| 魔女 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | マーヴィン・グリーンウッド |
| デザイナー | マーヴィン・グリーンウッド |
| 状態 | 生産完了 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1982 |
グリーンウッド・ウィッチは、マーヴィン・グリーンウッドによって設計・製造されたアメリカの超軽量航空機です。この機体はアマチュア向けのキットとして提供されました。[1] [2]
設計と開発
ウィッチは、米国FAR 103超軽量機規則(このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド(115kg)を含む)に準拠するように設計されました。この機体の標準空虚重量は248ポンド(112kg)です。支柱で支えられた 高翼、T字型尾翼、単座オープンコックピット、三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを備えています。[1] [2]
この機体は、ボルト締めされたアルミ管、4130鋼管、木材、ドープ、航空機用織物などの複合構造となっている。翼幅30フィート(9.1メートル)の主翼は、片側1本のリフトストラットとジュリーストラットによって支えられており、独自の折りたたみ機構を備えている。主翼は、まず外側のパネルを内側のパネルにヒンジで固定し、次に中央の鋼鉄支柱を中心に翼全体を旋回させることで折りたたまれる。これにより、着陸装置による牽引や保管の際に、機体の前後方向の位置決めが可能となる。[1]
ウィッチは、パイロットがオープンシートで搭乗し、小型のコックピットフェアリングと風防を備えている。操縦装置は従来型の3軸式で、半翼幅のエルロンと全方向スタビレーターを備えている。三輪式の着陸装置は前輪操舵と小型のテールキャスターを備えている。標準装備のエンジンは、出力22馬力(16kW)のゼノアG-25単気筒2ストローク航空機エンジンである。このエンジンは翼中央下部に搭載され、短い延長シャフトを介してプッシャープロペラを駆動する。[1]
仕様(魔女)
Clicheとバーチャルウルトラライトミュージアムのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 18フィート2インチ (5.54 m)
- 翼幅: 30フィート (9.1 m)
- 翼面積: 150平方フィート(14平方メートル)
- 空車重量: 248ポンド (112 kg)
- 総重量: 500ポンド (227 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
- 動力装置:ゼノア G-25単気筒2 ストローク航空機エンジン1 基、22 馬力 (16 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 63 mph (101 km/h、55 kn)
- 巡航速度: 50 mph (80 km/h、43 kn)
- 失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
- 実用上昇限度: 14,000フィート(4,300メートル)
- g制限: +3.8/-2
- 上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)
- 翼面荷重: 3.33 ポンド/平方フィート (16.3 kg/m 2 )
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ abcde Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, E-44ページ. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abc Virtual Ultralight Museum (nd). 「魔女」 . 2012年1月4日閲覧。
外部リンク
- 魔女の写真 2012年6月13日アーカイブ、Wayback Machineにて