.jpg/1280px-HMAS_Cowra_corvette_(9916467733607636).jpg) HMASカウラ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | ニューサウスウェールズ州カウラ町 |
| ビルダー | プール＆スチール |
| 敷設された | 1942年8月12日 |
| 発売 | 1943年5月27日 |
| 委託 | 1943年10月8日 |
| 廃止 | 1946年12月4日 |
| 再就役 | 1951年2月20日 |
| 廃止 | 1953年6月26日 |
| 再分類 | 練習船（1951年） |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1961年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級 コルベット |
| 変位 | 650トン（標準）、1,025トン（満載） |
| 長さ | 186フィート（57メートル） |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 10フィート（3.0メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸 |
| スピード | 15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph） |
| 補体 | 85 |
| 武装 | |
HMASカウラ（J351/M351）は、ニューサウスウェールズ州カウラの町にちなんで命名され、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級コルベットのうちの1隻であり、当初はオーストラリア海軍（RAN）によってのみ乗組員が配置され就役した36隻のうちの1隻であった。[1]
設計と建設
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1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用「地域防衛船」の必要性を認識しました。[2] [3]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km / h、12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km、2,300 mi）と想定されていました。 [4]キャンセルされたバー級ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会があり、提案された設計は680トンの船に増加しました。最高速度15.5ノット（28.7 km / h、17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km、3,280 mi）、4インチ砲を装備し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置を取り付けることができます。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いですが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦艦および対潜水艦艇。[2] [5]試作型HMAS カンガルーの建造は実現しなかったが、計画は維持された。[6]第二次世界大戦勃発に伴い、国産の「万能型」艦艇の必要性が高まり、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように呼ばれたが、一般には「コルベット」と呼ばれていた）が承認され、戦争中に60隻が建造された。内訳は、オーストラリア海軍が発注した36隻（カウラを含む）、イギリス海軍が発注した20隻がオーストラリア海軍の艦艇として乗組員を乗せて就役したもの、そしてインド海軍向けに4隻が建造された。[2] [7] [8] [9] [1]
カウラは1942年8月12日にニューサウスウェールズ州バルメインのプール・アンド・スティール社で起工された。[1] 1943年5月27日に連邦財務大臣で戦争諮問会議のメンバーであったパーシー・スペンダーの妻によって進水し、1943年10月8日にオーストラリア海軍に就役した。[1]
運用履歴
カウラは1943年11月、オーストラリア東海岸沿いの船団護衛として実戦を開始した。[1] 1944年3月までその任務を続け、その後ニューギニア島に再配置され、護衛および対潜哨戒艦となった。[1] 1944年6月、同コルベットは修理のためメルボルンへ出航し、修理は8月19日に完了した。[1]同月末にニューギニアに戻り、その後11か月間は主にモロタイ島付近の護衛と哨戒任務に割り当てられた。[1] 1945年1月、カウラはイェレラ湾の日本軍海岸陣地を砲撃し、1945年2月にブリスベンに短期間寄港した。[1] 7月17日、オーストラリア海域に呼び戻され、第二次世界大戦の残り期間をそこで過ごした。[1]この艦は戦時中の功績により「太平洋1943-45」と「ニューギニア1944」の2つの戦闘栄誉章を授与された。 [10] [11]
終戦後、カウラは第20掃海艦隊に配属され、オーストラリア、ニューギニア、ソロモン諸島の海域で機雷除去活動に従事した。 [1] 1946年12月2日、カウラはシドニーに戻り、予備役となった。[1]
1951年2月20日、カウラは国家奉仕訓練生の訓練船として再就役した。[1]
廃止と運命
カウラは1953年6月26日に2度目の償還を受けた。[1] 1961年1月、コルベットはスクラップとして日本の木下商会に売却された。
カウラサービスクラブの外に船の記念碑が設置され、2006年3月15日に除幕された。[12]
引用
- ^ abcdefghijklmn 「HMASカウラ」HMA船舶史. シーパワーセンター - オーストラリア海軍. 2008年12月23日閲覧。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス「重大な脆弱性」、103ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103～104ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103～105ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』105、148ページ
- ^ ドノヒュー「帝国防衛から長期戦へ」29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
- ^ “海軍、109歳の誕生日を迎え、戦闘栄誉の歴史的変更を実施”. オーストラリア海軍. 2010年3月1日. 2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF)オーストラリア海軍、2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ 「HMASカウラ記念碑」。ニューサウスウェールズ州戦争記念碑登録簿。ニューサウスウェールズ州政府。2012年4月11日。 2022年1月3日閲覧。
参考文献
- 本
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）『帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響』オーストラリア海洋問題研究論文集第1巻、キャンベラ：シー・パワー・センター、ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- スティーブンス、デイビッド（2005年）「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響（1915～1954年）」オーストラリア海事問題研究論文集第15巻、キャンベラ：シー・パワー・センター・オーストラリア、ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド；シアーズ、ジェイソン；ゴールドリック、ジェームズ；クーパー、アラステア；ジョーンズ、ピーター；スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。『オーストラリア海軍. オーストラリア国防百年史（第3巻）』。サウスメルボルン、VIC：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095。
- ジャーナルとニュース記事
- スティーブンス、デイビッド（2010年5月）「オーストラリアのコルベット」（PDF） . Hindsight（セマフォア） . 2010年（5）. シーパワーセンター - オーストラリア. 2011年3月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年8月13日閲覧。
外部リンク
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