HMCSロングブランチ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ロングブランチ |
| 同名の人物 | オンタリオ州ロングブランチ |
| 注文済み | 1942年7月25日 |
| ビルダー | A. & J. Inglis Ltd.、グラスゴー |
| 敷設された | 1943年2月27日 |
| 発売 | 1943年9月28日 |
| 委託 | 1944年1月5日 |
| 廃止 | 1945年6月17日 |
| 識別 | ペナント番号:K487 |
| 栄誉と賞 | アトランティック 1944-45 [ 1 ] |
| 運命 | 1947年に商船レクストン・ケントIIとして売却。1966年にカナダ大西洋岸沖で自沈。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級コルベット(改造型) |
| 変位 | 1,015ロングトン(1,031トン、1,137ショートトン) |
| 長さ | 208フィート(63.40メートル) |
| ビーム | 33フィート(10.06メートル) |
| 下書き | 11フィート(3.35メートル) |
| 推進 | 単軸、石油燃焼水管ボイラー2基、三段膨張往復蒸気エンジン1基、2,750 ihp (2,050 kW) |
| スピード | 16ノット(時速29.6km) |
| 範囲 | 12ノット(時速22.2km)で3,500海里(6,482km) |
| 補体 | 90 |
| センサーと処理システム | 271型SW2Cレーダー1基、144型ソナー1基 |
| 武装 |
|
HMCSロング・ブランチ(Longbranchと綴られることもある)は、第二次世界大戦中、カナダ海軍で運用されたフラワー級コルベットの改修型である。大西洋の戦いでは主に船団護衛として使用された。HMSキャンディタフトとして起工されたが、完成前の1944年1月5日にカナダ海軍に移管された。[ 2 ]ロング・ブランチは、後にトロントに合併されたオンタリオ州ロング・ブランチ村にちなんで命名された。
第二次世界大戦中、カナダ海軍で運用されたロング・ブランチのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていました。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 「コルベット」という名称は、フランスが小型軍艦の艦級として考案したものです。イギリス海軍もこの用語を借用していましたが、1877年に使用を中止しました。[ 6 ] 1930年代後半、戦争準備が急ピッチで進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させました。護衛任務に就く小型艦の名称が必要だったからです。この艦は捕鯨船の設計に基づいていました。[ 7 ]これらの艦の艦級には、総称として「フラワー」が用いられました。イギリス海軍では、これらの艦は花の咲く植物にちなんで命名されていました。[ 8 ]
第二次世界大戦中、カナダ海軍が就役させたコルベット艦は、建造に携わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、地域社会にちなんで命名されました。この構想はパーシー・W・ネレス提督によって提唱されました。スポンサーは、艦名の由来となった地域社会と関係のある企業であることが一般的でした。イギリス海軍のコルベット艦は外洋護衛任務用に設計されたのに対し、カナダのコルベット艦は沿岸での補助任務のために開発され、その例として掃海装置が挙げられます。最終的に、カナダのコルベット艦は外洋での性能向上を図るために改修されました。[ 9 ]
キャンディタフトは、イギリス海軍の1942-43年フラワー級耐久性向上計画の一環として、1942年7月25日に発注された。1943年2月27日、スコットランドのグラスゴーにあるA・J・イングリス社で起工、同年9月28日に進水した。[ 10 ]カナダ海軍が船団護衛に使用することを計画していたアルジェリン級掃海艇との交換の一環として、イギリス海軍はフラワー級コルベット4隻とキャッスル級コルベット12隻をカナダに移管し、取得した。キャンディタフトは1944年1月5日に移管され、マル島のトバモリーでカナダ海軍にHMCSロングブランチとして就役した。カナダ海軍と1942-43年フラワー級の唯一の大きな違いは、メインマストが短く、対空兵装が異なることであった。[ 9 ]
ロング・ブランチはカナダ海軍に就役後、トバモリーで1ヶ月間の訓練期間を経て、1944年4月にロンドンデリー港で中部洋上護衛部隊の護衛グループC-5に合流する任務を負った。C-5はONS 233船団と共に航海した。ロング・ブランチは航海中に機械的なトラブルが発生し、セント・ジョンズに到着後、ニューファンドランド・ドライドックで6週間の修理を受けた。[ 2 ]
6月14日にセントジョンズを出港し任務を再開したが、HMタグボート「テナシティ」の支援を受けて更なる修理のため戻ってきた。修理後、1週間後にセントジョンズを出港し、戦争中最大の船団であるHXS 300船団に合流した。 [ 2 ]
1945年1月27日にロンドンデリーを出港するまで、彼女は外洋護衛任務を続けた。 2月11日、RCNVRのJB・オブライエン少佐の指揮の下、ハリファックスに到着し、改修を開始した。4月にはハリファックスでの沿岸任務に就いた。[ 2 ]
ロング・ブランチは1945年6月17日、ケベック州ソレルでカナダ海軍から退役した。1947年に軍用資産公社に移管され、商業用に売却された。改修後、レクストン・ケントIIとなり、後にレクストン・ケントに改名された。[ 11 ] 1966年2月22日、ノバスコシア州スペンサー岬沖5海里(9.3km)で自沈した。[ 2 ] [ 12 ]