ジャイロダイン GCA-2

ジャイロダイン GCA-2は、 1940 年代後半にアメリカのジャイロダイン社によって製造された汎用ヘリコプターです。

発達

1946年、新設されたジャイロダイン社はベンディックス・モデルJの権利を取得し、GCA-2（N74101）へと発展させた。GCA-2は全金属製で、共軸双回転翼機、5座席キャビン、双尾翼を備えた丸みを帯びた胴体を備えていた。後にGCA-2は、前進速度を向上させるため、支柱付きアウトリガーに外部搭載された100馬力のコンチネンタル製補助エンジン2基を搭載し、GCA-2Aヘリダインと改称された。1949年11月30日に初飛行した。2機目のGCA-2機体であるGCA-2C（民間登録番号N6594K）は、ジム・ライアンの操縦により1952年4月25日に初飛行した。この機体は3体の担架を搭載可能な救急ヘリコプターとしても使用可能であった。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

仕様（GCA-2C）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1952-53のデータ^{[ 4 ]}

一般的な特徴

乗員: 1
定員： 5名
高さ: 14フィート4インチ (4.37 m)
空車重量: 3,600ポンド (1,633 kg)
総重量: 5,400ポンド (2,449 kg)
動力源:プラット・アンド・ホイットニー R-985 -B4 ワスプ・ジュニア1 基
メインローターの直径: 2 × 48 フィート (15 m)
メインローター面積: 3,619平方フィート (336.2 m ² )

パフォーマンス

最高速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
巡航速度：時速89マイル（143 km/h、77ノット）
戦闘範囲: 270マイル (430 km、230 nmi)
実用上昇限度： 7,000フィート（2,100メートル）（垂直飛行）
上昇率: 1,460 フィート/分 (7.4 m/s)

参考文献

^ 「ジャイロダインGCA-2ヘリコプター - 開発の歴史、写真、技術データ」。
^ 「ジャイロダインGCA-2Cヘリコプター - 開発の歴史、写真、技術データ」。
^ R.シンプソン「エアライフのヘリコプターと回転翼航空機」、1998年
^ブリッジマン 1952、214ページ

ブリッジマン、レナード（1952年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1952-53』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社

[1] 「ジャイロダインGCA-2ヘリコプター - 開発の歴史、写真、技術データ」。

[2] 「ジャイロダインGCA-2Cヘリコプター - 開発の歴史、写真、技術データ」。

[3] R.シンプソン「エアライフのヘリコプターと回転翼航空機」、1998年

[jawa52p214-4] ブリッジマン 1952、214ページ

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