ギュスターヴ・ドゥーシー
グスタフ・ドゥーシー | |
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| 生まれる | 1893年5月14日 |
| 死亡 | 1943年7月29日（1943年7月29日）（50歳） |
| 忠誠 | フランス |
| 支店 | 航空 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | 1e 航空グループ、1e 航空グループ、エスカドリーユ 38 |
| 受賞歴 | レジオン・ドヌール勲章、メダイユ・ミリテール、7つのパルムとエトワール・ド・ヴェルメイユを備えたクロワ・ド・ゲール勲章、ディスパッチで7回言及 |
ギュスターヴ・ドゥーシー大尉（1893-1943）は、両世界大戦に従軍したフランス軍将校です。第一次世界大戦ではエースパイロットとして活躍し、9機の撃墜を記録しました。
若いころ
グスタフ・ドゥーシーは1893年5月14日にボンディで生まれた。[ 1 ]
第一次世界大戦
グスタフ・ドゥーシーは1913年11月27日に徴兵された。航空隊に配属され、2つの異なる部隊を経て、 1914年1月29日にナンシーの航空機整備士に配属された。1915年5月11日、アヴォールでパイロット訓練を開始した。7月15日、軍用操縦士名誉称号を授与された。1915年8月28日、伍長に昇進。1915年10月24日、第38空挺飛行隊に配属。1915年11月12日、操縦士名誉称号第2514号を授与された。1916年2月21日、軍曹に昇進した。[ 1 ]
1916年7月25日、ドゥーシーはドイツ製の複座偵察機を初撃墜し、続いて1916年8月23日にはアルバトロス機を撃墜した。この2機の撃墜が功を奏し、9月24日に勲章を授与された。1916年11月21日、ドゥーシーは再び副官に昇進した。[ 2 ]
1917年1月22日、ドゥーシーはナヴァラン近郊でアルバトロス複座機を撃墜し、再び勝利を収めた。1917年9月4日には8機目の勝利を収めるまで、ドゥーシーは着実に勝利を重ね、1917年10月19日にはレジオンドヌール勲章を授与された。[ 2 ]
1918年3月6日、ドゥーシーは最後の確実な勝利を収めた。20日後、彼は戦闘から撤退し、テストパイロットの任務に就いた。[ 2 ]
第一次世界大戦後
1925年8月23日、ドゥーシーはレジオンドヌール勲章オフィシエに昇格し、最終的にはコマンドールに昇格した。[ 2 ] 1926年、フランスの航空機メーカー、ミシェル・ウィボー社に入社し、1929年までテストパイロットを務めた。1932年、ダマスカスを拠点とするエール・オリエント航空にパイロットとして入社。1933年のエールフランス設立に伴い同社に移籍し、1934年にフランスに戻った。 [ 3 ]
第二次世界大戦中の1942年2月1日、彼は大尉に昇進した。1943年7月29日、マダガスカル滞在中に事故により亡くなった。[ 2 ]
注記
参考文献
- 戦線を越えて：アメリカとフランス空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録、1914-1918年ノーマン・L・R・フランクス、フランク・W・ベイリー著、グラブ・ストリート、1992年、ISBN 0-948817-54-2。
- デビッド・メシン（2022年8月）。 「Gustave Douchy (1893–1943): Un mécanicien devenu as」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 633、42 ～ 46 ページ。
