| ケビン・グラブ | |||||||
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2002年にサイン会に出席したグラブ | |||||||
| 生まれる | (1978年4月19日)1978年4月19日、米国バージニア州メカニクスビル | ||||||
| 死亡 | 2009年5月6日(2009年5月6日)(31歳)米国バージニア州リッチモンド | ||||||
| 死因 | 自殺 | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 8年間で174レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第13回(2000年) | ||||||
| 最初のレース | 1997ユナイテッド・ステイツ・セルラー 200 (ラウドン) | ||||||
| 最後のレース | 2006エマーソン ラジオ 250 (リッチモンド) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で8レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第45回(2006年) | ||||||
| 最初のレース | 1996ファスマート スーパートラック シュートアウト(リッチモンド) | ||||||
| 最後のレース | 2006年式トヨタ・タンドラ200(ナッシュビル) | ||||||
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ケビン・グラブ(1978年4月19日 - 2009年5月6日)は、バージニア州メカニクスビル出身のアメリカ人レーシングドライバー。元レーシングドライバーのウェイン・グラブの弟である。[ 1 ]死亡当時、彼はNASCARの薬物乱用規定に2回違反したため、NASCARへの出場停止処分を受けていた。
グラブがカップシリーズに唯一参戦したのは、2002年リッチモンドで開催されたポンティアック・エキサイトメント400でした。彼はチーム・ブリストル・モータースポーツから54番トイザらス・シボレーを駆りましたが、決勝には出場できませんでした。予選2周目にスピンアウトし、オーナーポイントは獲得できず、唯一レースに出場できなかったマシンとなりました。チームは2003年シーズンにフル参戦する予定で、グラブはルーキー・オブ・ザ・イヤーを争う予定でしたが、計画は頓挫しました。
グラブのNASCARジュニアシリーズへの参加は1997年に始まり、[ 2 ]父親のチームであるグラブモータースポーツから4回スタートした。[ 1 ]最初のスタートはニューハンプシャーで38位に終わった第82号車バージニア・イズ・フォー・ラヴァーズ・シボレーだった。最初の3回のスタートは事故で終わった。その年の最後のスタートとなったドーバーでの4回目のスタートでは21位だった。1998年、彼はグラブモータースポーツで16回のブッシュシリーズレースを走った。[ 1 ]彼はそれらのレースの多くで好成績を収め、ドーバーでは初のポールポジションを獲得した後、2位が最高位だった。[ 1 ]彼のチームメイトは兄のウェイン・グラブで、彼も父親のチームでレースをしていた。[ 1 ]成功した1年の後、グラブは1999年にブリューコ・モータースポーツから参戦のオファーを受けた。グラブは2001年までブリューコでレースをした。彼はその3年間で18回のトップ10入りを果たし、2000年シーズンの13位が最高位であった。[ 1 ] 2002年シーズンの初めに、彼はケリー・デントンに代わってチーム・ブリストル・モータースポーツでレースをすることとなった。[ 3 ]チームは失敗に悩まされ、グラブはシーズン末に解雇された。2003年、彼はキャロル・モータースポーツと部分的なシーズン契約を結んだ。彼は好調だったが、エンジントラブルが度々発生し、自分の責任ではない事故に巻き込まれた。キャロル・モータースポーツは2003年シーズンの終わりに倒産した。 2004年シーズンに向けて、彼はチーム・レンシ・モータースポーツから数レースに出場する予定だったが、2004年3月に薬物乱用検査で不合格となった(下記)。[ 1 ]
2006年6月に復帰後、彼はナッシュビル・スピードウェイで開催されるブッシュ・シリーズのレースに、マック・ヒル・モータースポーツのシボレー56号車のドライバーとしてエントリーリストに掲載された。当初は正式に復帰したのかどうか疑問視されていたが、複数の報道によると、NASCARの関係者が彼の復帰を確認したという。彼はチームが参戦するコンパニオンイベント以外ではこの車を運転したが、レース週末の大半は依然としてケビン・ルパージュがドライバーを務めていた。[1] 2006年8月22日にWayback Machineにアーカイブ。彼は2006年9月11日に無期限の出場停止処分を受けるまで、ブッシュ・シリーズのイベントに5回出場した。
グラブは、家族経営のグラブ・モータースポーツからNASCARトラック・シリーズに参戦し、キャリアをスタートしました。1996年には、55番バージニア・イズ・フォー・ラヴァーズ・シボレーで2回スタートし、最初のスタートでは8位からスタートし、リードラップで18位でフィニッシュしました。2回目のスタートでは、わずか48周でアクシデントによりリタイアとなりました。1997年には、スポンサーなしのグラブ・モータースポーツ・シボレーでナザレ・サーキットに参戦し、シリーズに復帰しました。13位でフィニッシュしました。
2006年8月、スポンサーをめぐる父との争いでカイル・クリシロフがチームを去った後、彼はビリー・バリュー・モータースポーツの15号車を引き継ぎました。しかし、その努力は2006年9月の薬物使用による出場停止処分で終わりを迎えました。
NASCAR の薬物乱用ポリシーにより、NASCAR は「合理的な疑い」に基づいて、事実上いつでもどこでも 薬物検査を実施できます。
グラブは2004年3月に薬物乱用検査で不合格となり、2006年6月にNASCARに復帰するまで活動を休止していた。復帰条件の一つは、予告なしの無作為な薬物検査であり、グラブ自身もこれに同意した。彼はブッシュ・レースに5回出場した後、2006年9月11日にリッチモンド・サーキットで2周目のクラッシュを起こした後、薬物検査を拒否したため無期限の出場停止処分を受けた。[ 1 ]検査を受けなかったため、自動的に出場停止処分となった。[ 1 ]
翌日、グラブは検査を受けなかったのはレース中に脳震盪を起こしたことによる混乱が原因であると主張し[ 1 ]、その際に薬物検査を受けることを申し出た。事故後、彼はインフィールド病院で容態が良好と診断されたが、翌日、地元の病院で脳震盪と診断された。彼は薬物検査を拒否したことについては記憶がないと主張した[ 1 ] 。
同様の状況で、NASCARドライバーのシェーン・ヒミエルは2度目の違反後、復帰の機会を与えられたが、復帰前に医学的および心理的な検査を受け、頻繁に薬物検査を受けるという条件付きだった。2007年2月、ヒミエルは薬物検査で不合格となり、永久追放処分を受けた。
ヘンライコ郡当局によると、グラブは2009年5月6日午前11時30分にアルパインモーテルで死亡しているのが発見された。[ 1 ]リッチモンド・タイムズ・ディスパッチ紙は、死因は頭部への銃撃による自殺だと報じた。[ 1 ]
警察はホテルの部屋の中に違法物質が見つかった形跡はなかったと報告した。[ 1 ]
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARウィンストンカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | ポイント | 参照 | ||
| 2002 | チームブリストルモータースポーツ | 54 | シボレー | 日 | 車 | LVS | アトランタ | ダール | BRI | テックス | 3月 | タル | カル | RCH DNQ | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | 日 | チ | NHA | 有色人種 | インド | GLN | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | NHA | ドブ | カン | タル | CLT | 3月 | アトランタ | 車 | フォー | ホム | 該当なし | - | [ 4 ] | ||
| NASCARクラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | ポイント | 参照 | ||||||||||||
| 1996 | グラブ・モータースポーツ | 55 | シボレー | ホム | フォー | ポー | EVG | TUS | 中枢神経系 | HPT | BRI | ニュージーランド | MLW | レベル | I70 | IRP | FLM | GLN | NSV | RCH 18 | NHA | 3月35日 | ノースウェスト | 息子 | MMR | フォー | LVS | 81位 | 167 | [ 13 ] | ||||||||||||||
| 1997 | フォード | WDW | TUS | ホム | フォー | ポー | EVG | I70 | NHA 11 | テックス | BRI | 63位 | 301 | [ 14 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | NZH 13 | MLW | レベル | 中枢神経系 | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH DNQ | 3月DNQ | 息子 | MMR | カル | フォー | LVS | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | ビリー・バリュー・モータースポーツ | 15 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | GTY | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW | カン | ケン21 | メム14 | IRP33 | NSH 24 | BRI | NHA | LVS | タル | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | 45番目 | 376 | [ 15 ] | |||||||||||||