| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMASエアビュー |
| オペレーター | オーストラリア海軍 |
| 注文済み | 1944年3月4日 |
| ビルダー | フェローズ&スチュワート、カリフォルニア州ウィルミントン |
| 委託 | 1944年11月20日 |
| 廃止 | 1946年9月30日 |
| 運命 | 1949年にオーストラリア空軍に移管 |
| 名前 | 02-109 |
| オペレーター | オーストラリア空軍 |
| 取得した | 1949 |
| 運命 | 1985年に個人所有者に売却 |
| 状態 | 修復中、2012年 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | マイアミ級航空海上救助艇 |
| 変位 | 23ロングトン(23 t) |
| 長さ | 63フィート(19メートル) |
| ビーム | 15フィート4インチ(4.67メートル) |
| 下書き | 4フィート(1.2メートル) |
| 推進 | 2基の630馬力(470kW)ホールスコット・ディフェンダーV12ガソリンエンジン |
| スピード | 31.5ノット(58.3 km/h; 36.2 mph) |
| 持久力 | 14.5時間 |
| 補体 | 7または8 |
| 武装 | 2挺× .50口径M2ブローニング機関銃 |
HMASエア・ビュー(923)は、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍、後にオーストラリア空軍によって運用されたマイアミ級63フィートの空中救難艇です。カリフォルニア州ウィルミントンのフェローズ・アンド・スチュワート社で建造されました。
マイアミ級救難艇は木造船体で、630馬力(470kW)のホール・スコット・ディフェンダー・ガソリンエンジン2基を搭載し、最高速度は31.5ノットでした。武装は、ブリッジの両側に2挺の.50口径M2ブローニング機関銃2挺でした。乗組員は、船長1名、船長1名、機関士2名、水兵2名、無線通信士1~2名で構成されていました。[ 2 ]
エア・ビューは、1944年3月4日に発注された20隻のクラスのボートのうちの1隻でした。[ 1 ]これらはすべてモデル314ボートで、フロリダ州マイアミのマイアミ造船所で設計されましたが、カリフォルニア州のいくつかの造船所で建造されました。[ 3 ]エア・ビューは、カリフォルニア州ウィルミントンのフェローズ&スチュワートで船体C-26683として建造され、 [ 4 ] 1944年6月にMVラポニアに乗ってシドニーに到着し、1944年11月20日に就役しました。[ 1 ]
エア・ビューは1945年9月までシドニーとその周辺に駐留し、その後ダーウィンに向けて出航し、その後1946年までトレス海峡で活動した。 [ 5 ]
エア・ビューは1946年9月30日に予備役となり、1949年にはオーストラリア空軍に移管された13隻の救難艇のうちの1隻となり[ 1 ] 、 02-109と改名された。シドニーのニュートラル・ベイとクイーンズランド州タウンズビルに駐留した[ 6 ] [ 7 ]。
この艇は1985年にオーストラリア空軍(RAAF)から民間所有者に売却され、同クラスの現役艇としては最後の1隻となった。2011年にはメルボルンを拠点とするスキューバダイビング訓練会社が購入し、現在修復作業が行われている。[ 8 ] [ 9 ]
エア・ビューはオーストラリア歴史船舶登録簿に登録されている。[ 10 ]