HMCS バリー
フラワー級コルベット

HMCSバリー
歴史
カナダ
名前バリー
同名の人物オンタリオ州バリー
注文済み1940年2月1日
ビルダーコリングウッド造船所、コリングウッド
敷設された1940年4月4日
発売1940年11月23日
委託1941年5月12日
廃止1945年6月26日
識別ペナント番号：K138
栄誉と
賞		大西洋 1941–45、イギリス海峡 1942
運命1947年に商業用に売却され、1957年にアルゼンチン海軍に購入された。
アルゼンチン
名前ARAカピタン・カネパ
取得した商業利益から引き継がれた
委託1957
故障中1972
運命1972年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプフラワー級 コルベット（オリジナル）
変位950ロングトン（970 トン）
長さ205フィート1インチ（62.51メートル）
ビーム33フィート1インチ（10.08メートル）
下書き13フィート5インチ（4.09メートル）
推進
スピード16ノット（時速30km、時速18マイル）
範囲3,450  nmi (6,390 km; 3,970 mi)、12 kn (22 km/h; 14 mph)
補体47
センサーと
処理システム
  • SW1Cまたは2Cレーダー×1
  • 1 × タイプ123Aまたはタイプ127DVソナー
武装

HMCSバリー(HMCS Barrie) は、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたフラワー級 コルベットである。この艦はオンタリオ州コリングウッドのコリングウッド造船所で建造され 、 1940年4月4日に起工された。この艦は1940年11月23日に進水し、1941年5月12日に就役した。このコルベットは、オンタリオ州バリー市にちなんで命名された。バリーは、大西洋の戦いで主に船団護衛として活動した。戦後、バリーはアルゼンチンの商業会社に売却され、貨物船に改造されてガセスタド(Gasestado ) と改名された。1957年、ガセスタドはアルゼンチン海軍に買収され、測量船に改造されてARAカピタン・カネパ (ARA Capitán Cánepa )と改名された。アルゼンチン海軍は1972年にこの艦を退役させた。

デザインと説明

第二次世界大戦でカナダ海軍（RCN）で運用されたバリーなどのフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走コルベットとは異なっていた。[1] [2]フラワー級コルベットは、1938年のミュンヘン危機後に生じた英国海軍の拡張の必要性から生まれた。[3]沿岸船団用の小型護衛艦の設計要請が出された。[4]伝統的な捕鯨船型の設計に基づき、フラワー級の初期のカナダ艦は、基準排水量950ロングトン（970  t）であった。全長は205フィート1インチ（62.51 m）、全幅は33フィート1インチ（10.08 m）、最大喫水は13フィート5インチ（4.09 m）であった。 1939年から1940年にかけて建造された初期のコルベットは、2基のスコッチボイラーから供給される蒸気で駆動する4気筒垂直三段膨張エンジンを搭載し、 2,800図示馬力（2,100kW  ）の3枚羽根プロペラ1基を回転させていた。スコッチボイラーは、1939年から1940年にかけての計画艦艇および1940年から1941年にかけての計画艦艇で水管ボイラーに置き換えられた。コルベットの最高速度は16ノット（時速30km）であった。これにより、12ノット（時速22km）で3,450海里（6,390km）の航続距離が得られた。 [5]これらの艦艇は極めて水浸しであった。[6]

カナダのフラワー級艦は、当初、CP 1砲台にMk IX BL 4インチ（102 mm）砲を艦首に装備し、砲弾1門あたり100発を搭載していた。コルベットはまた、後部バンドスタンドにQFヴィッカース2ポンド（40 mm、1.6インチ）砲を、対空防御用に単装の.303ヴィッカース機関銃2挺またはブローニング0.5口径機関銃2挺、通常は艦橋翼に連装の.303ルイス機関銃2挺を搭載していた。 [3] [5] [7]対潜水艦戦用に爆雷投下装置を2基搭載し、当初は爆雷25発を搭載していた。コルベットは、タイプ123 ASDICソナーセットを搭載するように設計された。フラワー級艦の定員は47名であった。[3]カナダ海軍は1940年に54隻のコルベットを発注し、接触機雷の破壊に使用されるマークIIオロペサ掃海装置を搭載しました。[8]掃海装置を活用できるよう、爆雷レールの一部は持ち運び可能になりました。[9]

変更点

カナダでの運用においては、設計上の欠陥が判明したため、艦艇の改造が行われた。調理室は艦の後方へ移動され、食堂と寝室は一体となった。無線方向探知装置が設置され、横揺れを減らすためビルジキールが拡大された。[10]最初の35～40隻のコルベットが建造された後、フォアマストは艦橋の後方へ移動され、メインマストは廃止された。コルベットにはまず、魚の骨のようなアンテナで知られ、悪天候や暗闇で機能しないという評判だった基本的なSW-1およびSW-2 CQ水上警戒レーダーが搭載された。コンパス室はさらに艦尾へ移動され、その前に開放型艦橋が設けられた。ASDIC小屋は艦橋の前方かつ低い位置へ移動された。改良された271型レーダーは艦尾に配置され、一部のユニットには空中捜索用に291型レーダーが配備された。最初の54隻のコルベットの特徴であった掃海装置は撤去された。[11]カナダのフラワー級コルベットのほとんどは船首楼が延長され、乗組員の居住性と耐航性が向上しました。さらに、艦首のシアとフレアが増加し、艦橋も拡張されました。これにより、ブローニング機関銃とヴィッカース機関銃に代えてエリコン20mm（0.8インチ）砲を搭載することが可能になりました。 [12]一部のコルベットはヘッジホッグ対潜迫撃砲に再武装されました。[13]艦艇の兵員数は戦争中に増加し、当初の47隻から最大104隻にまで増加しました。[12]

建設とキャリア

カナダのサービス

バリーは1939年から1940年にかけてのフラワー級建造計画の一環として発注され、1940年4月4日にオンタリオ州コリングウッドのコリングウッド造船所で起工された。コルベットは1940年11月23日に進水し、 1941年5月12日にケベック州モントリオールで就役した。オンタリオ州のコミュニティにちなんで命名され、艦番号はK138であった。 [14]就役後、バリーはシドニー部隊に配属され、大西洋の戦いではノバスコシア州シドニーを拠点とする地元の対潜水艦護衛艦として活動した。コルベットは9月にシドニー部隊を離れ、アイスランドに向かう大西洋横断船団SC 43に加わった。しかし、欠陥のために早期に船団を離れ、修理のため北アイルランドのベルファストへ向かった。[ 14 ] [15]作戦に復帰後、バリーは第6護衛グループに配属され、1941年12月から1942年1月にかけて大西洋を横断するONS 50船団とSC 51船団を無事護衛した。[16] 1942年2月、アメリカ艦艇が船団護衛任務から撤退したことに伴い、バリーはA2護衛グループに再配属された。[17] 1942年2月9日、このコルベットはニューファンドランドのセントジョンズ南東でU-85によって魚雷攻撃を受けて沈没したイギリス商船エンパイア・フュジリア号から生存者38名を救助した。[18]

1942年5月、バリーは西部地方護衛部隊(WLEF)に配属され、北アメリカ沿岸で船団護衛を行った。コルベットは終戦間際までWLEFに所属していた。1943年6月、W-1護衛グループに配属された。バリーは1944年後半の短期間を除き、戦争の大半をW-1に所属していたが、この時期に一時的にW-8護衛グループに配属された。バリーの2度目の改装は1944年3月中旬、ノバスコシア州リバプールのトンプソン・ブラザーズで始まり、そこで船首楼が延長された。バミューダ沖での公試の後、コルベットはHX 357に合流し、 1945年5月19日にニューヨークを出港してヨーロッパに向かった最後の船団護衛任務に就いた。バリーがカナダに帰国後、1945年6月26日にケベック州ソレルで退役した。[14]第二次世界大戦中の艦の活躍により、バリーは「大西洋1941-45」および「イギリス海峡1942」の戦闘栄誉を授与された。 [19] [20]

アルゼンチンのサービス

コルベットは1947年にアルゼンチンの商社に売却され、ガセスタドと改名された。1957年にアルゼンチン海軍に接収され、カピタン・カネパと改名された。カピタン・カネパは1972年に解体されるまで調査船として使用された。[14] [21]

引用

  1. ^ フィッツシモンズ 1978年、1137–1142頁。
  2. ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦、68ページ。
  3. ^ abc プレストン＆レイヴン 1973、p.1。
  4. ^ マッケイ＆ハーランド 1993年、8ページ。
  5. ^ ab リンチ 1981、66ページ。
  6. ^ マッケイ＆ハーランド 1993、11ページ。
  7. ^ マッケイ＆ハーランド 1993年、14ページ。
  8. ^ マッケイ＆ハーランド 1993年、12ページ。
  9. ^ プレストン＆レイヴン 1973年、3～4頁。
  10. ^ プレストン＆レイヴン 1973、4ページ。
  11. ^ リンチ 1981、12ページ。
  12. ^ ab リンチ 1981、10、12ページ。
  13. ^ マクファーソン＆バリー 2002年、103ページ。
  14. ^ abcd Macpherson & Barrie 2002、p.109。
  15. ^ ダグラス、サーティ、ウィットビー 2002年、305ページ。
  16. ^ ローワー 2005、124ページ。
  17. ^ ローワー 2005、145ページ。
  18. ^ “Empire Fusilier”. Uboat.net . 2020年5月23日閲覧。
  19. ^ 「HMCS バリー」カナダ政府、2017年8月3日。 2023年10月19日閲覧。
  20. ^ トーマス1998年、33、89頁。
  21. ^ "Barrie (6111648)" . Miramar Ship Index . 2016年7月13日閲覧。

参考文献

  • ダグラス, WAB; サーティ, ロジャー & ウィットビー, マイケル (2002). 『高次の目的なし：第二次世界大戦におけるカナダ海軍の公式作戦史 1939–1943 第2巻 第1部』 セントキャサリンズ、オンタリオ州: ヴァンウェル出版. ISBN 1-55125-061-6。
  • フィッツシモンズ、バーナード編 (1978). 『20世紀の武器と戦争に関する図解百科事典』 第11巻. ロンドン: フィーバス. OCLC  8842839.
  • ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦. ニュージャージー州: ランダムハウス. 1996. ISBN 0-517-67963-9。
  • リンチ、トーマス・G. (1981). 『カナダの花々、カナダのコルベットの歴史』ハリファックス、ノバスコシア州: ニンバス出版. ISBN 0-920852-15-7。
  • マクファーソン, ケン & バリー, ロン (2002). 『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）. セントキャサリンズ, オンタリオ州: ヴァンウェル出版. ISBN 1-55125-072-1。
  • マッケイ、ジョン＆ハーランド、ジョン（1993年）『船の解剖学：フラワー級コルベット・アガシー』セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55068-084-6。
  • プレストン、アントニー＆レイヴン、アラン（1973年）『フラワー級コルベット』シグナル社、ロンドン：ビバーク・ブックス、ISBN 0-85680-004-X。
  • ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史』（改訂増補版）アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
  • トーマス、デイヴィッド・A.（1998年）『英国海軍の戦いと栄誉』バーンズリー、英国：レオ・クーパー社、ISBN 085052-623-X。
  • 「フラワークラス」Hazegray . 2022年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月3日閲覧。
  • 「HMCSバリー」。Ready , Aye, Ready 。 2013年8月3日閲覧。
  • 「ARA「キャプテン・カネパ」1956-1973 Q-3」。ヒスタマル（スペイン語）。2016 年10 月 2 日に取得。
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