HMCSコーナーブルック
カナダ海軍のハンターキラー潜水艦

バラード湾のHMCSコーナーブルック
歴史
イギリス
名前ウルスラ
ビルダーキャメル・レアード、バーケンヘッド
敷設された1989年1月10日
発売1991年2月22日
委託1992年5月8日
廃止1994年10月16日
運命カナダに移送
カナダ
名前コーナーブルック
取得した1998
委託2003年6月29日
モットー我々は海を支配する[1]
状態現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプアップホルダー/ヴィクトリア級 潜水艦
変位
  • 2,185ロングトン（2,220トン）が浮上
  • 2,400ロングトン（2,439トン）が水中に沈んだ
長さ70.26メートル（230フィート6インチ）
ビーム7.6メートル（24フィート11インチ）
下書き5.5メートル（18フィート1インチ）
推進
スピード
  • 12ノット（22 km/h; 14 mph）浮上
  • 20ノット（37 km/h; 23 mph）以上（潜水時）
範囲12ノット（時速22キロメートル）で10,000海里（18,500キロメートル）
テストの深さ200メートル（660フィート）
補体59人の士官と乗組員
武装

HMCSコーナーブルック(SSK 878) は、カナダ海軍の長距離ハンターキラー潜水艦(SSK)である。本艦は、冷戦末期に英国から購入した旧アップホルダー級潜水艦 HMS ウルスラ (S42) である。ビクトリア級の3番艦であり、ニューファンドランド島コーナーブルック市にちなんで命名された。この潜水艦は 1989 年に進水し、1992 年に英国海軍に就役した。英国海軍は1994 年にウルスラを係留した。1998 年に、カナダが英国からこの潜水艦を取得した。この船は2003 年にカナダ軍に就役した。コーナーブルックと改名されたこの潜水艦は、 NATO演習などの国際軍事演習や、ナヌーク作戦などの国内軍事演習にいくつか参加した。 2011年6月、この潜水艦はヌートカ湾で座礁し、船首を損傷しました。 2014年に修理のため再整備されました。

デザイン

アップホルダー級は、オベロン級の後継として、ハンターキラーおよび練習潜水艦として設計されました。単層で涙滴型の船体を持つこの潜水艦は、浮上時排水量2,220英トン（2,260トン）、潜水時排水量2,455英トン（2,494トン）です。[2] [3]全長230フィート7インチ（70.3メートル）、全幅25フィート0インチ（7.6メートル）、喫水17フィート8インチ（5.4メートル）です。[2]

潜水艦は単軸ディーゼル電気システムで駆動されます。パックスマン・ヴァレンタ1600 RPS SZディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1.4メガワット（1,900 馬力）のGEC電気オルタネーターと120セル塩化物バッテリー2個を駆動します。[2] [4]バッテリーは3ノット（時速5.6km、時速3.5マイル）で90時間の航続時間を有します。 [4] 艦の推進力は4.028メガワット（5,402馬力）のGECデュアルアーマチュア電気モーターで、7枚羽根の固定ピッチプロペラを回転させます。[4]ディーゼルエンジン搭載量は200トンです。これにより、この潜水艦は水上で最大速度12ノット（時速22km、14mph）、潜航時には20ノット（時速37km、23mph）の性能を発揮する。航続距離は、8ノット（時速15km、9.2mph）で8,000海里（15,000km、9,200mi）、潜航深度では10,000海里（19,000km、12,000mi）である。[2] [5]航続距離は、8ノット（時速15km、9.2mph）で8,000海里（15,000km、9,200mi）である。 [2]このクラスの潜水深度は650フィート（200m）以上と報告されている。[3]

ヴィクトリア級潜水艦は21インチ（533 mm）魚雷発射管6門を搭載している。イギリス海軍では、タイガーフィッシュMk24 Mod2魚雷14本とUGM-84サブハープーンミサイル4発を搭載していた。[2]また、機雷敷設艦としても運用可能であった。[5]潜水艦には1007型 レーダーと2040型、2019型、2007型、2046型ソナーが搭載されている。[2]船体には音響特性を低減するためのエラストマー製音響タイルが取り付けられている。[ 3]イギリス海軍では、士官7名と下士官40名が乗艦していた。[2]

改装とカナダの改造

カナダでの運用に向けた改修中に、潜水艦はサブハープーンと機雷の能力が削除され、カナダ海軍の運用要件を満たすため、ロッキード・マーティン社製のリブラスコープ潜水艦射撃管制システム（SFCS）が搭載されました。オベロン級潜水艦の射撃管制システムの部品が流用されました。[6]これにより、潜水艦はグールドMk 48 Mod 4魚雷の発射能力を獲得しました。[3] 2014年、カナダ政府は潜水艦がMk 48 Mod 7AT魚雷を発射できるようにする12個のアップグレードキットを購入しました。[7]

これらのレーダーおよびソナーシステムは、後にBAEタイプ2007アレイとタイプ2046曳航式アレイの搭載によりアップグレードされました。[2] [3]カナダ曳航式アレイソナー（CANTASS）は、曳航式ソナースイートに統合されています。[3]アップホルダー級潜水艦には、当初ピルキントン・オプトロニクス社から供給されたCK035電気光学式捜索潜望鏡とCH085光電子式攻撃潜望鏡が搭載されていました。[3] [4]カナダによる改修後、潜水艦にはカナダ製の通信機器と電子支援装置（ESM）が搭載されました。これには、2基のSSEデコイランチャーとAR 900 ESMが含まれていました。[3]

建設とキャリア

この潜水艦は1989年1月10日にキャメル・レアード社のバーケンヘッド造船所でHMSウルスラとして起工された。 1991年2月28日に進水し、 1992年5月8日にイギリス海軍に就役した。ウルスラは1994年10月16日に退役した。[8]

ディーゼル電気推進潜水艦の運用中止を検討していた英国政府は、 1993年にウルスラとその姉妹艦をカナダに売却することを提案した。[9]この提案は1998年に受け入れられた。[9] 4隻の潜水艦はカナダに4億2,700万ドル（カナダ基準へのアップグレードと改造のために9,800万ドルが加算される）でリースされ、リース期間は8年間であった。その後、潜水艦は1ポンドで売却されることになっていた。[8]

4隻すべての配管溶接部に問題が発見され、元ウルスラとその姉妹艦3隻の再就役が遅れました。元ウルスラは2003年2月21日にカナダ軍に引き渡され、2003年6月29日にHMCSコーナーブルックとして就役しました。[8]

カナダ海軍

After commissioning, Corner Brook was deployed on the east coast of Canada, based out of Halifax, Nova Scotia.[10] During a refit in 2006, elevated levels of lead were detected aboard the submarine; they were believed to come from the lead-brick ballast blocks used aboard Corner Brook.[11] Between October 2006 and January 2008, Corner Brook was active for only 81 days.[12] The submarine participated in NATO exercise Noble Mariner during May 2007.[13] During the exercise, which occurred in the Baltic region, Corner Brook successfully closed with the aircraft carrier HMS Illustrious without being detected.[13] The submarine returned to Canada, and in August, she participated in Operation Nanook, a sovereignty exercise held in and around Iqaluit and the Baffin Island coastal and Hudson Strait areas.[10][13] That year, Corner Brook participated in the NATO exercise Noble Warrior, marking the first time in 15 years that a Canadian submarine had been present in European waters.[10]

In February 2008, Corner Brook departed from Halifax during a snowstorm for a three-month deployment to the Caribbean Sea. As part of the deployment, the submarine operated with the United States Joint Interagency Task Force South, which attempts to counter drug trafficking, people smuggling and piracy in the region. Corner Brook returned to Halifax in May.[14]

In January 2009, Corner Brook was the target for submarine detection exercises performed by HMCS Halifax and Montréal.[15] This was followed by a four-week, multi-ship training exercise in the North Atlantic during February and March,[16] then participation in the UNITAS multinational exercise off Florida during late April and early May.[17] During August, the submarine was involved in Operation Nanook 2009 conducting covert surveillance patrols in the vicinity of Baffin Island.[10]

2011年初頭、コーナーブルックはオペレーション・カリブに参加し、その後西海岸へ移動してブリティッシュコロンビア州エスクワイモルトへ再配備された。[10] 2011年6月4日、同潜水艦はバンクーバー島沖での演習中にヌートカ湾で座礁した。潜水艦は時速5.9ノット（11 km/h）で航行中、水深45メートル（148フィート）の海底に衝突した。衝突により潜水艦の艦首に2メートル（6フィート7インチ）の穴が開いた。[18] [19]乗組員2名が軽傷を負った。[19]座礁事故の後、民間および軍の潜水艦乗組員は、長期にわたる整備プログラムを予想して、潜水艦の整備前作業を開始した。当時は、既存の契約があったため、作業のプロセス、期間、費用は不明であった。[20]衝突後に設置された調査委員会は、衝突の原因は人為的ミスであると結論付けた。[21] 2012年2月、衝突後のドック入り潜水艦の写真が公開され、艦首に大きな損傷が見られた。また、メディアは非公式の情報源を引用し、耐圧殻が修復不可能なほど損傷している可能性があると報じた。[22]

2014年7月、コーナーブルックは延長ドック作業期間（EDWP）[10]を開始し、完了には2017年までかかると予想されていました。[23] 2019年4月1日、CFBエスクワイモルトの乾ドック内にいた同艦で火災が発生しました。火は消し止められましたが、原因は不明です。[24]同艦は2020年半ばに再就役する予定でした。しかし、2020年3月に行われた潜水艦のバラストタンクの圧力試験において、試験チームは加圧空気を使用してタンクをより急速に空にしようとし、過加圧と破裂を引き起こしました。潜水艦は完全に修理・改修され、2025年4月2日に現役に復帰しました。[25]改修後、同艦はさらに9年間就役すると予想されています。[26]

参考文献

  1. ^ 総督秘書官室（2020年11月12日）「HMCSコーナーブルック[軍事機関]」reg.gg.ca。2020年12月21日閲覧。
  2. ^ abcdefghi ガーディナーとチャンブリー、p. 532
  3. ^ abcdefgh サンダース、88ページ
  4. ^ abcd パーキンス、196ページ
  5. ^ コッカー著、123ページ
  6. ^ パーキンス、166ページ
  7. ^ パグリエーゼ、デイビッド（2014年9月26日）「カナダ政府、潜水艦の魚雷アップグレードキットに4100万ドルを支出へ」オタワ・シチズン。2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  8. ^ abc ワートハイム、77～78ページ
  9. ^ ファーガソン著、152ページ
  10. ^ abcdef 「Her Majesty's Canadian Ship (HMCS) Corner Brook (SSK 878)」.カナダ海軍. カナダ政府. 2014年7月30日. 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  11. ^ “Ares”. aviationweek.com . 2012年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ MacKenzie, Christina. 「カナダの潜水艦は暖かく乾燥した状態を保っている」. aviationweek.com . 2012年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月1日閲覧。
  13. ^ abc Blakeley, Darlene. 「Trail breakers in the North」. カナダ海軍. 2010年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月14日閲覧。
  14. ^ 「潜水艦は温水と冷水の両方で優れた性能を発揮」（PDF）。クロウズ・ネスト。海事司令部。2008年夏。6 ～ 7ページ 。 2011年6月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年5月14日閲覧。
  15. ^ Walsh, Jason (2008年2月6日). 「コーナー・ブルックのワークアップは検知能力を試す」. The Maple Leaf . 2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  16. ^ 「海軍艦艇、訓練任務のためハリファックスを出発」CBCニュース、カナディアン・プレス、2009年2月17日。2009年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  17. ^ [1] [リンク切れ]
  18. ^ Ware, Beverley (2012年4月10日). 「潜水艦、改修工事で5年ぶりに水に濡れる」. Halifax Chronicle Herald . 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  19. ^ ab Gordon, Rob (2013年7月16日). 「海軍潜水艦の損傷は深刻、内部報告書で明らかに」CBCニュース. 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  20. ^ McCracken, Erin (2011年7月26日). 「潜水艦墜落事故の調査は継続中」ゴー​​ルドストリーム・ニュース・ガゼット. BCローカルニュース. 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  21. ^ 「ブリティッシュコロンビア州潜水艦事故：調査委員会は人為的ミスを非難」ハフィントン・ポスト、カナディアン・プレス、2012年2月15日。2018年2月1日閲覧。
  22. ^ “HMCSコーナーブルック衝突被害は甚大”. CBCニュース. 2012年2月13日. 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  23. ^ パグリエーゼ、デイビッド（2014年9月25日）「カナダ海軍、潜水艦を海上に維持するための資金を増額」オタワ・シチズン。2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
  24. ^ リトル、サイモン（2019年4月1日）「CFBエスキモルトで乾ドック入りしたハンターキラー潜水艦で火災発生」グローバルニュース。2019年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月25日閲覧。
  25. ^ Coyne, Todd (2025年4月2日). 「カナダの潜水艦、衝突後の作業に7億1500万ドルを費やし、任務に復帰」CTVニュース. 2025年4月4日閲覧。
  26. ^ Berthiaume, Lee (2021年4月5日). 「海軍潜水艦、誤ったテストによりバラストタンクに長期的な損傷：報道」CTVニュース. カナディアン・プレス. 2021年4月5日閲覧。

出典

  • コッカー、モーリス（2008年）『英国海軍潜水艦：1901年から現在まで』バーンズリー、英国：ペン・アンド・ソード・ブックス社、ISBN 978-1-84415-733-4。
  • ファーガソン、ジュリー・H. (2000). 『ディープリー・カナディアン：新世紀のための新型潜水艦』 ビーコン出版. ISBN 0-9689857-0-X。
  • ガーディナー、ロバート、チャンブリー、プシェミスワフ・ブズボン編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
  • パーキンス、J.デイビッド（2000年）『カナダ潜水艦部隊の概観』セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル・パブリッシング・リミテッド、ISBN 1-55125-031-4。
  • サンダース、スティーブン編（2004年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-2005』アレクサンドリア、バージニア州：ジェーンズ・インフォメーション・グループ、ISBN 0-7106-2623-1。
  • ワートハイム、エリック編（2007年）『海軍協会による世界の戦闘艦隊ガイド：艦艇、航空機、システム』（第15版）メリーランド州アナポリス：海軍協会出版局。ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.
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