グレッグ・マーフィー・レーシング
| メーカー | ホールデン |
|---|---|
| チーム代表 | ケビン・マーフィー |
| チームマネージャー | ディーン・リリー |
| デビュー | V8: 2009 FV8: 2007 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| ラウンド勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 2010年の順位 | 19位（142ポイント） |
グレッグ・マーフィー・レーシングは、オーストラリアのV8スーパーカー・シリーズ2位であるダンロップV8スーパーカー・シリーズに参戦したV8スーパーカー・チームでした。チームはまた、2009年と2010年には、V8スーパーカー・チャンピオンシップ・シリーズの耐久レース、特にフィリップアイランド500とバサースト1000にワイルドカードで参戦しました。チームは2012年末にエバンス・モータースポーツ・グループに合併されました。グレッグ・マーフィー・レーシングの名前は、主にフォード志向のエバンス・モータースポーツ・グループ・チームがエントリーするホールデン・コモドアに現在も使用されています
歴史
チームの歴史は、グレッグ・マーフィーがオーストラリアでフォーミュラ・ホールデン・レースに参戦したことに遡ります。1994年、マーフィー家はグレッグ・マーフィーのためにフォーミュラ・ホールデン・チームを運営するための基盤を築きました。チームは後に再編され、2000年代までペイドライバーのためのプロチームとして運営されていました。フォーミュラ・ホールデンの勢いが衰え始めると、チームはカレラカップへと進出しました
2009年にタスマン・モータースポーツが閉鎖されるまで、チームは同チームと一部のマネジメント人員を共有していたため、富士通V8スーパーカー・シリーズへの更なる進出は必然となり、2007年シーズンにはタスマン・モータースポーツ製VZコモドアを使用し、デール・ウッドとサム・ウォルターがチーム初のドライバーを務めました。2008年、ウッドとウォルターが復帰し、チームは3台目のマシンでジェームズ・バーグミュラーを迎え入れました。ウッドはシリーズ6位でフィニッシュしました。
2009年、ベルグミュラーがチームを離れ、ウッドはケリー・レーシングのメインシリーズに参戦したため、ウォルター・ウッドが47号車VZコモドールのドライバーとして引き続き参戦することとなった。チームは2009年のV8スーパーカー・エンデューロにワイルドカードでエントリーした4チームの富士通シリーズチームの一つであり、フィリップアイランドとバサーストではウォルター・ウッドとタズ・ダグラスがドライバーを分担し、タスマン・モータースポーツ製のVEコモドールを使用した。VEコモドールは耐久レース前に第4戦サンダウンで一度だけ出場した[ 1 ]。ウォルター・ウッドは2009年シーズン終了後にチームを去った。
タスマン・モータースポーツの閉鎖後、チームは2台のVEコモドール・レースカー、スペアシャーシ、メルボルンのワークショップなど、すべての機材を取得しました。2010年シーズンのドライバーはスティーブ・オーウェンとダニエル・ジレセンで、チームはジェフ・エメリー用にVZコモドールも用意し、エメリーは最終的に最終ラウンドでVEコモドールの1台を使用しました。2010年には、チームはエメリーとマーカス・ズカノビッチのドライバーでV8スーパーカー耐久レースにも車両を走らせ、フィリップアイランドで23位、バサーストで24位でフィニッシュしました。オーウェンは最終的に2010年シーズンを席巻し、6回のポールポジション、8回のレース優勝、4回のラウンド優勝を獲得しました。
2011年、チームは4台体制となり、トニー・ベイツがジェフ・エメリーと共に#48コモドールにフルタイム参戦。ダニエル・ジレセンは新設計の#51コモドールを駆り、ベイツは#24スポーツライン・コモドールのドライバーを務め、ジェームズ・ブロックはタウンズビルから#45コモドールのドライバーとしてチームに加わり、アデレードではゲストドライバーのジェイソン・リチャーズがドライブしました。
2012年、チームは3台の車に縮小され、マーカス・ズカノビッチと元ケリー・レーシングのドライバーであるデール・ウッドがチームに加わった。
ドライバー
スーパーカードライバー
すべてのエントリーは、出場順にスーパーカー選手権のワイルドカードエントリーとしてチームのためにドライブしました。パートタイムでチームのためにドライブしたドライバーは斜体で記載されています
スーパー2ドライバー
スーパー2シリーズに出場したドライバーは、出場順にチームに所属しています。パートタイムでチームに所属していたドライバーは斜体で記載されています
デール・ウッド（2007～2008年、2012年）- サム・ウォルター（2007–2009）
- ジェームズ・バーグミュラー（2008）
- アンドリュー・アンダーソン（2009）
- スティーブ・オーウェン（2010）
- ダニエル・ジレセン（2010–2011）
- ジェフ・エメリー（2010–2012）
- トニー・ベイツ（2011）
- マット・ハンセン（2011–2012）
- ジェイソン・リチャーズ（2011）
- ジェームズ・ブロック（2011）
- ニック・キャシディ（2011）
- ジム・ポリチナ（2012–2013）
- マーカス・ズカノビッチ（2012）
スーパー3ドライバー
スーパー3シリーズに出場したドライバーは、出場順にチームに所属しています。パートタイムでチームに所属していたドライバーは斜体で記載されています
- サム・ウォルター（2010）
外部リンク
参考文献
- ^ブライアー・ガンサー（2009年6月16日）「追加エンデューロエントリーが決定」 。オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズの公式サイト。 2009年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月19日閲覧