| 業界 | 電力会社 |
|---|---|
| 設立 | 1907 |
| 本部 | 、 チャンネル諸島、ガーンジー島の行政区 |
主要人物 | アラン・ベイツ最高経営責任者 |
| Webサイト | www.electricity.gg |
ガーンジー・エレクトリシティ・リミテッド(GE )は、ガーンジー島における唯一の商業電力供給会社です。GEは100年以上にわたり事業を展開しており、石炭、その後石油による現地発電から始まり、チャンネル諸島電力網を通じてジャージー島とフランスの電力網に接続するためのケーブル投資へと事業を拡大してきました。
ガーンジー島で販売される電力の大部分はフランスとのケーブル接続によって賄われていますが、ケーブルが故障した場合でも発電所は十分な発電能力を維持する必要があります。発電所には、石油焚きディーゼルエンジン8基と石油焚きガスタービン3基が設置されています。これらには、2017年3月に機関室「D」に設置された、「Trudy」と「Freddy」と名付けられた2基の新型ディーゼルエンジン(それぞれ1500万ポンド)が含まれます。[ 1 ]
環境とコストを考慮すると、ケーブル リンクを最大限に活用する必要があり、60 MW に制限されます。
ヴェイルのノースサイドにある発電所には小売店が併設されています。
GEは2001年ガーンジー電力法(改正を含む)に準拠しており、チャンネル諸島競争規制当局の規制を受けています。[ 3 ]
1970年代半ば、海底ケーブルの実用性に関する調査が開始されました。ジャージー島は1984年にフランスと接続されました(EDF1 )。その後、1996年にガーンジー島とジャージー島( GJ1 )を接続すること、およびフランスからジャージー島へ90MWの第2ケーブル(Normandie 2)を敷設することが合意されるまで、更なる決定は行われませんでした。この工事は2000年に5,000万ポンドの費用で完了しました。これらのケーブルには、24芯の光ファイバー通信ケーブルが含まれています。[ 4 ]:134~135
2本目の100MW直流ケーブル(GJ2)の設置が計画されていたが[ 5 ] 、既存のGJ1が故障したため中断された。GJ1は2019年に交換された[ 6 ]。
GEはチャネル諸島電力網に多額の投資を行っており、その資金は借金によって賄われているが[ 7 ] 、2019年と2020年には燃料として石油を燃やす必要があるGJ1ケーブルの故障とGJ1の交換費用により損失が発生し、財務に打撃を与えた。
2021年には、GF1と呼ばれるフランスへの54km(34マイル)の直通ケーブルの可能性が議論された。 [ 8 ]
2023年には、今後25年間の計画で次のことが推奨された。[ 9 ]
この計画は2023年9月に政治的承認を得た。[ 10 ]
推定コストは以下のとおりです。[ 11 ]
消費者が支払う価格は2030年まで上昇し、その後徐々に下がると予想されている。[ 11 ]
1887年、アベニューのランドールズ醸造所前の街路照明用の電力を生成するために発電機が使用され、続いて1897年にはフェルメイン湾のル・シャレーに水力発電による最初の家庭用設備が設置されました。[ 4 ] : 5
1898年、エドマンドソン電力会社はガーンジー島における電力供給の建設と運営の許可を得ました。2年以内に7キロメートル(4.3マイル)のケーブルを地下に敷設する必要がありました。1900年2月には、セント・ピーター・ポートのレ・アンバル発電所から150kWの発電が可能になりました。[ 4 ] : 6–7
英国またはフランスの硬貨が使用できる前払い式メーターを設置する必要がありました。当時、ガーンジー島では3種類の通貨が流通していました。1ガーンジー・ポンドは19シリング英国フランに相当し、10ガーンジー・ペンスは1フランス・フランに相当しました。[ 4 ] 9 ユニットは、1日の最初のユニットが7ペンス、それ以降は4ペンスで販売されていました。
採石産業はクレーン用の電力を必要としており、1902年にセント・サンプソンに第2発電所を建設することが決定されました。これにより発電能力は870kWに達し、1910年には年間供給ユニット数が65,000ユニットから175ユニットに増加しました。2つの発電所は2,500ボルトの直流ケーブルで接続されました。24時間稼働を実現するために、蓄電池システムが使用されました。これにより、発電機は週4日稼働するだけで済みました。[ 4 ] : 14–6 1910年までに消費者は1,000人に達し、ユニットあたりの価格は平均2 .5日まで下がりました。
1907年、ガーンジー島におけるエドマンソンズ社の事業運営のため、ガーンジー電灯電力会社が設立されました。1908年から1911年にかけて、両発電所にディーゼル発電機が設置され、発電能力は1,340kWに増強されました。1918年11月、ヴェイル発電所で爆発が発生し、道路は瓦礫に覆われました。[ 4 ]:19–27 第一次世界大戦中の石炭と石油の価格高騰と送電網拡張の必要性から、新たな法律が制定され、関税が引き上げられ、地方への架空送電線敷設も許可されました。
1933年、ガーンジー州は営業権を撤回し、28万5500ポンドで事業を買収した。当時の発電容量は3.73MW、 需要家数は2,928人で、総延長は165キロメートル(103マイル)に及び、8つの変電所が設置されていた。ガーンジー州電力委員会の監督下に置かれることになった。[ 4 ] : 48
1934年には50Hz、230Vの交流供給が開始されましたが、既存の消費者の中には直流からの切り替えに数十年を要した人もいました。1938年には、石油貯蔵用の新しい燃料タンクが建設されたため、最後の石炭火力発電機が廃止されました。1939年までに、110kmの主電源ケーブルが新たに敷設され、17の変電所が新たに建設され、年間690万台が5,774人の消費者に販売されました。[ 4 ] : 52–5
1940年6月、従業員の3分の2がイギリスへ疎開し、36名のボランティア従業員がドイツ占領下での生活を強いられた。電力使用は制限されたが、1941年5月までは減った電力を供給するのに十分な石油があった。廃棄物の燃焼による発電がテストされ、石炭燃焼をバックアップシステムとして、145kWの最低必須負荷要件を満たすのに役立った。供給は340万kWに落ち込み、主な電力使用者はドイツ占領軍であり、彼らの電力のほとんどはガーンジー島によって支払われていた。島に到着した石油は限られており、発電機は都市ガスで動くように変更された。島で防御施設を建設していたOrganisation Todt(OT)は、必要な電力を生成するために石油の配達を手配する必要があった。[ 4 ]:59~67
1942年から1943年の冬には、ユニットの使用量が過剰となり、その75%がドイツ占領地の建物で、多数の違法な接続が行われたことが証明されました。1943年10月には、1戸あたり週4ユニットの使用が許可されるというさらなる制限が課されました。OTはプチ・ブエに720kWの無煙炭と石炭を燃料とし、冷却には海水を使用する発電所を建設しました。 [ 4 ] : 65–70
1945年1月までに、牛乳の加工や浄水・揚水を行うための電力はかろうじて確保できる程度でした。4月に赤十字のSSヴェガ号が運び込んだ石炭によってコークスが生産され、民生用の電力供給が可能になりました。ガーンジー島は1945年5月9日に解放されました。
戦争直後は多くの場所で修理が必要でしたが、交換用の機械を入手するのは困難でした。
1950年代には需要が急速に増加し、販売台数は3,250万台、消費者数は14,805人に達しました。島の周囲に交流環状幹線が建設されました。新たに8基の発電機が導入され、発電容量は12.5MWになりました。[ 4 ] : 機会があれば83基の直流送電線を交流送電線に切り替えましたが、1966年には依然として600を超える直流送電線利用者が存在していました。
需要の増加に伴い、新たに発電棟「B」が建設されました。Stal Laval GT35ガスタービンを含む発電機の増設により、合計24基(Mirrlees KVSS12 12基、Mirrlees Major 6基)となり、54.6MWの発電能力を供給しました。1970年までに、顧客数は21,507人に達し、販売台数は1億3,070万台に達しました。1979年には、新しいSulzer 9RNF68発電機を収容するために「C」エンジン棟が建設され、「A」エンジン棟は廃止されました。
1980年代には、1984年に発電容量が72MWに増加し、最大需要43MWに対応できるようになった。しかし、需要は依然として増加を続け、1997年1月8日には64.5MWに達した。[ 4 ] : 129 新しい「D」発電ホールに新しいSulzer 9RTA58発電機が設置され、2基の新しいThomassenガスタービンも導入された。最後の直流電力顧客はRandalls Breweryで、同社は1987年に瓶詰め工場を交流電力に転換した。[ 4 ] : 127
1998年、GEは資産9150万ポンドの商社として商業化されました。発電所の熱効率は43%に上昇し、システム負荷率は58%に達し、配電システムの損失は9.5%に減少しました。[ 4 ] : 141