 1942年7月、ダーウィンのHMASサザンクロス。ラガーHMASグリフィオンがサザンクロスの横に停泊している。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 名前 | サザンクロス |
| 同名の人物 | 南十字星 |
| 所有者 | 英国国教会メラネシア宣教団 |
| ビルダー | キャメル・レアード・アンド・カンパニー、バーケンヘッド、イギリス |
| ヤード番号 | 994 |
| 発売 | 1933年7月4日 |
| 運命 | 1941年にオーストラリア海軍に徴用された |
 オーストラリア | |
| 名前 | サザンクロス |
| 取得した | 1941年3月29日 |
| 稼働中 | 1941年6月18日 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 298 GRT |
| 長さ | 34メートル（112フィート）LPP |
| ビーム | 8.7メートル（29フィート） |
| 推進 | ディーゼルエンジン1台 |
| スピード | 8ノット（時速15km、時速9.2マイル） |
| 武装 | 4インチ砲1門[1] |
サザンクロス号は、第二次世界大戦中、オーストラリア海軍（RAN）の調査船、物資輸送船、兵員輸送船でした。1933年に英国国教会メラネシア伝道団のために建造され、1941年3月29日にRANに徴用され、1941年6月18日に就役しました。[2]
説明
サザンクロスは、1933年7月4日にイギリスのバーケンヘッドにあるキャメル・レアード社で994番造船所として進水したヨットである。この船はイギリスに拠点を置くメラネシアン・ミッション・トラスト社から発注されたものであった。サザンクロスは298トン、垂線間長さ（LPP）34メートル（112フィート）、全幅8.7メートル（29フィート）で、ディーゼルエンジンを搭載していた。[3]
戦時中の奉仕
ダーウィンへの派遣
サザンクロスはHMASキアラを伴い1941年6月29日にシドニーを出港し、ダーウィンに向けて出発した。途中、クイーンズランド州のブリスベン、グラッドストーン、タウンズビル、ケアンズ、クックタウン、木曜島を経由して、 8月1日の夕方にダーウィンに到着した。7月1日、キアラのエンジンが1基故障したため、サザンクロスはキアラを曳航したが、天候が回復したため、キアラは1基のエンジンで航行できるようになり、7月3日にブリスベンに到着。そこでキアラのエンジンが修理された。両艦は7月6日にグラッドストーンに向けて出航したが、キアラで再びエンジンが故障したため、沖合の荒波を避けるため曳航され、沿岸ルートを取らなければならなかった。7月9日、燃料補給後、両艦はグラッドストーンを出発し、タウンズビルへ向かったが、その航海中にもエンジンが故障し、曳航が続いた。タウンズビルに到着すると、キアラは修理のためにスリップに入れられ、両艦とも塗装された。 7月15日に両船はケアンズに向けて出航し、7月16日に到着した。そこでキアラの左舷エンジンのさらなる修理が行われ、サザンクロスで配線の火災による軽微な損傷が修理された。ケアンズ・ジュニア・オーグジリアリー・アンザック・クラブ主催のピクニックと追加燃料の補給の後、両船は7月21日に木曜島に向けて出航し、そこでキアラはサザンクロスの予備燃料から燃料を補給した。7月27日に両船はダーウィンに向けて出航したが、 7月28日にサザンクロスの右舷エンジンがオーバーヒートしたため、停泊して修理が必要になった。翌日、エルチョ島の停泊地でキアラはサザンクロスの予備燃料から再び燃料補給を受け、その後両船はダーウィンに向けて出航した。8月1日、両船はダーウィンに到着した。[4]
ダーウィン
ダーウィンの防空壕防衛に従事していた艦艇の一つ、サザンクロスは、 1942年2月19日に日本軍が港を爆撃した際には防空壕の近くに駐留していた。 [1]この攻撃で、サザンクロスはUSS ピアリー （DD-226）の生存者を救助し、その後、座礁したポートマーから負傷して出港し、損傷したハルステッド提督の救助を行った。[5]
1942年7月9日から14日まで、サザンクロスはHMAS ウォーナンブールと共に、オランダ領東インド諸島の兵士と物資をアルー諸島へ輸送した。[6] 7月9日午前3時、艦隊は「プラバー」部隊の兵士を乗せてダーウィンを出航した。アラフラ海を横断した後、 7月12日午前2時にドボ沖に到着し、抵抗を受けることなく港に入港した。兵士と物資の荷揚げは7月13日に完了し、7月14日にダーウィンに到着した。[7]
7月28日、サザンクロス号はチナンパ号を率いてオーストラリア軍を乗せてサムラキへ向かったが、7月30日、日本軍が占領軍を率いてダーウィンを出発した。そこで活動していた小規模なオランダ軍は、日本艦隊をオーストラリア艦隊と誤認し、オーストラリア軍の到着前に制圧された。上陸に成功した後、日本艦隊は撤退した。サザンクロス号は機関部の故障で遅延し、チナンパ号は単独で占領港に入港し上陸を試みたが失敗した。サザンクロス号の到着後、両艦は部隊の上陸を試みたが激しい砲火に遭遇し撤退した。両艦は兵士を乗せて1942年8月2日にダーウィンに到着した。[8]
引用
- ^ ab Gill 1957、590ページ。
- ^ 海軍の日々 1941
- ^ 「サザンクロス（1163385）」ミラマー船舶索引。2014年8月12日閲覧。
- ^ AWM78 316/1 (1945)、HMASサザンクロスとHMASキアラのシドニーからダーウィンへの航海報告書(PDF)、HMA船舶および施設の報告書および航海記録、第AWM78クラス316巻 - HMASサザンクロス、キャンベラ：オーストラリア戦争記念館、 2018年8月14日閲覧。
{{citation}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ ギル1957年、593ページ。
- ^ ギル1968年、180、212頁。
- ^ ギル1968年、212ページ。
- ^ ギル1968年、212、213頁。
参考文献
- Gill, G. Hermon (1957). 『オーストラリア海軍 1939-1942. 1939-1945年の戦争におけるオーストラリア. シリーズ2 – 海軍. 第1巻. キャンベラ: オーストラリア戦争記念館. LCCN 58037940. 2018年8月14日閲覧.
- Gill, G. Hermon (1968). オーストラリア海軍 1942-1945. 1939-1945年の戦争におけるオーストラリア. シリーズ2 – 海軍. 第2巻. キャンベラ: オーストラリア戦争記念館. LCCN 76454854. 2018年8月14日閲覧.
外部リンク
- 2012 年 2 月 19 日、ダーウィン軍事博物館で開催された AAA 記念銘板除幕式でのブレイチ大使の発言。2017 年 2 月 17 日、Wayback Machineにアーカイブ (米国大使の発言には、USSピアリーの生存者とサザンクロスの救助隊員の話も含まれています。)
- HMAS チナンパ (サザンクロスと共同で遂行したサムラキ作戦の説明を含む、チナンパに関するオーストラリア海軍のウェブページ。)
