| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ジョイス夫人 |
| ビルダー | アライド造船株式会社、バンクーバー |
| ヤード番号 | 180 |
| 発売 | 1972年11月11日 |
| 完了 | 1973年4月24日 |
| 稼働中 | 1973 |
| 故障中 | 1988 |
| 名前を変更 | ジョイス・タイド（1974） |
| 運命 | 1988年にカナダ軍に売却 |
 カナダ | |
| 名前 | モレスビー |
| 同名の人物 | モレスビー島 |
| 取得した | 1998年3月 |
| 委託 | 1989年5月7日 |
| 廃止 | 2000年3月10日 |
| 母港 | ハリファックス基地 |
| 識別 | MSA 112 |
| 運命 | 2002年に商業用に販売 |
| 名前を変更 |
|
| 稼働中 | 2002 |
| 識別 | IMO番号：7301245 |
| 状態 | 現役の船 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アンティコスティ級 掃海艇 |
| 変位 | |
| 長さ | 58.3メートル（191フィート3インチ） |
| ビーム | 13.1メートル（43フィート0インチ） |
| 下書き | 5.2メートル（17フィート1インチ） |
| 推進 | |
| スピード | 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph） |
| 持久力 | 12,000 nmi (22,000 km; 14,000 マイル) |
| 補体 | 23 |
HMCSモレスビーは、1989年から2000年までカナダ軍で運用されたアンティコスティ級 掃海艇である。本艦はモレスビー島にちなんで命名されたが、モレスビー島は、エスクワイモルト王立海軍造船所の元太平洋基地司令官フェアファックス・モレスビーにちなんで名付けられた。カナダに買収される前、モレスビーはブリティッシュコロンビア州バンクーバーのアライド・シップビルダーズ社で建造された沖合補給船ジョイス・タイドとして運用されていた。ジョイス・タイドは掃海艇への改造と海軍予備役兵の訓練船として使用するためにカナダ軍に買収された。キングストン級沿岸防衛艦の就役に伴い、モレスビーは商業関係者に売却され、以前の任務に戻った。本艦は数回にわたり改名され、最近では2007年にラムコ・エクスプレスと改名された。
デザイン
この船は当初、インターナショナル・オフショア・サービス社によって沖合掘削リグ補給船として使用することを目的として建造された。[1]補給船としてのジャン・タイドは、全長1,093トン(1,076ロングトン)、載貨重量1,196 トンであった。[2] [3]この船は全長58.3 メートル (191 フィート 3 インチ)、垂線間51.7 メートル (169 フィート 7 インチ)、全幅13.1 メートル (43 フィート 0 インチ)、喫水5.2 メートル (17 フィート 1 インチ)であった。 [4]アンティコスティ級は、4,600馬力(3,400 kW ) を発生する2軸駆動のNOHAB Polar SF 16RSディーゼルエンジン4 基と、575ブレーキ馬力(429 kW) の Gil Jetアジマス・バウスラスター1 基で駆動されていた。[3]これにより、最高速度は13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）となり、13ノット（24 km/h、15 mph）で12,000海里（22,000 km、14,000 mi）の航続が可能になりました。 [4] [3]これらの船舶はアイスクラス3に格付けされ、軽氷海域での運用に適していました。[3]
この艦は1988年にカナダ軍海上司令部（MARCOM）によって購入され、掃海補助艦に改造された。 [4]軍用として運用されていた本艦は、士官5名と下士官18名を擁していた。同級の2隻には、 Iバンドで動作するRacal Decca航法レーダーが2基搭載されていた。掃海任務のために、機械式掃海装置と高周波曳航式サイドスキャン可変深度ソナーが搭載されていた。[3]
サービス履歴
この船はバンクーバーのアライド造船所で180番造船所としてレディ・ジョイスとして起工され、1972年11月11日に進水した。1973年4月24日に完成し、1974年にジョイス・タイドと改名された。 [2]
海軍予備隊が掃海と沿岸作戦を引き継ぐ計画の一環として、MARCOMは訓練用の艦艇を提供する取り組みを開始した。[5] MARCOMは2隻の艦艇を取得し、そのうちの1隻は1988年3月にジョイス・タイドであった。 [5] [6]この艦はニューファンドランド島メアリーズタウンで掃海補助艦に改造され、 MSA 112の分類で就役した。[4]機械式掃海艇、ソナー、航法システムは1990年4月に追加されました。 [3] 1997年3月、この艦はCFBエスキモルトに移管された。[7]キングストン級が就役した後、モレスビーは余剰艦とみなされ、 2000年3月10日に支払いが完了し、処分のために引き渡された。[4]
2000年に商用船として売却され、2000年から2002年にかけてエコー・スター（Echo Star）に改名された。2002年にマルブン（Malbun）となり、同年後半にエコー・スター（Echo Star ）に戻された。この名称は2004年まで使用され、その後シルバー・スター（Silver Star）に改名された。2005年にエコー・スター（Echo Star）に戻り、その後シルバー・スター（Silver Star）に戻り、2007年までその名称が使用された。2007年にラムコ1（Ramco 1）に改名され、その後ラムコ・エクスプレス（Ramco Express）に改名された。[2]
モレスビーは現在パナマで商業タグボートとして活躍している。[8]
参考文献
引用
- ^ “Allied Shipbuilders”. shipbuildinghistory.com . 2014年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月27日閲覧。
- ^ abc ミラマー船舶索引。
- ^ abcdef シャープ1990、83ページ。
- ^ abcde マクファーソン & バリー 2002、p. 305.
- ^ ミルナー 2010、305ページを参照。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、51ページ。
- ^ マクファーソン＆バリー 2002年、300ページ。
- ^ 「Ramco Express – IMO 7301245」。shipspotting.com 。2014年9月4日閲覧。
出典
- コレッジ, JJ & ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦の完全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- マクファーソン, ケン & バリー, ロン (2002). 『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）. セントキャサリンズ, オンタリオ州: ヴァンウェル出版. ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）『カナダ海軍：第一世紀』（第2版）トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
- 「レディ・ジョイス（7301245）」ミラマー船舶索引。2016年4月21日閲覧。
- シャープ、リチャード編（1990年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 1990-91』（第93版）サリー、イギリス：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0904-3。
外部リンク
- McClearn, Sandy (2003). 「アンティコスティ級」. hazegray.org . 2014年9月27日閲覧。
