ゲラタオ地下鉄駅

グエラタオ地下鉄駅のピクトグラム。男性の頭のシルエットが描かれています。ゲラタオ
メキシコシティ地下鉄
駅のプラットフォームに座って待っている人々。
駅のプラットフォーム、2008年
一般情報
位置カルサーダ イグナシオ サラゴサイスタパラパ、メキシコシティ、メキシコ
座標北緯19度23分07秒 西経99度02分09秒 / 北緯19.385162度、西経99.03574度 / 19.385162; -99.03574
システムメキシコシティ地下鉄
所有者メキシコシティ政府
運営：コレクティボ交通システム(STC)
ラインメキシコシティ地下鉄A線（パンティトラン–ラパス）
プラットフォーム島式ホーム1面
トラック2
接続
  • レッド デ トランスポート デ パサヘロス路線: 162-B、163、163 - A、163-B、164、166、167
  • メキシコシティ・ミニバスルート: 9-D
工事
構造タイプグレード
その他の情報
状態稼働中
歴史
オープン1991年8月12日 （1991年8月12日）
乗客
20256,270,222 [ 1 ] [ a ]増加  2.65%
ランク72/195 [ 1 ] [ a ]
サービス
前駅 メキシコシティ地下鉄次の駅
テパルカテス
パンティトラン方面
A線ペニョン・ビエホ
ラパス方面
位置
ゲラタオはメキシコシティにあります
ゲラタオ
グエラタオ地下鉄駅のピクトグラム。男性の頭のシルエットが描かれています。ゲラタオ
メキシコシティ内の場所
地図
エリアマップとレイアウト

グエラタオ駅[ b ]は、メキシコシティのイスタパラパ地区にある地下鉄駅です。テパルカテスとペニョン・ビエホを結ぶA線（パープルライン）が地上駅として運行しており、エヘルシート・デ・オリエンテとボセアドレスのコロニア（地区）にサービスを提供しています。この駅からは、メキシコ国立自治大学（UNAM）サラゴサ高等教育学部（FES）へのアクセスが可能です。

グエラタオ駅は、メキシコ第26代大統領ベニート・フアレスが生まれたオアハカ州サン・パブロ・グエラタオの町にちなんで名付けられました。駅のピクトグラムは、駅近くにあるカベサ・デ・フアレス博物館の頂上にある彫刻を描いています。この駅は1991年8月12日に開業し、北西はパンティトラン方面、南東はラパス方面へ運行しています。2025年には、1日平均17,178人の乗客が利用しました。

場所とレイアウト

大通り沿いにあるグエラタオ地下鉄駅。
2018年の駅の外観

ゲラタオは、メキシコシティ東部のカルサダ イグナシオ サラゴサ沿いにある地上地下鉄駅です。[ 2 ] [ 3 ]イスタパラパのエジェルシト デ オリエンテとボシアドレスのコロニア(近隣)にサービスを提供しています。[ 2 ]駅の ピクトグラムには、近くのカベサ・デ・フアレス博物館の上にある彫刻のシルエットが描かれている。この作品には、1858 年から 1872 年までメキシコ大統領を務めたベニート フアレスの頭部が描かれています。 [ 2 ]フアレスは、オアハカ州ゲラタオ市のサン パブロ ゲラタオの町で生まれました。ゲラタオという言葉はサポテカ語で「魔法のラグーン」を意味します。[ 4 ]

地下鉄ゲラタオ駅には、カルサダ イグナシオ サラゴサ沿いに 2 つの出口があります。北の出口はコロニア ボセアドレスのヘネラル ミゲル リラ イ オルテガ通りの角にあり、南の出口はコロニア エヘルシト デ オリエンテのバタロン デ ラ サカポアストラ通りにあります。[ 2 ]この駅は、メキシコ国立自治大学(UNAM)の高等教育学部 (FES) サラゴサへのアクセスを提供します。[ 5 ]

駅は路線のテパルカテス駅とペニョン・ビエホ駅の間に位置しています。 [ 2 ]この地域には、市の公共バスシステムのルート9-D [ 6 ]と、 Red de Transporte de Pasajerosネットワークのルート162-B、163、163-A、163-B、164、166、167が運行しています。[ 7 ]

歴史と建設

メキシコシティ地下鉄のA線は、 Empresas ICAによって建設されました。[ 8 ]この路線は1991年8月12日に開通し、メキシコ州の同名の自治体にあるパンティトランからラパスまで運行しています。[ 9 ]グエラタオとテパルカテス間の区間は1,161メートル（3,809フィート）に及び、ペニョンビエホ方面の区間は2,206メートル（7,238フィート）で、システムで最も長い駅間区間です。[ 10 ]

乗客数

毎日の乗客数を示すグラフ
2024年のゲラタオ駅の1日あたりの乗客数

当局が提供したデータによると、COVID-19パンデミックが公共交通機関に影響を及ぼす前、2015年から2019年の間、通勤者の1日当たりの入場者数は年間平均10,500人から21,700人であった。

2025年の乗客数は6,270,222人で、2024年と比較して162,058人増加し、システム内の195駅の中で72番目に混雑する駅となった。[ 1 ]

年間旅客数[ a ]
年 乗客数 平均日 ランク ％ 変化 参照
20256,270,22217,17872/195+2.65%[ 1 ]
20246,108,16416,68870/195−10.21%[ 1 ]
20236,802,96718,63862/195+31.07%[ 1 ]
20225,190,30914,22084/195+35.14%[ 1 ]
20213,840,75910,52278/195−1.11%[ 11 ]
20203,883,86310,61193/195−50.83%[ 12 ]
20197,898,50621,63978/195+15.27%[ 13 ]
20186,852,44118,77391/195+5.93%[ 14 ]
20176,469,02617,723102/195−5.37%[ 15 ]
20166,836,20818,67895/195−17.35%[ 16 ]
  • 巨大な頭の絵。
    駅のピクトグラムは、カベサ・デ・フアレス博物館の頂上にある彫刻からインスピレーションを得たものである。

注記

  1. ^ a b c掲載期間の過度な増加を避けるため、ここのデータは過去10年間のものに限定しています。それ以前のデータは、このページの履歴またはメキシコシティメトロのウェブサイトでご覧いただけます。1日あたりの平均乗客数を算出するために、年間合計を365日（うるう年は366日）で割り、小数点以下は切り捨てています。システムは乗り換え駅を別々にカウントするため、各路線の駅は個別にランク付けされています。変化率は、今年と前年のデータを使用して自動的に計算されます。
  2. ^メトロ ゲラタオ駅。スペイン語の発音: [ge.la'tao]ⓘ。語源はサポテク語の「魔法のラグーン」に由来します。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g "Afluencia de estación por línea (2022–presente)" [路線別の駅の交通量 (2022–現在)] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2025. 2025 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年2 月 8 日に取得。
  2. ^ a b c d e「ゲラタオ」（スペイン語）。地下鉄コレクティボ交通システム。2022年3月31日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 31 日に取得。
  3. ^ "Metro CDMX: ¿Cuálesson las líneas que circulan por arriba como la Línea 12, es peligroso usarlas?" [メキシコシティの地下鉄: 12 号線のように高架になっている路線はどれですか? 乗るのは危険ですか?]。El Heraldo de México (スペイン語)。 2021年5月4日。2021年7月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年7 月 13 日に取得。
  4. ^ 「ゲラタオ・デ・フアレス」（スペイン語）。オアハカ州観光局。 2014年9月25日。 2019年9月13日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 31 日に取得。
  5. ^ヒメネス、ヘラルド (2012 年 10 月 8 日)。「Diputadas se deslindan de ambulantaje en FES Zaragoza」 [議員らはFESサラゴサでの街頭販売から距離を置く]。エクセルシオール（スペイン語）。2022年3月22日のオリジナルからアーカイブ。2024 年7 月 12 日に取得。
  6. ^ “Red de corredores” [路線網] (スペイン語). 2021年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月30日閲覧。
  7. ^ “Red de Rutas” [Routes network] (スペイン語). Red de Transporte de Pasajeros. 2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月30日閲覧。
  8. ^ “Línea A, Metro Ligero” [Line A, Light Train] (スペイン語). iNGENET Infraestructura. 2009年7月20日. 2013年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月4日閲覧。
  9. ^エスコベド、アリーナ (2021年9月22日)。「CDMX のメトロの線路の息子は?」 [メキシコシティ地下鉄 A 線の駅はどこですか?]。Noticieros Televisa (スペイン語)。2021年9月23日のオリジナルからアーカイブ。2021 年10 月 4 日に取得。
  10. ^ “Longitud de estación a estación por línea” [路線ごとの駅から駅までの長さ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。2021年5月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年7 月 12 日に取得。
  11. ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [2021 年の路線別駅交通量] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2022年3月7日時点のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
  12. ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [2020 年の路線別駅交通量] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
  13. ^ “Afluencia de estación por línea 2019” [2019 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  14. ^ “Afluencia de estación por línea 2018” [2018 年の路線ごとの駅の交通状況] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
  15. ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [2017 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  16. ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [2016 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
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