グッベンゲンスIP
 2016年に交換工事が行われているスピードウェイトラック | |
| 位置 | Målkurvan 24, 122 45エンスケデ, スウェーデン |
|---|---|
| 座標 | 北緯59度15分44秒 東経18度04分04秒 / 北緯59.26222度、東経18.06778度 / 59.26222; 18.06778 |
| オープン | 1950年代 |
| 閉鎖 | 2016 |
| Webサイト | https://foreningsservice.stockholm/hitta-idrottsanlaggningar-som-bokas/idrottsanlaggning/gubbangens-idrottsplats |
グッベンゲンスIP（またはグッベンゲンス・イドロットスプラッツ、スポーツグラウンド）は、スウェーデンのストックホルム南部エンスケデにある、かつてのオートバイ・スピードウェイ・トラックです。1950年代から2010年にかけて、スウェーデン・スピードウェイ史上最も成功を収めたクラブ、ゲティンガルナが14回の優勝を果たしました。また、世界ペア選手権決勝など、主要なスピードウェイイベントの会場としても利用されました。
歴史
1950年代後半、グッベンゲンスフェルテット西部に建設された現在のグッベンゲンス競技場（1940年代に建設され、現在も同名の競技場が存在）の都市計画が承認されました。1,500人の観客を収容できる競技場に加え、様々なトレーニング場、走り高跳びや砲丸投げの練習場も計画されました。
スピードウェイチーム、ゲティンガルナはストックホルムオリンピックスタジアムを去った後、グッベンゲンスIPに本拠地を置き、そこで記録的な14回のスウェーデンスピードウェイチーム選手権で優勝した。[ 1 ] [ 2 ]
1969年、このトラックは1969年スピードウェイ世界ペア選手権を開催した。[ 3 ] [ 4 ]
2004年から2010年まで、このトラックはハンマルビーIPでレースを行っていたハンマルビー・スピードウェイ（モナーケルナの生まれ変わり）と共用されていました。2010年にゲティンガルナが閉鎖された後、2011年からはモナーケルナがトラックの唯一の使用者となりました。[ 5 ]
2015年、新しいバンディホール建設計画がタルクロゲンからグッベンゲンに移されたことで、スピードウェイトラックの廃止は事実上決定的となった。計画には、スピードウェイトラックの一部をアスファルト舗装する必要があったことが含まれていた。[ 6 ]
2016年にトラックは取り壊され、バンディホールに加え、スピードウェイトラックの残りの広い部分を人工芝のピッチに置き換える形で建設されました。現在、夏季はサッカー場、冬季はバンディ場として利用されています。[ 7 ]
参考文献
- ^ “ゲティンガルナ スピードウェイ” .ギスラヴェッズ・モータークラブ。 2014 年 11 月 5 日。2023 年2 月 7 日に取得。
- ^ 「エリツェリエン」 .スピードウェイのファンサイト。2023 年2 月 7 日に取得。
- ^ボット、リチャード (1980).ピーター・コリンズ・スピードウェイ・ブック No.4 . スタンレー・ポール＆カンパニー社 p. 99. ISBN 0-09-141751-1。
- ^オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 27– 28. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ "hifhistoria.se - 1915" . hifhistoria.se . 2023年10月26日閲覧。
- ^ "「ストックホルムのスピードウェイは終焉を迎えるのか」"。Sport Bladet。2016年 10 月 14 日。2023年10 月 26 日に取得。
- ^ “グッベンゲンのスポーツフィールド” .フォニングサービス。 2023 年 3 月 31 日。2023 年10 月 26 日に取得。
