グリゴロヴィッチ TB-5

TB-5
一般情報
タイプ	重爆撃機
国籍	ソビエト連邦
デザイナー	グリゴロヴィッチ
状態	引退
プライマリユーザー	ソビエト連邦
建造数	1つ
歴史
初飛行	1931年5月1日

グリゴロヴィチTB-5（ロシア語：Григорович TB-5 ）は、1930年代初頭にソビエト連邦で設計・試験された実験的な重爆撃機である。ツポレフ TB-3の競合機として設計されたTB-5は、出力746kW（1,000馬力）のFED製24気筒Xエンジン2基を搭載する予定だった。しかし、この計画が中止されたため、主翼下のポッドにブリストル ジュピターエンジン2基をプッシュプル方式で搭載するように改修された。TB-3よりも性能が劣ると予想されていたものの、布張りの金属フレームという混合構造により、当時不足していた金属の使用量を少なくできるという利点がTB-5には期待されていた。^{[ 1 ]}

試験飛行は1931年5月1日に開始されたが、後方エンジンの推力が乏しかったこともあり、期待外れの結果に終わった。^{[ 1 ]}試作機TB-5は1932年春、飛行中にエンジンが外れ、着陸に失敗して大破した。^{[ 2 ]}そして、その年に高性能のTB-3が就航したことで、TB-5計画は中止された。^{[ 1 ]}

仕様（TB-5）

中央飛行場のTB-5

シャブロフ1985年のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 6人^{[ 3 ]}
• 長さ: 22.1 m (72 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 31 m (101 フィート 8 インチ)
• 翼面積： 150平方メートル^（ 1,600平方フィート）
• 翼型:根元: TsAGI R-II (18%);チップ: TsAGI R-II (12%) ^{[ 4 ]}
• 空車重量: 7,483 kg (16,497 ポンド)
• 総重量: 12,535 kg (27,635 ポンド)
• 動力源:ブリストル ジュピター V 9気筒空冷星型ピストンエンジン4基、各336kW (451馬力) タンデムナセル
• プロペラ： 2枚羽根可変ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
• 航続距離: 2,600 km (1,600 マイル、1,400 海里)
• 翼面荷重: 84 kg/m ² (17 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.107 kW/kg (0.065 hp/lb)

武装

• 銃：砲塔2基、各砲塔に7.62 mm（0.3インチ）PV-1機関銃2挺を装備
• 爆弾：最大2,500kg（5,512ポンド）

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

• ツポレフ TB-3
• ファーマン F.220

参考文献

1. シャブロフ VB (1985)。Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g。 (3 izd.) (ロシア語)。マノストロエニエ。ISBN 5-217-03112-3。
2. ガンストン1995年、91ページ。
3. ガンストン1995年、90ページ。
4. Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。

• ガンストン、ビル（1995年）『オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995』ロンドン：オスプレイ社、ISBN 1-85532-405-9。