HMCSトロント(FFH 333)

HMCSトロント
歴史
カナダ
名前トロント
同名の人物トロント、オンタリオ州
ビルダーセントジョン造船株式会社、セントジョン
敷設された1989年4月22日
発売1990年12月18日
委託1993年7月29日
母港ハリファックス基地
識別
モットー「活力のある卓越性」
栄誉と賞1944年セントローレンス湾、アラビア海; [ 1 ]功績部隊表彰（アメリカ合衆国）[ 2 ]
状態現役
バッジ青地に銀色の壁画の王冠、石工の黒色、その上にビーバーが右足でしっかりと掴まっている姿、またはカジキのスパイクが描かれている。
一般的な特徴
クラスとタイプハリファックス級フリゲート
変位
  • 3,995トン（軽量）
  • 4,795トン（運用）
  • 5,032トン（深積載）
長さ134.2メートル（440フィート）
ビーム16.5メートル（54フィート）
下書き7.1メートル（23フィート）
推進
スピード29ノット（時速54km、時速33マイル）
範囲9,500 nmi (17,600 km; 10,900 マイル)
補体255（航空派遣隊を含む）[ 3 ]
武装
搭載航空機シコルスキーCH-148サイクロン×1
航空施設格納庫と飛行甲板

HMCSトロント（FFH 333）は、 1993年からカナダ軍で運用されているハリファックス級フリゲート艦です。トロントは、カナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトにちなんで名付けられた同級の4番艦です。カナダ最大の都市にちなんで命名されたカナダ海軍艦艇としては2隻目です。作戦行動中以外は、大西洋海上部隊（MARLANT）に配属され、ハリファックス基地を拠点としています。トロントはMARLANTの任務に従事し、大西洋におけるカナダの主権を守り、領海および排他的経済水域においてカナダの法律を執行しています。

説明とデザイン

トロントが属するハリファックス級フリゲートの設計は、対潜水艦戦を任務とする老朽化したセントローレン、レスティゴーシュ、マッケンジー、アナポリスの各級護衛駆逐艦の代替として、1977年にカナダ軍によって発注された。[ 4 ]連邦政府は1983年7月、最終的に建造された12隻のうち、トロントを含む6隻の新しいフリゲートの最初のバッチの設計と建造の予算を承認した。 [ 5 ] 1980年代と1990年代の海軍の長期戦略の変化を反映し、ハリファックス級フリゲートは、特に対潜水艦能力に重点を置いた汎用軍艦として設計された。[ 4 ]

建造時のハリファックス級駆逐艦は排水量4,750ロングトン（4,830t）、全長134.65メートル（441フィート9インチ）、垂線間隔124.49メートル（408フィート5インチ）、全幅16.36メートル（53フィート8インチ）、喫水4.98メートル（16フィート4インチ）であった。 [ 5 ] [ 6 ]これにより、イロコイ級駆逐艦よりもわずかに大きいものとなった。[ 5 ]船舶は、エッシャー・ヴィース社製の可変ピッチプロペラを備えた2軸推進装置によって駆動され、 CODOGシステムはゼネラル・エレクトリック社製のLM2500ガスタービン2基（ 47,500軸馬力（35,400kW））とSEMT社製のPielstick 20 PA6 V 280ディーゼルエンジン1基（8,800軸馬力（6,600kW））から構成されています。[ 6 ]

これにより、フリゲート艦はディーゼルエンジン使用時、最高速度29ノット（時速54キロメートル、33マイル）、航続距離7,000海里（13,000キロメートル、8,100マイル）を15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で航続できる。 [ 5 ] [ 6 ]ガスタービンエンジン使用時、航続距離3,930海里（7,280キロメートル、4,520マイル）を18ノット（時速33キロメートル、21マイル）で航続できる。ハリファックス級の乗組員は198名で、うち士官は17名、航空乗組員は17名で、うち士官は8名である。[ 6 ]

兵器と航空機

ハリファックス級は建造当初からCH-124シーキングヘリコプターを搭載しており、艦載センサーと連携して遠距離の潜水艦を探知・撃破する。ヘリコプターデッキには「ベアトラップ」システムが搭載されており、海面高度600mまでの範囲でヘリコプターの発着が可能。ハリファックス級はまた、近距離対潜水艦兵器としてマーク46魚雷を搭載しており、ヘリコプター格納庫前端両側の発射室に2基のマーク32 Mod.9魚雷発射管が設置されている。[ 6 ]

建造時、対艦任務はRGM-84ハープーン・ブロック1C地対地ミサイルによって支援されている。このミサイルは、煙突とヘリコプター格納庫の間の主甲板レベルに2基の4連装発射管に搭載されている。[ 5 ] [ 6 ]対空自衛のため、各艦は煙突の左右舷にそれぞれ2基のMk 48 Mod 0 8連装ランチャーにシースパロー垂直発射地対空ミサイルを搭載している。艦艇は16発のミサイルを搭載している。 [ 6 ]レイセオン/ジェネラル・ダイナミクス・ファランクス・マーク15 Mod 21近距離防御兵器システム（CIWS）がヘリコプター格納庫の上部に搭載されており、シースパローの射程を逃れた標的に対する「最後の手段」の防衛に用いられる。[ 6 ]

建造時の主砲は、ボフォース社製の57mm（2.2インチ）/70口径マーク2砲である。[ a ]この砲は、2.4キログラム（5.3ポンド）の砲弾を毎分220発の速度で、17キロメートル（11マイル）以上の距離から発射することができる。[ 6 ]

対抗手段とセンサー

完成したデコイシステムは、BAEシステムズ社製のシールド・マーク2デコイランチャー2基で構成されており、それぞれ2キロメートル（1.2マイル）のチャフ弾と169メートル（185ヤード）の赤外線ロケット弾を、陽動、混乱、重心誘導の各モードで発射します。魚雷デコイは、アルゴンST社製のAN/SLQ-25Aニキシー曳航式音響デコイです。艦艇のレーダー警報受信機であるCANEWS（カナダ電子戦システム）SLQ-501とレーダー妨害装置SLQ-505は、ソーン社とロッキード・マーティン・カナダ社によって開発されました。[ 6 ]

タレス・ネーデルランド（旧シグナール）製SPG-503（STIR 1.8）火器管制レーダー2基が艦橋屋上に1基、ヘリコプター格納庫前方の高架レーダープラットフォーム上に1基設置されている。また、CバンドおよびDバンドで動作するレイセオン製AN/SPS-49（V）5長距離アクティブ対空捜索レーダー、GバンドおよびHバンドで動作するエリクソン製HC150シージラフ中距離対空・対水上捜索レーダー、ケルビン・ヒューズ製1007型Iバンド航法レーダーも搭載されている。ソナースイートにはCANTASSカナダ曳航アレイとGD-C AN/SQS-510船体搭載型ソナーが含まれ、音響距離予測システムが組み込まれている。ソノブイ処理システムはGD-C AN/UYS-503である。[ 6 ]

近代化

ハリファックス級は、ハリファックス級近代化（HCM）プログラムと呼ばれる近代化改修プログラムを受け、より小型で高速かつ機動力の高い現代の脅威に対抗する能力を向上させることを目指しました。この改修には、指揮統制システム、レーダー、通信システム、電子戦システム、そして兵装システムのアップグレードが含まれます。新型シコルスキーCH-148サイクロンヘリコプターや衛星通信システムを搭載するための改修といった更なる改良は、メインのフリゲート艦装備寿命延長（FELEX）プログラムとは別に実施されます。[ 7 ]

FELEX計画は、戦闘システム統合をCMS330にアップグレードすることから構成されました。SPS-49 2D長距離航空捜索レーダーは、タレス・ネーデルランド社製SMART-S Mk 2 E/Fバンド3D監視レーダーに置き換えられ、2基のSTIR 1.8火器管制レーダーは、サーブ社製Ceros 200再管制レーダー2基に置き換えられました。テレフォニクス社製IFFモード5/Sインタロゲーターが導入され、SLQ-501 CANEWSはエリスラ社製NS9003A-V2HC ESMシステムに置き換えられました。IBMマルチリンク（リンク11、リンク16、リンク22対応）データリンク処理システムと、レイセオン社製アンシュッツ社製パスファインダーMk II航法レーダー2基が搭載されました。さらに、ラインメタル社製MASS（ Multi Ammunition Softkill System）、通称MASS DUERASが、プレッシー・シールド・デコイ・システムに取って代わりました。既存の57mmMk2砲はMk3規格にアップグレードされ、ハープーンミサイルはブロックIIレベルに改良され、ファランクスはブロック1Bにアップグレードされ、旧式のシースパローシステムは進化型シースパローミサイルに置き換えられた。[ 8 ]

サービス履歴

トロントは1989年4月22日にニューブランズウィック州セントジョンのセントジョン造船所で起工され、1990年12月18日に進水した。このフリゲート艦は1993年7月29日にオンタリオ州トロントでカナダ軍に就役し、船体分類記号FFH 333を有する。 [ 9 ]

1994年、トロントはNATOによるユーゴスラビア封鎖を支援するためアドリア海に展開した。1995年、ハリファックスおよびテラ・ノヴァと共にヨーロッパへ出航し、第二次世界大戦終結を記念して複数の港に寄港した。同年、トロントはポルトガル沖でNATO海軍演習「リンクト・シーズ」に参加した。1996年、トロントはセントローレンス海路と五大湖を航行し、複数の港に寄港した。[ 9 ]

1998年1月、トロントはNATO艦隊STANAVFORLANTに加わった。2月10日、同艦はイラクに対する制裁の執行を支援するためペルシャ湾に再展開した。 [ 9 ]この展開中、同フリゲート艦はアメリカ海軍艦隊と共に活動した。[ 10 ] [ 11 ]同艦は6月16日にカナダに帰還した。12月5日、トロントはアフガニスタン戦争におけるアポロ作戦に参加し、中東へ向かった。同艦は2002年5月27日にカナダに帰還した。[ 9 ] 2004年1月から7月まで、トロントは「アルタイル作戦」に参加し、不朽の自由作戦におけるアメリカ主導の連合軍の一員としてUSS ジョージ・ワシントン空母打撃群と共に活動した。2005年夏、トロントは五大湖を再び巡航した。[ 12 ]

2005年9月6日、トロントはアサバスカン、セントジョンズ、カナダ沿岸警備隊の艦艇サー・ウィリアム・アレクサンダーとともに、ハリケーン・カトリーナによるニューオーリンズの浸水被害に対応する米国を支援するため、メキシコ湾へ派遣された。[ 13 ] 2008年、トロントはシャウィニガン、カナダ沿岸警備隊の艦艇ピエール・ラディソンとともに、ナヌーク作戦の一環としてフロビッシャー湾を通る北極海哨戒を行った。[ 14 ] 2009年、トロントはカリブ作戦の一環として麻薬密輸阻止任務を遂行するためカリブ海に展開した。[ 15 ]同艦は2011年にカリブ作戦の一環としてカリブ海に戻った。[ 16 ]

トロントはアルテミス作戦に参加し、2013年1月に最初のローテーション（ROTO 2）を開始し、2014年2月に終了しました（これには2013年7月の乗組員交換（1991年以来のRCN史上初の乗組員交換）が含まれます）。

トロントはNATO常設第2海上グループの一員として地中海でレジーナの交代任務にあたった後、ロシアによる中央・東ヨーロッパへの介入に対応して黒海に再配置され、再保証作戦に従事した。トロントは第2任務部隊（TU.02）を率いてスペイン海軍のフリゲート艦アルミランテ・フアン・デ・ボルボンと連携し、ルーマニア海軍のフリゲート艦レゲレ・フェルディナンド、アメリカ海軍の駆逐艦 ロス、そしてブルガリア、ジョージア、トルコ、ウクライナの艦艇と共に活動した。[ 17 ]

2014年9月8日、トロントはロシアのSu-24攻撃機2機とロシアの偵察機1機に挑発的な方法で旋回された。 [ 18 ] 2014年11月、乗組員6人がトルコのアンタルヤで上陸休暇中に火災の消火活動に参加した。[ 19 ]地中海滞在中、トロントは2014年12月25日に補助機械室で火災が発生した。火は消し止められ、煙の影響を受けた人員は全員治療を受けて解放された。[ 20 ]フリゲート艦の展開中、トロントは3回の海軍演習に参加し、黒海での作戦中にタスクユニット2を率いた。フレデリクトンが2015年1月にトロントと交代した。 [ 21 ]

トロントは、ハリファックスのアーヴィング造船所でFELEX改修を完了した同級艦の最終艦となった。2016年11月29日にカナダ海軍に返還され、海上公試が開始された。運用開始は2017～2018年とされていた。[ 22 ] 2018年1月、トロントはノバスコシア州沖で、新型リゾルブ級補助艦アステリックスと共に訓練を行った 。[ 23 ]

10月、トロントはヨーロッパ海域に展開した。英国海域での一連の演習中に、フリゲート艦に重大な電気系統の問題が発生し、艦の電源が失われた。その後、電源は回復し、トロントは修理のためベルファストに向かうよう命じられた。[ 24 ]フリゲート艦がベルファストに入港中、前部機関室の右舷ガスタービンエンクロージャで小規模な火災が発生したが、乗組員によりすぐに消し止められた。これはハリファックス級フリゲート艦で数日間で2回目の火災であり、ハリファックスでは初めてのものであった。[ 25 ]艦はカナダに戻った。2019年1月19日、トロントはオペレーション・リアシュアランスの一環として地中海に向けてハリファックスを出港した。[ 26 ]フリゲート艦は黒海に航行し、ウクライナのオデッサを訪問した。[ 27 ]

トロントは2019年8月4日にハリファックスに戻りました。[ 28 ] 2019年8月22日、トロントはハリファックスのドックで定期整備中、火災が発生しました。火災は午後6時50分頃に発生し、20分以内に鎮圧されました。負傷者はいませんでした。[ 29 ]

画像

参考文献

注記

  1. ^ 70口径は砲の長さを表します。つまり、砲身の長さは砲口径の70倍です。

引用

  1. ^ 「South-West Asia Theatre Honours」カナダ首相。2014年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月9日閲覧。
  2. ^ Metzger, Julianna (2015年2月20日). 「カナダの軍艦が海軍功労部隊賞を受賞」 . 海軍ニュースサービス. navy.mil . No. 85661. 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
  3. ^カナダ政府、海事設備プログラム管理局長（2017年3月）。「Maritime Engineering Journal」（PDF） . publications.gc.ca . 第82号（2017年3月）特別版 – HCM/FELEX. ISSN 0713-0058 . 2024年8月9日閲覧。 
  4. ^ a bミルナー、284ページ
  5. ^ a b c d eマクファーソンとバリー、291ページ
  6. ^ a b c d e f g h i j kサンダース、90ページ
  7. ^ 「ハリファックス級フリゲート艦の近代化／寿命延長」国防省およびカナダ軍。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
  8. ^スコット、リチャード (2016年5月26日). 「ハリファックス、期末試験でクラスアップグレード [CANSEC2016D2]」 . janes.com . 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
  9. ^ a b c dマクファーソンとバリー、295ページ
  10. ^トレイシー、204ページ
  11. ^ミルナー、310ページ
  12. ^ミルナー、327ページ
  13. ^トレイシー、282ページ
  14. ^トレイシー、294ページ
  15. ^トレイシー、285ページ
  16. ^ 「Operation Caribbe」国防省とカナダ軍。2015年3月27日。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
  17. ^ 「HMCSトロントはリアシュアランス作戦中に黒海で活動する」カナダ海軍、2014年9月5日。 2018年2月17日閲覧。
  18. ^ 「ロシア軍機が黒海でHMCSトロントを周回」CBCニュース、2014年9月8日。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
  19. ^ 「HMCSトロントの乗組員、トルコで食事中に燃えている建物を発見し消火」ナショナル・ポスト、2014年11月16日。 2014年12月29日閲覧。
  20. ^ Gorman, Michael (2014年12月27日). 「HMCS Toronto、クリスマスの日に軽微な船内火災に対処」 . The Chronicle Herald . 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
  21. ^パグリエーゼ、デイヴィッド（2015年1月6日）「HMCSフレデリクトンがポルトガルに到着、HMCSトロントは1月下旬にカナダに戻る予定」。ディフェンス・ウォッチ。オタワ・シチズン。 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
  22. ^ Gunn, Andrea (2016年11月28日). 「アーヴィング、海軍向けフリゲート艦の改修を完了」 . The Chronicle Herald . 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
  23. ^パグリエーゼ、デイビッド（2018年1月16日）「アステリックス、カナダ海軍フリゲート艦に初燃料補給」オタワ・シチズン。2018年10月30日閲覧。
  24. ^パグリエーゼ、デイビッド（2018年10月30日）「HMCSトロント、電気系統のトラブルで停電、修理のためベルファストへ」オタワ・シチズン。2018年10月30日閲覧。
  25. ^ 「ヨーロッパ沖に展開中にカナダ海軍の2隻目の艦艇が火災に遭う」。クロニクル・ヘラルド。カナディアン・プレス。2018年10月31日。 2018年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月3日閲覧。
  26. ^パグリエーゼ、デイヴィッド（2019年1月17日）「HMCSトロント、NATO作戦に出発」 。 2019年2月17日閲覧。
  27. ^ 「NATOフリゲート艦トロントがオデッサに到着」キエフ・ポスト、2019年4月1日。 2019年4月25日閲覧。
  28. ^ 「HMCSトロント、ロシアへの6ヶ月の対抗を経てハリファックスに入港」 CTVニュース、2019年8月4日。 2019年11月5日閲覧。
  29. ^ Al-Hakim, Aya (2019年8月22日). 「ハリファックスのHMCSトロント号で火災発生」 . Global News . 2019年8月24日閲覧。

出典

  • マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
  • ミルナー、マーク（2010年）『カナダ海軍：第一世紀』（第2版）トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
  • サンダース、スティーブン編（2004年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-05』アレクサンドリア、バージニア州：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社ISBN 0-7106-2623-1。
  • トレイシー、ニコラス（2012年）『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』モントリオール（ケベック州）、キングストン（オンタリオ州）: マギル＝クイーンズ大学出版局。ISBN 978-0-7735-4051-4。
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