グレゴリー・C・ジョンソン
アメリカの宇宙飛行士

グレゴリー・ジョンソン
生まれる
グレゴリー・カール・ジョンソン

（1954年7月30日）1954年7月30日（71歳）
シアトル、ワシントン州、米国
その他の名前レイ・J
教育ワシントン大学（理学士）
宇宙キャリア
NASAの宇宙飛行士
ランクキャプテン、USNR
宇宙での時間
12日21時間38分
選択NASAグループ17（1998）
ミッションSTS-125
ミッションの記章

グレゴリー・カール「レイ・J」ジョンソン（1954年7月30日生まれ）、大佐、USNR、退役は、アメリカ海軍の退役軍人、海軍飛行士、テストパイロット、航空宇宙技術者、そしてNASAの 宇宙飛行士である。彼はアメリカ海軍と海軍予備役の両方で軍歴を積んだ。ジョンソンは、ハッブル宇宙望遠鏡の最後の整備ミッションとなったスペースシャトルミッションSTS-125のパイロットを務めた。

個人データ

ジョンソンは1954年7月30日、ワシントン州シアトルで生まれました。ウェストシアトル高校に入学し、1972年に卒業しました。1977年にはワシントン大学で航空宇宙工学の理学士号を取得しました。在学中、多発陸上機および単発水上機の 民間事業用操縦士資格も取得しました。

ジョンソンは陸上競技、サイクリング、水泳、自動車修理を趣味としており、前妻との間には成人した息子が2人いる。また、ナネット・ファゲットと結婚しており、ナネットには3人の子供がいる。[1]

ジョンソンは、1977年9月にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の航空士官候補生学校を経て、米国海軍予備役の少尉に任命され、 1978年12月にストライクジェット訓練パイプラインを経て海軍飛行士の資格を取得した。飛行訓練を完了後、選択的残留卒業生（SERGRAD）に指定され、1979年から1980年の一部をTA-4JスカイホークII航空機の教官パイロットとして過ごした。

1980年、当時中尉だったジョンソンは、ワシントン州ウィッビー島海軍航空基地のA-6イントルーダー艦隊代替飛行隊である第128攻撃飛行隊（ VA-128）に転属し、A -6Eイントルーダー攻撃爆撃機に乗り換えました。VA-128での訓練課程を修了後、第52攻撃飛行隊（VA-52 ）に配属され、 USS キティホークに搭乗して西太平洋およびインド洋への2度の展開を経験しました。この間、中尉に昇進し、正規海軍への昇進資格を得ました。

1984年、ジョンソンはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地のアメリカ空軍テストパイロット学校に配属された。卒業後、カリフォルニア州チャイナレイク海軍兵器センターに配属され、 A-6EイントルーダーおよびF/A-18Aホーネット機の飛行試験を行った。飛行試験任務の後、当時少佐であったジョンソンはNASウィッビー島に戻り、運用中のA-6飛行隊の部門長任務に就いた。VA-128での再教育訓練および教官任務の後、ジョンソンは攻撃飛行隊196 ( VA-196 )に配属され、A-6パイロット兼任務指揮官および飛行隊の航空機整備部門長を務めた。この任務中に、ジョンソンは西太平洋およびインド洋への別の派遣と北太平洋への派遣を完了した。

ジョンソンは1990年に海軍正規軍を辞任し、海軍予備役に復帰すると同時に、テキサス州エリントン飛行場にあるジョンソン宇宙センター（JSC）航空機運用部門において、アメリカ航空宇宙局（NASA）の公務員を兼務した。1990年から2007年まで、海軍予備役の司令官、後に大尉に昇進し、4つの海軍予備役部隊の指揮官を務めた。また、カリフォルニア州モントレーにある米国海軍大学院に拠点を置く海軍研究局の科学技術ユニットで上級研究員も務めた。

彼は50機種の航空機で10,800時間以上の飛行時間を記録し、500回以上の空母着陸を経験しています。2007年10月1日付けで、30年以上の勤務を経てアメリカ海軍を退役しました。[1]

NASAでのキャリア

1990年4月、ジョンソンはテキサス州エリントン飛行場にあるNASA JSC航空機運用部門の航空宇宙技術者兼研究パイロットとして採用されました。T -38タロンの教官パイロット、機能点検飛行および検査官パイロット、ガルフストリームI機の機長、WB-57Fキャンベラ高高度研究パイロット、KC-135副操縦士の資格を取得しました。さらに、JET-Aエアスタート試験、T-38Nアビオニクスアップグレード試験、T-38インレット再設計機の初飛行など、T-38機の飛行試験プログラムを実施しました。1994年には、NASA JSCの44機の航空機の整備および技術改修を担当する整備・技術部門の主任に就任しました。

1998年6月にNASAに宇宙飛行士候補として選ばれ、同年8月に訓練に報告した。ジョンソンは、31名の米国および国際メンバーからなる第17グループの宇宙飛行士のクラスリーダーであった。ジョンソンは当初、打ち上げ前のオービターのスイッチの設定と、打ち上げのために宇宙飛行士を座席にシートベルトで固定する責任を負う宇宙飛行士支援要員（ASP）に任命された。最近では、オービターの着陸およびロールアウトに関するすべての技術的側面に関する宇宙飛行士事務局の代表を務めた。2004年6月から2005年11月まで、ジョンソンはフロリダ州ケネディ宇宙センターでスペースシャトルプログラムの打ち上げ統合マネージャーを務めた。[1]また、宇宙飛行士事務局のシャトル部門副部長および飛行復帰担当者も務めた。

ジョンソンは、 1998年にNASAグループ17で、同僚の宇宙飛行士グレゴリー・H・ジョンソンと共に卒業した。グレゴリー・H・ジョンソンはSTS-125ミッションで上昇/再突入CAPCOMを務め、グレゴリー・C・ジョンソンはアトランティスでSTS-125のパイロットを務めた。二人は血縁関係はなく、コールサインで区別できる。グレゴリー・H・ジョンソンは「ボックス」、グレゴリー・C・ジョンソンは「レイ・J」として知られている。[1]

宇宙飛行体験

STS-125

ジョンソン宇宙飛行士は、STS-125ミッション中に地球周回軌道上のスペースシャトル「アトランティス」の操縦室でポータブル飛行着陸操作トレーナー（PILOT）を使用している。

ジョンソンは、ハッブル宇宙望遠鏡への最後のスペースシャトルミッションであるSTS-125のパイロットを務めた。このミッションは2009年5月11日から24日まで続き、197回の地球周回軌道で5,276,000マイルを移動した。アトランティスは、望遠鏡に2つの新しい機器、宇宙起源分光器と広視野カメラ3を搭載した。このミッションでは、望遠鏡が少なくとも2014年まで機能し続けるように、微動誘導センサー、ジャイロスコープ6台、バッテリーユニットモジュール2台も交換された。乗組員は、熱保護を向上させるための新しい熱ブランケット断熱パネルと、運用寿命の終わりに無人宇宙船によって望遠鏡を安全に軌道から外すのに役立つソフトキャプチャメカニズムも取り付けた。このミッションではIMAXカメラも搭載され、乗組員は映画「ハッブル」のためにミッションの進行状況を記録した。[2]

組織

賞と栄誉

ジョンソンは他にも多くの賞や勲章を受賞した。[1]

参考文献

パブリックドメインこの記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。

  1. ^ abcde 「ジョンソン氏の NASA 公式伝記」(PDF)。 NASA。 2017 年 2 月。2021 年4 月 2 日に取得。
  2. ^ パールマン、ロバート・Z. (2009年5月19日). 「ハッブルの最後の訪問を3Dで再現」. space.com . 2023年1月25日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、グレゴリー・C・ジョンソンに関連するメディアがあります。
  • 「ジョンソンのNASA公式経歴」（PDF） NASA、2017年2月。 2021年4月2日閲覧。
  • グレゴリー・C・ジョンソンの宇宙飛行士伝記
  • スペースファクトのグレゴリー・C・ジョンソンの伝記
  • Spaceactsでのジョンソン アーカイブ済み 2019年9月4日、Wayback Machineにて
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