 HMCSコカニー
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | コカニー |
| 同名の人物 | コカニー湖 |
| 注文済み | 1941年10月 |
| ビルダー | ヤローズ社、エスキモルト |
| 敷設された | 1943年8月25日 |
| 発売 | 1943年11月27日 |
| 委託 | 1944年6月6日 |
| 廃止 | 1945年12月21日 |
| 識別 | ペナント番号：K419 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1944–45、[1]セントローレンス湾 1944 [2] |
| 運命 | 1948年にインドに売却 |
 インド | |
| 名前 | ベンガル |
| 取得した | 1948年に購入 |
| 運命 | 1965年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 | 1,445トン（空）、2,216トン（満載） |
| 長さ | 301.5フィート（91.9メートル） |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 推進 | 2つのシャフト、VTE、2つのボイラー、2つの往復動型主エンジン、5,500馬力（4,100kW） |
| スピード | 19ノット（時速35キロメートル） |
| 範囲 | 12ノット（時速22km）で7,200海里（13,300km） |
| 持久力 | 21.725日 |
| 補体 | 141 |
| センサーと 処理システム | 271型またはSU型レーダー |
| 電子戦 とデコイ | HF/DF（高周波方向探知機） |
| 武装 |
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HMCSコカニーは、第二次世界大戦中、カナダ海軍で運用されたリバー級 フリゲート艦です。主に大西洋の戦いで船団護衛として活躍しました。戦後、インドに売却され、パイロット船に改造されました。
コカニーは1942年から1943年の建造計画の一環として1941年10月に発注された。[3] [4]ブリティッシュコロンビア州南東部のコカニー湖 にちなんで命名されたこの艦は、1943年8月25日にエスクワイモルトのヤローズ社で起工し、1943年11月27日に進水した。 [4] 1944年6月6日、エスクワイモルト海軍基地でペナント番号K419を付与されてカナダ海軍に就役した。大西洋岸に向けて出航し、 1944年7月24日にノバスコシア州ハリファックスのHMCドックヤードに到着し、1944年8月にバミューダ諸島に派遣され、新人乗組員の訓練を受けた。[3]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードによって設計されました。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的としていました。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの河川にちなんで命名されました。カナダでは、名称はそのまま残されましたが、町や都市にちなんで命名されました。[5] 「フリゲート」という名称は、カナダ海軍のパーシー・ネレス中将によって提案され、同年後半に採用されました。 [6]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことが挙げられます。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか向上しませんでしたが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里 (13,300 km)、時速12ノットとなりました。[6]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートに対抗するために、より良く設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していました。[5] 15隻のカナダ製フリゲート艦は、当初前方に4インチ砲1門を装備していましたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的に全艦が連装砲にアップグレードされました。[6]水中の標的用に、リバー級フリゲート艦には、後部にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置が装備されていました。[5]
リバー級フリゲートは、カナダ海軍で初めて、変則型ASDICに加え、147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した艦艇でした。これにより、目標に命中しない限り、射撃中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の探知・追尾能力は、以前の艦艇よりも向上しました。[5]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [6]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いやセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[6]カナダは合計60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、そのうち2隻はアメリカ海軍に移管された。[5]
サービス履歴
訓練を終えると、コカニーはカナダ海軍の大西洋艦隊に加わり、北方海域に戻り、 9月にセントジョンズに到着し、上級士官船としてC-3護衛グループに配属された。コカニーとC-3護衛グループは、大西洋の戦いの残りの期間を船団護衛任務に費やした。[3] また、 1944年9月から11月にかけてのセントローレンス海戦では、ケベック市からカボット海峡、ベルアイル海峡まで船団を護衛し、戦闘名誉を獲得した。コカニーは1944年から1945年の冬を北大西洋で過ごし、1945年5月25日に北アイルランドのデリーから西に向かう最後の船団ON.304を護衛した。[3]
1945年6月、ハリファックスからエスクワイモルトに向けて出航し、計画されていた日本侵攻作戦「ダウンフォール作戦」の一環として、熱帯化対策のための改修工事を開始しました。8月に日本は降伏しましたが、コカニーは改修工事中でした。改修工事は1945年10月4日に完了しました。 [3]平時におけるカナダ海軍の規模縮小により、コカニーは1945年12月21日に退役し、予備役となりました。[3]
民間奉仕
コカニーは1949年にカルカッタ港湾委員会に売却された。フーグリー川向けの1,547GRTのパイロット船に改造され 、ベンガルと改名された。[3]同船は1956年にPVベンガルと改名され、 1965年にインドで解体された。[7]
画像
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HMCSコカニー
参考文献
- ^ 「Battle Honours」.イギリス海軍. 2014年3月20日閲覧。
- ^ 「カナダ王立軍艦 - セントローレンス湾の戦い - 第二次世界大戦」カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月22日閲覧。
- ^ abcdefg マクファーソン, ケン; バージェス, ジョン (1981). 『カナダ海軍の艦艇 1910–1981：カナダ軍艦の完全な写真史』トロント: コリンズ. ISBN 0-00-216856-1。
- ^ ab "HMCS Kokanee (K 419)". uboat.net . 2014年3月22日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 - カナダのリバー級フリゲート艦」。2023年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月3日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 pp.6-7、15.ISBN 0-920277-22-5。
- ^ 「コカニー（5267964）」ミラマー船舶索引。2021年5月5日閲覧。
