| ヘリコプター戦闘支援飛行隊4 | |
|---|---|
.gif) HC-4記章 | |
| アクティブ | 1983年5月6日 – 2007年9月28日[1] |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| タイプ | 戦闘支援部隊 |
| サイズ | 将校35名 / 下士官240名 |
| 駐屯地/本部 | イタリア、シチリア島、シゴネッラ海軍航空基地 |
| ニックネーム | ブラックスタリオンズ |
| モットー | 「海軍の最高峰の重量物輸送戦闘支援飛行隊」 |
| エンゲージメント | 砂漠の嵐作戦、 サザン・ウォッチ 作戦、ユナイテッド・シールド 作戦、不朽の自由作戦 、イラクの自由作戦 |
| 装飾 | 欧州地域国防輸送協会賞（2） ゴールデンアンカー賞（3） |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | N/A（HC-4は廃止） |
第4ヘリコプター戦闘支援飛行隊（HC-4）は、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍のヘリコプター飛行隊であった。「ブラック・スタリオンズ」の愛称で呼ばれ、シコルスキーCH-53EスーパースタリオンとMH-53Eシードラゴン[2]ヘリコプターを運用していた。[3]
歴史
ブラックスタリオンズは、1983年5月6日に大型輸送戦闘支援飛行隊として設立され、HC-4（ヘリコプター戦闘）と命名されました。
1960年7月1日、ニュージャージー州レイクハースト海軍航空基地に第4多用途ヘリコプター飛行隊（HU-4）が設立され、アメリカ大西洋艦隊の航空艦艇以外の艦艇の兵站支援を任務としました。任務をより正確に表現するため、1965年7月、飛行隊は第4ヘリコプター戦闘支援飛行隊に改称され、HC-4が誕生しました。この飛行隊はカマンUH-2Aシースプライト軽輸送ヘリコプターを装備していました。8年後、この新設飛行隊はヘリコプター対潜水艦戦という新たな任務を担い、HSL-30と改称されました。
1980年代初頭、シコルスキーCH-53Eスーパースタリオンの登場は、ヘリコプターによる兵站支援の様相を永遠に変えることとなりました。従来のどの機種よりも2倍の積載量とはるかに長い航続距離を誇るCH-53Eは、NATO加盟機の中で最も高性能な大型輸送ヘリコプターでした。この比類なき航空機の艦隊支援における驚異的な可能性を認識し、米海軍は1983年5月6日、初めて、そして唯一のCH-53E専用飛行隊を就役させました。HC-4の名称を与えられたこの飛行隊は、現在の「ブラックスタリオン」となりました。
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1983年8月25日、イタリアのシゴネラ海軍航空基地に新たな拠点を構えた「ブラック・スタリオンズ」は、地中海における航空貨物輸送の「牽引役」としての地位を瞬く間に確立し、戦域における艦隊航空兵站支援の記録を塗り替えた。初年度だけで、1万6千人以上の乗客と650万ポンドの貨物・郵便物を輸送した。ヨーロッパ、アフリカ、中東全域で同時かつ完全な重戦闘支援を提供する一方で、HC-4は創設以来、戦域におけるあらゆる主要な海軍作戦および演習に参加してきた。[要出典]「板の所有者」であるHC-4の艦長は、以前はシチリア島のシゴネラ海軍航空基地でVR-24の艦長を務めていたロナルド・オーブリー・マクダニエル中佐であった。
第6艦隊任務部隊、欧州に展開する米海軍部隊、そして独立して活動する他の米海軍艦艇への兵站支援を確保するため、HC-4は広大な責任地域内の戦略的な拠点に1機または2機の航空機を定期的に展開しました。1990年8月12日、2機のCH-53E航空機が南アフリカのジッダに展開され、これは南アフリカに到着した最初の米軍戦闘支援部隊となりました。1992年には、ペルシャ湾に2機の常設分遣隊が設置され、この責任地域は拡大されました。バーレーン国際空港を拠点とする分遣隊1は、ペルシャ湾とその周辺地域における空輸貨物の80%以上を供給しました。
1995年2月、「ブラック・スタリオンズ」がMH-53Eシードラゴンへの移行を開始すると、HC-4はCH-53Eを段階的に廃止し、9機のMH-53Eに置き換えました。この移行は、海軍最後のCH-53E2機がシゴネラ海軍航空基地から退去した1996年2月に完了しました。シードラゴンは最大650海里（無給油）の航続距離と最高速度150ノット（時速280キロメートル）を誇り、地中海全域とペルシャ湾岸地域を容易に航行することができました。
1996年8月、HC-4はイスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相とイスラエル政府高官23名を輸送しました。隊の設立以来、「ブラック・スタリオンズ」は米国大統領のヨーロッパおよび中東訪問の支援に招集されています。HC-4は、クリントン大統領の北アイルランド、パリ、イタリア、マケドニアへの訪問、そして1998年12月の歴史的なイスラエルおよびパレスチナ訪問を支援しました。2003年にはブッシュ大統領の政権下でも大統領支援が継続され、HC-4はスイスおよび英国への訪問を支援しました。ソマリアにおける国連平和維持活動が崩壊した際には、HC-4は国連軍の撤退を要請されました。シエラレオネで暴動が勃発した際には、HC-4は再び出動し、2機の航空機を派遣して米国人の撤退を支援しました。
2004年の世界情勢を受け、ブラックスタリオンは活動を継続しました。チェイニー副大統領はブラックスタリオンで個人的に輸送され、同年後半にはトルコで開催されたNATO首脳会議へのブッシュ大統領の出席を支援しました。HC-4は、ルーマニアで開催された第2回NATO会議にも、NATO駐在米国大使と国防長官の職員を輸送しました。
HC-4は、不朽の自由作戦とイラクの自由作戦において常に重要な役割を果たしてきました。最近では、UAEのフジャイラを拠点とする分遣隊を運用していました。ブラック・スタリオンのパイロットと搭乗員は、MH-53で初めて暗視装置（NVD）の資格を持つ飛行隊となるための訓練を受けました。訓練後、飛行隊は対テロ戦争とイラクの自由作戦を直接支援するために派遣されました。
HC-4の「ブラックスタリオンズ」は就役以来、数々の個人賞および部隊賞を受賞しています。その中には、欧州地域国防輸送協会賞2回、在籍継続に対するゴールデンアンカー賞3回、シルバーアンカー賞1回、海軍部隊表彰5回、功労部隊表彰3回、海軍戦闘「E」効率賞3回、統合功労部隊表彰1回、そして国防長官整備賞が含まれます。[要出典]
HC-4は以前、イタリアのシチリア島にあるシゴネッラ海軍航空基地を母港としていました。2005年から2006年にかけて、同飛行隊は母港をノーフォーク海軍基地に変更しました。[4]
この飛行隊は2007年9月28日に解散された。[要出典]
参照
参考文献
- ^ ブラックスタリオンズが24年ぶりに解散
- ^ 「MH-53E シードラゴン」.
- ^ 第4ヘリコプター戦闘支援飛行隊の公式ウェブサイト - 飛行隊の歴史 2007年7月9日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ HC-4がシゴネラを離れ、海軍の変革に参加
外部リンク
- 第4ヘリコプター戦闘支援飛行隊の公式ウェブサイト
- 海軍省公式 – 海軍歴史センター – HC-4飛行隊の歴史
- HCM-4 の簡単な歴史物語（公式サイトではありません。テキストの大部分は明らかに他のサイトから要約されています）
