ジムカーナ（オートバイ）
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バイクジムカーナは、交通コーンやその他の障害物で制限された舗装されたコースを、ライダーがどれだけ速く走れるかを競うバイクタイムトライアルスポーツです。 [ 1 ]
参加者はコースを歩いて障害物に慣れた後、決められた順番に1人ずつ走行します。各ライダーは午前と午後に1回ずつコースを走り、最速タイムで順位が決定します。
競争特性
バイクジムカーナは、特別な免許も必要なく、装備もほとんど必要ないため、初心者でも比較的参加しやすいスポーツです。イベントは通常、自動車学校、駐車場、小規模サーキット、その他の舗装路など、クローズドコースで開催されます。コースレイアウトは主催者によって設計され、イベントごとに異なります。
コースにはタイトなカーブがあるため、 ライダーは通常1速と2速のみを使用します。そのため、速度域は通常低速または中速です。
ジムカーナのコースレイアウトはタイトなため、小型で軽量なバイクが大型バイクよりも有利になることが多いです。しかし、コースにはタイトなカーブに加えて長い直線区間が含まれることもあるため、様々なサイズやスタイルのバイクが候補となります。
バイクジムカーナには、技術、能力、知識、そしてバイクの経験が必要です。ライダーは、加速、ブレーキ、ハンドリング、体重移動といった技術だけでなく、マシンのチューニング方法も熟知していなければなりません。そうすることで、パフォーマンスを最大限に引き出すことができるのです。
機械の要件
ジムカーナで使用するバイクは公道走行可能なものでなければならない。[ 2 ]マシンは前輪と後輪がそれぞれ1つずつなければならない。規則では、エンジン排気量やネイキッド、スーパースポーツ、クルーザー、スクーター、オンロードとオフロードなどのスタイルに制限はない。タイヤは公道走行可能なものでなければならないため、ドライスリックやスーパーモトスリックなどのレーシングタイヤは使用できない。トレッドは十分な深さが必要であり、摩耗したタイヤは使用できない。排気音は100 dBに制限されている。ハンドルバー、レバー、ペダル、その他の突起物の先端に鋭利なエッジがあってはならない。[ 2 ]
上記の条件を満たしていれば、バイクは自由にカスタマイズできます。例えば、多くの参加者は、コントロール性を高めるためにハンドルを高い位置に設定したり、加速性能を向上させるためにフロントまたはリアのスプロケットを交換したり、排気システムを変更したり、軽量化のためにフェアリングを取り外したりしています。
装置
ライダーは通常、フルフェイスのレーシングスタイルのオートバイ用ヘルメットを着用する必要があります。オープンフェイスやハーフヘルメットは推奨されません。オートバイ用グローブと肘プロテクターの着用は必須で、肩、胸、背中のプロテクターの着用が推奨されます。その他の保護具としては、プロテクターが内蔵されたレザージャケットやレザーレーシングスーツがあります。下半身には、パンツに膝プロテクターを着用する必要があります。腰と脛のプロテクターも推奨されます。ライダーは靴紐のないブーツまたはレーシングブーツを着用することができます。[ 2 ]
認可された協会
JAGE（日本オートビージムカーナ協会）は、日本のオートバイジムカーナ協会で、「公式イベント」と呼ばれるイベントを主催しており、参加者全員がJAGEの認定基準に基づいて分類されます。
JAGEが「モトジムカーナの世界へようこそ」を日本語と英語でリリースして以来、モトジムカーナの人気は海外でも着実に高まっています。2011年3月には、英国にモトジムカーナ協会が設立されました。協会の主な目的は、英国でのモトジムカーナの運営と、日本語圏以外の国々への普及促進です。2012年には、英国で全8戦の全国選手権を開催するほか、モトジムカーナの認知度向上を目的とした「モトジムカーナ・エクスペリエンス」を開催します。モトジムカーナ・エクスペリエンス・デーは、全国大会または地域クラブが主催する3～4時間の体験会です。
同時に、ホンダポーランドは自社のバイクのプロモーションを目的として、モトジムカーナ競技シリーズを立ち上げました。このシリーズは、JAGE競技とは異なるタイムと順位付けのルールを採用しています。
北米モトジムカーナ協会は、 2012年にカナダのオンタリオ州トロントに設立されました。最初のイベント「ロック・ザ・レッド」は、2012年7月15日にホンダカナダ本社で開催されました。
アメリカ・モーターサイクル・ジムカーナ・ライダーズ・アソシエーション（AMA）は、2011年にアラバマ州バーミンガムで設立されました。最初のイベントは6月に開催され、それ以来、このスポーツはアメリカで成長を続けています。アメリカ版モーターサイクル・ジムカーナは、レースやタイムレースの競争性よりも、ステアリングとブレーキングに重点を置いたスキル向上に重点を置いています。
Mジムカーナは2012年に南カリフォルニアで設立され、同年10月に南カリフォルニアのボブ・ホープ空港で最初のイベントが開催されました。JAGEが定めたガイドラインとルールに従い、Mジムカーナはモトジムカーナのタイムレースと、モーターサイクルジムカーナ初心者向けの入門コースとして「体験デー」イベントの両方を開催しています。Mジムカーナが南カリフォルニア市場に設立された主な目的は、米国におけるモトジムカーナの普及を促進するだけでなく、米国最大のモーターサイクル市場の一つである南カリフォルニアにおいて、モトジムカーナのライディングを通して得られるスキルをモーターサイクル愛好家に広めることでした。
オーストラリア・モトジムカーナクラブ（MGCA）は、2016年に英国モトジムカーナ協会（Moto Gymkhana Association UK）との提携により設立されました。MGCAはオーストラリア・モーターサイクリスト協会（AMA）の支部であり、AMAは提携後すぐに初のプラクティス＆プレイイベントを公認しました。MGCAのイベントは、メーカー／ディーラー、MGCAグループ、会員が主催することができ、MGCAナショナルシリーズのラウンドも開催可能です。
モトジムカーナは、フランソワ・サラメ氏が日本を訪れ、日本モトジムカーナ協会（JAGE）と協力した後、2016年3月に中東で設立されました。
分類
シードクラス
- Aクラス：「公式イベント」で最速タイムの105%未満を記録し、十分なシリーズランキングポイントを獲得し、主催者によってAクラスに承認されたライダー。
- B クラス: 「公式イベント」で最速タイムの 105% 未満を記録したその他のライダー。
- C1クラス: 「公式イベント」で最速タイムの110%未満を記録したライダー。
- C2 クラス: 「公式イベント」で最速タイムの 115% 未満を記録したライダー。
シードなし初心者クラス
- NOクラス：「公式イベント」で最速タイムの115%未満の記録を出していない男性、および「カスタマイズ」バイクの初心者。[ 3 ]
- NNクラス：「公式イベント」において最速タイムの115%未満の記録を出していない男性、および「非カスタマイズ」バイクの初心者。
- NLクラス：「公式イベント」で最速タイムの115%未満の記録を出していない女性、および初心者。
SBクラス
SBクラスは、排気量700cc以上のシードされた大型バイクにのみ適用されます。これらのバイクの成績は「SBクラス」内でも順位付けされます。さらに、107%未満の記録であれば、「SBクラス」内でシリーズランキングポイントを獲得できます。
クラス間の移動
- クラスのメンバーとして承認されたライダーは、そのクラスから降格されることはありません。
- B/C1/C2に昇格したライダーは、次回の大会から新クラスに出場できます。
- Aクラスは毎年開催されるため、Aクラスに昇格したライダーは翌年の最初のイベントからAクラスライダーとして競技に参加できます。
コース
競技には3つのコースが用意されています。1つはウォーミングアップ用の短いコースで、ライダーがタイム走行の前にバイクに慣れ、タイヤを温めることができます。2つ目はスタート地点近くの8の字ターンエリアで、コーンを周回するタイトな走行を行うウォーミングアップコースです。3つ目はタイム走行コースです。ジムカーナには、スラローム、8の字ターン、サークル、通過ライン、180度ターンなど、さまざまなセクションがあります。コースに設置されるコーンの高さは通常45cm以下ですが、70cmのものもあります。
注記
クラブ
スイス: https://motogymkhanaswiss.ch
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ジムカーナ（モータースポーツ）関連メディア
