グアディアナ国際橋

グアディアナ国際橋
グアディアナ国際橋
座標	北緯37度14分15秒西経7度25分08秒 / 北緯37.23750度西経7.41889度 / 37.23750; -7.41889
通行	4車線のインファンテ・デ・サグレス通り A22号線（ポルトガル） /アウトピスタ・デル・キント・センテナリオ A49号線（スペイン）
十字架	グアディアナ川
場所	ポルトガル・スペイン国境： –グアディアナ; 川右岸（ポルトガル側）：カストロ・マリン、アルガルヴェ–グアディアナ川左岸（スペイン側）：アヤモンテ、アンダルシア;
正式名称	グアディアナ国際橋
特徴
設計	プレストレストコンクリート床版の斜張橋
全長	666メートル (2,185.0フィート)
最長スパン	324メートル (1,063.0フィート)
地上高	20メートル (65.6フィート)
歴史
エンジニアリング設計	ホセ・ルイス・カンシオ・マルティンス
建設：	Huarte SAとTeixeira Duarte
開業	1991年8月22日; 34年前「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=グアディアナ国際橋&oldid =1285174306」より取得
統計
日常交通	車両のみ
通行料	ポルトガル入国後にA22号線を走行する場合を除き、両側とも無料
場所
	グアディアナ国際橋のインタラクティブマップ

（ 1991年8月22日）

グアディアナ国際橋（スペイン語：Puente Internacional del Guadiana、ポルトガル語：Ponte Internacional do Guadiana ）は、スペイン南部（アヤモンテの町）とポルトガル（カストロ・マリンの町）を結ぶグアディアナ川に架かる橋である。ポルトガルとスペインの国境にある最南端の陸上橋である。2か国に均等に分割されておらず、大部分がポルトガルにある。 1991年に完成したこの橋の構造タイプは、プレストレストコンクリートの路面を持つ斜張橋である。この橋は、Huarte SA（現在の Obrascón Huarte Lain）とTeixeira Duarteに依頼されて、ポルトガルの構造技師であるホセ・ルイス・カンシオ・マルティンス教授によって設計された。この橋は車両専用である。ポルトガルで3番目に長い橋であり、スペインでも最長の橋の1つである。

橋の長さは666メートルで、中央支間は324メートルです。橋床は川面から20メートルの高さにあり、喫水の深い船舶の航行を可能にしています。橋の2つの塔の高さはそれぞれ95メートルと96メートルです。^[1]スペイン側の塔は川底に建設された人工島の上に、ポルトガル側の柱は陸上に設置されています。

この橋はヴィアドインファンテデサグレス A22 高速道路(ポルトガル) とアウトピスタデルクイントセンテナリオ A-49 高速道路(スペイン) を接続しており、ヨーロッパルート E1の一部です。

歴史

1960年代、ポルトガルとスペインは、この地域に橋を架けることが可能かどうかを判断するための調査を実施しました。この調査は1963年に始まり、1985年に両国間の協定の締結をもって終了しました

^ Nicolas Janberg (1994-10-15). 「グアディアナ国際橋 | Structurae」. En.structurae.de . 2014年7月23日閲覧