| 設立 | 2017 |
|---|---|
| 創設者 | アンドレ・ボルシュベルグ、セバスチャン・デモン、グレゴリー・ブラット。 |
| 本部 | 、 スイス |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | エメリック・サリン、マーティン・ラローズ、アンディ・シーハン。 |
| 製品 | 電気推進システム バッテリーシステム |
| Webサイト | https://h55.ch/en/ |
H55は、航空業界向けの電気推進システムを製造するスイスの企業です。同社はソーラーインパルス・プロジェクトからスピンオフした企業です。同プロジェクトの元パイロットであるアンドレ・ボルシュベルグ氏が共同設立者です。本社はスイスのシオンにあります。[1]
歴史
同社は2017年に設立され、スイスのシオンに本社を置いています。[1] [2]創業者はアンドレ・ボルシュバーグ、セバスチャン・デモント、グレゴリー・ブラットです。[3] H55はフランスのトゥールーズとカナダのモントリオールに拠点があります。[3]
同社の主力製品であるバッテリーシステムは、2024年初頭に欧州航空安全機関（EASA）の承認を受けた。[4] [5]
2021年4月には、ブリティッシュコロンビア州リッチモンドを拠点とする水上飛行機運航会社ハーバーエアと提携した。[2] [6] [7]ハーバーエアは、デ・ハビランド・カナダDHC-2ビーバーをH55バッテリーを使用して電気で走行するように改造している。[8] [7] [9]
2022年、H55はプラット・アンド・ホイットニー・カナダ（P&WC）の地域ハイブリッド電気飛行実証プログラムにバッテリーシステムを供給することに合意した。[6] [10] [11]このプロジェクトは、デ・ハビランド・カナダのダッシュ8をハイブリッド電気に改造し、燃費を30%向上させることを目指している。[12]その他のパートナーには、コリンズ・エアロスペース、デ・ハビランド・カナダ、カナダ政府のカナダ国立研究会議（NRC）、ケベック州政府の革新的車両研究所（IVI）などがある。CAEとパイパー・エアクラフトは、パイパー・アーチャー航空機の電動化キット用のバッテリー供給業者としてH55を選定した。[13] [14] [15]
2023年、H55はH55 Canada Inc.としてカナダに進出した。[2]同社は、航空宇宙地域復興イニシアチブの一環として、カナダ政府から1000万ドルの無利子融資を受けた。 [1] [16]州投資会社Investissement QuébecがH55に投資した。[17]同社は、この投資によりモントリオール大都市圏に製造施設を開設し、北米市場にバッテリーなどの製品を供給する予定であった。
H55は2023年12月にフランスのトゥールーズに会社を設立し[18]、チェコの航空機メーカーBRM Aeroと提携して電動2人乗り航空機を開発しました[13]。 2025年にはH55はブリストルB23超軽量機をベースにしたB23電動2人乗り飛行機のデモ飛行を開始しました[19]。
参考文献
- ^ abc Regions、ケベック州経済開発局（2023年3月8日）。「カナダ政府、H55 Canada Inc.の設立支援を通じて航空業界のグリーン化に投資」www.canada.ca 。 2025年1月27日閲覧。
- ^ abc 「スイスのクリーン航空会社H55がカナダに子会社を設立」sustainablebiz.ca . 2024年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月27日閲覧。
- ^ ab 「H55の物語」H55。2025年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月27日閲覧。
- ^ Oehrli, Pierre-Yves (2024年3月4日). 「H55のバッテリーシステムがEASA | GGBaの承認を取得」グレーター・ジュネーブ・ベルン地域. 2025年1月27日閲覧。
- ^ 「H55の電動推進システムが当局の承認を受ける」www.halldale.com . 2024年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ ab Dunn, Brian (2023年3月9日). 「カナダ政府、スイスのバッテリープロバイダーH55によるケベック州での電動航空支援施設建設を支援」Skies Mag . 2025年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ ab Pawson, Chad (2022年8月20日). 「バンクーバーの水上飛行機航空会社、プロトタイプの電動航空機で初の2地点間飛行を完了」CBC . 2023年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ 「ハーバーエア、eBeaverとの初の販売契約を締結」Skies Mag . 2024年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月27日閲覧。
- ^ 「ハーバーエア、全電動航空機で業界をリード」www.airlineratings.com . 2025年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ 「プラット・アンド・ホイットニー・カナダ、地域ハイブリッド電気飛行実証プログラムのバッテリー技術協力企業としてH55を選定」www.prattwhitney.com . 2022年5月19日. 2025年1月27日閲覧。
- ^ Cuenca, Oliver. 「Pratt & Whitney recruit H55 to hybrid propulsion project」www.airmedandrescue.com . 2024年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ 「プラット・アンド・ホイットニー・カナダ、地域ハイブリッド電気飛行実証プログラムのバッテリー技術協力企業としてH55を選定」Military Aerospace . 2022年5月23日. 2025年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ ab "Aéronautique : H55 s'implante à Toulouse pour faire décolleler l'aviation électrique".ラ・トリビューン（フランス語）。 2023年7月20日。 2024-03-25 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 1 月 27 日に取得。
- ^ 「CAE、パイパー・エアクラフト社と共同で電動航空機改造プログラムを開始 – Canadian Aviation News」2022年7月19日。 2025年1月28日閲覧。
- ^ 「パイパー・エアクラフト、CAEと電動航空機プログラムで提携 | パイパー・エアクラフト」www.piper.com . 2022年7月25日. 2025年1月28日閲覧。
- ^ アルセノー、ジュリアン (2023-03-08). 「航空産業の電化: スイスの起業家 H55 SE ポーズ・オ・ケベック」。ラ・プレス（カナダフランス語）。 2024-05-29 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 1 月 27 日に取得。
- ^ 「H55、ケベック州政府からの投資を発表 - Canadian Manufacturing」www.canadianmanufacturing.com 2024年5月21日。2024年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月27日閲覧。
- ^ “H55 FRANCE (H55) (H55)”. annuaire-entreprises.data.gouv.fr . 2025年1月28日閲覧。
- ^ H55 (2025年3月27日). 「H55、電気航空機B23エナジーでアメリカ大陸を横断し、乗客を乗せて電気航空の未来を実証 - 静粛性、経済性、排出ガスゼロ」www.prnewswire.com . 2025年4月6日閲覧。
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