| 123N [1] [2] | |
|---|---|
 路面電車123N型 | |
| 製造元 | H. Cegielski |
| 組立 | ポーランド、ポズナン |
| 建設 | 2006～2007年 |
| 建造数 | 30 |
| 収容人数 | 97 |
| 仕様 | |
| 列車の長さ | 14,300mm (560インチ) |
| 幅 | 2,354mm (92.7インチ) |
| 高さ | 3,680mm (145インチ) |
| 床高 | 900mm（35インチ） |
| 連結部 | 1 |
| 最高速度 | 時速70キロメートル (43マイル) |
| 重量 | 18,200トン (40,100,000ポンド) |
HCP 123N（別名hipolit [2]、H. Cegielski – Poznańの創設者であるHipolit Cegielskiにちなんで名付けられる）は、ポズナンのH. Cegielski – Rail Vehicles Factoryで製造された高床式単セクション路面電車である。2006年から2007年にかけて、このタイプの車両30台が製造され、ワルシャワに納入された。
歴史
2000年から、ワルシャワ鉄道は低床路面電車の供給に関する入札を繰り返し発表しましたが、いずれも成立しませんでした。2004年、低床車両を入手できなかったため、[3]、既存のKonstal 105N2k/2000車両と技術的および寸法的に類似したシングルセクション路面電車30台を購入することを決定しました。高床路面電車を購入するという決定は、Konstal 13N路面電車の少量生産を迅速かつ低コストで置き換える必要性にも影響されていました。[1]
入札
2004年7月と11月に発表された最初の2回の入札はキャンセルされました。3回目の入札は2004年12月16日に発表され、1か月後に入札が開始されました。[2] 2005年1月27日、ポズナンに拠点を置くH. Cegielski – Poznańが落札しましたが、 Pesaとウッチからの異議申し立てにより、契約は2005年7月まで締結されませんでした。[2]
生産
当初、新型車両の試作機は2006年3月から4月の間に発売される予定だった。[4]しかし、遅延のため、初回テストの日付は2006年9月に延期された。この期限も、すでに完成していた路面電車の改造が必要だったため、間に合わなかった。[4] 2006年10月31日、最初のHipolitがようやくH. Cegielski工場を出発し、同日中にポズナンのForteczna路面電車車庫でテストを開始した。[4] 2006年11月14日から15日の夜間に、路面電車はポズナンの路上で最初のテスト走行を行った。[4] 2006年末までに合計3台の車両が製造され、[5]残りの27台は2007年に製造された。[4]当初、納入は2006年に開始される予定だったが、しかし、技術的および形式的な問題により、[2]最初の車両は5ヶ月遅れてワルシャワに到着しました。[6]すべての路面電車は2007年1月から10月の間に納入されました。 [2]
構造
路面電車の車体はステンレス鋼製のオープン構造です。[4]前面はプラスチック製のプロファイルで作られ、前面構造にはエネルギー吸収バッファーが設置されています。すべての窓は接着されており、パノラマ式の前面窓を備えています。路面電車には3組のスライド式傾斜ドアが装備されています。片方の翼は運転手のみがアクセスでき、運転室につながっています。[2]路面電車の前後の窓には照明表示板が取り付けられています。[2]
車内
乗客エリアには、柔らかい布張りの座席が20席あり、耐衝撃性[4]を備え、進行方向を向いて配置されています。[2]乗客の利便性を考慮し、中央ドアの近くには空きスペースが設けられています。[2]客室の換気は、4つの天井ハッチと側面ガラスのスライド窓によって行われます。照明は、路面電車の天井に沿って2列に並ぶパネルに配置された蛍光灯によって供給されます。暖房は、座席の下にある5つの暖房ユニットによって供給されます。[4] 乗客情報システムは、次の停車駅をアナウンスするスピーカーと、次の停車駅や乗り換えの可能性などを表示する大小の車内ディスプレイで構成されています。[2]すべての123Nトラムには運転室が装備されており、列車と単独の両方で運転できます。[2]運転室には、Konstal 105N2k/2000トラムに搭載されているものと同様のコントロールパネルと空調ユニットが含まれています。[7]
ボギー
123Nトラムは、14NN型2軸駆動台車2台をベースにしています。剛性台車枠は「H」字型で、2本の横梁がそれぞれ1つのモーターとギアボックスを支えています。台車中央にはバネで支えられたボルスタービームが配置され、車軸にはグリースボックスが取り付けられています。台車には2つのレールブレーキと2つの解放機構が装備されていますが[7]、車輪フランジ潤滑システムは備えていません[4] 。また、最初に納入されたトラムには砂場が装備されていませんでしたが、後に運行会社によって追加されました。その後の車両には工場で砂場が装備されました[7] 。
台車の車軸間隔は1,900mm、ピボットピン間隔は6,000mmです。[1]新品の車輪と摩耗した車輪の直径はそれぞれ654mmと605mmです。[8]
駆動システム
Hipolit路面電車は、屋根に設置されたOTK2集電装置を介して架線から引き出された直流電流によって駆動されます。 [7]駆動力は、それぞれ定格出力41.5kWのLTd-220 DCモーター4台によって供給されます。GTOサイリスタに基づくインパルス始動システムが採用されています。[4]補助回路は、車両中央の区画に設置された電圧変換器によって駆動されます。 [4]
運行
| 国 | 都市 | 運行会社 | 路面電車の数 | サイドナンバー | 納入年 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ポーランド | ワルシャワ | ワルシャワトラム | 30 | 2136 ÷ 2165 | 2007 | [1] |
2007年1月13日、ヒポリット社製の123N型トラムの最初の2両がワルシャワに到着した。[9]これらの車両は側面番号2136と2137を付与され、ヴォラ車庫に配属された。[pl ナルトヴィッツ広場で2両編成に連結された。[6] 2007年1月23日、単独走行と連結走行の両方で試験が成功した後、トラムは正式に運行を開始し、[6]翌日、2両編成の最初の車両が24号線でデビューした。[2]
残りの路面電車は2165番までの通し番号が付与され、同様に2両編成でヴォラ車庫に配属されました。[2] 2007年10月に納入が完了するまで、この2両編成はホームデポが運行する全路線で運行されていました。その後4年間は、欧州連合の要件により、これらの車両はエルサレム通り沿いの近代化された路線と9号線および25号線のみに配属されました。2011年に状況は変わり始め、123N路面電車は再び他の路線でも運行を開始しました。[2]
参考文献
- ^ abc "123N (od 2007)" [123N (from 2007)]. www.ztm.waw.pl (ポーランド語). 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ^ abcdefghijklmno Modrzejewski、Jacek (2012)。 「Wagony 123N w Warszawie」[ワルシャワの 123N 車]。シヴィアット・コレイ（ポーランド語）。２．ウッチ: Emi-press: 44–45 . ISSN 1234-5962。
- ^ バイスター、マチェジ (2016). 「Jak Warszawa postsukiwała tramwaju Idealnego」[ワルシャワはいかにして理想的な路面電車を探したか]。IZTM (ポーランド語)。3（97）。ワルシャワ: ザルゾンド交通局、ミエイスキエゴ: 14–18。
- ^ abcdefghijk Wach, Karol (2006年12月5日). 「123N – nowy produkt FPS Cegielski」[123N – H. Cegielski鉄道車両工場の新製品]. TransInfo (ポーランド語) . 2024年10月27日閲覧。
- ^ ワッハ、カロル (2007 年 4 月 8 日)。 「ワルシャワ: Kolejne "Hipolit" już w stolicy」 [ワルシャワ: さらなる "Hipolit" が首都に到着]。TransInfo (ポーランド語) 。2024 年 10 月 27 日に取得。
- ^ abc ワッハ、カロル (2007 年 1 月 21 日)。 「“Hipolity” ナレスチェ・ウィ・ワルシャヴィ！」 [「ヒポリッツ」ついにワルシャワに！]。TransInfo (ポーランド語) 。2024 年 10 月 27 日に取得。
- ^ abcd パンダー、エイドリアン。 「Co w nim piszczy」[口笛は何ですか?] (PDF)。Na wściwych torach – Biuletyn Rzecznika Prasowego Spółki (ポーランド語)。2 (10)。ワルシャワ: Tramwaje Warszawskie: 3. 2016-03-07 のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2024 年 10 月 27 日に取得。
- ^ "Tabor tramwajowy" [路面電車車両群]. www.tw.waw.pl (ポーランド語). 2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「敬虔さを尽くしてください!」 [ハイポリットがやって来た!] (PDF)。Na wśaściwych torach – Biuletyn Rzecznika Prasowego Spółki (ポーランド語)。7 (9)。ワルシャワ: Tramwaje Warszawskie: 1. 2016-03-07 のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2024 年 10 月 27 日に取得。
