| グセフスコエ泥炭鉄道 | |||
|---|---|---|---|
| 概要 | |||
| ロケール | ロシア、ウラジーミル州 | ||
| テルミニ |
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| Webサイト | www.mezinovka-torf33.ru | ||
| サービス | |||
| タイプ | 狭軌鉄道 | ||
| オペレーター | バイオエネルギー(ウラジミール泥炭) | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1920 | ||
| テクニカル | |||
| 線の長さ | 25キロメートル(16マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 750 mm ( 2 ft 5+1 ⁄ 2 インチ) | ||
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北緯55度28分56秒 東経40度24分36秒 / 北緯55.48234度 東経40.40992度 / 55.48234; 40.40992 グセフスコエ泥炭鉄道は、ロシアのウラジーミル州にあります。泥炭鉄道は1920年に開通し、現在運行されている全長は25キロメートル(16マイル)です。軌間は750ミリメートル(2フィート 5インチ)です。+1 ⁄ 2 インチ)。
歴史
グセフスコエ泥炭鉄道は1920年代にグセフスキー地区に出現し、グセフスキーという集落は1931年に町になった。鉄道の最長は最長約100キロメートル(62マイル)であった。[1]グセフスコエ鉄道は泥炭と労働者を輸送するために建設され、年間を通して1日に数本の列車が運行している。現在は鉄道の25キロメートル(16マイル)のみが運行されており、現在の業務には旅客輸送(労働者と観光客)と貨物輸送、泥炭の輸送がある。グセフスキーという集落に泥炭練炭工場が2010年に建設され、稼働を開始した。 [2]メジノフスキーという集落に泥炭練炭工場が2011年に建設され、稼働を開始した。[3] 2011年頃、 鉄道の半分が解体された。 2つの独立した鉄道網を形成しました。
現在の状況
異なる会社によって運営されている2つの別々の鉄道がありました。
- グセエフスキー – 西行き。
- メジノフスキー – 北行き。
練炭工場への泥炭の輸送が進行中です。
車両
機関車


機関車庫 –メジノフスコエ:
- TU7 – № 2999、3310、2087、3028、3311
- TU6D – № 0023
- TU6A – № 1663
- ESU2A – № 249、721、997、994
- ESU1 – № 277 (除雪車)
- TD-5U パイオニア
- GMD4貨車(2013年に博物館へ)[4]
機関庫 -グセフスコエ:
- TU4 – № 2303, 1547
- ESU2A – № 1024, 987
- ドライジーヌ - PD1 – № 764
鉄道車両
仕事列車
ギャラリー
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機関車 ESU2A-994
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機関車 TU6D-0202
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泥炭用オープン貨車TSV-6a
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メジノフスコエ
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駅
参照
参考文献と情報源
- ^ グセフスコエ泥炭鉄道
- ^ “Briquette factory 2010”. 2013年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月12日閲覧。
- ^ “Briquette factory 2011”. 2019年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月12日閲覧。
- ^ “GMD4 鉄道貨物車 2013”. 2014年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月12日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト«ENBIMAグループ» (Gusevskiy)
- 公式ウェブサイト「ウラジミール・ピート」(メジノフスキー)(ロシア語)
- 写真 - プロジェクト「蒸気機関」(ロシア語)
- 「鉄道跡地」S.ボラシェンコ(ロシア語)