| JL-10 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 先進ジェット練習機軽戦闘機 |
| メーカー | 紅都航空工業株式会社 |
| 状態 | 稼働中 |
| 主なユーザー | 中国人民解放軍空軍 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2013年[ 1 ] |
| 初飛行 | 2006年3月13日[ 2 ] |
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紅都JL-10は、当初は紅都L-15ファルコンとしても知られていましたが、[ 3 ]紅都航空工業公司(HAIC)によって開発された超音速先進ジェット練習機および軽戦闘機です。[ 4 ] [ 5 ]人民解放軍空軍(PLAAF)によって戦闘機の先行練習機(LIFT)として使用されています。[ 6 ]
中国第二航空工業集団(AVIC II)は、2000年までに人民解放軍(PLA)向けの新しい高性能練習機の開発に取り組んでいた。同年、AVIC IIはロシアのヤコブレフ設計局( Yak-130練習機の設計者)とL-15プログラムの技術・科学コンサルタント契約を結んだ。[ 7 ] L-15は、中国第一航空工業集団が並行して開発していた貴州JL-9と競合することになった。[ 8 ]試作機は2005年9月に完成し[ 9 ]、2006年3月13日に初飛行した。[ 2 ]最初の派生型は亜音速高性能ジェット練習機と超音速高性能戦闘機練習機だった。[ 2 ]
LIFTの超音速派生型であるL-15Bの開発は2010年に発表された。[ 4 ]初飛行は2017年12月21日であった。[ 10 ]
中国航天科技輸出入総公司(CATIC)は2012年11月にL-15ジェット練習機12機を発注したが、これらが第三者向けなのか、あるいは第三者に納入されるのかは不明である。[ 11 ]
ザンビアは2014年にL-15Z [ 2 ]などの最新鋭戦闘練習機6機を1億ドルで発注し[ 12 ]、 2016年[ 2 ]と2017年に納入された。 [ 10 ]
中国人民解放軍空軍カラーのL-15が初めて登場したのは2016年である。[ 13 ]中国人民解放軍は2018年以前にもL-15を数機飛行試験評価に使用した。[ 10 ]中国人民解放軍海軍は2018年8月に12機のL-15を受領した。[ 14 ]中国人民解放軍空軍は2019年にJL-10をLIFTに使用し始めた。あまり洗練されていないJL-9と比較して、JL-10はより新しい中国人民解放軍空軍航空機の候補および転換訓練時間を短縮する。[ 6 ]
2022年2月23日、アラブ首長国連邦はL-15を12機購入する意向を発表し、さらに36機のオプションも付与された。[ 15 ] [ 16 ]取引額は公表されていないが、アラブ首長国連邦の新聞「ザ・ナショナル」は、中国がL-15を1機あたり1000万~1500万ドルで販売していると報じた。[ 17 ]
L-15はフライ・バイ・ワイヤ(FBW)とグラスコックピットを採用している。[ 6 ]
試作機はロタレフDV-2ターボファンエンジンを搭載していた。[ 2 ]
L-15A亜音速先進ジェット練習機はイフチェンコ・プログレスAI-222-25エンジンを搭載し[ 2 ]、7つのハードポイント兵器を備えている[ 10 ] 。超音速先進戦闘機練習機型はアフターバーナー付きAI-222K-25エンジンを搭載している[ 2 ] 。ウクライナの情報筋によると、機体の25%は複合材料で構成されており、耐用年数は1万時間である[ 18 ] 。
L-15B軽攻撃機はAI-222K-25F [ 13 ]エンジンを搭載し、最高速度はマッハ1.4です。[ 4 ] L-15Aと比較して、L-15Bは離着陸距離が短く、ハードポイントが2つ多くなっています。[ 5 ]
L-15AとL-15BはPESAレーダーを使用している。[ 10 ] [ 2 ]


[1]からのデータ
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
航空電子機器
同等の役割、構成、時代の航空機