HMCSファーガス
 HMCSファーガス | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | HMCSファーガス |
| 同名の人物 | オンタリオ州ファーガス |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 注文済み | 1942年1月2日 |
| ビルダー | コリングウッド造船所、コリングウッド |
| 敷設された | 1943年12月10日 |
| 発売 | 1944年8月30日 |
| 委託 | 1944年11月18日 |
| 廃止 | 1945年7月14日 |
| 識別 | ペナント番号：K686 |
| 栄誉と賞 | アトランティック 1944-45 [ 1 ] |
| 運命 | 商業用に売却され、1949年に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級コルベット（改造型） |
| 変位 | 1,015ロングトン（1,031トン、1,137ショートトン） |
| 長さ | 208フィート（63.40メートル） |
| ビーム | 33フィート（10.06メートル） |
| 下書き | 11フィート（3.35メートル） |
| 推進 |
|
| スピード | 16ノット（時速29.6km） |
| 範囲 | 10ノット（時速18.5km）で7,400海里（13,705km） |
| 補体 | 90 |
| センサーと処理システム |
|
| 武装 |
|
HMCSファーガスは、第二次世界大戦中、カナダ海軍で運用されたフラワー級コルベットの改修型である。大西洋の戦いでは主に船団護衛として活躍した。オンタリオ州ファーガスにちなんで命名された。当初はフォート・フランシスと命名されていたが、進水前に改名された。[ 2 ]カナダ海軍が進水させた最後のコルベットとなった。[ 3 ]
背景
第二次世界大戦中、カナダ海軍で活躍したファーガス級コルベットのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]「コルベット 」という名称は、フランスが小型軍艦の艦級として考案したものです。イギリス海軍もこの用語を借用していましたが、1877年に使用を中止しました。[ 7 ] 1930年代後半、戦争準備が急ピッチで進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させました。護衛任務に就く小型艦艇の名前が必要だったからです。この艦艇は捕鯨船の設計に基づいていました。[ 8 ]これらの艦艇の艦級には、総称として「フラワー」が用いられました。イギリス海軍では、これらの艦艇は花の咲く植物にちなんで命名されていました。[ 9 ]
第二次世界大戦中、カナダ海軍が就役させたコルベット艦は、建造に携わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、地域社会にちなんで命名されました。この構想はパーシー・W・ネレス提督によって提唱されました。スポンサーは、艦名の由来となった地域社会と関係のある企業であることが一般的でした。イギリス海軍のコルベット艦は外洋護衛任務用に設計されたのに対し、カナダのコルベット艦は沿岸での補助任務のために開発され、その例として掃海装備が挙げられます。最終的に、カナダのコルベット艦は外洋での性能向上を図るために改修されました。[ 10 ]
工事
ファーガスは、1942年1月2日に、1942年から1943年にかけてのフラワー級改修建造計画の一環として発注された。この計画は「耐久性向上計画（IE）」と呼ばれていた。フラワー級の以前の型で得られた教訓を基に、多くの変更が加えられた。艦橋は、以前の型の民生用の艦橋ではなく、海軍基準に合わせて1デッキ分高くされた。4インチ主砲のプラットフォームは、砲弾の飛散を最小限に抑え、より広い射界を確保するため高くされた。また、この型はヘッジホッグ対潜迫撃砲を搭載する幅広のプラットフォームで操舵室と接続された。新型ヘッジホッグに加え、この型は新型QF 4インチ Mk XIX主砲を搭載していた。この砲は半自動式で固定弾を使用し、より高く仰角調整できるため対空能力に優れていた。[ 10 ]
この型におけるその他の表面的な変更点としては、煙突が垂直に据え付けられ、加圧ボイラー室が設けられたことが挙げられる。これにより、煙突底部のフード付き換気装置が不要になった。これによりコルベットのシルエットが変わり、潜水艦乗組員にとってコルベットがどの方向に横たわっているかを見分けるのが困難になった。[ 10 ]
この艦はフォート・フランシスとして起工され、その後ファーガスと改名された。[ 11 ] 1943年12月10日にオンタリオ州コリングウッドのコリングウッド造船所で起工され、1944年8月30日に進水した。1944年11月18日にコリングウッドでカナダ海軍に就役した。[ 12 ]戦争への参加が遅れたため、ファーガスは改修されることはなかった。
サービス履歴
バミューダでの訓練の後、ファーガスは大西洋横断船団護衛として中部洋護衛部隊（MOEF）に入隊した。彼女はMOEFのC-9護衛グループに配属され、終戦まで同部隊に所属した。1945年6月にカナダに帰国した。[ 3 ]
ファーガスは1945年7月14日にノバスコシア州シドニーで退役し、ケベック州ソレルで予備役となった。[ 3 ]同年後半に戦争資産公社に移管され、商船への転換のため売却された。 1945年にカムコII（1,076 GRT）として再び登場した。1948年にケント蒸気船会社に売却され、ハーコート・ケントに改名された。[ 12 ] [ 13 ] 1949年11月22日、ノバスコシア州シドニーからニューファンドランド州ベイ・ロバーツへ石炭を積載中、ハーコート・ケントはニューファンドランド・ラブラドール州セント・ショットの西2.5海里（4.6 km、2.9 mi）の海上で難破した。[ 11 ]嵐で沈没したが、乗組員18人全員が救助された。[ 3 ] [ 13 ]
注記
- ^ 「Battle Honours」イギリス海軍。 2013年9月8日閲覧。
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- ^ a b c dマクファーソン, ケン; バージェス, ジョン (1981). 『カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史』トロント: コリンズ. p. 95. ISBN 0-00216-856-1。
- ^オシアン、ロバート. 「帆船完全リスト」 . 『海賊王』 . 2011年4月13日閲覧。
- ^フィッツシモンズ、バーナード編 (1978). 『20世紀の武器と戦争に関する図解百科事典』 第11巻. ロンドン: フィーバス. pp. 1137– 1142.
- ^ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー州：ランダムハウス。1996年、 68ページ。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005). 『ネルソン海軍図解コンパニオン』 スタックポール・ブックス. pp. 39– 63. ISBN 0-8117-3275-4。
- ^チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ミルナー、マーク（1985年）『北大西洋航海』海軍研究所出版。pp. 117– 119, 142– 145, 158, 175– 176, 226, 235, 285– 291. ISBN 0-87021-450-0。
- ^ a b cマクファーソン, ケン; ミルナー, マーク (1993). 『カナダ海軍のコルベット 1939-1945』 セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版. ISBN 1-55125-052-7。
- ^ a b「ファーガス（6117861）」ミラマー船舶索引。2016年7月14日閲覧。
- ^ a b「HMCSファーガス(K 686)」 . Uboat.net . 2013年9月6日閲覧。
- ^ a b「カナダ船が難破、18人の船員が救助」ルイストン・イブニング・ジャーナル、1949年11月23日。 2013年9月8日閲覧。
外部リンク
- ヘイズグレイ。「改訂版フラワー級」。カナダ海軍の過去と現在。 2013年9月8日閲覧。
- 「HMCSファーガス」。準備完了。2013年9月8日閲覧。
- 海事史アーカイブ - 難破したハーコート・ケント号の写真
