| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | シークリフ |
| 同名の人物 | オンタリオ州リーミントン |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 注文済み | 1943年2月1日 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| 敷設された | 1943年7月20日 |
| 発売 | 1944年8月7日 |
| 委託 | 1944年9月26日 |
| 廃止 | 1945年11月28日 |
| 識別 | ペナント番号：K 344 |
| 栄誉と 賞 | アトランティック 1944–45 [1] |
| 運命 | 1946年にチリに移送 |
 チリ | |
| 名前 | コバドンガ |
| オペレーター | チリ海軍 |
| 取得した | 1946年3月30日 |
| 委託 | 1946年6月25日 |
| 故障中 | 1966年に廃棄 |
| 運命 | 1967年にポンツーンに改造され、1987年に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5フィート（11.13メートル） |
| 下書き | 9フィート（2.74メートル）; 13フィート（3.96メートル）（深荷重） |
| 推進 | アドミラルティ3ドラムボイラー2基、2軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646ロングトン（656t、724ショートトン）の燃料油、15ノット（27.8km/h）で7,500海里（13,890km） |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSシークリフは、第二次世界大戦中、カナダ海軍に所属したリバー級フリゲート艦です。大西洋の戦いでは主に船団護衛を務めました。オンタリオ州リーミントンにちなんで命名されましたが、 HMS リーミントンとの混同を避けるため、同地の地名が与えられました。[2]戦後、チリ海軍に売却され、コバドンガと改名されました。
当初はメガンティックと命名され、[3] 1943年2月1日に1943-1944年リバー級建造計画の一環として発注された。[2] [4] 1943年7月20日にケベック州ローゾンのデイビー造船修理会社で起工し、1944年8月7日に進水した。[4] 1944年9月26日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[2]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードによって設計されました。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的としていました。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの河川にちなんで命名されました。カナダでは、名称はそのまま残されましたが、町や都市にちなんで命名されました。[5] 「フリゲート」という名称は、カナダ海軍のパーシー・ネレス中将によって提案され、同年後半に採用されました。 [6]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことが挙げられます。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか向上しませんでしたが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里 (13,300 km)、時速12ノットとなりました。[6]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートに対抗するために、より良く設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していました。[5] 15隻のカナダ製フリゲート艦は、当初前方に4インチ砲1門を装備していましたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的に全艦が連装砲にアップグレードされました。[6]水中の標的用に、リバー級フリゲート艦には、後部にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置が装備されていました。[5]
リバー級フリゲートは、カナダ海軍で初めて、変則型ASDICに加え、147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した艦艇でした。これにより、目標に命中しない限り、射撃中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の探知・追尾能力は、以前の艦艇よりも向上しました。[5]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [6]設計が五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[6]カナダは合計60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けであった。イギリス海軍の艦艇のうち2隻はアメリカ海軍に移管された。[5]
戦争奉仕
1944年11月にバミューダで任務に就いた後、シークリフは中部洋護衛部隊護衛グループC-3に配属され、12月に大西洋横断船団護衛としての任務を開始した。1945年5月にカナダに帰還するまでこの任務に就いた。南太平洋での任務に備えて熱帯化改修を行うため、ノバスコシア州リバプールに送られた。[2]この改修には、冷蔵・水冷機能の追加と迷彩塗装の変更が含まれていた。[7]改修は6月10日に開始されたが、日本の降伏により1945年8月28日に中止された。シークリフは1945年11月28日にノバスコシア州ハリファックスで改修を終え、シェルバーンで予備役となった。[2]
戦後の奉仕
シークリフは1946年3月30日にチリに売却され、コバドンガと改名された。1946年6月25日に到着し、チリ海軍での任務を開始した。シークリフは、ベルナルド・オイギンス・リケルメ司令部が設立された第一次チリ南極探検隊に参加した。[8]シークリフは1968年に売却され、埠頭のポンツーン船に改造されるまで任務に就いた。[8]
参考文献
- 注記
- ^ 「Battle Honours」.イギリス海軍. 2014年4月14日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン, ケン; バージェス, ジョン (1981). 『カナダ海軍の艦艇 1910–1981：カナダ軍艦の完全な写真史』トロント: コリンズ. ISBN 0-00216-856-1。
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). 『第二次世界大戦におけるイギリスおよび自治領の軍艦』ニューヨーク: Doubleday and Company Inc. p. 228.
- ^ ab "HMCS Sea Cliff (K 344)". uboat.net . 2014年4月12日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 – カナダのリバー級フリゲート艦」。2023年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月14日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 pp.6-7、15.ISBN 0920277225。
- ^ Paterson, TW (2011年4月15日). 「Gallant HMCS Prince Rupert served on the 'Newfie-Derry' run」. Cowichan Valley Citizen . 2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月13日閲覧。
- ^ ab "コバドンガ、フラガータ (2de)".アルマダ・デ・チリ。 2007 年 9 月 3 日。2014 年 4 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年4 月 13 日に取得。 （スペイン語）
- 参考文献
- マクファーソン、ケン、バージェス、ジョン著『カナダ海軍の艦艇 1910–1981：カナダ軍艦の完全図解史』コリンズ社、トロント、1981年。ISBN 0-00216-856-1
