漢江橋(ソンハン橋) Cầu Sông Hàn | |
|---|---|
漢江橋 | |
| 座標 | 北緯16度4分20.2秒 東経108度13分36.2秒 / 16.072278°N 108.226722°E / 16.072278; 108.226722 |
| 運ぶ | 自動車用2車線、歩行者と自転車用2車線 |
| 十字架 | 漢江 |
| ロケール | ダナン、ベトナム |
| 正式名称 | Cầu Sông Hàn |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋、旋回橋 |
| 材料 | コンクリート、鉄鋼 |
| 全長 | 487.7メートル(1,600フィート) |
| 幅 | 12.9メートル(42フィート) |
| 最長スパン | 122.7メートル(403フィート)の旋回スパン |
| スパン数 | 12 |
| 水中の桟橋 | 旋回スパン用の円形中央橋脚 1 本と、固定側スパン 11 個用の 11 本の橋脚 |
| 下のクリアランス | スイングスパンを閉じた状態で25メートル(82フィート) |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1998 |
| オープン | 2000 |
| 位置 | |
![]() 漢江橋(ソンハン橋)のインタラクティブマップ | |
ハン川橋(ソンハン橋、ベトナム語:Cầu Sông Hàn 、ダナン開通橋とも呼ばれる)は、ベトナムのダナン市中心部にある斜張旋回橋である。橋の建設以前は、ダナンは主にハン川の西側(左岸)で開発され、伝統的な漁村やビーチは東側にあった。[ 1 ]橋の開通から数十年後、ダナン市はハン川の両岸で開発が進んだ。この橋は、市内でベトナム人が設計・建設した最初の橋であり、ベトナムで稼働している唯一の旋回橋であり、ダナンのハン川を渡り、両岸の経済発展を促進する21世紀の橋の最初のものである。[ 2 ]

夜になると橋は明るくライトアップされます。午前0時以降は、ソンハン橋が回転し、船舶の通行を可能にするため、通行止めとなります。週末は午後11時に橋が開き、午後10時45分に通行止めとなります。橋が開くまでの回転作業は約15分かかります。


1997年にダナン市がクアンナム省から分離して中央管理下の自治体となったとき、ハン川にかかる橋は市街地の西側と東側の村やビーチを結ぶものが1つしかなかった。そこで、ダウンタウンの大通りであるレズアン通りと東部のファムヴァンドン通りを結ぶ新しい橋を建設することが決定された。ソンハン橋はベトナム人の技術者によって設計され、ベトナムの企業とダナンの寄付者から一部資金提供を受け、西側ランプの銘板によると、総額27,409,353,544ドンが寄付された。橋は2000年3月29日に盛大な式典とともに開通し、ダナン市民を喜ばせた。これはハン川両岸の経済発展の始まりを示した。[ 3 ]この橋はダナンの発展を象徴し、市のロゴに大きく描かれている。



ハン川橋は、ベトナムで唯一稼働している旋回橋です。全長122.7メートル(403フィート)の対称的な斜張橋は、リムベアリング式の円形ターンテーブル中央橋脚上で回転します。旋回スパンの桁と塔構造は鋼製、11の固定側径間はプレストレスト鉄筋コンクリート、橋床版は鉄筋コンクリート製です。この橋は、ダナンの都市景観と経済発展において、今もなお重要な一部となっています。[ 2 ]
橋が完成して間もなく、請負業者のファム・ミン・トンが逮捕されました。彼はプロジェクト資金の横領と賄賂の罪で起訴され、投獄されましたが、賄賂を受け取った男たちは明らかにされませんでした。[ 4 ] [ 5 ]
ラジオ・フリー・アジアによると、ダナン市人民検察院は、ベトナム最高人民検察院とファン・ディエン(当時のダナン共産党委員会書記)に送付した文書第73/KSDT-KT号(2000年10月)および第77/KSDT/KT号(2000年11月)の文書において、グエン・バー・タンがダナンのハン川橋梁および南北通りの建設事業に関連し、ファム・ミン・トンから賄賂(総額44億ドン)を受け取ったと結論付けた。[ 5 ]しかし、最終的にこの訴訟は取り下げられた。ベトナムのマスメディア(ヒューマン・ライツ・ウォッチと国境なき記者団によると、ベトナムのマスメディアはすべて政府によって厳しく管理されている[ 6 ] [ 7 ])は検閲を受け、ダナン市の発展におけるタン氏の「多大な貢献」を称賛さえした[ 5 ] 。