルーシー・タング・レベルは1892年に機関車の運行準備が整い、同年には新しい竪坑の掘削が開始された。機関車は1893年に稼働を開始し、6頭の馬に代わって鉱山の全鉱石を運搬できるようになった。[注 27]それまでは、ルーシー・レベルの運搬能力が限られていたため、鉱石の多くはロー・レベルに運ばれていたが、この作業は停止され、ロー・レベル入口の鉱石処理施設も不要になった。ロー・レベルの機関竪坑も不要となり、巻上機も撤去された。[100]

次の10年間で、スミス立坑は40ファゾム・レベル、60ファゾム・レベルまで掘り下げられ、1899年には75ファゾム・レベルまで掘られた。1896年にはケージと電動巻き上げエンジンが設置され、古いルーシー・エンジン立坑は1899年に放棄された。 [101] 1902年までにルーシー・レベルより上からの鉱石生産はすべて停止した。[102] 1904年にスミス立坑は90ファゾム・レベルまで延長され、そこは長年主要な作業レベルとなった。[103] 1890年代にはルーシー・タン・レベルの北端より上の小さな鉱石塊が発見され、アルマ作業場として知られるようになった。[104] 1890年代には ジェリグナイトが導入され、爆破用のゼラチンと火薬の両方に取って代わった。[105]最初のカーバイドランプは1909年以降にグリーンサイドに導入されました。それ以前はすべての作業はろうそくの明かりで行われていました。[106]

90ファゾムレベル以下

スミス立坑は、90ファゾムレベルで下壁の深さ100フィート (30 m) にあったため、[2]それ以上深く延長するのではなく、そのレベルから新しい立坑を掘ることにした。これは鉱脈の傾斜に沿った傾斜立坑だった。それは1910年にスミス立坑の底の横断切通しのすぐ北の地点から掘られ、スキップ立坑として知られていた。それは単に運搬用に設計されたが、側面に梯子道が設置されていた。スキップは木製のガイドの上を走る小さな車輪の付いた大きな鋼鉄の容器だった。それは作業レベルの下のシュートに降ろされ、鉱石の入った貨車がその中に入れられた。次にそれは90ファゾムレベルまで運ばれ、ひっくり返されて中の鉱石は他の貨車に落とされ、横断切通しを通ってスミス立坑まで運ばれた。[107] 105ファゾムレベルは1911年にスキップ立坑から開発され、1917年から1918年にかけて立坑は120ファゾムレベルまで深くされた。[108]これはうまく機能したが、馬を下の層まで降ろす方法がなかったため、馬の移動は手作業で行わなければならなかった。そこで1916年、スミス立坑からの横断地点から南に30メートル（33ヤード）の地点で、90ファゾムレベルから排水溝を延長して、後にマレー立坑として知られることになる新しいケージ立坑の建設が開始された。これもまた傾斜立坑であったが、ケージを巻き上げるように設計されたため、荷馬車、人、馬がすべて上り下りできた。しかし、1918年に作業は中止され、水深が120ファゾムレベルより4ファゾム（7.3メートル）不足していたため、1920年に会社が清算されるまでそれ以上の作業は行われなかった。[109] [110]

1923年に新会社が設立されると、マレーの立坑は120ファゾム・レベルに接続され、その後スキップ立坑は放棄された。120ファゾム・レベルはその後30年間、鉱山の主要な生産レベルとなった。マレーの立坑は1924年に135ファゾム・レベルまで、1928年には150ファゾム・レベルまで深くされた。1930年代初頭の生産は90ファゾム・レベル以下の4つの新しいレベルで行われた。[111]しかし、マレーの立坑は、採掘停止されていた鉱石の豊富な鉱脈上に掘られていた。立坑は鋼鉄の桁と木材で支えられ、空の採掘停止部は岩で埋め戻されていたが、支柱が崩れて廃岩が流れ込むと崩落しやすい状態にあった。この現象は1931年と1933年に2度発生し、修理中は生産が停止した。[54]

1938年に導入された側面傾斜式貨車の1つ。現在はヘルヴェリン・グリーンサイド・ユースホステルの外に設置されている。

1936年にベイシングホール鉱山組合が鉱山の経営権を取得するとすぐに、スミス竪坑とマレー竪坑の両方で緊急の修復作業が行われた。150ファゾム層は浸水していたためポンプで排水する必要があり、他の層の天端崩落箇所の除去も必要だった。[112] 1937年に鉱山を買収した後、ルーシー・タング層は改修された。天端崩落箇所の除去と木材の張り替えが必要となり、最もひどい急カーブは直線化され、狭い石造アーチ部分は再建された。レールはすべて交換され、50年近く経過した機関車も交換され、新しい横傾斜貨車が導入された。[113]同時にマレー竪坑は深くされ、最下部から新しい175ファゾム層の掘削が開始された。その層の軌道敷設用に小型のバッテリー機関車が設置された。他の区間では馬がまだ使われていたが、やがてバッテリー機関車に置き換えられた。[114]

マレーの立坑は1940年頃に200ファゾムレベルまで再び深く掘られたが[12]、巻上げエンジンではその深さから鉱石を引き上げられないことが判明し、また新しいエンジンは戦時中に入手できなかったため開発は中止された。代わりに175ファゾムレベルの様々な場所から一連の巻上げ坑が掘られた。新会社は鉱山内の位置を特定するためにスミス立坑を中心とした座標系を導入していた。したがって940Nの巻上げ坑はスミス立坑の940フィート (290 m) 北にあった (スミス立坑は175ファゾムレベルには接続していなかったが)。940Nの巻上げ坑は1939年に、鉱石の豊富な北鉱脈の中心部にある新たな200ファゾムレベルまで掘られた。 [115] 1943年、キャピタル・ウィンズが北緯1400度に沈められ、そこから南北に214ファゾムのサブレベルが掘削された。南緯530度にもウィンズが掘削開始されたが、大量の水に遭遇したため中断された。[116]

ノース・オア・シュートが深くなるにつれ鉱石が豊かになるにつれ、1943年にマレーの立坑の底から北に1,800フィート (550メートル) の所にある、もう一つの巻き上げケージ用傾斜立坑であるノース・シャフトの建設工事が開始されました。この立坑を掘っている時に、ルーシー・タン層の下約217ファゾム (397メートル) の所で、スキッドー・グループの岩石からの頁岩が初めて発見されました。その後まもなく、頁岩は214ファゾムの北のサブレベルにも現れました。断層はこれらの岩石に続いていましたが、鉱石は含まれていませんでした。立坑の建設工事は中止され、頁岩のすぐ上にある豊富な採掘場から鉱石を採取するために217ファゾム・レベルが開発されました。[117] [118] [2]頁岩の南側にある短くて鉱石の豊富な地域は、鉱山の最も低いレベルである237ファゾムレベルまで追跡され、[14]海面下約100メートルにまで達しました。

1952年、北坑道で火災が発生し、この鉱山の歴史上最大の犠牲者を出した。ある週末の電気系統の故障が火災の原因と考えられている。1952年7月7日（月）の朝、作業員たちが作業に向かった際、空気圧縮機が作動し、破損した空気配管からの空気が炎を煽り、有毒な一酸化炭素ガスが鉱山内に循環し始めた。作業員の中には、175ファゾムレベルに到達した時点で倒れ始めた者もいた。940Nウィンズを降りていた4人が死亡し、救助隊はガスに押し流されて坑外に追い出された。遺体は7月16日まで収容できず、鉱山は9月1日まで再開されなかった。[119] [120] [92]

1950年代にはサウス・オア・シュートが枯渇し、南端の175ファゾム・レベルより下の採掘場は放棄され、水没させられた。北端のグレンコイン・レベルでのダイヤモンド採掘から、南端のクレイ鉱脈を越えた175ファゾム・レベルの延長まで、あらゆる可能性の高い地域で探査が続けられた。いくつかの場所で良質な鉱脈が発見され、生産量は19世紀半ばよりも高い水準を維持した。[121] [122] 1954年には、緊急脱出経路として鉱山から2つ目の出口が設けられた。この出口はアルマ採掘場を通ってローホース・レベルへ、古いサンプを通ってハイホース・レベルへ、そして古いレンガ造りのダムを抜けてグレンコイン・レベルへ通じていた。立坑には登攀梯子が設置され、ルートは毎週点検された。[123] [124]

鉱石処理

ダービーシャーの鉛鉱山、マグパイ鉱山で方鉛鉱と脈石鉱物を分離するために使用された加熱槽

鉱山から運び出された鉱石から鉛を抽出するには、3つの工程が必要でした。まず、鉱石を粉砕し、脈石鉱物から方鉛鉱を分離する必要がありました。次に、重力分離法、あるいは（1938年以降は）フロス浮選法を用いて、方鉛鉱を他の鉱物から分離しました。最後に、濃縮された方鉛鉱を炉で 精錬し、金属鉛を抽出しました。

1825年以降、ハイホース・レベルから湿地の端を回り、スワート・ベックの頂上近くの選鉱場まで馬車鉄道が通じるようになりました。ここでは、廃石が手作業で鉱石から分離され、投棄されました。その後、鉱石は当初、幅広の頭を持つハンマー（バッカーと呼ばれる）を用いて手作業で粉砕されました。1827年頃には粉砕工場が建設されました。おそらく水車で駆動するローラー式破砕機が使用されていましたが、それでも鉱石は手作業（「ノッキング」と呼ばれる）で3インチ（76mm）未満の破片に砕く必要がありました。また、ホッチング・タブで方鉛鉱と鉱石を分離するためにも水が使用されました。これは、粉砕された混合鉱石を水槽の中で上下に揺らすことで行われ、重い方鉛鉱は渦巻く混合物の底に、軽い鉱石は上部に沈んでいきました。当時はおそらくスライムピットは存在しなかったため、水中の非常に微細な鉛鉱石と泥が小川と湖を汚染していました。1828年まで、精鉱はカルドベックのハイ・ワス製錬所に運ばれていました。[125]

グリーンサイド製錬所は1827年から1828年にかけて、グレンリディング渓谷のスワート・ベックの麓に建設された[注 28] 。このあたりは水資源に恵まれ、燃料を谷間まで容易に運ぶことができた。製錬所内には、おそらく鉱石を精錬するための炉と鉱石炉床が一つあったと思われる。送風は水車で動くふいごによって行われた。 [126] [83] 1830年代には、スラグ炉床炉と銀精錬所を収容する建物がさらに建てられた。延長された煙突はなかった。有毒な酸化鉛と酸性の硫黄を含む煙の雲が渓谷を不健康な場所にしていたであろうからである。煙突は1841年に丘の斜面から150メートル登ったところの煙突まで建設され、1855年には上の尾根の煙突まで延長された。後に、長さを伸ばすためにループが追加された。この長い煙突は有害な煙を除去するだけでなく、鉛を多く含む粉塵を回収して製錬所に戻すことも可能にした。[127] [128]煙突は岩盤に沿って、あるいは岩盤に切り込まれた石造りのアーチ型の切通しとして建設された。これは巨大な探鉱横断溝として機能し、南側のグリーンサイド鉱脈への延長がないことを証明した。[129]

1840年代にロー・ホース・レベルが完成したことで、古いハイ・ミルよりも低いレベルに新しい選鉱施設が必要になった。精錬所の近くに新しいロー・ミルが建設され、鉱石を積んだ貨車を新しいミルまで降ろすための自動傾斜路が設けられた。そこで鉱石は破砕され、洗浄され、濃縮された鉱石は精錬所に運ばれた。グレンリディング・ベックからのリートは、ミルの機械を動かすのに十分な水を供給した。[130] [83] 1840年代の鉱石生産の増加は、精錬能力の増強も必要とすることを意味した。1844年に反射炉が1基設置され、1851年にはさらに増設されたようである。これらの反射炉は大量の鉛鉱石を処理できたが、運転コストが高く、大量の石炭を消費し、耐火粘土レンガのライニングを頻繁に交換する必要があった。これらはすぐに放棄され、1855年にいくつかのより簡素な鉱石炉が設置されました。これらの炉は鉛の粉塵と煙を大量に発生させたため、同時に煙突まで煙道が延長されました。[131]

4つの回転ヘッドから細かい物質がピットに噴霧される円形バドルの図

1853年の借地契約では、工場から流出して小川に流れ込む汚染物質を削減することが義務付けられました。細砂とスライムを捕集するためにスライムピットが掘られ、複数の円形バドルで処理されました。これらのバドルでは、水に溶けた細砂が傾斜した円錐形の底に散布されました。鉛を多く含む重い砂と泥はバドルの中央付近に沈み、軽い廃棄物は端へと流れました。これにより、鉛の回収率が向上し、汚染も軽減されました。[132]

ルーシー・タン・レベルが 1869 年に完成したとき、その入口はロー・ホース・レベルからのインクラインの麓にある鉱石ホッパーの下にあった。鉱石をそれらのホッパーまで運ぶために水力式のインクラインが作られたが、これにはその地域のかなりの再編成が必要だった。 1870 年の労働力不足により、労働集約的な鉱石洗浄は、さらに機械化されることになった。新型の振動式ジョークラッシャーにより、鉱石を最初に手で叩く必要がなくなり、高圧水タービンで駆動された。ホッチングタブは、機械化されても常に監視が必要であったため、新たに利用可能になった自動固定ふるいジギング機に置き換えられた。この機械では、まだ鉱床に水を上下に押し通す必要があるが、ふるいは 3 インチ (76 mm) の方鉛鉱の層で覆われており、固定されていた。同じ密度の物質は層を通過し、より軽い物質はラインの次の篩に流し込まれた。これらは非常に効果的で、方鉛鉱と脈石を完全に分離することができた。[133]

1890年代、ボーラス船長は人件費を節約するため、製錬所を改良し、連続製錬法を採用した。[86]鉱山から採掘された鉱石は、大きな鉱石を粉砕する前に、3つの大きさの鉱石に分級された。粉砕された鉱石は円筒形のトロンメルに通され、異なる大きさの鉱石を別々のジグに送ることができた。細かい鉱石を処理するため、一部の丸棒式粉砕機は振動台に置き換えられ、鉱石中の閃亜鉛鉱の一部を回収する試みがなされたが、成功しなかったようである。製錬所の動力源は水であった。[134] [86]製錬と精錬は依然として労働集約的で費用がかかった。1903年、銀の分離を中止し、銀を含む鉛を製錬会社に売却することが決定された。これにより、販売された鉛1トンあたり14シリング[注 29]、年間約750ポンドの節約が実現した 。 [135]第一次世界大戦中の労働力不足と鉱石生産量の減少により、1917年に製錬を完全に中止し、鉛精鉱を販売することが決定されました。[136]

1936年にベイシングホール鉱山組合が鉱山を引き継いだとき、製錬所の古い設備はすべて撤去され、生産率の高い完全に新しい電気駆動の工場が設計された。鉱山の全生産物はボールミルで細かい砂ほどの大きさに粉砕され、フロス浮選セルの列に送られた。これらのセルでは、有機油と酸の作用で方鉛鉱粒子が上昇気泡に付着して灰色の泡になり、上部の堰から溢れ出た。これにより良好な分離が実現し、精鉱の平均75%が方鉛鉱で、廃鉱にはわずか0.2%しか含まれていなかった。精鉱は乾燥され、鉱石容器に移され、その後、ニューカッスル・アポン・タイン近郊のライトンにある製錬所へ運搬するためトラックに手で積み込まれた。[137]しかし、1940年代初頭にはボールミルは大量の鉱石に対応できなくなった。そこで新しい選鉱台が導入された。 1950年代までに、これらの精鉱は鉱石の60%を処理し、82%の鉛鉱精鉱を生産しました。残りの40%の鉱石はボールミルとフロス浮選機に送られました。[138] [139]

輸送

鉱山は人里離れた山間の谷間に位置し、生産された鉛と銀は外に運び出され、石炭、木材、爆薬、その他の物資は鉱山に運び込まれなければならなかった。鉱山に出入りする荷車の数は、ペンリスへの道路に相当な損害を与えたに違いない。この損害を軽減するため、1853年の借地契約では、使用される荷車の半数は、もう半数よりも車軸を4インチ（100 mm）長くしなければならないと規定された。[140] 1860年代にコッカーマス・ケズウィック・アンド・ペンリス鉄道が開通すると、この道路交通はトラウトベック駅まで行き来するようになり、片道6マイル（9.7 km）の短縮となった。[84]

1903年、グリーンサイド社は独自の道路輸送事業を開始しました。ペンリス・アンド・ディストリクト道路運送会社が設立され、2台の蒸気貨車と複数のトレーラーを運行しました。[141]このうち1台はトレーラーと共に1917年に軍当局に接収されました。[142] 1924年にはセンチネル社の新型蒸気貨車が購入されましたが、この貨車は幾度かの事故に遭い、1932年にはグレンリディング・ベックに転落しました。その後放置されていましたが、蒸気貨車愛好家が1988年に引き揚げ、修復しました。1928年から1935年の閉山まで、一連のガソリン駆動トラックが鉱山の需要に応えました。[143]

水と電力

グリーンサイド鉱山の水資源、ダム、貯水池、発電所

1938年に鉱山が国営電力網に接続されるまでは、手作業（または馬）以外の作業はすべて水力に依存していました。多くの場合、水力は水力エンジン、水車、水力タービンに直接利用されました。また、削岩機や小型巻上機を動かすための空気圧縮機の動力源として利用されたこともあり、1890年からは発電にも利用されました。

主な水源はフリー・モーズデール・ベック（現在はスティックス・ギル・イーストとして知られている）で、グリーンサイドの下の上流の谷を流れ、その後、グレンリディングの下流の谷へと急勾配で流れ下るにつれてスワート・ベックへと変化しました。グレンリディング・ベックはもう一つの水源で、レッド・ターン、ブラウン・コーブ、ケッペルコーブ・ターンから水が供給されていました。長年にわたり、これらのベックの水量を調整するために、一連の貯水池が作られました。

サミュエル・マーフィーは、最古のダムは1827年にスワート・ベックの大きな椀状の場所の下に建設されたと推測しています。その基礎は、現在でも海抜531メートルの小川の脇で見ることができます。このダムは、製錬所のふいごを動かす水車への水量を調整していましたが、1851年の激しい嵐でダムが決壊し、製錬所は破壊されました。[144]ダムは1851年にハイホース・レベルの土砂山の上に建設され、上流の谷底に貯水池を作りました。このダムは、ハイ・ミル跡地にある新しく大型の水車に水を供給しました。[145] W・T・ショーは、製錬所の破壊は1870年代にトップダムが被害を受けたときに起こり、1,000オンス（28kg）の銀の板が流され、回収されなかったと主張したが、その時点での製錬所の被害に関する会社の記録には証拠が見つかっていない。[146] [147]

1853年の借地権により、会社はレッド・ターンとケッペルコーブ・ターンから水を引き出す権利を得ました。[140] 1860年代後半、両ターンはダム建設によって改修されました。1868年には、レッド・ターンの貯水量を増やし、ロー・ミルに水を供給する小川の水量を調整するため、ダムが建設されました。[148]ケッペルコーブでは、谷底を横切る氷河モレーンの背後に天然のターンが形成されていました。降雨量が少ない時期にこの水を利用するため、モレーンにトンネルが掘られ、直径18インチの鋳鉄管が敷設され、ターンの底から水を引き出すことができました。モレーンの頂上は平らにならされ、幅が広げられ、工事は1871年に完了しました。[149]ブラウン・コーブから流れ出る水を含む2つの水流をターンに導くことで、ターンの集水域は拡大しました。 [150]また、ブラウン・コーブに貯水池を作るためにダムが建設された時期もありました。その壁は1936年に不要になったため撤去されましたが、その遺構は今でも見ることができます。[151]

レッドターンへの線路脇にあるグリーンサイド鉱山第1発電所の基礎

最初の水力発電所は1890年、レッド・ターン・ベックとグレンリディング・ベックの合流点のすぐ下に建設された。この発電所の水はケッペルコーブ・ターンからキャッツタイ・カムの麓の水門を通り、発電所から約400フィート（120メートル）上の木製の水圧管に引かれた。そこから水は水車にパイプで送られ、発電機を回して600ボルトの直流電源を生成した。この電力は銅線で鉱山まで運ばれ、ロー・ホース・レベルを通りロー・レベル・シャフトを下り、ウォーソップ・クロスカットの配電室に至った。[152]鉱山が深くなるにつれ、電力需要が増加した。1899年、2基目のタービンと500ボルトの発電機が発電所に設置された。2本の送電線は別々に維持されたが、新しい送電線は同じルートで鉱山内に入り、空気圧縮機に電力を供給していたようである。[153] 1911年、発電所に2,000ボルトの三相交流 電源を供給するための新しい設備が導入されました。ウォーソップのクロスカットにある変圧器は、これを鉱山で使用するための350ボルトと、既存のモーターに必要な550ボルトの直流電源に変換しました。[154]

1920年代初頭には、スワート・ベックの小さなコンクリートダムの水を利用した2番目の発電所が建設されました。この発電所は2,200ボルトの交流電力を供給し、ルーシー・タング・レベルに沿って鉱山内に引き込まれ、ウォーソップのクロスカットにある新しい空気圧縮機の駆動に使用されました。また、ルーシー機関車と工場の照明に250ボルトの直流電力も供給されました。[155]

ケッペル・コーブ（右下）の左側には、モレーンの壁に亀裂が入った部分と、1928年に建設されたコンクリートダムが見える。ブラウン・コーブは、メイン・バレーのさらに上流、雪に覆われたヘルヴェリン山の麓に見える。

ケッペル・コーブのダムは1927年10月29日の嵐によって破壊された。豪雨が降り続いた翌日、風速は夜通し時速90マイル（140キロメートル）にまで強まり、午前1時30分にダムが決壊した。湖は空になり、大洪水がグレンリディング・ベックを流れ、村を通り抜けて湖に流れ込んだ。家屋は浸水し、家族は間一髪で逃れたが、鉱山は十分な電力を供給できなくなった。[156]古いダムは放棄され、1928年に下流に新しいコンクリートダムが建設された。[157]しかし、新しいダムも1931年8月20日に決壊した。2日間の大雨で基礎が崩落し、すべての水が再びベックを流れ落ちた。新しいダムは放棄され、古いトップダムは製粉所の貯水量を増やすために高くされた。[158]

一方、グレンリディング村のすぐ上流、ラトルベック橋の近くに、鉱山事務所近くの水路から水を引き、3つ目の発電所が建設されました。この発電所には新しいタービンと発電機が設置され、2,200ボルトの三相交流電力を供給し、以前の2つの発電所を合わせたよりも大きな発電能力を発揮しました。[159]

1936年にベイジングホール鉱山組合が鉱山を買収すると、彼らは直ちにレッドターンとブラウンコーブのダム壁の撤去に着手し、ダムに関する法律の適用を受けないように安全対策を講じました。また、安全な越流水路を確保するために、トップダムの脇に石造りの放水路が建設されました。[151]また、鉱山には安定した電力供給が必要であると判断されました。1937年から1938年の冬には、グレンリディングへの送電線が敷設されました。鉱山の発電所2つが改修され、鉱山の電力需要の一部（雨天時には最大80%）を供給できるようになりました。[160] [2]

雇用問題

グリーンサイドにおける採鉱作業（すなわち、坑道、坑道排水溝、坑道からの鉱石採取）は、19世紀、共同経営者として働く鉱夫たちのグループによって行われていました。特定の作業に関する契約（「バーゲン」と呼ばれる）は、四半期ごとに1ファゾムあたり最低の入札価格を提示したグループに委託され[161]、四半期末に作業量に応じて支払われました。1ヶ月目と2ヶ月目の末には、1人あたり2ポンドの中間支払い（「貸金」と呼ばれる）が行われました。この中間支払いは、ろうそく、火薬、道具の研磨費用とともに、四半期末の支払額から差し引かれました[162] 。この制度の下では、鉱夫一人あたり平均週16～18シリングの収入がありました[注 30] [163]。 1837年まで、四半期ごとの支払いはペンリスのエンジェル・インで行われました。労働者全員が町へ出向き、1,600ポンドが現金で支払われた。[164]

鉱石の精錬は独立した鉱石洗浄師の仕事であり、彼らは特定の作業を行うために1年以上の契約を結び、精錬した鉛1トンあたりの報酬を受け取っていました。そして、少年や若い男性を雇って作業をさせました。[163]この制度は、最後の鉱石洗浄契約が結ばれた1855年まで続きました。その後、会社が操業を掌握し、鉱石洗浄師に週給を支払いました。精錬だけでなく、荷運びや鍛冶作業の契約も継続されました。[165]

鉱山で働いていた男性や少年の多くはパターデール郊外からやって来て、地元の家庭か鉱山内に建てられた宿屋に1週間泊まっていた。[166]これらは簡素な2階建ての建物で、1階には暖炉（調理と乾燥用）、テーブルとベンチ、2階にはダブルベッドが2段に積み重ねられていた。鉱夫たちは宿屋を清潔に保つ責任があったが、2階には床がなく、窓も換気扇もなかったため、特に寒くて雨の多い時期や暑い時期には、宿屋内の環境は非常に不快なものだった。1832年までに1軒、1839年までにさらに2軒が建てられた。[167] 1859年に建てられた大きな宿屋には読書室があり、洗濯少年たちが鉱夫たち自身から教育を受けることができた。[168]

男たちは月曜日の朝早く家を出発し、10時に仕事に着くために1週間分の食料を持参し、金曜日の午後に帰宅した。洗濯係は土曜日の正午まで働いた。[169]グレンコインの両側には、男たちが毎週通った道の跡として、よく整備された小道が残っている。谷の頂上を回る小道はドックレイとマッターデールから続いており [170]、今でも「鉱夫のバルコニー小道」として知られている。[171]鉱夫たちは通常8時間交代制で働いていたが、時間計測は行われていなかった。ルーシー・タン・レベルを運転する男たちは、24時間体制で作業が続けられるように、3交代制（「コア」と呼ばれる）で働いていた。[168]

鉱夫たちの健康問題は、劣悪な空気、爆破による粉塵、そして湿気の中での作業が原因でした。鉱夫たちは他の地域住民とほぼ同程度の寿命を全うしましたが、老化は早かったです。グリーンサイドで最も深刻な影響を受けたのは、換気の悪いアルストン・ムーアの鉱山から来た者たちでした。製錬工たちは、溶鉱炉から出る鉛の煙を吸い込むことで鉛中毒に苦しみました。[79]鉱夫たちは独自の保険制度を運営し、オッドフェローズ・ロッジ（1839年6月設立）またはメカニックス・ロッジ（1869年設立）に25セントにつき1シリング[172]を支払っていました。1930年代までに、これらのロッジは病気や事故で働けない男性に週12シリングを支払っていました。[56]

レイク ヘッドにある 4 軒の鉱夫用コテージ。鉱山への道の脇に 1860 年代に建てられました。

1839年頃、ペンリスからの線路脇、グレンコインのセルダム・シーンに、既婚の鉱夫たちのための10軒のコテージが建てられた。[173]これらの家は今も存在し、今は休日のコテージとして使われている。その後、グレンリディングにはさらに多くのコテージが建てられた。1858年にはロー・グレンリディングに4軒ずつのコテージが2軒、[174] 1860年代にはレイク・ヘッドにさらに12軒、 [170] 1879年と1881年にはハイ・レイクにさらに建てられた。[175]スティバロウ・テラスとして知られるコテージが1890年に村に12軒、ハルトン・テラスが1892年に建てられた。[176] [177]鉱山監督[174]と鉱山代理人のために、より大きな家が建てられたり購入されたりした。 [178] 1925年までに会社は52軒の家を所有していた。[179]便所の状態についての苦情が頻繁に寄せられ、[180] 1950年代になってようやくコテージに水道とトイレが設置されました。[181]

1880年代には、四半期ごとに給与が支払われる管理チームが設立されました。主任代理人の年収は200ポンド、[注31] 2人の副代理人はそれぞれ115ポンドと100ポンド、職長（または時間管理人）は75ポンド、事務員は37ポンド10シリング0ペンスでした。採掘作業は依然として交渉制で行われていましたが、給与は4週間（または5週間）ごとに支払われました。鉱山輸送に従事する労働者（荷馬車への積込み、馬の操縦、坑道での作業）、木材作業員、鍛冶屋、坑道作業員には、週給が支払われました。[182]

1870年代、炭鉱と鉄鉱山の高賃金に惹かれ、グリーンサイドの労働者は去っていった。平均賃金は1873年には17シリングから21シリングに上昇した。[注 32] [183]​​ 同じ問題により、前年に10～15%の賃金上昇があったにもかかわらず、1899年には労働者の5分の1が失業した。[176]

1940年代には、週6日、1日8時間3交代制で働いていました。鉱夫たちは「グループ出来高制」で働いていました。各グループは、作業量に応じて2週間ごとに賃金を受け取りました。作業量は、採掘坑道では立方ファゾム、水平坑道や坑道の掘削作業ではフィートで計測されました。使用された爆薬とランプ用の炭化物の費用は、賃金から差し引かれました。製鉄所の地上労働者には週給が支払われました。[184]当時の労使関係の悪化は、1942年に非公式ストライキにつながり、週給制の労働者は最終的に、ウェスト・カンバーランド鉄鉱山でも同様の和解が成立し、1日あたり2シリングの昇給を受けました。[185]

オルフェウス作戦

1959年、グリーンサイド鉱山が閉鎖される直前、大規模な地下爆発の地震検知をテストする実験場として使用されました。

1963年の部分的核実験禁止条約は、 1955年にソ連が核実験禁止を提案したことを受けて、8年間の交渉の末に成立した。条約締結の最大の障害は、すべての締約国が条約を遵守しているかどうかを検証することであり、西側諸国はいかなる合意も秘密裏に破ることはできないと強く主張した。[186]争点の一つは、爆薬を岩石から分離させることで、大規模な地下室での爆発を偽装できるかどうかであった。このアイデアは1959年にアルバート・ラター博士によって考案された。[187]交渉が進む中、分離によって地下爆発の規模を偽装できるかどうかを確かめるため、小規模な実験が直ちに行われた。粘土層での小規模な爆発が2回行われた後、より大規模な実験計画が実施された。まずコーンウォールのキット・ヒル地下のエクセルシオール・トンネルで、続いて米国ルイジアナ州の岩塩鉱山で大規模な爆発が行われ、最後にグリーンサイド鉱山の安山岩層で2回の爆発が行われた。この計画の英国側の部分は「オペレーション・オルフェウス」と呼ばれた[188] [189] 。

グリーンサイドでの最初の爆発は、長さ25フィート(7.6メートル)、直径16フィート(4.9メートル)の楕円形の部屋の中心にある木枠に置かれた3,010ポンド(1.37トン)のTNT火薬が爆発したもので、分離爆薬と呼ばれていた。これは1959年12月19日22:30に爆発し、地震信号は最大47.5マイル(76.4キロメートル)離れた6地点で検出された。2回目の爆発は、長さ5フィート(1.5メートル)、直径2フィート(0.61メートル)の小さな部屋に詰められた1,160ポンド(0.53トン)のTNT火薬が、その30分後に起こるはずだった。これは、より大きな分離爆薬と地震の影響を比較するために、より小さな結合爆薬が使用された。しかし、最初の爆発で、2回目の爆薬を爆発させるのに必要なケーブルと制御機器が破壊された。 2回目の実験は鉱山事故によりさらに遅れ、最終的には1960年4月29日19時に実施された。しかし、実験は決定的な結果となった。より小さな炸薬がより大きな地震信号を発生し、分離した炸薬の効果は10分の1から30分の1に減衰することが示された。[190] [注 21]

グリーンサイド鉱山の試験管理は、1959年11月末に英国原子力庁が引き継いだ。試験は原子兵器研究機関（AWRE）が実施したが、グリーンサイド社は採掘作業の請負契約を結んでいた。鉱山への立ち入りは警察が管理していた。爆発室2つは175ファゾム・レベルで掘削された。これはクレイ鉱脈の南に延長され、グリーンサイド鉱脈の延長を見つけるために長い横切りが行われた場所である。この場所は固い岩盤で、破砕され鉱化した鉱脈からは遠く離れており、地表下1,700フィート（520メートル）にあった。横切りに直角の2本の坑道が爆発室に通じるように計画された。最初の坑道は、迅速な結果を求める政治的圧力により放棄され、大きな坑道は既存の横切りの端で直接掘削された。 TNT火薬が2つの爆発室に仕掛けられた後、それらは強力なステムで封鎖されなければならなかった。大きな横切り部分の封鎖は困難で、大きなコンクリート製の栓を造る時間もなかった。鉱山ダムから出た鉱滓を詰めた土嚢が使用され、その間に空気層と木製の壁が設けられた。爆発によって発生した有毒ガスを封じ込め、排出するため、この区域は2枚のレンガ壁で封鎖された。全作業員は鉱山から退避し、爆発は地上から行われた。[191]

12月19日の最初の爆発の後、 AWREの作業員が戻っても安全だと判断されるまで、呼吸装置を装着した鉱山救助隊によって鉱山への再突入が行われた。彼らは、横切りの支柱が爆発を封じ込めることができず、2回目の爆発のためのケーブルと制御装置が破壊されたことを発見した。これは修復され、2回目の爆発は1960年1月15日に予定された。爆発予定日の前夜、グリーンサイドの男性グループが土嚢詰めの作業を終えていた。地下作業の経験がないこの男性のうち2人は、夕方の休憩中に鉱山の北端にある採掘場を訪れ、白いスパーの破片を収集した。彼らは戻ってこず、採掘場に残留していたガスに感電して死亡しているのが発見された。爆発からのガスの抽出を改善するための作業がさらに行われる間、テストは中止された。 2回目のテストは1960年4月29日にようやく実施されました。今回は坑道の換気とガスの検査が非常に徹底的に行われ、坑道の管理がグリーンサイド社に戻されたのは1960年8月でした。[192]

地下核実験は最終的に1963年の部分的核実験禁止条約から除外された。[186]

閉鎖、そしてその後

1960年8月から1961年4月の間に、グリーンサイド鉱山から最後の鉱石が運び出された。採掘場に残っていた鉱石と、その後崩壊するにまかせられた柱や人員通路から運び出された。51人の男性と4人のスタッフが最後の718ロングトン（730トン）の鉛精鉱を生産した。その後、約半数の男性が解雇され、残りの半数は売れそうな機器を撤去するために留任した。作業レベルからレールと配管が撤去され、ポンプが撤去された後、水位はゆっくりと上昇した。製錬所は取り壊され、周囲の丘陵からパイプ、導水路、電力線が撤去された。鉱山の開口部は封鎖された。グレンコインレベルの坑口は壁で塞がれた。ローホースレベルへの入口は封鎖された。[193]ルーシーの坑道はコンクリート製のシールで部分的に封鎖されたが、坑道からの排出の痕跡が残っている。

1961年12月中旬にこの作業が完了すると、さらに多くの労働者が解雇された。残りの労働者は、植物の生育を促すため、残土山に有機物を埋め立て、製錬所、銀精錬所、鍛冶屋の古い石壁の建物を取り壊した。炭鉱労働者の宿舎はユースホステルに改装された。多くの住宅に居住していた労働者は、割引価格で住宅を購入できるよう支援された。そして1962年1月31日、最後の12人に最後の賃金が支払われ、事務所の鍵は地主側の弁護士に引き渡された。[73]パターデールの学校には1950年代には100人以上の生徒がいたが、鉱山が閉鎖された後、生徒数は20人以下にまで減少した。現在、多くの住宅は別荘となっている。[120]

グレンコインデールのセルダム シーンにある古い炭鉱労働者の学校とコテージは、個人の住宅になっています。

湖水地方の鉱山の歴史に関心を持つ鉱山探検家たちが、1977年に初めてグレンコイン・レベルを通って鉱山に入った。彼らは古い脱出ルートの長いはしごを使ってルーシー・タング・レベルまで降りることができた。大きな天井崩落がいくつかあった。ルーシー・タング・レベルの北端を塞ぐものがあり、ウォーソップ・クロスカットとの接合部にもう1つあった（ただし、迂回する道を作ることはできた）、レベルの南端では深い水が見つかり、この先に別の閉塞があることを示していた。[194] 1978年には古い採掘場の素晴らしい写真が何枚か撮影された。 [195] 1987年には他のレベルに入ろうとする試みがなされた。ハイ・ホース・レベルへの入り口は開けられたが、数ヤード入ったところで崩落により塞がれていることが判明した。ローホース・レベルの坑口も開削され、マーシャルズ・レベルとジョンストンズ・クロス鉱脈へのアクセスが可能になったが、それ以上の進入は更なる崩落によって阻まれた。[196]鉱山探検家にとって潜在的な危険の一つは、1980年代後半にルーシー・タン・レベルに続く立坑の一つで発生した大きな岩石の崩落であった。彼らは、立坑にRSJ桁をボルトで固定し、岩石を鋼鉄ケーブルで固定することで、この崩落を防いだ。桁を所定の位置に設置するには、グレンコイン・レベルまで引き上げ、そこから坑道を通って立坑まで運ばなければならなかった。[197]

ルーシー・タン・レベルの再開は、1993年に現在の鉱山所有者である国立公園局傘下の湖水地方特別計画委員会（LDSPB）によって承認されました。愛好家グループが協力し、元の入口の上からレベルの天井を掘り下げ、施錠可能なマンホール蓋を備えた大型コンクリート管を設置しました。彼らはレベルを「ロー・アーチズ」まで辿り着き、そこから西に曲がって粘土鉱脈へと入りました。この軟弱な鉱脈は、常に支持と覆工が必要な不良地盤であり、一部は崩壊していました。1996年までに、このエリアを通る100ヤード（91メートル）にわたってレベルが開削されました。[198]最終的に、レベル全体にわたって開削され、残骸は袋詰めされてレベルの側面に積み上げられました。[199] [200] 2003年には、スミス・シャフトのすぐ南にあるルーシー・タン・レベルで再び大規模な崩落が発生しました。これには、坑道の清掃と鋼鉄製の支柱の設置という、さらに大規模な作業が必要でした。[199]現在、探検家はグレンコイン層から坑道に入り、ルーシー・タン層から坑道を通過できます。[200] [201]

遺跡の大部分は1979年に指定古代記念物に指定された。表面遺跡の調査は1991年から1994年にかけてイングランド歴史記念物王立委員会によって実施された。[202] [203]

残土山は依然として懸念材料となっている。2002年、スワート・ベック西側、旧ロー・ミル敷地上部の残土山の一部が崩壊し、その安定化を図るため75万ポンドの土木工事が実施された。[204] 2002年を通して、プレストンを拠点とする土木工事請負業者であるエリック・ライト・シビル・エンジニアリング・リミテッド社が、湖水地方国立公園局と環境庁の資金提供を受け、ココヤシ繊維ロールとプレキャストコンクリート排水路の設置、隣接するベックへの岩盤補強工事などを含む工事を実施した。2014年7月には、3つの残土山の安定性を維持するための更なる土木工事に先立ち、詳細な地形調査が行われた。[205]また、2014年には、エデン地区議会が土壌、草、水のサンプルに含まれる金属含有量の検査を含む、12ヶ月にわたる環境調査を開始した。[206]

注記

  1. ^ 鉱山から運び出される原鉱石の量は、シリル・コナー[2]の数字に基づくと200万トン以下から240万トン[3] 、約300万トン[4]と推定されている。
  2. ^ この岩石は、古い文献では石英斑岩と呼ばれており、例えばゴフ
  3. ^ 鉱山のローホースレベルより下では重晶石は発見されなかった。[4]
  4. ^ 南鉱脈の120ファゾム付近の地域は最大40フィート（12メートル）の幅があり、「広い地面」として知られていました。[15]これは、断層の傾斜が最大となる西経83度付近の真上にありました。[8]
  5. ^ ここでのデヴォンシャー公爵への言及は誤りであると思われる。1799 年の文書にあるように、鉱物権はノーフォーク公爵によって主張されていた。
  6. ^ 鉱山作業の計測はかつて、人が伸ばした指先の間の距離であるファゾムで行われていました。
  7. ^ デュークス・サンプという名前は、このサンプが沈められた領地があり、鉱業権を所有していたノーフォーク公爵に由来している可能性がある。
  8. ^グレンコインデールの 荘園を所有していたグレイストーク城のヘンリー・ハワードと、1824年にグレンリディングの荘園を購入したウィリアム・マーシャルは、両者とも鉱山は自分たちの土地にあると主張した[36]
  9. ^ 購買力で言えば、1876年の30万ポンドは2011年の価値で2320万ポンドに相当する[41]
  10. ^ 購買力の観点から見ると、1884年の10.69ポンドは2011年の価値では914ポンドに相当する[41]
  11. ^ 購買力の観点から見ると、1884年の25ポンドは2011年の価値で2,140ポンドに相当する[41]
  12. ^ 購買力で言えば、1889年の61,440ポンドは2011年の価値で557万ポンドに相当する[41]
  13. ^ 新会社の名目資本金は 76,800 ポンドで、10 ポンド株 7,980 株のうち 8 ポンドが払い込まれており、株主の負債は 1 株あたり未払いの 2 ポンドに制限されていました。
  14. ^ウィリアム・ヘンリー・ボーラス船長は コーンウォール出身で、生涯を通じてコーンウォールの称号「炭鉱船長」を使い続けた。
  15. ^ 1919年の新しい土地所有者はWHマーシャル氏とメイベル・ハワード夫人であった。
  16. ^ 新たに発行された普通株には16 シリング（20シリングは1ポンドに相当）が支払われ、株主は1株あたり最大4シリングのコールに応じる義務を負うことになった。これらの株式の価値は24,576ポンドで、鉱山とその建物、設備、機械を清算人から（19,968ポンドで）購入するには十分すぎる額であった。4,280株の優先株には5シリングが支払われた。
  17. ^ ベイシングホール鉱業シンジケートは、登記上の事務所が所在していたロンドン市のベイシングホール通りにちなんで名付けられました。
  18. ^ 旧会社の債権者には全額が支払われ、リスクのある優先株の保有者は1株当たり10シリング、普通株の保有者は1株当たり1シリングを受け取った。
  19. ^ 購買力の観点から見ると、1942年の30シリングは2011年の価値で57.40ポンドに相当した[41]
  20. ^ 購買力で言えば、1946年の19,926ポンドは2011年の価値で678,000ポンドに相当する[41]
  21. ^ abマーフィーのオルフェウス作戦に関する章は、パターデール・トゥデイ [71]やサブテラネア・ブリタニカ[72]のウェブサイトでも閲覧できる。
  22. ^ ハイ・ホース・レベルはしばしばハイ・レベルとして知られていました。初めて運転された当時は、下層階がなかったため、単にホース・レベルと呼ばれていたと考えられます。[75]
  23. ^ 現在のコストで言えば、1835年の2,500ポンドは2011年の価値で265,000ポンドに相当する[41]
  24. ^ このシャフトは、ウィリアム・グレンライトがこの機関車を操作した最初の運転手であったため、ウィリー・シャフトと呼ばれていました。[84]
  25. ^ ルーシー・タン層は、ルーシー・タン断層にちなんで名付けられました。ルーシー・タン断層は、シェフィールド・パイクのスワート・ベックとその東にある無名の小川の間にあるルーシーズ・タンと呼ばれる舌状地帯を南北に走っていました。この新しい層は、この断層のより緩やかな地盤に沿って、東西方向に伸びる軟弱なクレイ鉱脈まで北まで続いていました。
  26. ^ 1864年までに800ヤード（730メートル）が掘削されたが、平均すると年間76ヤード（69メートル）しか掘削されず、計画より5年以上遅れていた。
  27. ^ 鉱山の下層部では、鉱石を採掘場から坑道まで運ぶために馬が引き続き使われていた。[97]
  28. ^ 製錬所の建設費は340ポンドで、地主が負担し、会社は年間17ポンドの利子を付けて返済しました。現在の価値で換算すると、1828年の340ポンドは2011年時点で31,600ポンドに相当します。[41]
  29. ^ 現在のコストで言えば、1903年の14シリングは2011年の価値で72.70ポンドに相当します。[41]
  30. ^ 1835年の平均年間名目所得は32.12ポンドだった。週18シリングは年間46.80ポンドに相当し、全国平均を大きく上回っていたが、その購買力は小売物価指数を用いた2011年の値で72.70ポンドに相当した。[41]
  31. ^ 1880年の200ポンドは、当時の平均名目年収（55.89ポンド）のほぼ4倍に相当します。その購買力は、小売物価指数を用いた2011年の値で16,300ポンドに相当します。[41]
  32. ^ 1873年の21シリングは、2011年の価値で76.30ポンドの購買力を持っていました。[41]

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