 オーストラリア海軍に就役する前日のHMASバサースト
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | ニューサウスウェールズ州バサースト市 |
| ビルダー | シドニーのコカトゥー島造船所 |
| 敷設された | 1940年2月10日 |
| 発売 | 1940年8月1日 |
| 委託 | 1940年12月6日 |
| 廃止 | 1946年9月27日 |
| モットー | 「強烈な打撃」 |
| 栄誉と 賞 |
|
| 運命 | 1948年6月21日にスクラップとして売却された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級コルベット |
| 変位 | 733トン（標準）、1,025トン（満載） |
| 長さ | 186フィート（57メートル） |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 8.5フィート（2.6メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸、2,000馬力 |
| スピード | 1,750馬力で15ノット（28 km/h; 17 mph） |
| 補体 | 85 |
| 武装 |
|
ニューサウスウェールズ州バサースト市にちなんで命名されたHMASバサースト（J158）は、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級コルベットのネームシップであり、海軍本部向けに建造された20隻のうちの1隻であったが、乗組員はオーストラリア海軍（RAN）の人員であった。 [3] 1940年に建造されたバサーストは、初期の任務のほとんどをインド洋でイギリス東洋艦隊での活動に費やした。1944年後半にオーストラリア海域に戻り、1945年にはニューギニアに展開したが、ほとんど戦闘には参加しなかった。バサーストは1946年に退役し、1948年にシドニーのスクラップ商に売却された。
設計と建設
1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用「地域防衛船」の必要性を認識しました。[4] [5]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km / h; 12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）と想定されていました。[6]キャンセルされたバー級ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会があり、提案された設計は680トンの船に増加しました。最高速度15.5ノット（28.7 km / h; 17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km; 3,280 mi）、4インチ砲を装備し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置を取り付けることができます。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いですが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦艦および対潜水艦艇。[4] [7]試作型HMAS カンガルーの建造は実現しなかったが、計画は維持された。[8]第二次世界大戦勃発に伴い、国産の「万能型」艦艇の必要性が高まり、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように名付けられたが、一般には「コルベット」と呼ばれていた）が承認され、戦争中に60隻が建造された。内訳はオーストラリア海軍が36隻、イギリス海軍が発注した20隻（バサーストを含む）がオーストラリア海軍の艦艇として乗組員を乗せて就役し、4隻がインド海軍向けであった。[4] [9] [10] [11] [3]
バサーストは1940年2月10日にシドニーのコカトゥー島造船所で起工された。[3] 1940年8月1日に造船所のエンジニアマネージャーの妻によって進水し、1940年12月6日にA.V.バニアン少佐（DSC、RD; RANR(S)）の指揮下で就役した。[3] [12]
運用履歴
バサーストは1941年1月、オーストラリア東海岸沖で活動する第21掃海艦隊の一員としてその任務を開始した。[3] 3月から5月にかけてはシンガポールへの哨戒・護衛艦として任務に就き、その後コロンボへ向かいイギリス東洋艦隊に加わった。[3] バサーストは6月を紅海の哨戒に費やし、その後3ヶ月半の間タジュラ湾で封鎖艦として展開した。[3]この間、このコルベットは少なくとも3隻の小型船舶を拿捕した。[3]
バサーストは12月にコロンボに戻り、1944年8月までインド洋とアフリカ沿岸の哨戒艦および護衛艦として使用された。[3] 1943年9月から11月にかけてコロンボで修理を受け、1944年4月14日にボンベイで発生した2隻の軍需船の爆発事故後の救助・引き揚げ活動において重要な役割を担った。[3] 1944年8月7日、バサーストはフリーマントルに向けて出航し、1945年4月までオーストラリア西海岸沿いで対潜哨戒活動を行った。[3]その後ニューギニアに展開したが、太平洋戦争における連合国の勝利により、第二次世界大戦の残りの期間は通常の哨戒活動に従事することとなった。[3]この艦の戦時中の功績は、「インド洋 1942–44」および「太平洋 1945」の2つの戦闘勲章に記されている。[2]
1945年8月の終戦後、バサーストは再び第21掃海艦隊に配属され、香港地域で掃海作戦を行った。[3]
廃止と運命
バサーストは1945年11月9日にシドニーに戻り、1946年9月27日に退役して予備役となった。[3] 1948年6月21日にシドニーのT.カー・アンド・カンパニーにスクラップとして売却された。[3]
引用
- ^ “海軍、109歳の誕生日を迎え、戦闘栄誉の歴史的変更を実施”. オーストラリア海軍. 2010年3月1日. 2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ ab 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」（PDF）オーストラリア海軍、2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「HMAS バサースト (I)」. オーストラリア海軍シーパワーセンター. 2013年8月14日閲覧。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス「重大な脆弱性」、103ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103～104ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103～105ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』105、148ページ
- ^ ドノヒュー「帝国防衛から長期戦へ」29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
- ^ Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942. Australia in the War of 1939–1945. Series 2 – Navy. Vol. 1. Canberra: Australian War Memorial. p. 259. 2009年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月14日閲覧。
参考文献
- 本
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）『帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響』オーストラリア海洋問題研究論文集第1巻、キャンベラ：シー・パワー・センター、ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- スティーブンス、デイビッド（2005年）「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響（1915～1954年）」オーストラリア海事問題研究論文集第15巻、キャンベラ：シー・パワー・センター・オーストラリア、ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド；シアーズ、ジェイソン；ゴールドリック、ジェームズ；クーパー、アラステア；ジョーンズ、ピーター；スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。『オーストラリア海軍. オーストラリア国防百年史（第3巻）』。サウスメルボルン、VIC：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095。
- ジャーナルとニュース記事
- スティーブンス、デイビッド（2010年5月）「オーストラリアのコルベット」（PDF） . Hindsight（セマフォア） . 2010年（5）. シーパワーセンター - オーストラリア. 2011年3月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年8月13日閲覧。
外部リンク
