グリゴロヴィッチMK-1

グリゴロヴィッチMK-1
一般情報
タイプ	偵察爆撃機
メーカー	シュチェチニン
デザイナー	ドミトリー・パブロヴィッチ・グリゴロヴィッチ
建造数	1
歴史
初飛行	1916

グリゴロヴィチMK-1 (MK -モルスコイ クライザー- 海上巡洋艦) は、1916 年に帝政ロシアで製造され、テストされた大型の三発水上機でした。

設計と開発

グリゴローヴィチは、ロシア帝国海軍中央司令部から出された、バルト海と黒海で使用するための偵察爆撃機の要求に応えた。結果として生まれた大型水上機は、シコルスキー イリヤー ムロメツのレイアウトを踏襲し、細長い胴体の上に大きなガラス張りの客室を配した。胴体と大きな翼は大きな中央フロート上に搭載され、このフロートには2名の銃手が座る大きな銃手コックピットもあった。翼は最大180 mm (7.1 in) 可動の柔軟なバンジージョイントで取り付けられ、水上での安定性を確保するため翼端フロートも搭載していた。2基の220 hp (160 kW)ルノー 12E V-12水冷エンジンが、上部主翼と下部主翼の間の支柱で支えられたナセルに搭載されていた。認識されていた重心の問題に対処し、利用可能な出力を増やすために、上部主翼の中央部分に3つ目のエンジンが追加されました。当初は150馬力（110kW）のサンビーム・クルセイダーが搭載される予定でしたが、後に飛行試験が始まる前に140馬力（100kW）のイスパノ・スイザ8Aに交換されました。^{[ 1 ]}

唯一のMK-1は1916年11月中旬に飛行試験の準備が整ったが、初飛行前のタクシー試験中に機首が傾き沈没した。^{[ 1 ]}

仕様（MK-1）

ロシア航空機のオスプレイ百科事典 1875 ～ 1995 年からのデータ、 ^{[ 2 ]} Istorija konstrukcij samoletov v SSSR do 1938 g。^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 4人
• 長さ: 16.5 m (54 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 30 m (98 フィート 5 インチ)
• 高さ: 4.5 m (14 フィート 9 インチ)
• 翼面積：約165平方メートル^（ 1,780平方フィート）
• 動力源:ルノー12E V-12水冷ピストンエンジン×2基、各160kW（220馬力）
• 動力源:イスパノ・スイザ 8A V-8 水冷ピストンエンジン1 基、100 kW (140 hp)

武装

• 銃:車体先端のコックピットに機関銃を装備。
• 爆弾：爆弾の備え

参考文献

1. シャブロフ、VB (2002)。イストリヤ・コンストラクツィ・サモレトフ対SSSRは1938g。 (5. izd.、ispr. ed.)。モスクワ：マシノストロエニエ。ページ 249–251。ISBN​​ 5-217-03112-3。
2. ビル・ガンストン（1995年）『オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995』ロンドン：オスプレイ、p.85、ISBN 1-85532-405-9。

参考文献

• クリコフ、ビクター（1996 年 12 月）。 「ディミトリー・グリゴロヴィッチの水上飛行機の魅力的な歴史」Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (45): 20–33 . ISSN  1243-8650。

外部リンク

• ロシア航空博物館クローン 2011年6月9日アーカイブ- Wayback Machine
• ロシア航空博物館