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 HMCSオノンダガ、2024年に展示予定 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | オノンダガ |
| 同名の人物 | オノンダガ族 |
| ビルダー | チャタム造船所、イギリス |
| 料金 | 1600万カナダドル[1] |
| 敷設された | 1964年6月18日 |
| 発売 | 1965年9月25日 |
| 委託 | 1967年6月22日 |
| 廃止 | 2000年7月28日 |
| モットー |
|
| 状態 | 2008年から博物館船として保存されている |
| バッジ | 紋章「アズール」は、イロコイ族のワムプムの図柄の中にあり、もう1つは1792年に開催されたアッパー・カナダの最初の議会で使用されたメイスの頭部の図柄である。[2] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オベロン級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 295.25フィート（89.99メートル） |
| ビーム | 26.5フィート（8.1メートル） |
| 下書き | 18フィート（5.5メートル） |
| 推進 | ディーゼル電気エンジン2台 |
| スピード |
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| 範囲 | 9,000海里（17,000 km; 10,000 mi） |
| 持久力 | 56日間 |
| テストの深さ | 120～180メートル（390～590フィート） |
| 補体 | 69 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | MEL Manta UALまたはUA4レーダー警告 |
| 武装 | 21インチ（533 mm）砲8門（艦首6門、艦尾2門）、魚雷18本 |
HMCSオノンダガ（S73）は、カナダ海軍、後にカナダ軍で運用されたオベロン級 潜水艦です。1960年代半ばに建造されたオノンダガは、主に大西洋海上部隊で運用され、2000年にカナダ最後のオベロン級潜水艦として退役しました。
潜水艦の処分計画は何度か立案され、中止されましたが、リムースキのポワント・オー・ペール海事史跡が博物館船として保存するためにこの潜水艦を購入しました。潜水艦は2008年に現在の場所に移設され、一般公開されています。
設計と建設
オベロン級は、先行するポーパス級潜水艦の改良型と考えられており、耐圧殻のフレームが異なり[3]、より高品質の鋼材で建造された[4] [5] 。これらの構造の違いにより、オベロンは約1,000フィート（300メートル）のより深い潜水深度を実現した。[5]
潜水艦の排水量は浮上時2,030トン（2,000ロングトン）、潜水時2,410トン（2,370ロングトン）であった。[3] [5]全長295フィート1/4インチ （89.922メートル）、全幅26フィート1/2インチ（ 7.938メートル）、喫水18フィート（5.5メートル）であった。 [3] [注 1]
これらの潜水艦は2軸式ディーゼル電気駆動システムを採用していた。オベロン級潜水艦は、3,680ブレーキ馬力（2,740kW）のASR1 16気筒ディーゼルエンジン2基と、6,000軸馬力（4,500kW）のイングリッシュ・エレクトリック社製モーター2基を搭載していた。これにより、潜水艦は最高水上速度12ノット（時速22km、14mph）、潜航速度17ノット（時速31km、20mph）を達成した。また、258トンの石油を搭載し、12ノットで9,000海里（17,000km、10,000mi）の航続距離を実現した。[3] [6]
この設計は21インチ（533 mm） 魚雷発射管を8門搭載し、艦首に6門、艦尾に2門搭載していた。装填数は24回で、合計30本の魚雷を搭載可能だった。[3] [7]カナダの艦艇は、当初の設計とは異なり、アメリカのマーク37C魚雷を搭載していた。[8]より長尺でワイヤー誘導式のMod 2型を前部発射管に、非誘導式のMod 0型を後部発射管に搭載した。[9]
オベロンには187型アクティブパッシブソナー、2007型パッシブソナー、2019型ソナーが搭載されていた。[5]
潜水艦運用更新プログラム（SOUP）
1970年代後半までに、カナダで運用されていたオベロン級潜水艦は老朽化し、更新が必要となりました。計画は1978年に策定され、1979年2月に承認されました。[10]潜水艦を対潜水艦戦訓練から最前線での運用に移行させるため、海軍司令部は新型ソナー、潜望鏡、通信システム、射撃管制システムを含む改修プログラムを策定しました。また、Mk 48魚雷を発射可能な魚雷発射管を装備するなど、兵装もアップグレードされました。これにより、NATOはこれらの潜水艦を北大西洋に展開し、ソ連の潜水艦の監視に利用できるようになりました。[11] [12]
SOUP改修は、新型アメリカ製射撃管制システム、デジタル式シンガー・リブラスコープ・マークI、そして719型短距離ソナーを取り外した新型スペリー・パッシブ測距ソナーで構成されていた。新型ソナーは耐圧殻の上部ケーシングに設置された。また、新しい通信・航法システムも導入された。[10]潜水艦にはマーク48魚雷用の新型魚雷発射管が装備されたが、魚雷自体は別調達プログラムとみなされ、1985年にようやく最終決定された。[13]
1980年から1986年の間、カナダのオベロン級潜水艦1隻が改修工事のため就航停止となった。SOUP社は1986年に予定通り、予算4500万カナダドルで就航した。 [14] [15] SOUP社は1990年代末までカナダのオベロン級潜水艦の運用を継続し、その後イギリスのアップホルダー級潜水艦に交代した。[16]
取得
1962年3月、内閣はオベロン級潜水艦3隻とフリゲート艦8隻の購入を勧告したが、その条件として、英国からの潜水艦購入費用はカナダにおける英国の防衛装備品の購入で相殺されることになっていた。[ 17] [18] 1962年4月11日、この購入はカナダ下院で国防大臣ダグラス・ハークネスによって発表された。[19] [20]
しかし、保守党政権は、イギリスの買収相殺の試みが遅かったため、オベロンの購入を延期した。 [21]保守党政権は1963年に敗北し、新政権の自由党政権は政権を握ると、すべての主要な防衛調達プロジェクトを一時停止した。[22] [23]契約全体の最終価格は1963年に4000万カナダドルで合意された。[24]
オニキスは既に建造中であったため、この潜水艦は英国海軍の仕様に合わせて仕上げられた。3隻全てにおいて、オリジナルのオベロンの設計に改修が施され、スノート除氷装置の大型化、武装の変更、大型空調ユニット、アクティブソナー、通信機器の増設などが行われた。[24] 2番船と3番船はカナダ仕様に合わせて建造され、ソナー装置を設置するために調理室が制御室より前方に移動された。これにより3つの乗組員用寝台が撤去されたが、この問題は潜水艦では修正されることはなく、乗組員の居住空間に問題を残した。[25] 3隻の潜水艦は「クロックワーク・マウス」、すなわち水上艦の対潜水艦戦訓練用潜水艦として運用するために取得された。[26] [27]
建設とキャリア
この潜水艦はイギリスのチャタム造船所で建造され、1964年6月18日に起工され、1965年9月25日に進水した。[28] [29] 1967年6月22日にチャタムで就役した。 [28] [29]この潜水艦はオノンダガ先住民にちなんで命名され、ペナント番号S 73が割り当てられた。 [28]この潜水艦の価格は1600万カナダドルであった。[1]
オノンダガは第一カナダ潜水艦隊の一部として大西洋海上部隊（MARLANT）に配属され、その全任務期間のほぼすべてを北大西洋で過ごした。[26] [30] 1960年代にイギリス海軍とカナダ海軍の潜水艦が互いの部隊で時間を過ごす交換プログラムが導入された後、 オノンダガはイギリス海軍で訓練を受けた。これにより、カナダの潜水艦は情報収集任務を遂行することができた。1970年代初頭、カナダは西大西洋で水中監視パトロールを開始し、ソ連の潜水艦と水上艦隊の艦艇、特に弾道ミサイル潜水艦を追跡した。通常はカナディアCP-107アーガスまたはロッキードCP-140オーロラ哨戒機と連携していた。[31]
オノンドガは1982年1月18日、SOUP改修の準備のため、ノバスコシア州ハリファックスのHMCドックヤードに到着した。改修は1983年6月25日に開始され、1984年4月27日に完了した。[29] SOUP改修とマーク48魚雷の導入後、オベロン級は完全に運用可能とみなされ、海上司令部内の他の攻撃艦隊と同様に扱われた。[31]
冷戦終結後、オベロン級潜水艦は任務を変更され、1991年から1994年にかけて、カナダ水産海洋省や法務長官などの連邦機関の委託を受けて哨戒任務を遂行した。[31] 1994年には6ヶ月間、同潜水艦は西海岸で活動した。[26]ビクトリア級潜水艦の導入が遅れたため、オベロン級潜水艦は耐用年数を過ぎても活動を続けることになった。[31]ターボット戦争の間、オベロン級潜水艦はニューファンドランド島グランドバンクス沖でヨーロッパの漁船団を監視する任務を負った。その存在は、深刻化する危機に対する抑止力として機能した。[32]
オノンダガは2000年7月28日に海事司令部によって退役した。[26]オノンダガはカナダで運用されていた最後のオベロン級潜水艦であった。[26]退役後、オノンダガとその姉妹艦はハリファックス港で処分を待つことになった。[33]
保存
2001年、オノンダガを解体し、カナダ戦争博物館で再組み立てする計画があった。[34]この計画は、費用が高額になるため、年末までに中止された。[34] 2005年5月、ハリファックス・クロニクル・ヘラルド紙は、カナダ海軍司令部がオノンダガを他の3隻のカナダ海軍オベロンと共にスクラップとして売却することを検討していると報じた。[35]海上司令部は、これらの潜水艦は博物館船として使用するには状態が良くないと述べ、1隻あたり5万〜6万カナダドルで売却されると予測した。[35]
この潜水艦はスクラップにされる代わりに、 2006年にリムスキのポワント・オー・ペール海事史跡に4カナダドル+税で購入され、博物館船となった [fr]。[34]潜水艦は2008年の夏にハリファックスからリムスキまで曳航され、臨時の海上鉄道に浮かべられ、その後、最終地点まで岸まで引き上げられた。[36]潜水艦を海上鉄道に乗せるためには4.6メートル（15フィート）の満潮が必要であったが、それは8月2日の2時間だけに限られていた。[37]退役後の魚雷と砲台の撤去はオノンダガの排水量に大きな影響を与え、潜水艦を安全に曳航する前に18万リットル（4万8千英ガロン；4万8千米ガロン）の水をバラストタンクに汲み上げなければならなかった。[37]当初7月9日にハリファックスを出発する予定だったが、悪天候のため曳航は2日遅れた。[38]タグボートと潜水艦が港を出る前に曳航用のブライドルの1つが切れ、半日の遅れが発生した。[39] 7月12日、潜水艦とタグボートはハリケーン・バーサを避けるためカンソ運河を経由せざるを得なくなり、オノンダガが閘門を通過できるよう2隻目のタグボートが呼び出された。[40]
オノンダガ号は8月2日の満潮時に間に合うようにリムースキ港に到着したが、激しい嵐のために作業は実施できなかった。[41]海上鉄道はさらに水中に延長され、9月[いつ? ]に4.3メートル（14フィート）の潮のときに試みることができた。[42] 2回目の試みではオノンダガ号を半分水から引き出すことに成功したが、潜水艦が支持架台と正しく位置合わせされていなかった。[43]一晩で水が引くと、潜水艦は右に転がり、鉄道から外れ、近くの岩にぶつかって外殻に穴を開けた。[44]潜水艦が補強され、架台が交換された2週間後に3回目の試みが行われた。[45] 2隻のタグボートが潜水艦を線路上に位置づけるために使用されたが、岸からの牽引が開始されると、タグボートの1隻が過度の張力をかけ、オノンダガ号を引き戻した。[45] 4回目で最後の試みは11月28日に行われたが、その後は冬が到来してリムースキ港が凍結し、潜水艦がさらに損傷する前に、もう機会はなかった。[45] オノンダガ号は無事に水から引き上げられた。[45]オノンダガ号の輸送と水からの引き上げは、Monster Movesドキュメンタリーシリーズの「超大型潜水艦」のエピソードで取り上げられた。
修理と改修を経て、オノンダガ号と付属の博物館は一般公開される潜水艦として2009年5月29日にオープンし、初年度には10万人以上の来場者があった。[46] [47]
注記
- ^ ガーディナーとチャンブリーによれば、垂線間の寸法は241フィート（73メートル）、全長は290フィート3インチ（88.47メートル）、幅は26フィート6インチ（8.08メートル）、喫水は18フィート3インチ（5.56メートル）であった。
引用
- ^ ab 「英国の就役によりカナダの潜水艦隊が倍増」モントリオール・ガゼット、カナディアン・プレス、1967年7月4日、17ページ。 2016年4月16日閲覧。
- ^ アーバックル、79ページ
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- ^ ガーディナーとチャンブリー、529ページ
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- ^ パーキンス、148ページ
- ^ ファーガソン著、298ページ
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- ^ abc 「In Depth: Canada's Submarines」CBCニュース、2005年11月1日。2006年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月26日閲覧。
- ^ ab 「売り出し中：状態不良の潜水艦4隻」CBCニュース、2005年5月25日。2007年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年12月10日閲覧。
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- ^ ab マサレラ『モンスターの動き』、117ページ
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- ^ マサレラ『モンスターの動き』122ページ
- ^ マサレラ『モンスタームーブス』124～125ページ
- ^ マサレラ『モンスターの動き』125ページ
- ^ マサレラ『モンスタームーブス』125、127ページ
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参考文献
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- トレイシー、ニコラス（2012年）『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』モントリオール（ケベック州）、キングストン（オンタリオ州）: マギル＝クイーンズ大学出版局。ISBN 978-0-7735-4051-4。
外部リンク
- リムースキ美術館がHMCSオノンダガを買収
- リムースキ博物館、余剰潜水艦を4ドルで購入
48°31′01″N 68°28′16″W / 48.517°N 68.471°W / 48.517; -68.471
