| グブール・ダウラ | |
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バーバラ ジェフリーズ ストリートの近くにあるグブル ダウラへの入場 | |
![]() グブール ダウラのインタラクティブ マップ | |
| タイプ | 公的準備金 |
| 位置 | フランクリン、オーストラリア首都特別地域 |
| 座標 | 南緯35度11分30秒 東経149度8分50秒 / 南緯35.19167度、東経149.14722度 / -35.19167; 149.14722 |
| エリア | 6ヘクタール(15エーカー) |
| 作成 | 2011 |
| 運営: | ACT政府 |
| 状態 | 遺産に登録された場所 |
グブール・ダウラ(グブール・ダウラ遺産公園としても知られる)は、オーストラリア首都特別地域のキャンベラ郊外フランクリンにある小さな公立公園および史跡である。グブール・ダウラは、ングンナワル語で赤い黄土を意味する。[ 1 ]グブール・ダウラにおける人間の活動は5000年以上続くと考えられており、ングンナワル族とンガリグ族、および初期のヨーロッパ人入植者による採石活動に使用されていた。この場所は2011年にオーストラリア首都特別地域の遺産登録簿に登録された。同年、在来植物の再生、遊歩道の建設、歴史に関する情報を提供する解説展示や標識の設置を経て一般公開された。
この公園は鉄岩の尾根に位置し、海抜642メートル(2,106フィート)、周囲の盆地より31メートル(102フィート)高い。面積は6ヘクタール(15エーカー)[ 2 ]で、ライトレールの マニング・クラーク・ノース駅とメープルトン・アベニュー駅の両方から歩いてすぐの場所にある。
グブール・ダウラは、ギニンデラ・クリークとサリバンズ・クリークの分水嶺の間に位置する高台にあります。周囲の地形の主要な特徴をすべて見渡せることから、この地域の先住民にとって重要なキャンプ場となっていました。これらのランドマークとパノラマの眺望は、土地との精神的なつながりを教え、儀式を行う場所として、この場所が文化的に重要であったことを物語っています。[ 3 ]また、この場所は、カンガルーの群れなどの食料源を観察したり、他の部族集団の動きを監視できるキャンプ場でもありました。[ 4 ]
尾根沿いの露出した鉄鉱石の露頭と粘土鉱床は、赤、黄、白の黄土色の重要な産地でした。1980年代から1990年代にかけて行われた遺跡の考古学的調査では、約200点の遺物が発見され、グブール・ダウラが黄土色の採掘と加工の重要な場所であったことが示唆されています。オーストラリア首都特別地域(ACT)において、砥石を含む石器時代の技術が黄土色の資源の近くで発見された唯一の遺跡です。 [ 3 ]
この遺跡は主にングンナワル族と関連づけられていますが、周辺地域の他の先住民族も、交易や儀式のためにグブール・ダウラで黄土を調達するよう招かれていたと考えられています。[ 3 ]しかし、人類学者は、現代のキャンベラ市を取り囲む土地は、ンガリゴ族やワルガル族を含む複数の先住民族の文化的境界内にあると指摘しています。彼らもこの地の管理者としての正当な権利を有している可能性があります。特に赤い黄土は、ワルガル族の男性の入会儀式で広く使用されていました。[ 5 ]
この地の所有権を主張した最初のヨーロッパ人入植者は1861年のジョン・ウィンターで、彼はこの地を「レッドヒル」と名付けました。ウィンターは、現在のハリソン郊外にあたる場所に家を建てました。[ 6 ]ヘンリー・ゴザードは1871年に尾根の大部分を含む土地を借地しました。ゴザードは1896年にこの地で鉄鉱石を採掘する権利を与えました。[ 7 ]この事業は失敗に終わりましたが、この地の探査でカオリナイト(パイプ粘土)の豊富な鉱床が発見されました。この資源を採掘するために、多くの坑道が掘削されました。地元の入植者たちは、この鉱石を家屋や煙突の白塗りに使用しました。尾根の地質学的特徴から、金も存在していた可能性が示唆されており、世紀の変わり目頃にもこの地でさらに探鉱と採掘が行われた痕跡が残っています。[ 3 ]
ウェル・ステーション・ロードは、ギニンデラ地区の様々なリース地や農家を結ぶ初期の幹線道路で、1898年以降に建設されました[ 3 ]。レッドヒルの尾根を横切り(現在のグブール・ダウラ・ヘリテージ・パークを二分しています)、レッドヒルの土地は20世紀に何度か所有者が変わりました。
キャンベラが首都に選定された後、建設資材の需要が高まり、 1929年以降、キャンベラの煉瓦工場への供給源としてレッドヒルのパイプ粘土鉱床への関心が再び高まりました。[ 3 ] [ 2 ] 1937年までに、周辺の土地は新しい借地人リチャード・クレースによって「ガンガデラ」と改名されました。[ 6 ]第二次世界大戦中、オーストラリア鉄鋼会社はこの場所で採掘権を取得し、大規模な鉄鉱石の露頭の近くで重機を使った試験掘削を開始しましたが、大規模な採掘は行われませんでした。[ 3 ]

21世紀初頭、ガンガーリン地区の開発がレッドヒルの敷地に侵入し始めました。2007年に周辺の新郊外フランクリンの建設が始まると、ACT政府土地開発庁は、この丘を公園として保護することに前向きな姿勢を示しました。開発の一環として、敷地は修復され、回収された採掘設備[ 8 ]や地元の先住民グループと共同でデザインされた彫刻作品を用いた展示が数多く設置され、敷地の歴史を説明する案内板も設置されました[ 2 ] 。
このプロジェクトは、ACT政府によるACT遺産助成金プログラムの下で提供された資金によって、Buru Ngunawal Aboriginal Corporation、地元のアボリジニ土地管理団体、Molonglo Conservation Groupと提携して支援されました。[ 9 ] Ngunnawal族の長老たちは、この遺跡の保存は先住民とヨーロッパ人による共通の歴史によるものだと述べています。これは、数千年にわたり文化的な儀式の重要な場所であったにもかかわらず、国会議事堂建設のために破壊されたキャピタル・ヒルとは対照的です。 [ 8 ] Gubur Dharaは、アボリジニの人々とACTへの初期のヨーロッパ人入植にとっての重要性、そして両グループによる採石目的での使用が認められ、2011年にACT遺産登録簿に登録されました。 [ 3 ]
グブール・ダウラ・ヘリテージパークは、四方を郊外の住宅地に囲まれています。園内の大部分は広々とした草原で、尾根の頂上付近では大きな在来樹が密集しています。鉄鉱石の露頭に囲まれた最高地点には展望台が設けられ、遊歩道は周囲を巡り、尾根に沿って曲がりくねっています。遊歩道には、地元の先住民アーティストがデザインしたコンクリート製の地上図があり、周囲の山々や水路との関係を示す空中写真が描かれています。
ウェル・ステーション・トラックは公園を東西に横断しています。このトラックは、かつてのウェル・ステーション・ロードのルートを辿り、遊歩道として復元されました。敷地の改修工事中に木製の柵柱が設置され、かつての道路保護区の境界が明確になりました。ウェル・ステーション・トラックの南側では、1940年代に採掘された砂利採取場跡を覆うように、原生の草原が広がっています。[ 3 ]

この地域は現在、岩の露頭と掘削されたパイプ粘土採掘場の残骸によって特徴づけられています。ヨーロッパ人入植者によって発見された当時から、鉄鉱石はゴッサンと呼ばれていました。[ 3 ] 1980年代に首都開発委員会のために行われた調査では、約4億2500万年前のシルル紀に形成されたことが説明されています。[ 10 ]その後の調査では、鉄酸化物が地表または地表近くの土壌と固結し、大気や天候の影響を受けて露頭が形成されたことが示されています。これは、長年にわたる鉱物探査と掘削によって、地表下のゴッサンによく見られる金などの鉱物が発見されなかったことで裏付けられています。 [ 10 ]
グブール・ダウラは、公共のレクリエーションスペースや遊歩道を提供しているだけでなく、文化学習の場としても重要な場所です。ACT政府は、アボリジニの土地管理団体と緊密に協力して保全活動を行っており、遺産指定により遺跡からの遺物の持ち出しが禁止されています。[ 4 ]植樹やヌグナワル族の長老によるツアーなどのイベントが定期的に開催されており、[ 9 ]国民和解週間を記念するイベントも含まれています。[ 11 ]火打ち棒農法などの伝統的な土地管理手法を学ぶ各国代表団を受け入れてきた重要な場所です。[ 12 ]