ギジェルモ・オルテッリ
| ギジェルモ・オルテッリ | |
|---|---|
 2021年のオルテリ | |
| 国籍 |  アルゼンチン |
| 生まれる | （1973年4月25日）1973年4月25日 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1998年、2000年、2001年、2002年、2008年、2011年、2016年 | ツーリズモ カレテラ |
ギジェルモ・オルテリ（1973年4月25日、ブエノスアイレス州サルト生まれ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバーで、現在複数の国内シリーズに参戦している。彼は、ツーリングカー選手権（ Turismo Carretera）史上最多となる7回のタイトルを獲得したドライバーの一人である。[ 1 ]
バイオグラフィー
サッカーである程度成功を収めた後（地元のクラブ・スポーツ・サルトで5部リーグまでプレーし、一度優勝した）、モーターレースでのキャリアをスタートしました。
16歳の時、父ウーゴはブエノスアイレス州のカートトーナメントに出場できるようにゴーカートを買ってあげました。彼はノルベルト・フォンタナらをライバルに、シリーズで準優勝を果たしました。彼の才能は高く評価され、トゥリオ・クレスピからアルゼンチン・フォーミュラ・ルノーへの招待を受けました。
フォーミュラ・ルノーでの2年間は、TC2000シリーズでトゥリオ・クレスピのフォード・エスコートXR3をドライブする機会となりました。彼はまた、アルゼンチンで最も人気のあるカーレースカテゴリーであるツーリングカー（TC）でもキャリアをスタートさせました。1998年には、最年少でTCチャンピオンに輝き、同年 クラリン賞とオリンピア賞を受賞しました。
2000年、ホルヘ・ペデルソーリとサンドロ・クレスピのアシストを受け、2度目のTCチャンピオンシップを獲得。同年のトップレースでも準優勝を果たした。しかし、ACTCとCDA（ACA）の争いにより、TC2000への参戦は叶わなかった（当初はトヨタチームでフアン・マリア・トラヴェルソとルーカス・アルメリーニのコンビを組む予定だった）。
2001年のトップレースとTCチャンピオンシップの両方で、オマール・マルティネスに次ぐ2冠を達成しました。ACTCとACAの争いが終結した後、彼はホンダのドライバーとしてファン・マヌエル・シルバとオスカル・ララウリと共にTC2000に復帰しました。
2002年、タンゴ・レーシングにスカウトされ、 ARCAシリーズに参戦。シボレー・モンテカルロで1レースに出場したものの、完走はならず。アルゼンチンに戻り、再びツーリング・カレテーラ・チャンピオンの座を獲得した。
彼は2005年に新設されたトップレースV6に復帰し、クラブ・アトレティコ・ボカ・ジュニアーズがスポンサーを務めるシボレー・ベクトラを駆り、シーズン終盤にタイトルを獲得した。
2006年から2008年まで、オルテリはシボレーのワークスチームでTC2000に参戦し、それぞれ6位、4位、2位を獲得しました。2009年にシボレーに移籍し、同年8位、翌年11位という結果に終わりました。そのため、2011年にはルノーに復帰しました。
2010年、彼はアルゼンチンで過去10年間の最も優れたレーシングドライバー5人の1人として コネックス賞を受賞しました。
TCでは現在も活躍を続けている。2016年に再びチャンピオンに輝いたが、それ以降はレースで勝利を収めていない。オルテリは400レース近く出場し、30回の優勝、30回のポールポジション、100回の表彰台獲得という成績を収めている。[ 1 ] 2012年から2014年まではルノーのスーパーTC2000に、2014年から2017年まではツーリングカー選手権（Turismo Nacional）に参戦した。
タイトル
参考文献
- ^ a b “ACTC - コレドレス協会ツーリスモ・カレテラ - TC - ピロトス 2020 - ギレルモ・オルテッリ” . www.actc.org.ar 。2020年10月10日に取得。
外部リンク
- （スペイン語）公式サイト
- （英語）DriverDB.comのプロフィール
- （英語） Racing-ReferenceのGuillermo Ortelliドライバー統計
