グリゴロヴィッチM-23bis
| グリゴロヴィッチM-23bis | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉飛行艇 |
| 国籍 | ソビエト連邦 |
| メーカー | グリゴロヴィッチ設計局 |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | ソビエト海軍航空隊 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 飛行に失敗した |
| 開発元 | グリゴロヴィッチM-9 |
グリゴロヴィチM-23bisは、1920 年代に製造された ソビエトの複葉飛行艇です。
デザイン
ドミトリー・グリゴロヴィチは、グリゴロヴィチM-9の派生型として、より強力なエンジンを搭載したM -23を開発した。最初のM-23の設計はロシア革命後に放棄され、1922年に改良型M-23bisに改編された。この機体は1923年夏半ばにGAZ-3 「クラースヌイ・レチック」（赤いパイロット）で完成したが、機体形状が不適切だったため離陸に失敗した。M-23bisは改修のために送り返されたが、1923年末にクレストフスキー島の格納庫で洪水により破壊された。[ 1 ]
仕様（M-23bis）
ソビエト連邦の航空機のデータ：1917年以降のソビエト航空機百科事典、 [ 2 ]ロシア航空博物館：M-23 [ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 8.7 m (28 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 12.5 m (41 フィート 0 インチ)
- 翼面積： 45.8 m 2 (493 平方フィート)
- 空車重量: 1,165 kg (2,568 ポンド)
- 総重量: 1,615 kg (3,560 ポンド)
- 動力源:フィアット A.12 6気筒水冷直列6気筒ピストンエンジン1基、210kW (280馬力)
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプッシャープロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:推定165 km/h (103 mph, 89 kn)
- 翼面荷重: 35 kg/m 2 (7.2 lb/sq ft)
参考文献
- ^シャブロフ、バージニア州 (1994)。Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR、1938–1950 (ロシア語) (gg. (3 izd.) ed.)。モスクワ：マシノストロエニエ。 p. 350.ISBN 978-5-217-00477-5。
- ^ビル・ガンストン（1983年）『ソビエト連邦の航空機：1917年以降のソビエト航空機百科事典』オスプレイ、p.91、ISBN 085045445X。
- ^ "M-23, DPGrigorovich" . ram-home.com . 2019年2月2日閲覧。
参考文献
