ガス・ウィンケル
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ガス・ウィンケル
ガス・ウィンケル（右）と第18飛行隊の仲間が立っている
ニックネームラッキー・ビル、ベイビーフェイス・キラー
生まれる（1912年11月3日）1912年11月3日
ムントク、オランダ領東インド
死亡2013年8月17日（2013年8月17日）（100歳）
プケコヘ、ニュージーランド
忠誠オランダ
支店オランダ領東インド軍の軍用航空隊
ランク中尉
ユニット第18飛行隊（NEI）RAAF
紛争
受賞歴ブロンズクロス（名誉賞付き）ブロンズライオン
サイン

ウィレム・フレデリック・アウグスト「ガス」・ヴィンケル（1912年11月3日 - 2013年8月17日）は、第二次世界大戦中、オランダ領東インド空軍（ML-KNIL）に所属したオランダ軍将校兼パイロットでした。1942年3月3日、西オーストラリア州ブルームへの攻撃において、ヴィンケルは日本軍の攻撃直前に、難民を乗せた自機をブルームの飛行場に無事着陸させました。その後、機銃を取り外し、日本軍戦闘機1機を撃墜しました。これは、この攻撃中に連合軍が唯一撃墜した機体です。

ブルーム攻撃の直後、ヴィンケルはジャワ島バンドンへ派遣され、連合軍司令部が制圧の危機に瀕していたため、数名の将校を救出する任務を負った。彼は戦争の残り期間をオーストラリアでオーストラリア空軍第18（オランダ領東インド）飛行隊に所属して過ごした。第二次世界大戦後、彼はオランダ治安部隊（Polititionele Act）に参加した。

若いころ

ヴィンケルは1912年11月3日、当時はオランダ領東インドであったバンカ島のムントクで生まれた。[ 1 ]両親は島でゴム、スズ、砂糖などの商品を扱う商店を経営していた。ヴィンケルは平穏な子供時代を過ごし、15歳の時にデルフセイルの航海学校に留学するためにオランダに送り返された。彼は勉強しながら祖父母と一緒に暮らし、3年後に商船の一等水兵になった。彼は航海を専門とした。[ 1 ] 1931年、19歳の時、ヴィンケルはオランダとジャワ島の間を航行する貨物船パラウで操舵手として働き始めた。船での仕事の後、彼はボルネオ島に行き、石油掘削装置で働いた。1935年に彼は再びオランダに戻り、今度はオランダ海軍で潜水艦の魚雷校正者として 働いた。

海軍に所属していた頃、友人から当時創設間近だったオランダ領東インド空軍のパイロット募集のチラシを見せられた。ヴィンケルは1935年に空軍に入隊し、23歳でパイロットとなった。1935年から1942年にかけて、主にロッキード・ロードスターに搭乗し、オランダ領東インドで輸送機の飛行に従事した。[ 1 ]

ブルームへの攻撃とジャワ島への逃亡

R・エマーソン・カーティスによるガス・ウィンケルの絵

1942年3月3日、ヴィンケル中尉はロッキード・ロードスターに乗って、オランダ領東インドのバンドンから西オーストラリアのパースへ難民を輸送していた。彼が給油のためにブルーム飛行場に立ち寄ったちょうどその時、ブルームはティモールのクパンから長距離空襲を行っていた9機の日本軍の零戦の攻撃を受けた。[ 2 ]ヴィンケルは自分の飛行機が広い滑走路に停泊していることの危険を感じ、飛行機からコルト7.99mm機関銃を取り外した。[ 3 ]工藤修の操縦する零戦の1機が低空飛行で上空を飛来したとき、ヴィンケルはなんとか彼を撃墜し、その墜落で工藤は死亡した。[ 4 ]こうしてヴィンケルはこの空襲における連合軍側の唯一の「撃墜」者として認められた。[ 5 ]彼はまた、別の日本軍機を撃墜し、その機体は海に不時着したと信じていた。[ 2 ]日本軍はブルームで連合軍の航空機22機を破壊したが、その多くは難民輸送に使用され、ローバック湾に停泊していた飛行艇だった。ウィンケルは攻撃中に機関銃の銃身を握って狙いを定めなければならなかったため、手に重度の火傷を負った。[ 6 ]彼の手は治療を受け、ウィンケルはその後2日間休むことなく医療搬送飛行を行った。[ 7 ]

一方、日本軍はジャワ島を占領し、バンドンの連合軍司令部を脅かしていた。3月5日、連合軍司令部は、イギリス空軍とオーストラリア空軍の上級将校数名をバンドンから撤退させる必要があると決定した。ウィンケルがパイロットに選ばれたが、彼は電子機器を装備していないため休息不足で暗闇の中でバンドンを発見するチャンスが減ると主張して、この決定に抗議した。[ 7 ]しかし、ウィンケルはバンドンの飛行教官として地形に詳しいことと、最近の難民飛行の経験から、最も経験豊富なパイロットの一人とみなされていた。また、彼のロードスターはブルーム攻撃で損傷していたものの、撤退任務には最適な飛行機だと考えられていたことも要因であった。[ 4 ] [ 8 ]ウィンケルはジャワ島に飛び、ジープのヘッドライトが照らす道路に着陸することに成功した。彼は14人の乗客を乗せ、機体に燃料を補給し、無事オーストラリアに帰還した。[ 8 ]

その後の戦争での従軍

ブルームへの攻撃と撤退任務の後、ウィンケルはニューサウスウェールズ州モルヤに送られ、 1942年4月4日に結成されたオーストラリア空軍第18（オランダ領東インド）飛行隊に加わった。 [ 9 ]モルヤから、彼は東オーストラリア海岸を哨戒した。1942年5月末、日本軍の特殊潜航艇がシドニー港を攻撃した。ウィンケルと彼の同僚のパイロットはその後、潜水艦の哨戒を命じられた。1942年6月5日の哨戒中、ウィンケルはB-25ミッチェル爆撃機で、日本軍の潜水艦だと信じた艦を攻撃した。 [ 9 ]この認識された成功は最近の潜水艦攻撃の後で歓迎され、ウィンケルはオーストラリア首相ジョン・カーティンから直接祝辞を贈られた。[ 10 ]これは、この時期に日本軍の潜水艦に対して行われたとされる多数の勝利のうちの1つであった。しかし、戦後の調査によると、戦争中、オーストラリア東海岸沖で日本軍の潜水艦が沈没した例はない。[ 11 ]ウィンケルは戦争の残り期間を第18飛行隊に所属し、オーストラリア北部のマクドナルド飛行場とバチェラー飛行場でパイロットとして、またキャンベラで教官として勤務した。戦時中、彼は同僚からは「ラッキー・ビル」、日本人からは「ベビーフェイス・キラー」というあだ名で呼ばれていた。[ 6 ]

1945年後半、第18飛行隊に所属していたウィンケルは、非公式の「連合軍捕虜・抑留者救出」任務の一環として、オランダ領東インドへ飛行した。ウィンケルは母と妹を捜索していたが、見つけることができなかった。しばらくして、別のパイロットがバンジョー・ビロ収容所上空を飛行し、地面に小麦粉で「NINI」という名前が書かれているのを目撃した。これはウィンケルの妹の名前で、兄が自分を探しているとウィンケルは考え、兄の注意を引くために書かれたものだった。その後まもなく、ウィンケル自身も収容所上空を飛行し、妹に手紙を落とし、さらに4日間分の食料を届けた。[ 12 ]

戦後の生活

戦後、ヴィンケルはオランダ警察活動に参加するためにインドネシアに送還された。[ 10 ]ヴィンケルは第二次世界大戦前に将来の妻イヴォンヌと出会っており、二人はオランダ警察活動中に結婚した。[ 1 ]インドネシアが独立した後、夫婦はインドネシアから逃亡し、オランダに戻り、ヴィンケルは空軍のテストパイロットになった。

夫婦は1951年にニュージーランドに移住した。ウィンケルはそこで事業用操縦士の免許を取得し、ニュージーランド空軍予備役に入隊した。彼はしばらくの間、ワンガヌイからデ・ハビランド・タイガーモスを操縦していたが、安全基準が緩いため飛行が危険すぎると考え、辞職した。一家はネルソンに移り、ウィンケルは飛行学校で職を見つけた。彼は1960年に最後の飛行を行った。その後、彼はいくつかの事業を経営し、1977年までエンジニアとして働いた。3年後、彼と妻はオーストラリアのクイーンズランド州に移住した。2005年にニュージーランドに戻り、プケコヘに定住した。[ 1 ]

2009年、ウィンケルと同飛行場から飛び立った他の飛行士たちのためにモルヤで銅像が除幕され、ウィンケルと国会議員のマイク・ケリーが出席した。[ 9 ]ブルームの通りもウィンケルにちなんで名付けられた。[ 4 ]彼は6ヶ月前の転倒による股関節骨折の合併症で2013年8月17日に亡くなった。イヴォンヌと3人の息子が残された。[ 2 ]

装飾

参考文献

注記

  1. ^ a b c d e「Captain Gus Winckel DSO DFC」 eLocal Community. 2013年9月13日. 2015年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月23日閲覧。
  2. ^ a b cロバート・メイラーとベン・コリンズ (2013年8月20日). 「ブルームの戦争英雄ガス・ウィンケル氏、100歳で死去」 .オーストラリア放送協会. 2013年8月31日閲覧。
  3. ^ 「歴史と文化」ブルーム国際空港。 2013年8月31日閲覧。
  4. ^ a b c「Surprise Attack Broome – Broome 1942」オーストラリア放送協会、2002年4月23日。 2013年8月31日閲覧。
  5. ^ 「Zero Hour & Carnot Bay」西オーストラリア博物館2013年8月31日閲覧。
  6. ^ a bロバート・ポルティエ (2012 年 3 月 2 日)。「ガス・ウィンケル、ヴェルゲテン・オールログシェルド」（オランダ語）。オランダのオムロプ・スティヒティング。2013 年8 月 31 日に取得。
  7. ^ a bハースト、34
  8. ^ a bハースト、35
  9. ^ a b c「Lost and Found – Episode 35: Gus Winckel」オーストラリア放送協会、2009年10月9日。 2013年8月31日閲覧。
  10. ^ a bハースト、36
  11. ^スティーブンス、デイビッド（2005年）「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に及ぼした影響 1915-1954」（PDF）キャンベラ：シーパワーセンター（オーストラリア）pp.  208-209 . ISBN 0642296251。
  12. ^ Keith Brent (2002年8月30日). 「航空力と民族解放戦争」(PDF) . 航空宇宙センター. p. 66. 2014年12月6日閲覧。
  13. ^ 「Oorlogsheld Gus Winkkel (100) オーバーレデン」 (オランダ語)。 Nieuws.nl. 2013 年 8 月 20 日。2013 年8 月 31 日に取得。
  14. ^ a b c d「Decorati」（オランダ語）. onderscheidingen.nl. 2020年11月26日. 2020年11月26日閲覧。

出典

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