HALクリシャク

HAOP-27 クリシャク
HAOP-27 クリシャク
	HAL クリシャク、ニューデリー、パラムの空軍博物館に展示
一般情報
タイプ	観測機
国籍	インド
メーカー	ヒンドゥスタン航空
状態	引退
プライマリユーザー	インド軍
建造数	70
歴史
初飛行	1959年11月
開発元	HAL HUL-26 プシュパック

HAL HAOP-27 クリシャク（直訳：農夫）^[1]は、 1960年代にインドで製造された軍用観測機です。当初はヒンドゥスタン航空機社によって、 HALプシュパク軽飛行機の大型4人乗り版として開発されました。

試作機2機が製作され、1機目は1959年11月に、2機目は1960年11月に飛行した。^[2]購入者からの関心が得られなかったため、このプロジェクトは棚上げされたが、1960年代初頭にインド陸軍が当時観測任務に就いていたオースターAOP.6およびAOP.9の後継機の要求を出した。当初のクリシャクの設計は新しい仕様を満たすように若干の改訂が行われ、1965年に採用された。クリシャクは1970年代半ばにHALチータに後継機が交代したため、段階的に廃止された。

変種

クリシャク: コンチネンタル190馬力エンジンを使用
クリシャックMk.2: コンチネンタル225馬力エンジンを使用

オペレーター

インド

インド軍

仕様（Krishak Mk.2）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1966-67のデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 2名
定員： 1名
長さ: 8.41 m (27 フィート 7 インチ)
翼幅: 11.43 m (37 フィート 6 インチ)
高さ: 2.36 m (7 フィート 9 インチ)
翼面積： 18.58 m ² (200.0 平方フィート)
総重量: 1,270 kg (2,800 ポンド)
燃料容量: 127 L (34 US gal; 28 imp gal) 内部、64 L (17 US gal; 14 imp gal) の補助タンクを追加可能
エンジン:コンチネンタル O-470 -J 空冷水平対向6気筒エンジン1基、168kW (225馬力)
プロペラ： 2枚羽根のハーツェル可変ピッチプロペラ、直径2.13m（7フィート0インチ）

パフォーマンス

最高速度:海面で時速209 km (130 mph、113 kn)
失速速度： 74 km/h（46 mph、40 kn）、フラップアップ、電源オン
航続距離:補助燃料タンク付きで473 km (294 mi, 255 nmi)
実用上昇限度： 5,940メートル（19,490フィート）
上昇率: 4.6 m/s (900 ft/min)

参照

ロンゲワラの戦い

注記

^ https://www.collinsdictionary.com/dictionary/hindi-english/%E0%A4%95%E0%A5%83%E0%A4%B7%E0%A4%95#:~:text=A%20farmer%20is%20a%20person%20who%20owns%20or%20manages%20a%20farm。^{[裸の URL ]}
^ テイラー1966年、80ページを参照。

参考文献

テイラー、ジョン・WR (1966).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1966–67 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー.
テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.456。
世界の航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。ファイル896シート02ページ。

[1] ttps://www.collinsdictionary.com/dictionary/hindi-english/%E0%A4%95%E0%A5%83%E0%A4%B7%E0%A4%95#:~:text=A%20farmer%20is%20a%20person%20who%20owns%20or%20manages%20a%20farm。^{[裸の URL ]}

[JAWA66_p80-2] テイラー1966年、80ページを参照。