グレゴリー・ハイウェイ

オーストラリア、クイーンズランド州の州道

グレゴリー・ハイウェイ

グレゴリー開発道路

グレゴリー・ハイウェイ(黒地に黄色)、グレゴリー開発道路(黒地に緑)
一般情報
種類高速道路
長さ930km (578マイル)
ルート番号
  • 標識なし
  • (ケネディ開発道路 - コンジュボーイ)
  • 州道63号線
  • (コンジュボーイ – チャーターズタワーズ)
  • 国道A7号線[1]
  • (チャーターズタワーズ – スプリングシュア)

路線番号
国道55号線
(チャーターズタワーズ – スプリングシュア)
主要交差点
北端 ガルフ・デベロップメンタル・ロード(国道1号線)、マウント・サプライズ、クイーンズランド州
 
南端 ドーソン・ハイウェイ(州道A7号線)、スプリングシュア、クイーンズランド州
場所
主要な集落チャーターズタワーズベリヤンドクレルモンエメラルド
高速道路システム

グレゴリー・ハイウェイは、オーストラリアのクイーンズランド州にある道で、クイーンズランド州中部の主要な炭鉱の中心地を結んでいます[2]このハイウェイは、初期の探検家である オーガスタス・グレゴリーにちなんで名付けられました

ルートの説明

この高速道路は、ガルフ・デベロップメント・ロード沿いのマウント・サプライズから西に31キロメートル(19マイル)のクォーツ・ブロウ・クリークからチャーターズ・タワーズを経由して南下し 900キロメートル(560マイル)以上離れたスプリングシュアまで続いています。 [3] 北部756キロメートル(470マイル)は、州政府によってグレゴリー・デベロップメント・ロードに指定されています。クレアモントとスプリングシュア間のより短い南部区間(174キロメートル(108マイル))は、グレゴリー・ハイウェイに指定されています。2015年現在、ガルフ・デベロップメント・ロードからアイナスリーを経由してリンド・ジャンクションまでの最初の120キロメートル(75マイル)は未舗装で、波状路面になっている場合があります。チャーターズ・タワーズまでの次の区間は、1車線からほぼ2車線のアスファルト舗装に改良されています。[3]この道路は 多くのロードトレインによって使用されています

北オーストラリアのビーフロードのアップグレード

2016 年に発表された北オーストラリア ビーフ ロ​​ード プログラムには、グレゴリー開発道路に関する次のプロジェクトが含まれていました。

道路拡幅

チャーターズタワーズ南部の道路拡張プロジェクトは、総費用579万ドルで2023年初頭に完了する予定です。[4]

戦略的に重要な道路のアップグレード

2022 年 3 月に最終更新された戦略的に重要な道路イニシアチブにはグレゴリー ハイウェイに関する次のプロジェクトが含まれています。

回廊の改良

タウンズビルからローマまでの回廊を改良する主要プロジェクト(カーナボンドーソン、グレゴリー・ハイウェイの一部と周辺の州道および議会道路を含む)は、推定費用1億2500万ドルで、2020年に一部の工事が開始されました。その他のプロジェクトの計画は継続中です。[5]

カプリコーンハイウェイの交差点改良

エメラルドにあるカプリコーンハイウェイとの交差点を改良するプロジェクトは790万ドルの費用をかけて2023年半ばに完了する予定です。[6]このプロジェクトはクイーンズランド州政府によって「早期工事」の対象とされていました。[7]

舗装の強化と拡幅

チャーターズタワーズとザ・リンド間のグレゴリー開発道路の舗装部分を強化・拡幅するプロジェクトは、1530万ドルの費用をかけて2023年半ばに完了する予定です。[8]このプロジェクトは、クイーンズランド州政府によって「早期工事」の対象となっています。[7]

その他の改良

マーブルクリークとクリスマスクリーク間の7キロメートル(4.3マイル)の舗装を拡幅・強化するプロジェクトは、4,541万ドルの費用をかけて、2023年後半に完了する予定でした。[9]

ポルフィリーロード近くの暗渠を改良するプロジェクトは510万ドルの費用がかかり、2023年後半に完了する予定でした。[9]

提案

クイーンズランド内陸貨物ルートは、チャーターズタワーズからマンギンディまでの既存の高速道路を改良する提案です。これには、チャーターズタワーズとスプリングシュア間のグレゴリーハイウェイの大幅な改良が含まれます

グレゴリー開発道路/ハイウェイ沿いの町の一覧

グレゴリー・ハイウェイがカペラを通過する、2016年

主要交差点

LGA場所kmマイル目的地注記
エサリッジマウント・サプライズ00.0 ガルフ・デベロップメンタル・ロード(国道1号線) - 西 -ジョージタウン/
東 -マウント・サプライズ
グレゴリー開発道路の北端(路線番号なし)
コンジュボーイ12075 ケネディ開発道路(州道62号線)西、南へ –ヒューエンデン/
東へ –グリーンベール
ケネディ開発道路との西側合流終点
12376ケネディ開発道路(州道62号線)北 –マウント・ガーネットケネディ開発道路との東端の合流地点
12376ケネディ開発道路(州道62号線)北 – マウント・ガーネットグレゴリー開発道路は州道63号線として南東に続く。
チャーターズ・タワーズバサルト284176ハービーレンジロード(州道72号線)東 –ハービーレンジ
チャーターズ・タワーズ382237 フリンダース・ハイウェイ(州道A6号線)東 –タウンズビルフリンダース・ハイウェイ/グレゴリー開発道路との北端の合流地点は
チャーターズタワーズを通って南西に続く。
ブラックジャック390240フリンダース・ハイウェイ(州道A6号線)西 –ペントランドフリンダース・ハイウェイとの南端の合流地点
390240フリンダース・ハイウェイ(州道A6号線)西 – ペントランドグレゴリー開発道路は南に州道A7号線として続きます。[1]
アイザックベリヤンド588365 ボーエン開発道路(州道77号線)東 –マウント・クーロン
クレルモン741460 ピークダウンズ・ハイウェイ(州道70号線)東 –ネボピークダウンズハイウェイとの北の合流地点
755469ピークダウンズ・ハイウェイ(州道70号線)南 – クレルモンピークダウンズハイウェイ/グレゴリーハイウェイとの南端は
州道A7号線として東に続く。
セントラル・ハイランズエメラルド862536 カプリコーン・ハイウェイ(州道A4号線)西 –アルファカプリコーンハイウェイとの西側合流地点
864537カプリコーン・ハイウェイ(州道A4号線)東 –ブラックウォーターカプリコーンハイウェイとの東の合流地点
スプリングシュア930580 ドーソン・ハイウェイ(州道A7号線) - 南東 -ロールストングレゴリーハイウェイ/州道A7号線の南端は
ドーソンハイウェイとして南東に続く。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

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参考文献

  1. ^ ab 「クイーンズランド・グローブ」。クイーンズランド州2019年12月5日閲覧
  2. ^ “Queensland Government - Department of Transport and Main Roads - Maps”. 2018年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ2014年4月15日閲覧。
  3. ^ ab Hema, Maps (2007).オーストラリア道路・4WD地図帳(地図). クイーンズランド州エイトマイルプレーンズ:Hema Maps. pp. 10&13. ISBN 978-1-86500-456-3
  4. ^ 「グレゴリー開発道路 - チャーターズタワーズ南 - 拡幅工事」。インフラ・運輸・地域開発・通信省。2021年9月20日。2022年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年3月30日閲覧
  5. ^ “Townsville to Roma Corridor Upgrade”. インド国土交通省. 2022年3月29日. 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧
  6. ^ “Capricorn Highway and Gregory Highway Intersection Upgrade (Emerald)”. インド国土交通省. 2021年5月17日. 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧
  7. ^ ab 「ROSI初期作業パッケージ」(PDF)。クイーンズランド州政府。2020年4月29日。2021年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年5月7日閲覧
  8. ^ “Gregory Developmental Road (Charters Towers - The Lynd) - Feeder Road - Pavement Strengthening and Widening”. インド国土交通省 (Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications). 2021年5月24日. 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧
  9. ^ ab “Gregory Developmental Road (Charters Towers - Lynd), package of works”. クイーンズランド州政府. 2021年11月22日. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年6月22日閲覧。
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