HMC ML Q055
 HMC ML Q055 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| オペレーター |
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| ビルダー |
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| 敷設された | 1941年3月24日 |
| 発売 | 1941年10月20日 |
| 取得した | 1941年11月6日 |
| 故障中 | 1945年6月12日 |
| 母港 | ガスペ |
| 識別 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フェアマイルBモーターランチ |
| タイプ |
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| 変位 | 79ロングトン |
| 長さ | 112フィート（34メートル） |
| ビーム | 17フィート0インチ（5.18メートル） |
| 下書き | 4フィート10インチ（1.47メートル） |
| 推進 | 650馬力（480kW）のホール・スコット・ディフェンダーガソリンエンジン2基 |
| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 範囲 | 1,500マイル（1,300 nmi; 2,400 km）、12ノット（22 km/h; 14 mph） |
| 補体 | 士官2名と下士官14名 |
| クルー | 16 |
| 起動する時間 | 武器の再設定に48時間 |
| センサーと処理システム | ASDIC |
| 武装 |
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| 鎧 | ホイールハウスプレート |
HMC ML Q055は 、カナダで建造された木造のフェアマイルBモーターランチ（ML）で、武装を強化した潜水艦追跡艦で、1941年11月6日にカナダ海軍（RCN）に納入されました。 [ 1 ]もともとイギリス海軍本部のWJホルトによってイギリス海軍向けに設計され、イギリスの造船会社フェアマイルマリンによって建造されたフェアマイルBモーターランチ80隻が、第二次世界大戦中にカナダで建造され、RCNの沿岸部隊で使用されました。[ 2 ]
デザイン
フェアマイルは、8インチのオーク材キールを備えた二重マホガニー（対角）で建造され、駆逐艦の船体ラインをベースにしており、プレハブキットの状態でカナダ海軍向けに13の造船所で組み立てられました。[ 3 ]英国製の船とは対照的に、カナダのフェアマイルは幅が狭く、喫水が大きく、わずかに馬力が高く、カナダの船は英国船に対して2ノットの速度の優位性を与えました。[ 4 ] 87オクタンガソリン2,320ガロンの燃料容量を備えた初期のフェアマイル（Q050からQ111）は、2つの650馬力エンジンで駆動され、最高速度20ノット、海上速度16.5ノット、7.5ノットで1925マイルの航続距離を達成できました。[ 5 ] [ 6 ] [ 4 ]フェアマイルズの船員は2、3人の士官と14人の水兵で構成されており、「窮屈だが快適」な船室だったと考えられている。[ 5 ]
フェアマイルBのもう一つのユニークな設計特徴は、48時間前までに通知すれば、各艇を異なる任務に再編成できることでした。装備の交換を容易にするために鋼板とタップ穴が設けられており、魚雷発射管、機雷、爆雷、銃などの武器や特殊装備を素早く取り外して艇に取り付けることができました。[ 2 ]フェアマイルBは2日間で武器と装備を再編成し、護衛艦、掃海艇、機雷敷設艦、航行指揮艦、沿岸襲撃艦、巡視艇、救急艇、救助艇として任務を遂行することができました。[ 2 ]武装は、艦首、艦尾、中央部に20mmエリコン機関砲3門、.303口径機関銃2挺、9mmステンガン1挺、.303口径小銃2挺、.45口径リボルバー3挺、そして300ポンド爆雷20個（うち8個はYガンに装備）であった。各艇にはソナー、レーダー、WITが装備されていた。[ 5 ]
最初の36隻のカナダ・フェアマイルB型はCML 01-36（沿岸モーターランチ）として指定され塗装された。[ 6 ]
Q055はオンタリオ州グレイヴンハーストのGreavette Boats Ltd.で建造されたと記載されていますが、Q056と共にミミコのハンバー湾にあるSachau Marine Construction Limitedに下請けされ就役しました。[ 7 ] [ 8 ]
フェアマイル小艦隊
乗組員から「リトルシップ」「小型戦闘艦」「Qボート」の愛称で親しまれたカナダ海軍のフェアマイルBモーターランチは、第二次世界大戦中、セントローレンス川沿い、セントローレンス湾、そしてニューファンドランド島とカナダ本土間の船舶護衛において重要な役割を果たしました。6隻の小艦隊で定期的に展開された「リトルシップ」は、対潜哨戒、港湾防衛、救助任務を遂行することで、他地域で緊急に必要とされている大型護衛艦の任務を代行しました。[ 9 ]セントローレンス川、ハリファックス、セントジョン、シェルバーン、シドニー、そして西海岸の沿岸施設を拠点としていました。海上では、カナダ海軍のフェアマイル艦隊には、淡水、燃料、医療サービスを提供する2隻の「母艦」、HMCSプリザーバー（F94）とHMCSプロバイダー（F100）が随伴していました。[ 10 ]
運用履歴
ホワイト・エンサインを掲げていた間、Q055は就役艦ではなく、護衛補給艦HMCSサンブロの補給艦として登録されていました。[ 11 ] [ 12 ] 1944年1月と1945年4月、ML Q055は、カナダ海軍北西大西洋軍ガスペ部隊（ガスペのNO i/c.によって運営）、第71モーターランチ小隊の一部に指定されました。[ 13 ] [ 14 ]第二次世界大戦後、余剰艦としてWar Assets Corporation（WAC）に7,900カナダドルで売却され、WACはそれをオシャワ、オンタリオ州のW・エリック・フィリップスに転売しました。最終的な処分は不明です。[ 15 ] [ 1 ]
参考文献
- ^ a b「RCN ML Q055」 . www.forposterityssake.ca . 2020年1月17日閲覧。
- ^ a b c「WW2Ships.com: Fairmile Type B Motor Launch」 . www.ww2ships.com . 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「Steamコミュニティ :: ガイド :: フェアマイルBモーターローンチ」steamcommunity.com . 2020年1月3日閲覧。
- ^ a b「ラジオ研究論文 - Fairmile Radio Fit」 . jproc.ca . 2020年1月4日閲覧。
- ^ a b c Heenan, RCNR (Ret), Captain Joseph A. (1962年2月1日). "The Little Ships" (PDF) . The Crowsnest . 2020年1月6日閲覧。
- ^ a bランバート、ジョン・ロス、アル・ロス (1990). 『第二次世界大戦における連合軍沿岸部隊 第1巻：フェアマイルの設計と米国の潜水艦追跡艇』 コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 77– 78. ISBN 0-85177-519-5。
- ^プリチャード、ジェームズ (2011年5月20日). 『船の橋：第二次世界大戦中のカナダの造船業』マギル＝クイーンズ・プレス – MQUP. ISBN 978-0-7735-8561-4。
- ^ 「RCNモーターボートはどこへ行ったのか？」www.nauticapedia.ca . 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「マニトバ海軍博物館 - カナダ海軍史」www.naval-museum.mb.ca。1999年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月7日閲覧。
- ^ 「ラジオ研究論文 - Fairmile Radio Fit」 . jproc.ca . 2020年1月5日閲覧。
- ^ 「カナダ海軍のフェアマイルズ」—Q050からQ059 。 2020年1月2日閲覧。
- ^ "RCN ML Q051" . www.forposterityssake.ca . 2020年1月2日閲覧。
- ^ Stevens, K (1989). 「ケベック州ガスペのガスペ鉱山における鉱脈鉱物区分、鉱石システム」 . doi : 10.4095/130581 .
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ Navy, Royal (1944年12月16日). 「レッドリスト」（パートII）海外の小規模軍艦(PDF) . 海軍本部作戦部. pp. 57– 61. 2020年1月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「カナダ海軍のフェアマイルズ」—Q050からQ059 。 2020年1月17日閲覧。
