グンナー・クヌーセン | |
|---|---|
 クヌーセン | |
| ノルウェー首相 | |
| 在任期間： 1913年1月31日～1920年6月21日 | |
| 君主 | ホーコン7世 |
| 先行 | イェンス・ブラットリー |
| 後継者 | オットー・バール・ハルヴォルセン |
| 在任期間： 1908年3月19日～1910年2月2日 | |
| 君主 | ホーコン7世 |
| 先行 | ヨルゲン・ロヴランド |
| 後継者 | ウォレルト・コノウ |
| 農業大臣 | |
| 在任期間： 1913年1月31日～1919年12月12日 | |
| 首相 | 彼自身 |
| 先行 | エリック・エンゲ |
| 後継者 | ホーコン・ファイブ |
| 在任期間： 1903年6月9日～10月22日 | |
| 首相 | オットー・ブレア |
| 先行 | ウォレルト・コノウ（H） |
| 後継者 | クリスチャン・マティセン |
| 財務大臣 | |
| 1919年12月12日 ～1920年6月21日 | |
| 首相 | 彼自身 |
| 先行 | アントン・オムホルト |
| 後継者 | エドヴァルド・H・ブル |
| 在任期間： 1908年3月19日～1910年2月2日 | |
| 首相 | 彼自身 |
| 先行 | マグナス・ハルヴォルセン |
| 後継者 | アブラハム・ベルゲ |
| 在任期間： 1905年3月11日～1905年10月31日 | |
| 首相 | クリスチャン・ミシェルセン |
| 先行 | クリスチャン・ミシェルセン |
| 後継者 | クリスチャン・ミシェルセン |
| 在任期間： 1903年6月9日～10月22日 | |
| 首相 | オットー・ブレア |
| 先行 | エリアス・サンデ |
| 後継者 | ビルガー・キルダル |
| 会計検査院長 | |
| 在任期間： 1913年1月31日～1918年6月30日 | |
| 首相 | 彼自身 |
| 先行 | イェンス・ブラットリー |
| 後継者 | ポジション廃止 |
| 在任期間： 1908年3月19日～1910年2月2日 | |
| 首相 | 彼自身 |
| 先行 | スヴェン・アーレスタッド |
| 後継者 | ウォレルト・コノウ |
| 在任期間： 1905年3月11日～1905年6月7日 | |
| 首相 | クリスチャン・ミシェルセン |
| 先行 | ポール・B・ヴォクト |
| 後継者 | ハラルド・ボスナー |
1903年3月30日～6月9日 | |
| 首相 | オットー・ブレア |
| 先行 | ウォレルト・コノウ（H） |
| 後継者 | オットー・ブレア |
| 個人情報 | |
| 生まれる | アーノン・グネリウス・クヌーセン1848年9月19日 （1848年9月19日） |
| 死亡 | 1928年12月1日（1928年12月1日）（80歳） |
| パーティー | リベラル |
| 配偶者 |
アンナ・ソフィー・カッペレン
（ 1880年生まれ 、1915年没 |
| 子供たち | 5 |
グンナー・クヌーセン（1848年9月19日 - 1928年12月1日）は、アアノン・グネリウス・クヌーセンとして生まれたノルウェーの自由党政治家で、1908年から1910年と1913年から1920年の2度にわたりノルウェーの首相を務めた。また、海運会社を相続し、ボルゲスタッドASAを設立した。 [1] [2]
幼少期と教育
クヌーセンは1848年、ノルウェーのアウストアグデル県ストッケン（現アーレンダール）にある中規模農場サルトロッドで生まれた。父クリステン・クヌーセン（1813年 - 1888年）は船長兼船主で、その先祖は数世代に渡ってこの農場で暮らしていた。母グロ・アードネスダッター（1808年 - 1900年）は、ヴェグスダール出身の父がサルトロッドで購入した小さな農場で育った。グンナーの兄弟は1855年に亡くなり、存命の兄弟はヨルゲン・クリスチャン・クヌーセン（1843年 - ）とエレン・セリーヌ（1846年 - ）の2人で、エレン・セリーヌはヨハン・イェレミアセンと結婚した（ヨハン・イェレミアセンにも4人の姉妹がいた）。[3]
クリステン・クヌーセンは1851年にアーレンダールに造船所を設立したが、1855年に家族と共にポルスグルンのフレドネスに移住した。[4]グンナー・クヌーセンは1865年にスウェーデンのヨーテボリにあるチャルマース工科大学 で学び始め、1867年に技術者の学位を取得した。[5]
ビジネスキャリア
ノルウェーに戻ったクヌーセンは、アーカー機械工場で働き始め、その後イギリスに渡り、サンダーランドのパイルズ造船所で造船技術を学びました。家業の造船所で最初に設計した船は、フランスの政治家レオン・ガンベッタにちなんで名付けられたガンベッタ号で、1871年に進水しました。イギリス滞在を通して、クヌーセンは帆船の時代は間もなく終わり、家業は将来的に蒸気船の建造に着手する必要があると確信しました。[6]
グンナールと弟のヨルゲン・クリスチャンは1872年に父から造船所を引き継ぎました。その後数年にわたり、父が所有していた船舶も引き継ぎ、兄弟は共同で造船所兼海運会社JC og G. Knudsenを設立しました。[7] 1879年までに、クヌーセンは同社のために5隻の船を設計しました。5隻目の船はクロスロードと名付けられ、これが彼が設計した最後の帆船となりました。1904年、彼は3つの蒸気船会社における持分をボルゲスタッド・シッピングASに統合しました。 [8]
政治経歴
1886年にイェルペンの市長となり、1891年にはテレマルクの知事に選出された。1891年、クヌーセンはストルティング議員に選出され、1908年には議会の指導者、1909年から1927年までは党首を務めた。1908年と1913年には首相に選出された。社会政策においては、首相在任中の1909年9月に疾病保険法が成立し、一定所得以下の被雇用者と労働者（全賃金労働者の約45%に相当）に強制的に加入させた。[9]同年、政府は未婚の母親に対する無料の助産サービスの提供を承認した。1915年には、国民健康保険制度の対象となる男性の妻にも無料の助産サービスが提供されるようになった。[10] [11]
私生活
グンナー・クヌーセンは1880年にアンナ・ゾフィー・カッペレン （1854-1915）と結婚し、1882年から1893年の間にエリック、クリステン、グドルン、マルギット、ロルフの5人の子供をもうけた。[12]マルギットはシオットと結婚し、1945年に国会議員に選出された。クリステン・クヌーセンには息子クヌート・アンドレアス・クヌーセンがおり、彼も政治家となった。
参照
参考文献
- ^ クヌート・ドルム。 「グンナー・クヌッセン」。ノルスケ レクシコンを保管します。2017 年7 月 1 日に取得。
- ^ "Gjennom ild, vann og land i mer enn 100 år".ボルゲスタッド ASA 。2017 年7 月 1 日に取得。
- ^ ニッセン p. 11
- ^ ニッセン p.9–10
- ^ ニッセン p. 16
- ^ ニッセン p. 19
- ^ ニッセン p. 23
- ^ Fuglumによる。 「グンナー・クヌッセン」。ノルスク バイオグラフィスク レクシコン。2017 年7 月 1 日に取得。
- ^ ピーター・フローラ著『成長の限界：第二次世界大戦後の西欧福祉国家：第4巻』
- ^ パット・セイン著『福祉国家の基礎』第2版、1996年出版
- ^ 「グンナー・クヌッセン」.ベルゲン大学。2017 年7 月 1 日に取得。
- ^ Utdrag av Gjerpens kirkebøker i 100de aar: 1815–1914、vedkommende fødte、gifte og døde av me almindelig interesse
出典
- ニッセン、ベルント・アウグスト（1957年）。グンナー・クヌッセン（オスロ：アッシュハウグ）。
外部リンク
- ボルゲスタッドASAウェブサイト
