HMASカランギ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | カランギ |
| 同名の人物 | カランギ、ニューサウスウェールズ州 |
| 敷設された | 1941年2月5日 |
| 発売 | 1941年8月16日 |
| 委託 | 1941年12月22日 |
| 運命 | 部分的に解体され、ホームブッシュ湾に放置された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バー級ブーム防衛艦 |
| トン数 | 768トン |
| 長さ | 173.9フィート(53.0メートル) |
| ビーム | 32.3フィート(9.8メートル) |
| 深さ | 11.3フィート(3.4メートル) |
| 武装 |
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HMASカランギは、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍(RAN)が運用したカンガルー級防空艦である。イギリスのバー級をベースにコカトゥー島造船所のコカトゥー・ドック・アンド・エンジニアリング社で建造された3隻のうちの3番艦で、1941年8月16日に進水した。戦後もRANで現役任務に就き、イギリスの核実験計画において小規模ながらも重要な役割を果たした。1953年に予備役となった。1955年に再就役し、1957年5月までさらに2年間任務に就いた後、1966年にスクラップとして売却された。
就役後、カランギは1941年12月26日にシドニーを出港し、タウンズビルを経由してダーウィンに向かった。ダーウィン到着後、同艦は対潜水艦ブームゲートの運用に従事し、日中に連合軍船舶の港内への出入りを可能にした。[ 1 ] 1942年2月19日、同艦はダーウィン爆撃に参加し、日本軍機への反撃を行いながらも被害を免れた。[ 1 ] [ 2 ] ダーウィン防衛における功績により、カランギは「ダーウィン1942-43」戦闘名誉章を授与された。 [ 3 ] [ 4 ]同艦は1944年までダーウィンでブーム整備任務に就き、その後フリーマントルへ向かい、終戦まで同地に留まった。[ 5 ]
退役したオランダ海軍潜水艦HNLMS K XIがフリーマントル港で沈没した後、 1946年初頭の引き揚げ作業の一環として、カランギが引き揚げ作業に使用された。[ 6 ] 1947年、同艦は海に投棄された際に沈没せずロットネスト島付近を漂流していた退役した機雷の捜索を任務とした。当初、機雷はカランギによって発見され、乗組員は小銃射撃で沈没させようとしたが失敗した。暗闇の中で連絡が途絶え、同艦はその後3日間捜索を続けたが、2度目の機雷発見には至らなかった。[ 7 ]
1950年、カランギは西オーストラリアのいくつかの港に寄港し、地元の海軍予備役志願兵を訓練航海に送り出した。第二次世界大戦の退役軍人の多くにとって、これは従軍以来初めて現役の海軍艦艇に乗艦した機会であった。[ 8 ]同年11月9日から27日まで、カランギはオンスローで4人のイギリス人科学者と軍将校からなる一行を乗船させ、モンテベロ諸島の詳細な調査を行った。モンテベロ諸島は将来の核兵器実験の候補地とされていたため、この調査は極秘裏に行われた。[ 9 ] [ 10 ]
1951年2月、カランギは、南極から科学調査隊を乗せて帰投する途中、海上で故障した揚陸艦ラブアン の救援に派遣された。カランギは、真水が不足していたラブアンを曳航し、修理のためフリーマントルに戻した。 [ 11 ] 1952年1月7日、フリーマントルの北埠頭で停泊中のカランギの機関室で給水加熱器タンクが爆発し、乗組員6人が負傷した。負傷者の1人は、甲板上に立っていたところ、機関室上部の天窓が割れた際に破片が当たり、顔に裂傷を負い、復員総合病院に搬送された。[ 6 ] [ 12 ]
1951年12月、英国はモンテベロ諸島を「ハリケーン作戦」と名付けた初の核実験の実施地に選び、 1952年末までに実施することを決定した。英国機動部隊の到着に備えて、カランギと姉妹艦のコアラ は諸島に係留索と標識ブイを設置した。4月、カランギはコルベット艦ミルデュラ を伴って再びオンスローへ出航し、そこで2隻はオーストラリア空軍第5飛行場建設中隊と王立工兵隊の派遣隊を支援し、実験に必要なインフラを建設した。[ 13 ] [ 14 ]西オーストラリアの海軍作戦責任者は、造船所の支援なしに7月中に記録的な速さで係留索を設置したカランギの努力は賞賛に値すると海軍委員会に勧告した。同艦は8月までその海域に留まり、その後修理のためシドニーへ出航した。[ 15 ]カランギは10月3日に原子爆弾が爆発したときには現場にいなかった。
リチャード・トーデヴィン少佐の指揮下に入ったカランギは、 1953年3月に改修工事を経てウィリアムズタウン造船所へ向かった。エンジントラブルのため5月中旬まで同造船所に留まり、6月にフリーマントルに到着した。 [ 15 ] 11月、同艦は再びモンテベロ諸島を訪れ、トリムイユ島付近の機材とプリム号の残骸を回収した。 この航海中、カランギの乗組員は試験場周辺の海域で捕獲された魚を与えられ、レクリエーションのために上陸することを許可された。[ 16 ] [ 15 ]フリーマントルへの帰路、トリムイユ島に上陸していた汚染されたランドローバーが荷降ろしされ、公道を通ってルーウィン造船所まで運ばれ た。[ 15 ] [ 17 ]
カランギは1954年9月まで西オーストラリア海域とモンテベロス周辺で活動を続け、依然として立入禁止区域内であったバロー島でのWAPETの石油探査活動を支援しました。 [ 18 ]その後、この艦は予備役に退役しましたが、1955年4月に再就役しました。モンテベロスでのさらなる核実験の発表を受けて、カランギは1955年10月にHMAS ワレゴに同乗して出航しました。再び10月から11月にかけて、この艦はモザイク作戦と名付けられた実験の準備として係留と調査を行いました。[ 9 ]任務群308.2の一部として、カランギはモンテベロスに留まり、2回目のモザイク爆発時には約140km離れたオンスローの海軍基地キャンプの近くにいました。[ 19 ]

1957年5月31日、カランギ号は再び予備船として売却されました。1964年に処分対象とされるまで、整備もされずにシドニー港のアソル湾に係留されたままでした。1966年9月8日、エンモアのL・ブックラックに売却され、上部構造は撤去され、1970年にホームブッシュ湾に放棄されました。 [ 20 ]
船体は南緯33.8363379度、東経151.0804902度に残されている。かつては工業地帯に囲まれていたこの地域は、隣接するシドニー・オリンピック・パークを含む再開発により、カランギ号やSSエアフィールド号などの湾内の船舶の残骸が、ちょっとした観光名所や人気の写真撮影スポットとして再び注目を集めている。[ 21 ] [ 22 ]南緯33度50分11秒 東経151度04分50秒 / / -33.8363379; 151.0804902 (HMASカランギの残骸)